Умница и красавица
Volvo C30 моя первая собственно-выбранная, -купленная и единолично-эксплуатируемая машина.
Решившись на покупку автомобиля, я долго не могла определиться ни с классом ни и маркой, в списке желанных были и внедорожники, и кроссоверы, и маленькие и юркие машинки, не было, пожалуй, только больших седанов.
Вспомнив о комфорте езды в качестве пассажира в Volvo XC70, я решилась на вылазку в салон Volvo для посидеть-порулить. Желание это возникло спонтанно во время поездки в Питер, зарулили в салон на Пулковском шоссе, где вместе с великолепной синего цвета Volvo C30 меня поджидал и Амур со стрелами наготове. Я сразу же узнала впечатляющую и легко-запоминающуюся внешность этого автомобиля, который я пару раз встречала на дороге и провожала восхищенным взглядом.
Надо ли говорить, что нежные барышни вообще легко поддаются на внешний эффект и влюбляются без оглядки.
И так, за внешний вид машина легко получила высший балл и была переведена на следующий уровень, где нужно было оценить, как же в ней сидится. Для моей более чем скромной комплекции в машине оказалось, не побоюсь этого слова, очень много места; насидевшись в разных автомобилях, где даже мне некуда было девать локти и коленки, в Volvo С30 я села как в родную. Комфортное кресло со множеством регулировок, позволяющих настроить сидение так, чтобы удобно было именно тебе, правильное расположение рычагов и переключателей, интуитивная и, на мой вкус, очень приятная глазу "висящая в воздухе" центральная консоль. В общем, вышла из салона я в твердой уверенности в том, что стану именно Volvo-владельцем.
Следующим этапом стал выбор дилера и салона, чем я и занялась сразу по возвращению в Москву. Сети я закидывала в Major, Независимость, Обухов и Мусу. В первом подруга покупала свою S40, второй и четвертый просто оказались очень на слуху, а в Обухове брали ту XC70, в которой я ездила пассажиром. Дело было за пару недель до Нового 2009 Года, и все салоны наперебой предлагали одинаково низкие цены, разница была в дополнительных опциях "за ту же цену", наличии автомобиля в нужном цвете кузова и салона и отношении к клиентам покупающим в кредит. Major не нашел черную с белым салоном. Независимость предложила самую низкую цену, но и самую бедную комплектацию. Муса скисла, услышав слово "кредит", отбодались аргументами "Времени не осталось, банк сделку не назначит, до НГ деньги перевести не успеют, смысла связываться нет". Обухов поразил разницей в отношении к клиенту в разных салонах дилера. В салоне на Киевском информация о предыдущих крупных покупках в салоне Обухов не произвела никакого эффекта, была предложена самая высокая цена из всех, и не удалось получить никакой детальной информации об автомобилях в наличии. Сотрудник же Митинского офиса Обухова сразу предложил адекватную цену, нашел автомобиль в нужном цвете и комплектации, и выразил полный оптимизм в реальности оформления автомобиля в кредит.
Думаю, что стоит опустить все перепетии отношений с банком, назначения сделки и перевода средств, и сразу перейти к долгожданному дню 30 декабря, когда я приехала забирать свою красавицу. Но, счастье мое в салоне при получении автомобиля все же было омрачено. Как известно, автомобиль продается в комплекте с летней резиной, которую, если он приобретается зимой, необходимо поменять на зимнюю, к моей же еще в добавок прилагалась установка защиты картера "в подарок от салона", и несмотря на просьбу о выдаче автомобиля в первой половине дня, как только салон получил долгожданные деньги, заинтересованности побыстрее выдать автомобиль, который они так хотели побыстрее продать, у них не возникло. Приехав в салон к 12, в надежде уже через час, как было обещано, уехать оттуда на новенькой машине, мы проторчали там до 4, до сих пор мне не понятно, сколько нужно человек, чтобы 6 часов прикручивать защиту и менять резину одной маленькой машинке.
