Любимая C30

Решил написать первый отзыв об автомобиле.
Купил я Volvo C30 почти 3 года назад на пробеге 95000 км. После покупки, сразу поменял масло в двигателе и коробке, а так же остальные мелочи по стандарту. Через примерно месяц загорелся желтый индикатор по движку и как выяснилось,
проблема была в муфте, которую поменял вместе с ГРМ, так как работы смежные, что вышло вместе в 50 тысяч. После этих работ с машиной за все время владения ничего не случилось. В общем, радует каждый день владения.
1. Экстерьер. Как по мне, авто очень красивое и достаточно выделяется из потока, особенно в синем цвете. В своём ценовом сегменте в этом и многих других планах конкурентов у неё нет точно.
2. Интерьер. Мне подходит идеально: все очень строго, минималистично, но при этом, функционально не уступает другим авто этого сегмента, а во многих вещах и даёт владельцу даже больше опций и возможностей. Пластик на торпеде очень мягкий, сборка идеальная (Бельгия), ничего не гудит, да и материалы самы по себе очень приятные. Особенно, хочу отметить приборку зелёного цвета, к которой очень быстро привыкаешь и понимаешь, как она хороша. Шумка и сидения – высший класс.
3. Двигатель. В моей комплектации стоит 2.4 атмосферный на 170 лс. Резвый. По замерам до сих пор держит паспорт при сухой погоде: 8,1 с. В стандартном потоке этого очень даже хватает, чтобы комфортно ехать в первых рядах.
4. По мелочи:
- Расход при активной и быстрой езде в городе держится около 13,5-16л в зависимости от времени года.
- Подвеска жёсткая и с кочками нужно очень осторожно, так как подшипник стоит немало. Но это даёт нереальную устойчивость на трассе (180 вообще не чувствуется).
- Обслуживание дорогое, но очень много вещей подойдут от форда, так как одна платформа.
- Багажник. Хотел бы выделить отдельно, так как в некоторых отзывах его сравнивали чуть ли не с бардачком салонным (который кстати очень приличный). Так вот, в багажник влезает все, что нужно в городе. Да, на дачу навоз с лопатами не повозишь, ибо не понимаю, что ещё у таких людей туда не влезает. Из личного опыта скажу, что сложил в авто горные лыжи на рост 180 см, ботинки, 2 сноуборда, ботинки к ним и кучу сумок, а ехали мы втроём. Вот и судите сами. Совершенно необязательно покупать багажник на крышу для этих целей. В общем, всегда все помещалось. Для города хватит на любые нужды (даже перевести шкаф из ИКЕИ).
- Аудиосистему штатную хотел бы тоже выделить отдельно, так как такого объемного звука я не слышал в авто друзей (например, Мерс цешка 18 года сильно в этом проигрывает, что было для меня откровением).
- Сиденья в салоне просто нереально удобные. Поездил на многих авто примерно этой же ценовой категории и в некоторых, которые существенно дороже, често скажу, что удобнее сидений не встретил.
В общем, авто радует ежедневно и могу советовать смело брать его. Желательно, на 2.4. Движок самый надежный и резвый. Но это если все равно на налог и расход :)
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Коробка передач, Габариты, Динамика, Безопасность, Управляемость, Мультимедиа, Надежность, Шумоизоляция, Цена, Багажник, Дизайн салона, Комфорт, Подвеска, Качество сборки, Аудиосистема, Внешний вид, Вместительность салона
Минусы
Стоимость обслуживания, Проходимость, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
14
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
5 ноября 2023
сиденье не самые удобные для худых! есть удобнее
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее