Шведский лось

5
1 сентября 2024
2 044
Красивый автомобиль без понтов для спокойной езды. Строгий дизайн. Неслучайно многие владельцы сравнивают S80 с деловым костюмом от хорошего кутюрье. Всегда был и будет в моде. Внешний вид не потерял актуальность, хотя модели уже много лет.
Volvo S80 построен на платформе P3 (Ford Mondeo 3, Ford Galaxy, Volvo XC70, Land Rover Freelander 2 и др.) По мне - это одна из самых удачных платформ в мире автомобилей в 21 веке. Полностью стальной кузов – из алюминия на S80 сделан только капот. Расположение агрегатов – рядно-поперечное, базовый передний привод, опционный задний – с муфтой Haldex в приводе задней оси. Базовая автоматическая коробка передач – шестиступенчатый автомат Aisin TF80SC (в варианте с передним и полным приводом) - очень надежная, но в тоже время тупая коробка, ждать от нее чего-то фантастического - не стоит. Для фордовских четырехцилиндровых моторов доступно и сочетание с шестиступенчатыми преселективными АКПП.
Выбор двигателей очень разнообразен. У меня был старый и надежный вольвовский бензиновый мотор 2.5 Т (231 л.с.). Момент 340 Н*м в широком диапазоне оборотов дает неплохой запас под педалью газа. Особенно удобно, когда при обгонах автомобиль непринужденно ускоряется со 100 до 150 км/ч и выше. Я не проверял максимальную скорость, но до 180 км/ч разгон продолжается весьма интенсивно. Устойчивость на прямой и управляемость в виражах по европейски выверенная, очень близкая к Ford Mondeo. Зимой с хорошей резиной на снегу проблем не будет, даже на переднем приводе - гребет хорошо. Расход 95-го бензина по городу литров 13-14, по трассе 8-9.
Единственное, салон внутри морально устарел уже. Но вкусы у всех разные… Натуральная кожа при обработке хотя бы раз в год, сохраняет приличное состояние с минимальным отпечатком времени. Умеренно-мягкий пластик более стойкий по сравнению с автомобилями более низкого класса. Кожаный руль тоже никак не устал за 200 тысяч пробега. Сиденье водителя с множеством регулировок позволяет проехать в день 1000 км без каких-либо неудобств. Задние места дарят пассажирам комфорт, высокий потолок, но не простор по длине.
Приятно для владельца Volvo, что расходы на техническое обслуживание в профильных сервисах в разы меньше, чем для «большой немецкой тройки». Но вот кузовной ремонт очень дорогой. Стоит обратить на это внимание. Большой выбор неоригинальных запчастей под символикой Ford.
Купил бы я себе еще раз такой автомобиль - однозначно да.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Комфорт, Внешний вид, Шумоизоляция, Безопасность, Качество сборки, Надежность
Минусы
Цена, Багажник, Стоимость обслуживания, Мультимедиа
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
15
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее