Немного о Вольво ХС-90

4.2
Владею вольво ХС-90 2004 года выпуска, 2,5 Т. Привез под заказ из штатов в 2008 году. Пришла морем в Питер. Когда покупал присылали фотки, в том числе салона. Когда увидел все совпало, кроме маленьких деталей. Так, на фотках имелись уплотнительные колечки между обшивкой двери и пластиковым стерженьком-блокиратором замка. По факту приемки их нет нигде. Найти не могу.

Эксплуатирую ежедневно. Два-три раза в год большие пробеги. Езжу в летнее время на юг в Сочи, в межсезонье в Йошкар-Ола (р.Мариэл). До 2012 года обслуживался только у официалов - Независимость на Ярославке.

Предыдущие автомобили: Ниссан Прерия; Ниссан Терано; Тойота Прадо 95кузове, 3,4 бензин; Тойота Ленд Крузер-80 дизель.

Езда по городу: без проблем, хорошая динамика, трамвайные пути, бордюры не проблема.Обзор вперед и назад отличный. Расход: лично у меня 20 литров на сотню. 95-евро. Минус: плохой обзор при поворотах. Стойка ветрового стекла слева при повороте на лево сильно мешает обзору и не дает "заглядывать" вперед по ходу поворота. Приходится при повороте либо откидываться полностью на спинку сиденья, либо немного склоняться вперед для увеличения зоны обзора. Может из-за комплекции (пузо), может из-за скорости, редко когда ниже 40-50 км/час поворачиваю.

Езда по шоссе. Нареканий нет. Не устаю, скорость 120-140 почти не заметно. 150 и 160 уже покачивает. Динамика при обгонах позволяет ускоряться со 120 до 150 довольно уверено и быстро. Минус: при попадании переднего колеса в яму - а их достаточно на шоссе, машина рыскает в сторону удара. Если не готов и расслабился вполне можно вылететь. Кроме того, пару раз вылетал в лобовую. Экстренное торможение заставляет пассажиров складываться пополам, при рулежке в сторону от встречки, как правило в попутный поток, наблюдается сильная инерция и сопротивление, но управляемость не терял, что неоднократно позволило избежать ДТП.

Езда за городом - проселкам. Что сказать. 5см. слой глины на ровной поверхности после дождя представляет серьезную проблему для машины. Как то полез под уклон - все. тащили уазом. Песок - 10 метров от съезда на дикий пляж - сидим. В натяг - не помогает. нет понижающей. Порвал несколько тросов. Купил себе 10 тонный трос-ленту и на особый случай 10мм. металлический трос. По снегу - если есть твердая опора под колесам то идет уверено, если снег/лед - тащит на обочину и привет...

Сверчки - пока нет. За время моей эксплуатации на водительском сиденье, в самом центре разошлись швы - порвало нитку. Буду искать чтобы зашили, а то чувствуется некоторая потеря упругости сиденья. :)

Расходы: поменял после Штатов все сайлент-блоки, резинки и уплотнители, наконечники, опору двигателя, стойки стабилизаторов. В 2011 году в связи с износом передаточной пластиковой шестеренки вышел из строя электродвигатель дворника пятой двери. Замена у официалов - 15 тыс. руб. Для меня дорого. На разборке купил б/у, проверил состояние, поменял сам. Итого 4500руб.

Сейчас пора на ТО (загорелось предупреждение). Почему-то перегорели лампочки стоп огней, горит только правый. Поехал в авторизированный сервис. Насчитали около 10тыс. У официалов около 40 тыс. руб. Выбор очевиден.

