Шустрая коровка

Не сильно далекий от Швеции - климат тот же. Главное чтобы в ващ регион не заносило, а то подохнет бысто.

Rubber Dick, я не Элуардо.

Dick это ты, Пэд.

Я тоже очень удивился,прочитав сие творение автора:)

Поэтому и не брал ни первые пять, ни последние - неужели не догадаться? Ну а если ваши руки не могут ремонтировать ничего, кроме Уаза - берите и катайтесь. Хотя я принципиальной разницы не вижу. Если кто "очень не осведомлен" - французов и англичан, особенно Jaguar без специнструмента не отремонтируешь. Имелось ввиду это.

Может вы еще скажете что видели комфортный УАЗ с автоматом и двигателем около 200лс, евпропейской/японской сборки, с комфортным управлением после 120 км/ч? Сами-то понимаете, какую чушь порете? Читайте внимательно требования, если до них докапываетесь.

Обезьянам не понять...

Не знаю, на каких Прадо вы езлили, я прокатился на двух 2004 и 2003 года 4л – машина выше и уже, подвеска мягче, крены гораздо сильнее. После сотни качает. Внутри дешевле. Проходимость лучше Volvo, надежность –по слухам лучше. Цена была 1000 – 1150тр, у меня были эти деньги, но я решил, что Прадо их не стоит. Красная ему цена 800-850 тыс. за эти года. Управляемость и подвеска на Рэксе практически та же, вот только скорость RX не любит.. На вид – какой-то космолетик из комиксов с расфуфыренными фарами.. Радиус разворота большой - согласен. Про запчасти и цены полностью согласен. Кожа и деревянные вставки на моей машине натуральные, это не дермонтин и пластмасски рэкса (отсюда и сверчки). Может у вас дермонтин попался? Расходы указывал минимальные для данных режимов – в пробке можно и 40л сожрать – ума много для понимания этого не надо. Если льют форсунки и забит дроссель - «к доктору» на автосервис надо, если сами не моГете. На вкус и цвет масла товарищей нет, но мне не понравился Castrol – по состоянию свечей. Для Вазов (если до сих пор кто не в курсе, рекомендуемая вязкость – 10W40, минимум 5W40 – зазоры не те). Liqui Moly и Mobil синтетика ни грамма не хуже Кастрола, в том числе и для турбины. Масло в АКПП поменял по сервисным рекомендациям, прекразно знаю, как выставлять уровень. А зачем 80 тыр – для гидроблока дорого, а для ребилда маловато? Проблем у меня с машиной и так нет (и без Прадо), хотя сначала хотел именно его. А в цене она сильно за пару лет не упадет – и так уже упал неплохо. «Машина не для гаражного обслуживания» - это заявление для меня справедливо только в плане электроники и акпп, в остальном – прекрасно ремонтируется в гараже с ямой. Все зависит от ваших рук и головы, а также наличия сервис-програмы VIDA.

А где Вы видели моторное масло "Volvo"?

Если прочитать отзыв внимательно - можно заметить, ято я механик по специальности. Но с этой машиной в гараже провел всего два вечера. Деньги у меня к счастью есть, хватило бы и на новый - просто не вижу смысла отдавать два лимона за то, что этого не стоит. Открою скоро свое дело. На покупку выделял до 1,200 тыс. Кстати Туареги в нашей области считаются за непрестиж и гемор - да и стоит он не намного дороже. Что касается семьи - под сиськой насиделся, тянет на что-нибудь мужское. Бюрократам и клеркам с руками из попы к сожалению не понять

Данный комментарий опять из разряда "научить жизни".Господа - неужели сайт Авто,ру состоит сплошь из дилетантов? Я писал отзыв про МАШИНУ, а не про личную жизнь, количество денег или время проведенное с семьей. У каждого человека свои приоритеты - я закончил технический университет, руки откуда надо, работаю инженером-механиком в очень солидной конторе и для меня провести ТО для Вольво XC90 - раз плюнуть. Те, кто ездит на поклон к диллерам - флаг вам в руки,дарите им деньги, пусть вам вешают лапшу на уши и разводят на ТО, я же не советую никому самому его делать, если нет квалификации. Я ведь тоже себе сам хирургические операции не делаю. Лично я видел как ремонтируют авто диллеры и попросту не доверяю им свою жизнь, тем более не хочу платить им 2200руб/час за их кривые руки. Машину я выбирал ОЧЕНЬ тщательно и не потратил ни копейки лишней на нее, кроме того, что взял кованые диски R18. Насчет авто попроще - как раз Прадо,Паджеро и ML и есть попроще XC90 - уж в техническом плане и безопасности точно. А стоит Вольво дешевле только из-за бешеных цен на ремонт. Из-за наличия головы и рук я просто не выкинул на ветер лишнюю кучу денег, что вызывает у кого-то дикую зависть. Счастливо обоссаться кипятком!

Не обращайте внимания, на этом сайте полно ТРОЛЕЙ! Я недавно оформил отзыв про свой автомобиль, а они понабежали и давай мои личные вещи обсуждать, смаковать- лишь бы подковырнуть и зацепить. И самое интересное, что в течении часа, после оформления отзыва, человек 15 вот такой чуши наговорили. Сообщения на сайте не стираются, пришлось отзыв удалить. Такое ощущение, что это либо админы, либо модераторы, в общем люди, которые пишут просто так, чтобы развить тему. Еб*нтяи в общем!

Да, а отзыв отличный! В автомобиль влюбился.

красава))))))))))))))))))))))) сказал как надо!)))))))

@legio