Хороший автомобиль за свои деньги

25 августа 2012

зря, ибо купил не вольво, а фокус/мазда3

Нравится

Ответить

25 августа 2012

глобализация, буть она не ладна)))

Нравится

Ответить

25 августа 2012

мне нравится своей строгостью, ничего лишнего

Нравится

Ответить

Павел Т.

26 августа 2012

так же как и S60, мондео и мазда6

Нравится

Ответить

Алексей Кузнецов

27 августа 2012

Она еще не всем по размерам салона годится (S40), "маловато будет".

Нравится

Ответить

Комментарий удален

25 августа 2012

У Вас только корейцы внутри больше, чем снаружи. А в остальном с Вашим комментарием согласен.

Нравится

Ответить

25 августа 2012

Лично меня размер Таурега вполне устраивает. А насчет ёрничания, это не по адресу. Почитайте свои
коменты. Я ведь не называл Ваш Соренто, допустим корытом.

Нравится

Ответить

25 августа 2012

далеко не во всем средний авто. безопасность, надежность, комфорт - в этих областях нареканий нет, а то что пацаны не одобряют, типо тачка для пенсионеров, так и хрен с ними).
едиственный минус - огромный радиус разворота.

Нравится

Ответить

25 августа 2012

Да во всех Ваших комтах-Тварег, разве не так? А про Вольво это же Вы написали о размерах.

Нравится

Ответить

25 августа 2012

Давайте лучше смотреть Терек-Спартак. Сейчас матч начинается.

Нравится

Ответить

25 августа 2012

это например какого? какие средние авто сравняться с вольво по безопасности например?)

Нравится

Ответить

25 августа 2012

Уважаемый, я нигде не витаю, а работаю мастером в кузовном в офицале vw, за последние 5 лет повидал не одну тысячу убитых машин самых разных марок, vag-овской группы, pag-овской, fmc, mazda, gm, bmw, hyundai, peugeot.
так вот euroncap показывает работу а/м при дтп в очень узком диапазоне. что будет с машиной, если её отправить в кювет? а если перекрытие будет не 40% при фронтальном ударе, а 30%, да ещё и под углом? а если будет боковой удар не под прямым углом, а под 45, к примеру Range Rover с peugeot 308 или с той же volvo s60? в euroncap ты не найдешь ни одного ответа на этот вопрос. ответы привозят на эвакуаторах в сервисы, а мы их потом собираем или тоталим. спорить с ними я не собираюсь, просто надо понимать что значат эти 5 звезд, а так же что такое маркетинг. за удачу спасибо, она дорого стоит.

Нравится

Ответить

25 августа 2012

я не хватаюсь за соломинку, а лишь пытаюсь донести что ncap не охватывает все, что творится на дорогах) кстати к стандартам это не имеет никакого отношения, это лишь добровольные сертификационные испытания. 5 звезд далеко не везде 5 звезд, можно провести аналогии с отелями) убыждать Вас про метиориты я не собираюсь)
свою работу я выполняю честно. а если у Вас хватило ума оплатить гарантийный наряд (хотя я хз как это по документам провели), то с чеком в представительство, там разберуться и накажут виновных, горячии линии ещё никто не отменял и если есть проблема, то её необходимо решать.

p.s. лучше хундай нет машин, даже майбах вон сняли с производства, т.к. не смог с ними конкурировать)

Нравится

Ответить

О В А

25 августа 2012

Отличный авто!

Нравится

Ответить

25 августа 2012

расход в отзыве указан неверно, москва 5 балов - 14-15 более реально

Нравится

Ответить

25 августа 2012

не знаю - на этой машине при пробках 5 балов - то есть от крылатского до марьиной рощи за 1.00-1.10 расход был 14-15, на мерседесе е211 280 4матик - 17-18, на аутлендере1 2.4 16-17, на сузуки лиана 4х4 1.6 12-13, на киа сид 1.6 11-12, на сорренто нью 2.4 16-17, на бмв 1ке 118(или 120 уже и не помню) -11-12, на Лексусе лх470 - 21-23 92ого... не знаю о чем вы говорите - может это при более свободных дорогах, или вы считаете город+трассу, может у вас стиль вождения заколдованный или ангел-хранитель

Нравится

Ответить

25 августа 2012

просто двигаясь по маршруту дом-работа-дом - залейте полный бак, обнулите пробег - дойдите до лампочки осталось 50 и снова залейте полный бак - поделите литры на километры и помножьте на 100 - вуаля - вот она реальность,а не бортовой компьютер. Да и подмосковье+москва, это всеже е москва+поезда на обед с прогревом(1 км)

Нравится

Ответить

25 августа 2012

расход при 8-10 баллов максимум был 13,6
при 5 баллах 10,5-11,5 литров
по трассе 9,5-10,5 литров
это не более или менее реально, а показатели моего борткомпьютера

Нравится

Ответить

25 августа 2012

а вот буквально рядом Вы пишете "Насчет колодок - это я писал про Шкоду Октавию - реальный факт - эксплуатация 70% - трасса, 30 % - город. При адекватном вождении нормальные колодки столько и ходят" - вот это и объясняет Ваш расход, вот допустим взять мой нынешний лх470, 4.7 литра в8, автомат, климат, постоянный полный.. в -30 в режиме только москва с нормлаьными прогревами и поездками на обед тоже с прогревом расход доходит до 26, лето москва тот же режим 21-23, москва смешанный режим работа+поездки на дачу 18-20, поездка на дальняк - груженная машина, круиз 110 - расход 10-11 литров. так что такая это вещь

Нравится

Ответить

25 августа 2012

ТАК!!! КОММЕНТАРИЙ СНЯТ ПО МОЕЙ НЕВНИМАТЕЛЬНОСТИ! увидел что это 2.4 140 л.с., думал про 2.5Т 210 л.с.. прощу пардону!

Нравится

Ответить

25 августа 2012

ТАК!!! КОММЕНТАРИЙ СНЯТ ПО МОЕЙ НЕВНИМАТЕЛЬНОСТИ! увидел что это 2.4 140 л.с., думал про 2.5Т 210 л.с.. прощу пардону!

Нравится

Ответить

25 августа 2012

с турбой у всех марок все очень просто, как жмешь на тапку - так и жрет)

Нравится

Ответить

25 августа 2012

а эо первая чтоли 2.0 шкода 200 лс? протсо первая 1.8т 150,а вотрая 1.8т 152... и первая ест 14-15 пробках(у знакомого 7 лет подряд была) а вторая около 13-14(у того же знакомого ща 2ая на автомате, не на ДСГ)

Нравится

Ответить

25 августа 2012

я вообще не жарю - иду в потоке, я про пробки, прогревы, малые расстояния - про это, как только пробки мешаюся с трассой - сразу другие цифры - писал об этом на пост выше

Нравится

Ответить

выставкин олег александрович

25 августа 2012

москва в диаметре 40 - так и надо этот расход называть смешанным, тогда будет понятнее откуда такие цифры

Нравится

Ответить

28 ноября 2014

Странные цифры, из всего перечисленного ездил только на мерседес Е-320 4матик, у него на Волгоградке и Люберцах, там только ночью ездить можно-12л, а по родному Кунцево-Крылатское 8-9, а 17л ел в самых жутких пробках Е500 W124 91г.в.

Нравится

Ответить

sah_mz

25 августа 2012

все здорово в ней,только продаваться будет небыстро

Нравится

Ответить

Дмитрий181983

25 августа 2012

авто хорошее, немного попахивает пенсионерщиками, но не всем летать.

Нравится

Ответить

Дмитрий181983

26 августа 2012

давайте тогда просто седан, спорт-то тут при чем, солярис, фокус, седан для манагеров низШего звена)

Нравится

Ответить

Дмитрий181983

26 августа 2012

или для тех кто хочет отъездить без проблем лет 5-6)

Нравится

Ответить

Алексей

26 августа 2012

Буржуинский с Бекасом - наши корейские локомотивы. Аж захотелось чего-нить корейского пощупать. Вот правда дилер обанкротился и закрывается, не будет в нашем городе теперь ни Хендэ ни Киа. А Вольво и так не было. Так что ни корейцев ни шведских китайцев у нас нету.
И вообще, я тут в соседней ветке прочитал, что оказывается самая лучшая в мире машина - это Тойота

Нравится

Ответить

Digelll

26 августа 2012

для каждого своя самая лучшая!

Нравится

Ответить

Алексей

26 августа 2012

Да да, у англичан даже поговорка есть. Что-то типа "может это плохая машина, но это МОЯ машина!"

Нравится

Ответить

26 августа 2012

передние тормозные колодки 2700 а на Ниссан 500 руб. и так во всем ведь это Вольво! Пылесос для денег. Не понятно фирма как фирма таких много, а цены у них ну прям Бентли не меньше. Из за этого их и не покупают в России, а на аторынках просто обходят стороной.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

По поводу Китайского г....на Вы неправы в корне, так как сейчас практически 100% всех расходников выпускаются там. Вам могут много рассказывать про европейские фирмы которые типа из Великобритании или Германии и т.д., а по сути они просто там имеют свои представительства, а заводы все в Китае. По колодкам это не оригинал (нет надписи Ниссан, но вот интересно когда Ниссан или Вольво, Мерседес, ВАГ делал колодки или свечи зажигания есть у них заводы по расходникам? Или у них есть нефтеперерабатывающие заводы когда на банках с маслом написана фирма типа Тойота, Ниссан, Форд и т.д.?) колодки 500 руб. - Альмера , Тиида, Блюберт Силфи, Сани, Марч - Микра, Ноут, Кашкай, 800 руб. Тиана. Есть вопросы по стоимости запчастей? Оригинальные свечи на Альмеру, Ноут 100-150 руб. на Тииду где то 500-800 руб. тонкие оригинальные. Exist.ru Вам в помощь!!!!

Нравится

Ответить

27 августа 2012

Вольво вобще то принадлежит на данное время Китайской автофирме Джели и если Вам нравиться Вольво так, боятся Китайского нет смысла, так наверно. Продукции маде ин Чайна много, очень много, ну просто массса начиная от часов, компов, телевизоров, смартфонов, джинсов, курток, обуви, женских кож.сумок и т.д. да что там говорить все от туда и боятся их не стоит. Китай просто все захватил, мы и весь мир не можем им противостоять, это просто глупо. Без товаров маде ин Чайна нам не жить так наверное, это уже наша действительность, хотим мы это или нет. Был у меня одно время Ниссан Блюберт Сифи 2003г. покупал через контору одну в Японии, так забрал с таможни его, а резина стояла Бриджстоун и сделано .... маде ин Чайна, генератор Митцубиси стоял маде ин чайна, вот так то! А тачка из Японии приплыла в контейнере.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

Mahle, да Вы правы это контора которая делает оригинальные расходники под именем ВАГ. Сам тестю на фабку покупал фильтра этой конторы но думаю их то же в Китае делают. Вывод мой прост, себестоимость продукции в европе в дестки раз больше, чем в Китае, это складывается и из стоимости труда людей (зарплата как минимум 1500 баков европейских в месяц Немцу, против 100 баков США Китайцу на пресчет с Китайских тугриков), налогов (есть областив Китае или как там их называю префектуры или еще как типа зон экономического развития там налоги или очень малы или вобще нет, главное развивай производство, а в Европе плати по полной), логистика из Китая во все концы мира по небольшими ценам везут товары, в связи с этим думаю воздушный фильт будет стоить из Европы 1000-2000 руб. в сравнениии с 300-400 рублями из Китая. Это мои умозаключения. А то, что Вольво стало маде ин Чайна, ну что ж поделать значить не все так гладко у нее с продажами в Европе и главное в США, раз Форд отказался от нее. Может запчасти с тоимость будут ниже, может народным автомобилем станет Вольво?! Да к тому же ждем что Китайцы выкатят по небольшим деньгам свое хорошее и надежное, а то Корейцы с этими непонятными именами Хенде или Хундей или Санги Енги (детей ими пугать можно) уже цены стали загибать ну прям Тойота, Фольц или Нисаном себя уже возобнили.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

Да жизнь меняется и нам остается только за этими процессами наблюдать, повлиять на них мы не можем. Боязно за будущее. С Вами я согласен ,так же обстоит и в гражданской авиации, многие профессионалы уходят а приходят просто неучи без образования.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

Согласен.

Нравится

Ответить

lowss1

28 августа 2012

Я на Ниссан Примьера проездил 4 года и на Вольво S 60 езжу уже 5 лет. Могу сравнить обе машины и по стоимости запчастей и по всем остальным показателям. В целом, сравнение не в пользу Ниссан. Их даже сравнивать не корректно. На Вольво полно дешевого заменителя так же как и на Ниссан, другой вопрос сколько эти заменители "ходят". Оригинал у Ниссан тоже не дешевый. Элементы кузова у Вольво конечно дороже, но они намного качественнее. Я извиняюсь за вопрос: - "У Вас Вольво было? Или Вы со слов "товарищей" рассуждаете про "пылесос денег"? И что это за фирмы такие, которых много и которые могли бы достаточно объективно конкурировать с Вольво даже по некоторым параметрам? Я знаю только БМВ, Мерседес, Ауди с которыми она (Вольво) как правило сравнивается. Ни в одном издании не видел сравнения Вольво как марку с Ниссаном (кроме Инфинити). А, кто как в России покупает машины и при этом исходит из каких критериев, это уже другой разговор. Не всем же ездить на Вольво, а то для корейцев (ЦЕНЫ СКОРО ДОГОНЯТ ДО ВОЛЬВО) хозяев не останется. Вы хотите купить автомобиль премиальной марки, а обслуживать за копейки? Еще одна загадочность "Русской души". У меня машина 2005 года выпуска, пробег 115 000 км. (до нее было 10 иномарок) поверьте не раздела, пока вложения минимальные я считаю (тьфу, тьфу, чтоб не сглазить, как у нас в России говорят). С уважением, удачи в жизни и на дорогах.

Нравится

Ответить

28 августа 2012

Автомобиль премиальной марки???? Серьезно???? Вольво никогда им не была. Льстите себе наверно. Единственно они получили в США прозвище машина для профессоров или батаников так будет по Русски, В США их и СААБ преподаватели ВУЗОВ любят. Вы не из их числа? Еще понты самой безопасной машины и материалы не алергенные, о котором они вечно пишут, просто пустые маркетинговые ходы, многим которве непонятны. Самое прикольное Тойота пишет, что их машины одни из самых надежных в мире, а Вольво про аллергию смех да и только, ну да хрен с ними. Все машины проходят креш тесты и даже сейчас Китайский Джели 4 звездочки получила, так что они все безопасны. Был у меня и Ниссан и Хонда и Шкода и ездил на многих машинах, много можно написать хвальться но это не помне, Если честно то Вольво и СААБА в личном пользовании не было, но ездил на них. Про Вольво могу сказать так, знаколый продавал 2 года этот "Премиум сегмент" "ШОБ" ему тошно стало, модель S40 еле сдал купи продаю. Ничего особенного машина не представляет, посредственность каких море в том числе и Ниссан, только ценник очень высок. Ниссан не суппер - пупер машины но вот то, что касаемо премиум сегмента то Вольво в сравнении с Инфнити это Форд фокус, кстати он, Мазда 3 и S40 на одной платформе сделаны. По поводу расходников и запчастей, а особенно кузовшины и агрегатов то нет смысла сравнивать Вольво с Ниссаном он дешевле однозначно. Ну о качестве их я не берусь судить я их не произвожу, голова и глаза есть тогда купите хорошие запчасти. Спасибо за внимание.

Нравится

Ответить

lowss1

28 августа 2012

Уважаемый! То, что Вольво - премиум сегмент, общеизвестный факт. Почитайте литературу. Льстить Вам, а тем более себе, зачем? Должен Вас огорчить, к числу профессоров и ботаников не принадлежу. По- поводу безопасности марки Вольво, это Вы зря. Компания лидирует в разработках активной и пассивной безопасности. Одна подушка безопасности для пешеходов чего стоит. Я уже не говорю, о системе разбивке стекол автомобиля под водой. Или Вы об этом не слышали тоже? Вас же больше увлекают слухи из США, а не общеизвестные факты. Краш тесты - это все конечно хорошо, все борятся за безопасность. Дай Бог нам с Вами не испытывать всю эту безопасность на себе. Речь в отзыве идет о моделе S 60 осмелюсь Вам напомнить и судить о марке по печальной истории продажи S 40 вашим знакомым, ну что Вам на это сказать? Я не хочу Вас обидеть , но судить о машинах со слов "товарищей", "друзей" слухов - это просто не корректно. Сюда (на сайт) заходят люди почерпнуть какую то информацию для себя и поверьте хотят почерпнуть информацию объективную, прочитать мнение людей которые это уже прошли, опробовали, приобрели опыт. А мы с Вами, в частности Вы судите как я уже сказал о машине как друг ее продовал. СААБ 9 и 3 у меня тоже был, правда 1998 года. Сравнение Вольво, в частности нового S 60 с Инфинити (не помню модель, но однокласник), Вольво опередил по параметрам, проиграв только Фольсваген Пассат СС. У Вас может сложиться мнение, что Вы столкнулись в прениях с фанатом или как здесь говорят "манагером" Вольво. Должен Вас тоже огорчить, не принадлежу к их числу, хотя Вольво как марку уважаю. И вообще уважаю тех производителей авто, которые заботятся о людях и делают машины для людей, а не тупо поднимают цены из-за того, что стадное мнение начинает преобладать в выборе авто, как зачастую у нас в России бывает. А если еще в коментах прочитают, что знакомый знакомого купил колодки за 2700 , такие дорогие - дрьнь машина, очень дорагая в обслуживании. Извините, но не пишите коментариев со слов друзей, а то они поставят Вас в неловкое положение. Вы сами почитайте повнимательнее, что написали. Сумбур какой то. Еще раз извините, не хотел обидеть, но при чем здесь одна платформа с S 40. Некоторые автовладельцы к Вашему сведению S 40 не относят к Вольво (только название, а так считают как и Вы ФФ), а Вольво - начиная с S 60 и далее. С уважением.

Нравится

Ответить

Сергей

20 ноября 2012

Доброго, ремарка насчёт Китайского,они котечно окупировали весь мир!
Знакомый с ними бизнес имеет говорить что уних и Китайцев есть и очень качественные материалы, вещи, типа не ниже Dolce & Gabbana и т.д. так вот там у них подразделы - котегории, одих и техже (SKY складская единица учёта) вещей напримкр зажигалка идентично но материалы разные, соответственно 1 сорт самый лучший 2 сорточень хороший и 3 сорт то что до нас доходит, вот так )

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

29 ноября 2012

ossa11# ...реальный БАЛАБОЛ чё-то ВСЁ не о чём.Видел я как люди после серьёзнешего ДТП сами из вольвы выползали и МЧСникам других участников достовать помогали.
А колодки,я за 1500 рублей купил.

Нравится

Ответить

26 августа 2012

Пускай катаются на японцах, корейцах они же вечные и не чего там не ломается и Вольво меньше покупают, только последние пару лет что то вольво разбирать стали, потому что народ стал голову включать по многим параметрам лучшее и ценник адекватный. Автору удачи.

Нравится

Ответить

Без имени

27 августа 2012

Серость, невзрачность... обывательство

Нравится

Ответить

Storm14

20 сентября 2012

ну вы чего-то совсем сравнили. тут даже с большиенством япов сравнение слабоуместно будет.
Обычно в тест драверах сравнивали с большой немецкой тройкой.

Нравится

Ответить

Алексей Кузнецов

27 августа 2012

У меня S60 (правда, двигатель 170 л. с. и механика), расход получается МСК, область при пробках (но не 10 баллов) 10-11 литров (по крайней мере, на 1000 р получается проехать 340 км), если по трассе - 6,5-7. Так что при желании можно и экономично ездить, главный плюс, что не надо все время "крутить" двигатель, как на малолитражке. Автору всяческих благ.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

S 60 2.5T AWD 210 л.с по бортовому летом с ближним светом пробки (5-7 баллов) 12литров, зима 15литров.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

Нет, масло поменял на 55тыс.км, сейчас 80тыс нормуль, до этого такая была на механике 170л.с. 11 расход был. 100 км по тахометру 1900 оборотов. Другая совсем машина да и зимой супер я 1,5 месяца искал по ауто.ру, хлам один 10 машин посмотрел.

Нравится

Ответить

27 августа 2012

Нет масло поменял на 55 и все,сейчас 80. До этого была 170 л.с. на механике 11 по пробкам. Но турба вообще другая машина, зимой и летом едет очень бодро.

Нравится

Ответить