XC 90 без лирики или я не стал фанатом.

2
Взял машину случайно, надо было срочно пересадить жену на свою машину, а мне "перекататься". В кредит брать не хотел, денег в обрез. Звезды легли в сторону вольво XC 90, люблю " пулять", поэтому взял 4,4 л, комплектация типа как гоночная, Р. 2007 года была машина, пробег 37 тыс, покупалась в Обухов. Состояние новой, и по диагностике и по внешнему виду. Если кто хочет надежности, берите, машина не даст никаких головняков, северные народы, все таки самые основательные и ответственные, и автопрома у них соответствующий.

Дальше, почему никогда больше не стоит брать.

1. У машины нет харизмы. Не влюбляет, одним словом.

2. У концерна видимо проблемы с Ниокром, если кто помнит это научно исследовательская составляющая произв процесса. Топовая машина европейского концерна, в 2007 году без камеры заднего вида. Дисплей магнитолы ЧЕРНО БеЛЫЙ!!!!!!

3. Видимо по ой же причине, вместо блютус подсоединения любого телефона к акустической системе, натуральная трубка на проводе!!!

4. Дешевый пластик салона, кожа на сиденьях напоминает дермантин.

5. Радиус разворота феноменально большой. Машина, сама по себе небольшая, одноклассник Бмв Х5, Не может выполнить в один прием разворота на 3 х полосах Мичуринского проспекта.

6. Это самая жесткая подвеска из всех машин которыми я владел. Такое впечатление что ее просто нет- кренов при маневрах нет никаких. Но и любая кочка отдается поджопником и пассажиру и водителям. На мои вопросы Обухов отвечает, " а как вы хотели это спортивная машина". Это не каприз, я езжу с водителем, и иногда пытаюсь работать на ноутбуке. Так вот, в клавиши не попадаешь от тряски, а на рельсах, ноутбук из рук вылетает.

7. Машина съела литр масла на дистанции от 40 до50 тыс. Загорелось соответствующее сообщение. Я бегу в Обухов, боюсь что кельдык двигателю, в общем то молодому и вовремя обслуживаемому, мне говорят, не парьтесь, это нормально, есть такая особенность, кушают эти машины масло.

8. Машина очень чуткая к рулю, то есть отзывчивая, при этом не особо держит дорогу, и сам руль тяжеловат.

9. И наконец лидер хитпарада претензий к шведскому автопрому. Второй ряд сидений пригоден для перевозки лишь детей и компактных женщин. Я езжу много, большей частью сзади справа, во мне немного -185 см, вес 105, но если сухо, без физиологии, спустя год езды на Вольво, у меня проблемы крестцового отдела позвоночника, и защемление нерва ноги. Врач говорит, безусловно, к этому были предпосылки, но обострение было спровоцировано исключительно положением моего тела в Вольво.

10. при всем при этом, за год эксплуатации проблем никаких, не ломалась, заводилась и т.д. Но я на помойках никогда не ездил, и для меня это просто обязательное условие для любого авто.

Вывод. Я лично никогда не куплю. Непонтово, неудобно, необоснованная цена, некрасиво, нефункционально и вредно для здоровья.

Но если вы невысокого роста, с лишними деньгами и здоровым позвоночником, покупайте и наслаждайтесь.
2,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Перечислил
Минусы
Начислил
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
41
Комментарии59
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
16 января 2011
Я ради этого даже зарегился. Автор, я очень уважаю твою точку зрения, без обид. Но недостатки твоего здоровья не относится к автомобилю никак. Зачем выбирал эту модель? Так же складывается впечатление, что твой отзыв это кусочки из каждого. Либо не умеешь писать, либо не писал вообще.
Нравится
Ответить
16 января 2011
Спасибо, отвечу. Комменты не читал, писал свои впечатления, и свои выводы.раз кусочками похоже на соседей, значит не все только МОИ выводы. по поводу здоровья. В год проезжаю 30 тыс км, только по работе. Вспоминал прошлые тазики. Тойота лендкрузер 100, нога побаливала, но после большого дневного пробега. Лексус LS, выше всяких похвал, эргономика практически биологическая. Инфинити М.Также как в крузере. ХС 90, начал ходить к врачу. Когда врач посмотрел снимки, спросил где ты сидишь скрючившись влево и с полуразворотом верхней части корпуса вправо? Аккурат посадка в xc 90 на заднем сиденьи справа, во всяком случае моя.
Нравится
Ответить
17 января 2011
а че на переднем не сидел? сам же пишешь что передние сиденья удобные.
Нравится
Ответить
17 января 2011
Наверное думает о своей безопасности. Самое безопасное место в машине - заднее правое сидение.
Нравится
Ответить
16 января 2011
это вы машину переконтаваться взяли?? за эти деньги можно взять уйму разных вариантов, впринципе и новых и б\у

а насчёт опасно дляя здоровья, надо физкультурой заниматься, а не крючиться в дорогом авто на заднем сидении
Нравится
Ответить
16 января 2011
Коллега, я физкультурой занимаюсь три раза в неделю. Без балды.. Но это эргономику задних сидений не компенсирует. Там скамейка обтянутая кожей. Ни поясничных, ни боковых опор сзади нет. Передние сиденья хорошие.
Нравится
Ответить
16 января 2011
По поводу Выбора. Я строю Три объекта возле киевки. мне надо- быстро пролежать 40 км по киевке, дальше 10 км по относительной дороге, и 1-3 км грунтовки разфуяченной КАМАЗами. Мне нужна была быстрая на трассе машина с высоким клиренсом, и не нежной, как у бмв подвеской. Еще надо чтобы автомобиль был не в списке угонщиков, часто бросаю, а водитель идет со мной, и у меня было 1.4 млн р. Что Вы мне могли бы порекомендовать? Понятные бу крузеры и 200 и прадо крутятся около 2 млн. Бмв капризная игрушка, дискавери? Плюс мой пунктик это состояние салона, не могу сидеть в машинах с заломами кожи, царапинами, и крапалями от бычков. У нее даже пороги были в старом, желтом, но родном полиэтилене.
Нравится
Ответить
24 января 2011
Как поклонник Кадиллаков, настойчиво рекомендую Эскалэйд. Кажется, это вполне твой размерчик..:-) Трое товарищей, незнакомые друг с другом, хвалили примерно одними словами... Их количество на дорогах подтверждает этот тезис...:-)

Кстати, по поводу посадки в Вольво с автором соглашусь - только что продал женкину S60, гоняли толпой ее в Питер с учета снимать и обратно, меняясь в руле.. Так вот- сзади реально эконом класс, шея и поясница полдня отходили после 4 часов эмбриона:-).. Зато спереди - ммм... Вылезать не хочется...:-)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 января 2011
И пару десятков см от роста тоже?
Нравится
Ответить
капец... чувак развенчал вдрыск скандинавов)))))
Нравится
Ответить
16 января 2011
Тогда пожелаю здоровья вам, и врачу заодно;)
Нравится
Ответить
Спасибо за комментарий!Прошу ответьте,удобно ли на водительском кресле в дальних поездках?Стою перед выбором,рост 193,вес 105.С благодарностью,Сергей.
Нравится
Ответить
16 января 2011
В долгую я на ней не ездил, сам за рулем только в выходные. Но передние седения там отличные, во всяком случае в моей Р-ке точно, ковши. Езжу максимально отодвинув назад и вниз. Саму спинку держу практически по 90. Это моя манера, мне так комфортно. Но комфортно не так как в Лексусе LS, или в финике m35. Но мое мнение , с вашим ростом, вольво не вариант.
Нравится
Ответить
16 января 2011
должно быть нормально - регулировки по высоте кресла, спинки есть - я обычно в полулежачее раскладывал
Нравится
Ответить
16 января 2011
Вас не понимают, потому что сами не ездили на неудобных машинах. Можно заниматься спортом хоть каждый день, но на неудачных сиденьях все одно будет болеть спина. Такие сиденья, например, на предыдущей "Королле": полоумный японский конструктор зачем-то сделал там выемку в районе поясницы - машина не для дальних поездок.
Нравится
Ответить
16 января 2011
Про трубку и телефон - это на любителя.
мне наоборот нравился вариант с вторым телефоном в машине и нормальной трубкой с проводом.

ездил за рулем - и привычка класть правый локоть на подлокотник - тоже заставляла скрючиться:(
195см 97 кг, пузо не отрастил еще
доска для серфинга влазит, 3 м столешница - влазит - 205 см холодильник влазит. отличный грузовик :)
Нравится
Ответить
1
16 января 2011
5. Небольшая машина!?!!! А что по вашему большая!? Сочлененный автобус?
6. Я бы тоже сказал " а как вы хотели это спортивная машина". Сами ведь выбирали.
Вообще я далеко не фанат Вольвы, но это больше похоже на придирки.
Нравится
Ответить
16 января 2011
Большая это LC, Ls, qx56. Хс90, BMW x5, это лишь по длине е класс мерседеса. в таком габарите так разворачиваться как Volvo, непонятно.... Спорт то где тогда? Никаких придирок, просто авто своих денег не стоит, морально устарело, вот то о чем я хотел предупредить.
Нравится
Ответить
17 января 2011
Про мало места сзади - я согласен. с такими габаритами там явно делать нечего. На переднем пассажирском - вполне нормально и удобно.
А вот про морально устарел и не стоит денег - тут можно поспорить. Во-первых Вольво очень тщательно прорабатывает свои модели, каждый случай аварии с участием Вольво, изучается инженерами завода и вносятся корректировки в конструкцию. Главный козырь Вольво - это безопасность. А все остальные навороты можно добавить за дополнительную плату. А вот по цене вы сами себе ответили - если за свои деньги не нашли ничего лучшего.
Своих денег авто стоит!
Нравится
Ответить
17 января 2011
Езжу на Volvo c 2004,последние полгода на XC90 и первый раз от кого-то слышу что в салоне не удобно.Но возможно,мы все же разные. По пунктам конкретно:
1. Харизмы возможно нет, но машинку с другой не спутаешь
2. Модель выпускается с 2003 практически без изменений, тогда камер еще не ставили, а магнитола с зеленой подсветкой кстати
3. см. п.2
4. насчет кожи могу поспорить, а пластик разве бывает дорогой? конечно это не дерево, но это же и не Бэнтли
5. Радиус согласен кошмарный, но это характерно для всех Вольво, возможно в целях безопасности???
6. Если резина R19, то не удивляйся что тресет, я лично поставил родной 17 радиус, вообще нормально стало, не так красиво, но комфорт гораздо выше и разгон кстати лучше стал
7. Мотор Ямаховский, может особенность такая
8. У всех шведов руль тяжеловат, а мне нравится
9. Я сзади не ездил,видимо расположение задних сидений плата за большой багажник, а ноги можно вытянуть сдвинув переднее сиденье вперед
Мне тоже сначала машина не понравилась, но потом советы людей почитал, поработал над ней, сейчас стал получать от машины удовольствие.
Вообще Вольво больше для водителя, больше ездей на ней сам и может ты изменишь свое мнение.Удачи
Нравится
Ответить
17 января 2011
У меня тоже проблемы с позвоночником, рост 194. Из всех машин, на которых ездил за рулём и рядом только в одной спина не болела. Скажу больше, даже позвоночник отпустило после "неправильных" нагрузок. Ехал 500 км (частично по дерьмовой северной дороге вдоль нефтепровода по зимнику со снегоходом за спиной). Эта машина - тарррарам... - Паджеро Спорт! У Митсубиси свой институт сидений или как его там. Заднее сиденье фигня полная, а вот водительское и пассажирское это что-то, хотя регулировок мало и подвеска как на грузовике. Так что автор, протести если есть желание.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
22 января 2011
Обратитесь на сайт Всеволжского Вольво! возможно, они проконсультируют.
Нравится
Ответить
17 января 2011
К сожалению,большинство производителей делает места,в т.ч. и водительские на среднестатистического водителя.Если рост или соотношение длины рук-ног не укладываются в шаблон,то сидеть реально неудобно.За рулем для больших людей в немцах легковых удобней(имхо).А на заднем сиденье с буком неплохо будет в больших американах(особенно с капитанскими сиденьями).
P.S.Самочувствие спины простит им расход топлива,который некоторые считают излишне большим.
P.P.S.Какой плавности хода Вы ожидали от такого сочетания профиля покрышек и размерности дисков,вроде опыт то должен быть?
Нравится
Ответить
17 января 2011
У шведов все по-правильному. Буквой "зю" не развалишься. Лексус с Фиником под "америкосов" сделаны - наш случай!
Нравится
Ответить
17 января 2011
"Дешевый пластик и дермантин вместо кожи...", ну-ну, чушь какая-то, а не отзыв!
Нравится
Ответить
22 января 2011
Гоняй на этой штуке дальше, старина, если нравится, и спасибо за отзыв!!!!
Нравится
Ответить
22 января 2011
Нуну это кто ?Твоя подруга в седьмом классе в Якутской средней школе?
Нравится
Ответить
17 января 2011
Кстати вспомнил, на пассажирском сиденье сзади внизу есть два рычажка, сдвинь их и спинка полностью откинется вперед, клади ноги сверху и едь как барин. Попробуй
Нравится
Ответить
17 января 2011
Спасибо камрад, не знал!!!
Нравится
Ответить
18 января 2011
4. Дешевый пластик салона, кожа на сиденьях напоминает дермантин.

После этого уже читать нет смысла. Ясно что на 100 довольных найдется несовместимый с данной моделью человек. Ничего личного, видно просто не Ваш авто, от этого он не станет менее хорошим :)))
Нравится
Ответить
Как-то Леонардо созвучно с небезъизвестным Эдуардо... и отзыв тоже.
Нравится
Ответить
22 января 2011
Ты такой крутой король отзывов? Принц распознования? Гений общения? Царь коммуникационных стратегий? Где миллиардеры, генералы, президенты, окружающие подушки обитые двухлетним леопардом твоего авторского Бентли? Или в Кукуево не продают Бентли, а выпендриться страсть КАк охота?
Нравится
Ответить
22 января 2011
Гуся себе купите, с вашей проницательностью он в тему!
Нравится
Ответить
22 января 2011
Бредовый отзыв. Впрочем, отзыв написаннный пассажиром, а не водителем авто иным быть не может...
Нравится
Ответить
24 января 2011
Польностью согласен с О О. Два года на таком езжу и мне нравится! Каждому свой авто!
Нравится
Ответить
24 января 2011
Во мне 182 вес 115. Чувствую себя за рулём изумительно! А дома сажусь в любимое удобное кресло, и чувствую- там болит, там, там... Вы с каждым годом моложе становитесь? Я так понимаю не 18лет, если строите 3 объекта на киевке? Так что машина скорее всего не при чём. Через год сядете в крузак, и отметите, что он стал намного хуже, не то что 5 лет назад!
Нравится
Ответить
эксплуатирую 2,5т четвертый год. машине уже 7лет, нареканий нет вообще. такой "надежности" подо мной небыло. 4,4 действительно спорт.машина подвеска и должна быть ЖЕСТКОЙ, и сзади на ней ездить...ну просто неправильно, да я и на своей-то ни разу там не сидел! в свою масло ни разу не доливал. по радиус: во дворе за один 1раз на тротуаре разворачиваюсь, может диски 20"? одним словом надо машину не в торопях брать! если пулять, то за рулем, если пассажиром-действительно на эскалэйде, ну и с "примочками" поаккуратнее. удачных и радостных передвижений!
Нравится
Ответить
28 января 2011
Всем привет! Вольво был продан безжалостно. Приобрел Р класс мерседес. Кому интересно напишу итоги сравнения.
Нравится
Ответить
29 января 2011
Отзыв - ни о чем. Человек на ХС90 ни разу не ездил.
Можно не читать и не спорить.
Нравится
Ответить
Весьма странный отзыв,.... пластик, дермантин.... усталая спина.. Кожа на 4.4 самая лучшая в классе, пластика очень немного, все что касается ног вообще мягкое.... Похоже на антирекламу.
Нравится
Ответить
10 ноября 2011
лучшая для тех кто в мерсе не сидел эт я про кожу
Нравится
Ответить
18 июля 2011
Странно, все критикуют автора, а я с ним во многом согласен. Радиус разворота нереально большой. Самая жесткая машина в мире!!! Сиденья без боковой поддержке. Едешь, и на поворотах думаешь, как бы из него не выпасть! Акпп 120т при динамичной езде, больше не ходит. В остальном машина неплохая...Но минусов очень много. Никогда больше такую машину не куплю!
Нравится
Ответить
пробег 200 т. км., машине 10 лет. АКПП стоит родная. Со слов сервиса пройдет еще столько же. Я единственный владелец с момента покупки.
за весь период эксплуатации - замена рейки и ремня ГРМ по регламенту и... все.
остальное расходники. 10-15тр в год.
Не пишите то, в чем не разбираетесь. Если завидно, заработайте денег и купите и будем вам счастье.
Нравится
Ответить
1 августа 2011
Точно анти реклама вольво !!!!!!!!
Нравится
Ответить
12 августа 2011
странный чел, понтов много, а харизмы нет
Нравится
Ответить
17 ноября 2011
Шляпа, а не отзыв! Чувак потерялся явно! Заказуха! Есть у авто и харизма и свой стиль и приятный салон ( у самого S-60, брал у друга ХС-90 4.4 - ураган!!!) Думаю взять ХС-90 2008-09 года 2,5 или МL, или (может показаться странным) Трибеку (у дяди родного такая, есть косяки в ней типа не регулирующегося руля по выносу, не омываемые фары, слабоватое железо, но....не плохая она за свои деньги)
Люди, что посоветуете?
Нравится
Ответить
Странно купить машину чтобы "пулять" и ездить с водителем))).
Интересно где вы обнаружили дешевый пластик? На новом gs пластик дорогой да и машина у которой есть харизма, но сверчки съели весь мозг.