В целом машиной очень доволен. Из минусов - пока не понял что это не джип порвал не один трос и сжег не один километр нервных окончаний. Машина для асфальта. Следующую буду выбирать между Вольво ХС-90 4,4, Мерседес ГЛ-450, ФВ-Туарег, Прадо в 125 кузове. Все зависит от цены. Если бы у ХС-90 была пониженная или хотя бы блокировка центрального дифа, мой выбор был бы очевиден только Вольво.
И снова о машине.
В дополнение к моему раннему отзыву, хочется добавить, что машина по-прежнему "развлекает". На этот раз стала протекать крыша. В прямом смысле этого слова. Стало заметно после осенних дождей 2012 года. По-началу обнаружил мокрый пол и сиденье со стороны пассажира. Текло из достаточно маленького участка на стыке обшивки потолка и рулевой стойки, в аккурат под креплениями багажных рейлингов. Через некоторое время аналогичная течь замечена и на водительском месте. Исследование крыши никаких нарушений целостности (трещины и т.п.) не обнаружило. Поиск в инете дал одну из версий - засорилась система слива конденсата, скапливающегося в специальном желобке, под местом примыкания передней стенки потолочного люка к крыше. Лечится снятием потолка и соответственно чисткой. Потолок снимается не так просто. У меня к сожалению нет навыков установки и снятия потолочной обшивки, в принципе все понятно как снимать, но боязно сломать. Пока на улице холодно, особо не печалит. Думаю обратиться к кузовщикам, может даже к официалам. Как справлюсь с течью, отпишусь.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Эргономика, Динамика, Эстерьер
Минусы
Дорогое ТО у официалов, Исключительно асфальтовая машина.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
54
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
20 апреля 2012
хороший отзыв про удачную машину.. я бы продал поскорее. головняки неизбежны
Нравится
Ответить
20 апреля 2012
нормальный ты тип,дядь олег?) у меня когда полтос мается на кармане,я за день 10 раз передумаю,че брать))
Нравится
Ответить
прадик конечно хорошая машина, но судя по отзывам у япа болезнь - лопается ветровой стекло (горизонтальные трещины), "цветет" капот и крылья, недостаточно устойчив в поворотах из-за высокого центра тяжести. и потом я не люблю когда пятая дверь открывается в горизонтальной плоскости, мне нравится когда пятая дверь открывается вверх и вниз, что бы был столик. Про мерс: огромная цена и болезни ходовки (лопаются пневмобалоны и т.п.)
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Да ну,вольва и тойота рядом с ГЛ не стояли,в особенности Вольво)
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
удачную не в смысле модели,а в смысле именно данного экземпляра
Нравится
Ответить
9 января 2013
Привет!Как дела? Это Олег)Все ник меняю задолбали ме=одераторы все в блок- не нравяться им мои коментарии)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
7 июня 2012
Твой рот г..но де..ил
Нравится
Ответить
Странно что лампочку в стоп сигнале менять надо на сервисе,а не у ближайшего автомагазина.
Нравится
Ответить
правильно, сам не могу. как только пойму как это сделать, так и буду самостоятельно менять.
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
не знаю кому верить.друг дочке брал с40,на вопрос как тачка,выругался матом ,со словами что большего г....на не видел.В этот же день второй знакомый сказал практически то же самое не сговариваясь,у него было два ХС-90,слова были аналогичные,непрерывно ломающееся ведро,думал первый экземпляр неудачный,но второй оказался аналогичным.Сейчас взял Праадо,не нарадуеться,спать говорит стал спокойно.Ну вот кому верить?Им я склонен верить все таки больше.....
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Купив Прадо спокойно спать не получится,слишком они угоняемы.Это в отличие от Вольво ХС-90.
Нравится
Ответить
26 апреля 2012
Зачем брать второй экземпляр если первый ломался ( сразу не фарт) . Сам в раздумках о покупке хс 90 у двух друзей хс 90 все дилерские дизель пробег около 80 т и у другого 2.5 т 20 т проблем нет
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Хороший кроссовер,хороший отзыв.
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Хороший отзыв. Машина у Вольво вышла ИХМО неудачная. Двое знакомых юзают,один Америкоса другой Европейца. У обоих проблемы. Америкос был пригнан б.у.,ему простить еще как-то можно,но европеец был взят новым в Свид-Мобиле в 2009 с большой скидкой по случаю кризиса. Мой знакомый постоянный посититель гарантийщиков. На сегодняшний день машина в продаже уже 3 месяца с дикой потерей в цене,а звонков по делу почти нет.
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Его душит маленькое зеленое земноводное.
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Прадо 125-это что за модель?
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Из отзыва понял, что с экстремальной рулежкой шутки плохи! Остается надеятся на легендарную безопасность брэнда. Автор не гоняй! Отзыв хорошо написал, без лишних слюней, всё по делу!
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Неплохой отзыв.
Автор рисковый человек в плане приобретения сего авто.
Нравится
Ответить
21 апреля 2012
Вольво ХС-90 4,4, Мерседес ГЛ-450
выбор очевиден,нет?
Нравится
Ответить
судя по отзывам в разделе мерса гл как раз ненадежен по пневмоподвеске, облетает хром и т.п. да и порядок цен у них разный, согласитесь?
Нравится
Ответить
24 апреля 2012
автору спасибо. не могу понять, почему премиальная авто такое ломучее? хочется взять, но отзывы... придется ловить на дороге хозяев ксюх и пытать
Нравится
Ответить
вот это правильное решение..
Нравится
Ответить
Эксплуатирую ХС90 уже 2 года. Тоже 2004 год, американец. Особых проблем не испытывал. Заменил сайленблоки, задние ступичные, рулевые накоченчики. Всё это расходники. Считаю, что машина отличная. Очень комфортная, уверенно держит дорогу, смотрится замечательно и по сей день не смотря на давность выпуска. Плюс не вызывает интереса у угонщиков и пользуется уважением на дороге. Проходимость не проверял и проверять не собираюсь. Расход в смешаном режиме 12-13 литров.
Нравится
Ответить
Продолжаем обсуждать Вольво ХС-90. Итак, после поездки в марте с.г. в Чебоксары и Йошку, примерно через пару недель загудел ГУР. Диагноз: течь рулевой рейки. Как получилось непонятно. Следов ударов нет, с чего стало масло гнать никто из спецов не смог объяснить. Одна из версий - фактический износ по пробегу (уже около 150000 км.) Лечение: снятие/установка у неофициалов - 6500руб, ремонт у них же 7200 руб, развал/схождение 3200 руб. Итого: 16900 руб., при гарантии 1/2 года.
Спрашивал у официалов, ремонт рейки не производим, снятие/установка - 13000 руб у кого-то 15000 руб, новая рейка - 65000 руб. Вот так цены.
Как-то напрашивается вывод, что ближе к возрасту 8-10 лет, машина становится владельцу в копеечку.
Нравится
Ответить
8 января 2013
У одного дуга в Москве такая же была. Продал с радостью, замучила постоянными поломками. У второго угнали со двора, при этом авто было напичкано средствами доп. защиты от угона. В итоге - ненадёжное авто, к тому же часто угоняемое на запчасти.
Нравится
Ответить
9 января 2013
луший выбор gl 450
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее