Всё таки продал ....

откуда 2тонны ? ты что то путаешь !

а машина интересна на вторичном рынке как раз своей стоимостью ( из за большой потери),авто красивый комфортный. не ширпотреб .

ездил пару лет назад зимой на s80 2.5 AWD 2008 (или 2009) года пару дней. Дрова полнейшие. Все ямы на позвоночник передает, деревянный рубленный салон, никакая обзорность. может быть сзади и ничего, когда водитель все ямы объезжает. Так что вторичный ценник справедливый. Да и после окончания гарантии содержать нерентабельно.

"""недолго выбирая между Gs300 и S80 2007 г.в. 2,5 Т в полной комплектации сделал выбор в пользу последней.""" ну вот что тут скажешь...

Что всё таки купить для семьи на 1-2 годика бюджетное 300-350 руб и качественное??? Хоть опять садись на 60:))) только года:(((

А японца быушного не рассматриваете?

"недолго выбирая между Gs300 и S80 2007 г.в. 2,5 Т в полной комплектации сделал выбор в пользу последней"... Вот она, главная ошибка автора... Ездил бы на косоглазом и горя не знал...

По мне, так цена на вторичном рынке очень точно определяет настоящую стоимость авто. К примеру: Ваш б/у s80 + оригинальные безумно дорогие запчасти при отсутствии аналогов = б/у камри которая условно не ломается, и это при сравнимом комфорте. Короче любой объективный косяк авто моментально сказывается на вторичке.

После покупки Фордом в 1998 г. легкового подразделения вольво "вольво персонбилар аб" за 6.45 млрд $ ,кстати сказать, и пошли те самые S40, S60, S80, XC70, XC 90 и т.п., которые мы лицезреем сейчас, вбухана прорва денег, форд не лез со своими технологиями, (правда платформы по-сути были Фордовские ну и кое-что конечно было унифицировано) а помог деньгами, так что выпады в сторону Форда по поводу падения качества не по адресу, этим сейчас грешат все автопроизводители..( Форд понадежнее конечно будет-это факт) зато в плане безопасности многих заткнут за пояс, а это дорогого стоит.. P.S. только не надо это гребаное корыто камри сюда приплетать, пожалуйста..

Вольво классная машинка, очень безопасная. но продать ее очень и очень сложно

Был вольво с 60 новый, сейчас вольво с 80 годовалый, возьму на днях хс 90.Страховка копейки,машины хороши, хс 90 только старый дизайн. Проблем не было.но я максимум до 37000 км доезжал.Может и дальше что то есть,не знаю.Машинами доволен.

Просто надо было лексус брать, когда выбирал) Сейчас на нём же и катался бы дальше)

Понравилась фраза "склоняюсь опять к Вольво". У меня была XC90, отъездил чуть больше года, решал вопрос с жильем и ремонтом в квартире, на ремонт не хватило, пришлось продать авто, продавал со слезами на глазах... Теперь пришло время покупать опять новое авто, катался на рабочей, то же выбираю, выбираю, ХС90 больше не хочу, устраивало все, но принял решение не брать, не нужен мне высокий клиренс и большой расход топлива, хочу седан, пересмотрел много чего и опять звсматриваюсь на Вольво S80, наверное буду брать. Про ХС90 - отличное авто, проблем с ним не было, гонял по говнам на рыбалку и просто отдых по весенней грязи, прет отлично, но жалко, по лесу жалко, ветки царапают и пеньки всякие. Принял решение купить седан и ниву, из неё уже буду собирать внедорожник, да и не жалко её по лесу да по грязи. А так советую Вольво, оптимальный выбор, хорошее комфортное авто, да и в обслуге не дорого, если к официалом не гонять, я чинил у родственника в сервисе, не скажу что дорого. Всем удачи.

Про "незакрываемые двери" знаю не по наслышке! На своей s40 глазами 2ой год сверкаю после мойки в морозы! Швед у которого зимой не закрываются двери - это смешно и правда!