Но, нужно сказать, неприятный осадок и усталость от томительного ожидания очень быстро улетучились, как только я села за руль. На тест-драйв я эту машину не брала, предположив, что ехать она "полюбому" будет хорошо, но, что так хорошо, я и подумать не могла. Машина очень приемистая, резвая и юркая, первое ощущение, что немного тяжеловата, интуитивно кажется, что машина такого размера должна быть полегче, но мощности двигателя 2.4 вполне хватает чтобы это ощущение быстро прошло. Машина комфортна в управлении, как при езде по городским пробкам, так и на больших скоростях по трассе. Оценить ее на летней резине пока не удалось, а вот на зимней шипованной, на очень большой скорости, и при наличии колеи создалось впечатление, что машина как бы "рыскает" по дороге, будет интересно оценить наличие подобного эффекта на летней резине. Хорошая обзорность всех зеркал, боковые практически иллиминируют мертвую зону справа, и полностью убирают ее слева, но передние стойки довольно сильно скошены, что несколько мешает переднему обзору при крутом повороте. Кожа салона хорошего качества, и даже белого цвета совершенно не маркая, ну, а если и испачкается, то отмывается просто замечательно. Коврики можно подобрать в цвет салона, а чтобы они не ездили внутри, они пристегиваются к полу специальными замками. На заднем сидении только два места, но зато широкие с приличным расстоянием до переднего ряда.
Вот пока и все наверное.
Если будет о чем написать еще, обязательно добавлю.
Решившись на покупку автомобиля, я долго не могла определиться ни с классом ни и маркой, в списке желанных были и внедорожники, и кроссоверы, и маленькие и юркие машинки, не было, пожалуй, только больших седанов.
Вспомнив о комфорте езды в качестве пассажира в Volvo XC70, я решилась на вылазку в салон Volvo для посидеть-порулить. Желание это возникло спонтанно во время поездки в Питер, зарулили в салон на Пулковском шоссе, где вместе с великолепной синего цвета Volvo C30 меня поджидал и Амур со стрелами наготове. Я сразу же узнала впечатляющую и легко-запоминающуюся внешность этого автомобиля, который я пару раз встречала на дороге и провожала восхищенным взглядом.
Надо ли говорить, что нежные барышни вообще легко поддаются на внешний эффект и влюбляются без оглядки.
И так, за внешний вид машина легко получила высший балл и была переведена на следующий уровень, где нужно было оценить, как же в ней сидится. Для моей более чем скромной комплекции в машине оказалось, не побоюсь этого слова, очень много места; насидевшись в разных автомобилях, где даже мне некуда было девать локти и коленки, в Volvo С30 я села как в родную. Комфортное кресло со множеством регулировок, позволяющих настроить сидение так, чтобы удобно было именно тебе, правильное расположение рычагов и переключателей, интуитивная и, на мой вкус, очень приятная глазу "висящая в воздухе" центральная консоль. В общем, вышла из салона я в твердой уверенности в том, что стану именно Volvo-владельцем.
Следующим этапом стал выбор дилера и салона, чем я и занялась сразу по возвращению в Москву. Сети я закидывала в Major, Независимость, Обухов и Мусу. В первом подруга покупала свою S40, второй и четвертый просто оказались очень на слуху, а в Обухове брали ту XC70, в которой я ездила пассажиром. Дело было за пару недель до Нового 2009 Года, и все салоны наперебой предлагали одинаково низкие цены, разница была в дополнительных опциях "за ту же цену", наличии автомобиля в нужном цвете кузова и салона и отношении к клиентам покупающим в кредит. Major не нашел черную с белым салоном. Независимость предложила самую низкую цену, но и самую бедную комплектацию. Муса скисла, услышав слово "кредит", отбодались аргументами "Времени не осталось, банк сделку не назначит, до НГ деньги перевести не успеют, смысла связываться нет". Обухов поразил разницей в отношении к клиенту в разных салонах дилера. В салоне на Киевском информация о предыдущих крупных покупках в салоне Обухов не произвела никакого эффекта, была предложена самая высокая цена из всех, и не удалось получить никакой детальной информации об автомобилях в наличии. Сотрудник же Митинского офиса Обухова сразу предложил адекватную цену, нашел автомобиль в нужном цвете и комплектации, и выразил полный оптимизм в реальности оформления автомобиля в кредит.
Думаю, что стоит опустить все перепетии отношений с банком, назначения сделки и перевода средств, и сразу перейти к долгожданному дню 30 декабря, когда я приехала забирать свою красавицу. Но, счастье мое в салоне при получении автомобиля все же было омрачено. Как известно, автомобиль продается в комплекте с летней резиной, которую, если он приобретается зимой, необходимо поменять на зимнюю, к моей же еще в добавок прилагалась установка защиты картера "в подарок от салона", и несмотря на просьбу о выдаче автомобиля в первой половине дня, как только салон получил долгожданные деньги, заинтересованности побыстрее выдать автомобиль, который они так хотели побыстрее продать, у них не возникло. Приехав в салон к 12, в надежде уже через час, как было обещано, уехать оттуда на новенькой машине, мы проторчали там до 4, до сих пор мне не понятно, сколько нужно человек, чтобы 6 часов прикручивать защиту и менять резину одной маленькой машинке.
Но, нужно сказать, неприятный осадок и усталость от томительного ожидания очень быстро улетучились, как только я села за руль. На тест-драйв я эту машину не брала, предположив, что ехать она "полюбому" будет хорошо, но, что так хорошо, я и подумать не могла. Машина очень приемистая, резвая и юркая, первое ощущение, что немного тяжеловата, интуитивно кажется, что машина такого размера должна быть полегче, но мощности двигателя 2.4 вполне хватает чтобы это ощущение быстро прошло. Машина комфортна в управлении, как при езде по городским пробкам, так и на больших скоростях по трассе. Оценить ее на летней резине пока не удалось, а вот на зимней шипованной, на очень большой скорости, и при наличии колеи создалось впечатление, что машина как бы "рыскает" по дороге, будет интересно оценить наличие подобного эффекта на летней резине. Хорошая обзорность всех зеркал, боковые практически иллиминируют мертвую зону справа, и полностью убирают ее слева, но передние стойки довольно сильно скошены, что несколько мешает переднему обзору при крутом повороте. Кожа салона хорошего качества, и даже белого цвета совершенно не маркая, ну, а если и испачкается, то отмывается просто замечательно. Коврики можно подобрать в цвет салона, а чтобы они не ездили внутри, они пристегиваются к полу специальными замками. На заднем сидении только два места, но зато широкие с приличным расстоянием до переднего ряда.
Вот пока и все наверное.
Если будет о чем написать еще, обязательно добавлю.
Владею менее 6 месяцев
15
Комментарии28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
ПолаАвтор
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Герман Москва
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Rommel82
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
ПолаАвтор
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
1
Леха Деревянный
3 октября 2010
Нравится
Ответить
Виктор
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Хайгер-бас
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Hyppo
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
ПолаАвтор
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Rommel82
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
ПолаАвтор
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
Rommel82
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
ПолаАвтор
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
Hyppo
2 апреля 2009
Нравится
Ответить
Rommel82
7 апреля 2009
Нравится
Ответить
Коцебук Наталья
19 августа 2009
Нравится
Ответить
Спиридонов Андрей Владимирович
14 ноября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
1 апреля 2010
Нравится
Ответить
Владимир
3 мая 2011
Нравится
Ответить
kozozo
23 августа 2011
Нравится
Ответить
Александр
14 ноября 2011
Нравится
Ответить
rom83
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Dima
10 сентября 2011
Нравится
Ответить
rom83
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW X5
Роман • BMW X5
10 фото
❗️BMW X5 30D M Sport❗️
🔥Дорогие друзья ❗️Сегодня на осмотре был такой шикарный BMW X5 из Южной Кореи 🇰🇷
В результате осмотра было выявлено✅
Авто находится в оригинальном окрасе✅
Техническая часть в отлично состоянии✅
Ори...
Денис • Jetour Dashing
1 фото
Отзыв эксплуатации
За свою цену самый оптимальный вариант. Высокий, проходимый, комфортный, резвый сав Много чего с ним прошел за чуть больше года. Так бы и не продавал если бы не тот факт что с китайцем наигрался. Лич...
Сергей • Nissan Teana
1 фото
Отличный автомобиль!
За 8 лет владения автомобиль практически не доставил хлопот!Не подвёл ни разу!При хорошем обслуживании,техника ведёт себя соответствующе!На дороге ведёт себя уверенно.Тормоза были слабоваты,но я это и...
Оранжевый хэтчбек • Nissan Primera
Хорошая машина всегда выручает. Ездит зимой как летом, не дымит масло много не ест. Ни каких плохих нареканий нет. Всегда и везде выручает.
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная