Ещё 12 фото
Volvo S60 2000 года. Автомобиль под мои задачи полность не подходит, либо из-за того что старый, либо из-за того что сама концепция автомобиля такова.
Трассу держит отлично, в повороты заруливает великолепно, динамика приемлимая для 2000 года, довольно экономичный около 6л при 110-120.В городе с убитыми дорогами, приходится ехать медленее, какой то заезд во двор для меня это было больно, выворота руля не хватает, по длине не всегда проходишь. Я водитель 170 см и вес 90 кг, сидеть за собой довольно удобно, но вылазить и залазить в авто чутка не удобно, багажник большой вместительный, но сам проем маленький. Дизайн пушка гонка. В общем: автомобиль не много пережиток эпохи, его лучшие годы 2000- 2010, нормальные годы( при хорошем обслуживании) 2010-2020, дальше если вариант (1) хороший, то я бы сказал автомобиль выходного дня, если вариант (2) на 3, то цена ремонта становится равна цене самого автомобиля.У меня был 2-ой вариант, он полностью мои задачи не покрывал, а раз он не покрывает мои задачи, то вкладывался я не видел смысла. P.S. Это сугубо мое личное мнение. И это был 3-й мой авто с акпп и тоже не удачный, по мне механика лучше всех, возможно это пока я молодой.
Любимый автомобиль, нет минусов
15 лет эксплуатации автомобиля говорят сами за себя. Красивый, элегантный, комфортный. В дороге ведёт себя уверенно, без лишнего шума, мягко глотает неровности и дарит ощущение надёжности. Салон аккуратный, эргономичный, с удобной посадкой и хорошей обзорностью — в нём приятно проводить долгие поездки. Бережная эксплуатация, своевременное обслуживание, только проверенные расходники. Экономичен в расходе топлива и неприхотлив в повседневной эксплуатации. Этот автомобиль — часть семьи. Штатная аудиосистема с CD-проигрывателем (чейнджер), звучит чисто и насыщенно. Можно просто ставить диски и слушать всё, на чём выросли — от рок-классики до любимых сборников из юности. Шик-блеск
Лучшая как первая машина. Моя volvo s60 2004 2.5T
🔧 Лучшая первая машина — моя Volvo S60 2.5T 2004Если честно — не думал, что первая машина может дать столько эмоций, характера и кайфа от вождения.Но Volvo — это не просто «швед», это машина, в которую влюбляешься с первой поездки.📍 У меня S60 2004 года, 2.5T, 210 л.с., полный привод (AWD).И да, она старая. Но она — живая. И с характером.Что нравится:Комфорт, которого не ждёшь от 2004 года — шумоизоляция, мягкость, качество отделкиДвигатель просто зверь — особенно когда нажимаешь “в пол” и ловишь наддувНадёжность — несмотря на возраст, машина держится крепко, не дребезжит, не сыпетсяБезопасность, ощущение “панциря” — в ней реально чувствуешь себя защищённымИ просто кайф — вжаться в сиденье на 3-й передаче и оставить позади половину потокаЧто нужно понимать:Да, ей 20 лет. И она требует внимания:Масло, подвеска, АКПП — не забивай, и она будет житьНужно привыкнуть к характеру Volvo: тут всё чуть "своё", но зато — по любвиОна не будет дешёвым солярисом, но она и не про это Вывод:Volvo S60 2.5T — лучшая первая машина, если ты хочешь кайфовать от вождения,если тебе важна надёжность, мощь, комфорт и стиль — пусть даже с пробегом.Это не просто транспорт. Это шведская, комфортная, быстрая, красивая машина которую хочется улучшать и вкладывать в неё душу.
Ещё 2 фото
Ещё 12 фото
Надежный старикан)))
Отличный бизнес класс. Конечно сейчас есть машины и красивее, но эта машина нестареющая классика, неприхотливая, надежная. Не первая Вольво в жизни, но s60 лучшая в своей ценовой категории. Сочетание мотора 2,4 и 2,5 турбо с айсиновской коробкой идеальное. Проходимость хорошая для своего класса, все таки это ведь не внедорожник, чтобы на нем по горам лазить и грязь месить. Зимой ни разу не застревал нигде, из сугробов вылазил легко и непринуждённо. Машина широкая, красивая. Фары ксенон. У этой линейки есть свой стиль. Сейчас уже нет таких, все как из под одного пресса.
Ещё 5 фото
Авто на 10 из 10
Учитывая что машина родом из начала 2000 годов, можно уверенно сказать что это достойный автомобиль с огромным запасом прочности.Качество салона+Качество металла+Мотор+Комфорт+Безопасность не знаю, не приходилось )Дальше не буду потому что только плюсы!Минус один - низкая, очень низкая Расходка не дорого, запчасти приемлимо, сразу поломок не бывает, предупреждает заранее.На дороге как на рельсах, очень уверенное и четкое управление.Заводится в -35 дальше не знаюПервая из 11 машин на которой хороший свет, ночью можно смело ехать
Лучшая за свои деньги
Не верь тем, кто скажет что Volvo сожрёт все твои деньги, это пустые слова! На деле за небольшую стоимость ты получаешь комфорт, хорошую динамику, надёжность и тд. Главное найди тачло в ухоженном состоянии и твоей радости не будет границ!Я провладел тачкой год, за год проехал 50000 километров, и за этот пробег ВНИМАНИЕ! вложил в технику не более 35000 без учёта замен масла. Никаких приколов, всё чётко каждый день, каждый запуск, каждый разгон и торможение. Расход от 8 до 12 литров в зависимости от стиля езды, расход масла от 0 до 1 литра от замены до замены так же, смотря как преимущественно ездил.
Ещё 5 фото
Отличный автомобиль
Очень долго искал замену астре 1,8 и знакомый посоветовал рассмотреть s60 как один из вариантов. До этого момента я с вольво знаком не был, даже на пассажирском не катался. Нашли объявление на авто.ру и поехали смотреть, сев в салон я был приятно удивлен, настолько качественно все сделано, куча всяких систем ничего не скрипит и не люфтит. Прокатился, понравилось, загнали в сервис русвольво сделали диагностику, никак проблем с машиной не было и мы ударили по рукам. Вот так я стал владельцем s60. Общее впечатление об автомобиле только положительное, мотор 2,4 литра ест всего 11 литров на сотку. Мотор очень резвый, разгон очень хороший и плавный, мне как любителю быстрой езды это очень импонирует. Коробка переключает плавно без дерганий и рывков. Подвеска тоже хорошая, единственное что когда дорога не совсем хорошая слышен шум на стыках. Дорогу держит отлично, никуда не кренит, едет ровно, можно даже руль не держать как-будто плывет. Машиной очень доволен, получше астры будет как по мне. Если будут какие вопросы, обращайтесь, отвечу и помогу чем смогу.
Шведская надёжность
Почти 5 лет пользуюсь. Никогда не думал, что у меня будет Вольво, но так сложилось. В целом доволен. Есть все необходимое и все работает. Расход топлива 9-11 трасса/город, прием отличный. Зимой хорошая проходимость, достойная печка, обзорность хорошая в общем скандинав готовый к суровым условиям эксплуатации. По ходовой, без нареканий. Сам поменял шаровые опоры, пружины амортизаторы, все просто. В моем случае мотор хороший, масло не берет, не чернит. Рабочая лошадка. До этого были Ауди А6, Лексус LS 460, Мерседес W 220, Ауди А8, все в своем сегменте хороши, но Вольво их нагинает по не ломучести и стоимости эксплуатации. Спасибо.
Ещё 2 фото
Машина космос
Достойный вариант, практически все железо в оцинковке, возможно когда то и была лучшей в линейке, но это не точно. Машина сбитая, комфортная, удобная в эксплуатации и ремонте. Легкие ТО можно сделать самому. Выбор пал именно на эту машину по одной причине, аналогов ей нет, никакие немцы и тем более японцы не сравняться и близко с ней, по качеству, комфорту, надежности, безопасности и уверенности в эксплуатации. Самое главное это ее комплектация, а именно: деревянный руль, кожаный салон, электропривод передних сидений с памятью, память зеркал, подогрев сидений, штатный ксенон, электро-складывающиеся зеркала, круиз, датчик дождя, парктроник, топовая аудиосистема Premium Sound System с 13-тью динамиками и мощным усилителем . Все это в совокупности дает невероятный комфорт . Именно поэтому любят эти машины. Динамика кстати тоже очень хорошая для такой большой массы. Разгон до сотки за 8.4 сек)
Ещё 7 фото
Самая безопасная марка автомобиля , за время владения ни разу не подвела,если своевременно обслуживать то будет работать без проблем и капризов.расход загород 7-7,5 город 12-13 .
Самая безопасная марка автомобиля , за время владения ни разу не подвела,если своевременно обслуживать то будет работать без проблем и капризов.расход загород 7-7,5 город 12-13 исходя из спокойной езды,если давить то соответственно будет гораздо выше.железо оцинковано очень устойчиво коррозии,двигатель атмосферный и не капризный динамики хватает для уверенного обгона или старта.дорогу держит хорошо.с коробкой проблем не возникало переключает плавно и своевременно.салон чисто шведский заточенный под водителя,сиденья довольно удобные в долгой дороге практически не устаёшь.И так как шведы помешаны на безопасности тоже играет роль все сделано с расчетом обезопасить пассажиров автомобиля.
Ещё 9 фото