Volvo S60

номаный такой ШВаЗ, тоже был швед SAAB-хорошие у них машины, теплые комфортные и вполне себе надежные. SAAB обходился в обслуге дешевле косоглазого мусора.

По поводу переключений акпп - езжай на керамический, раз в Москве живешь. А машина и правда хорошая, удачи

Вроде бы Обухов делает проставки для увеличения клиренса. Мне когда-то предлагали на 850-ю, вместо проставок купил на зиму резину с более высоким профилем и чуть уже родной - не прошло, в повороте цепляло!((((

У меня сейчас S 60 ( 2008 г.в.) Брал - Новою в Независимости на Ленинградке. Двигатель 140 л/с (каробка - автомат) Пробег сейчас 47 800 км. ТО через каждые - 20 т. км. прохожу у Оф. дилера. Пока - машина - нравится! Нариканий пока - нет. Единственное - НИЗКАЯ сама по себе - подвеска !!! У бортиков - парковатся - лучше - не стоит! Двери открывать - тоже - надо аккуратно! Можно - нижней кромкой двери - чиркнуть об бордюр!!! Перед S 60 у меня была - S 40 - так 40 - ха - выше - по подвески! По крайней мере я не замечал - на старенькой S 40 - где мне дверь - Лучше открыть!)))))

Надежные авто , безопасность безальтернативна!!!!! Как пример ДТП моих знакомых эксплуат. VOLVO Вольво S40 II & Шкода Октавия Тур ( скорости не знаю, в шкоде 2 трупа, в Вольво баба паломалась, но в сознании была, через 2-3 недели на работу вышла) Вольво XC90 & Митсубиси Ланцер 10 ( в Лансере труп, в Вольво у человека пару царапин) Да есть пример, когда на такой Вольво как у автора, тёлка зимой в метель, на 180км/ч пыталась въехать в поворот( достататочно затяжной, летом может и заехала бы) Но, вынесло даму под рейсовый автобус, который я так думаю не меньше 100 ехал, в общем от S60 остались только задняя часть( задние двери, которые кстати открывались , крылья, багажник) ну про даму писать смысла нет, жалко дочка сиротой осталась...

ребят кто знает выкидные ключи пошли с ресталинга или все зависит от комплектации?

Спасибо за отзыв =) Приятно было читать.

а 9-3 какой был? Странно что автор упомянул толчки кпп при переключении со 2 на 3, ибо на 9-3 стоит точно такая же коробка и с теми же толчками, уже привыкнуть должен был.

я офигеваю!!! переведутся ли когда-нибудь идиоты орущие, что "по сравнению с бмв вольво говно!" то ли дети, то ли действительно больные люди( а может и нелюди). как раз такие, наверняка, и страдают всякой хнёй, типа подрезать да полечить... Гонщики, прыгайте с крыш и окон, не убивайте ни в чем неповинных людей на дорогах!!! У меня дочке 2 года и мне, по работе, постоянно приходится видеть и уворачиваться от дебилов. Представте насколько мне не хотелось бы погибнуть из-за какого-то кретина, который суперговногонщик(даже не важно на чем)......

владею такой только постарше несколько лет, последнее время денег не хватает на всё, в итоге страдает машинко, на то вообще забил , так масло меняю и всё . прокатал уже на ней более 100 тысяч , а общий к 260 приблизился. Всё норм, коробка без проблем у меня как не чувствовались толчки так и не чувствуются, хотя масло чёрное и горелое (уже 60-70 тыщ такое). Во многом с автором на 100% сходимся. Крейсерская 150-идеал, до питера ровно бак, тоже отрывал защиту топлевопровода (кстати в мусе моторс мне его за 1000р поставили ). на старте ватная со 100 до 150 отличная динамика разгона, дальше да 180 нормально , до 200 не знаю сколько километров надо что бы набрать))) я 200 на Новой Риге равивал на ней (207) но ооооооочень долго. Хорошая тачилка для семьи из 3х человек. Кстати особенность- задняя сидушка откидывается слева маленкой лазейкой а справа нормальной, в итоге если везёшь сноуборд например и ребёнка , десткое кресло приходится ставить слева и двигать водительское сиденье далеко вперёд.... а это неудобно. пришлось купить релинги на крышу

Хороший автомобиль! минус -салон маловат.

была такая, самый любимый кузов,Ы60 новая совсем не торт. ну,и как у любой вольво сроком выше 3 лет эксплуатации, у меня сломалась коробка,хотя масло менялось и тд. как говорят на форуме вольво; покупая вольву,имей 100тыщ сразу на коробку