Кожа достаточно нежная, но никак не дешевая.
Вывод один из этого отзыва. Надо брать!!!
Нравится
Ответить
Вот зачем тут любди пишут не имеющие понятие об этой машине и по рассказам каких то знакомых....... КУПИ. ПОГОНЯЙ. ПИШИ
Нравится
Ответить
21 октября 2012
Гон!!!
Нравится
Ответить
31 октября 2012
Человек, явно не любитель этого авто ...Поэтому отзыв можете не читать.
Ему нужен был Майбах, а он приобрёл Вольво.
Нравится
Ответить
сочувствую что разочаровались в одном из самом удачном автомобиле (то, что скандинавы 10 лет выпускают одну и ту же модель о чем-то говорит), но каждому свое, однако не могу не отметить некоторые моменты, которые, на мой взгляд, не соответствуют действительности:
1. харизмой может обладать только человек, личность. ее отсутствие не компенсировать ни машиной, ни водителем, ни охраником, ни яхтой.
4. осмотрел еще раз салон своей машины - так и не нашел там пластика. везде добротная кожа, как в старом добром люксовом 140-м мерсе.
5. 11м - это много? тогда можно взять самокат - на месте разворот гарантирован.
6. салон, напротив, один из самых комфортных. особенно для семьи. длительные путешествия проходят на "ура". По этой же причине 7 лет ездием на одной и той же машине. Ничего взамен не подходит.
7. взяли машину с неисправным двигателем, какие претензии к модели?
10. субьективно. назвать помойкой можно и мазератти кватрапорте. там рычаг скоростей не как у всех, и что?
скорее всего автор описал автомобиль со слов своего шофера. Для водителя (именно наемного шофера) машина действительно враг - на ремонте ничего упереть не удается. Ну не часто она ломается.
Так что в этом отзыве проблема не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем.
Нравится
Ответить
автор спалился на
"Это не каприз, я езжу с водителем, и иногда пытаюсь работать на ноутбуке. Так вот, в клавиши не попадаешь от тряски, а на рельсах, ноутбук из рук вылетает."
Фраза выдает мальчика мечтающего о великом и непостижимом в его детском мировоззрении.
Человек который хоть раз ездил с буком и водителем прекрасно понимает что работать во время движения невозможно....
Нравится
Ответить
Так автор любит "пулять" или его водитель?))
Редкий бред, обычный троль) хихикает над теми, кто пытается ему что то обоснованно отвечать)
Нравится
Ответить
28 июля 2018
В 2007-ом году не было камеры. Появилась в 2010-ом. Можно установить, если не умеете ездить без нее.
Харизма есть, ее надо почувствовать. На дорестайлинге она чувствуется, а вот с маркетингом пропала и она.
Радиус разворота тот же самый, что у Х5, посмотрите технические характеристики!!! И еще, самый маленький радиус разворота в классе - у Мерседеса ML.
Это же R-Design (а скорее всего V8 Sport на 2007-ой). Что ты хотел от подвески. Она такая же, как на Х5 E53 4.8is и Mercedes-Benz ML55 AMG W163. Вот с кем она конкурировала в первое время, и какой она осталась. Возможно, Х5 более жесткий, но проезжает неровности по благороднее.
Жор масла - не особенность. Проблема с клапанами на V8 была, можно ее решить.
Кто ездит на V8 кроссовере в спортивной комплектации с водителем?!! Купи себе 140-ой и езди спокойно с комфортом и с понтом. А лучше 221-ый, если любитель экранчиков.
Нравится
Ответить
28 июля 2018
И еще, понтов тебе мало!? Покрась машину в черный цвет, поставь пороги. Или же езжай к нам на кавказ, где понты определяет не машина, а твоё жизненное положение, твой авторитет, твои номера и твоя поза за рулем. У нас можно выпендриваться и на 100-ом крузаке, поставив номера 55HR555, и на опель астра с обвесом и красивым цветом, с номерами 77АР777.
Нравится
Ответить
28 июля 2018
А за твой позвоночник тебя жалко, выздоравливай)
Нравится
Ответить
16 июня 2023
@Leonardo7007 Как вариант Шевроле Тахо - машинка довольно комфортная для и не очень дорогая для своей ниши. Их довольно много должно появиться на рынке, т.к. большое кол-во авто работало в ТНК-BP , а после того как управление вернулось к русским, экспаты не продлили контракты и машины оказались на рынке б/у авто.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее