Touareg

Желаю удачи. Никак ВАГ не может сделать надежный движок. Как боксер на БМВ говорил экономят Ваговцы.

А Вы не "водитель" случаем? В 27 лет такие авто не приобретают,и не надо "гнать" про любовь.

История автора с таурегом точь в точь история моего дяди которые также намучился с ним, только у него она бывало вообще не заводилась после -20 ))а проблемы идентичные просто. Не стоит таурег этих денег, лучше уж Е70 или LC 200 взять.

Один сплошной "гон", у автора не было этого авто 100%.

сколько нервов.

В плане страшилок Туарег близок, хоть и со значительным отставанием, к Ленд Роверу. Периодически народ кивает на злых конкурентов, но что-то в такой глобальный "заказ" не верится. С одной стороны, тем же Ленд Роверу или Фольцу ничего не мешает разместить пять десятков отрицательных отзывов об этих самых конкурентах на популярных сайтах. Не делают этого из благородства - в бизнесе нет такого слова. Доводы о том, что типа те настоящие владельцы этих марок, у которых на самом деле ничего не ломается, об этом не пишут, так как писать не о чем, тоже надуман - отзывы о TLK и Лексусах на их базе именно об этом - не ломаются. Да даже про далеко не самый надежный Х5 не пишут, что он вынужден добираться до сервиса на эвакуаторе - мигая различными уведомлениями доезжает сам. А вот Туарег с Лендом на эвакуаторе. Лично ничего против не имею, просто обобщаю прочитанное.

Читая подобные отзывы, вспоминается общение с некоторыми европецами лет 20 тому назад. Например, немцы со злостью заявляли об италъянцах, что итальянцы умеют только выращивать помидоры. Так вот пусть выращивают помидоры, а мы - немцы - будем делать машины. Настоящие машины! Без какого либо стеснения! Англичане рассказывали, что в конце ХIХ века товары, произведенные в Германии означали недорого по цене, но дермо по качеству. И спрашивали с чего мы так восхищаемся немецким качеством?! В то время английское - значило качество! Может оно так и есть?! Может мы заложники стереотипов?!

Думаю дело не в авто просто тебе попался такой экземпляр наверно ты сам не фортовый или кого обидел сильно вот и пожинаешь теперь

У меня 3.6 бенз 280 кобыл двигун проверен временем намотал уже 65т км поломок пока не было езжу и кроме топлива масла и колодок ничего не менял авто еще на гарантии я обычно беру с пробегом тыс 10 если что то первый хозяин все устронит и на бабло попадет

Непонятно, за что Фольксваген устанавливает такие цены на сие чудо автопрома???!!! Безусловно, машина крайне приятная и комфортная, но поехать куда-нибудь подальше от дома и всю дорогу бояться, что чего-нибудь поломается... И дело не в том, может ли тот или иной гражданин купить себе этот авто, а в том, что, если уж он отдает 3,5 млн., то должна быть какая-то уверенность, что ты точно доедешь из пункта А в пункт Б, а не будешь замерзать зимой ночью в "-30 С" посреди пустой трассы!

я второй год (2-ая зима за плечами) на данном автомобиле езжу (2011 v8). Проблем вообще нет. Несколько дней назад лампочка левого тормоза перегорела, теперь компьютер, каждый раз при старте напоминает об этом. Автору явно не повезло. Или мне явно повезло? + у меня вибастер стоит, но думаю без него глупо дизель покупать в нашем климате и дело не в марке авто.

Не сторонник Туарега, (у меня Тойота), но думаю, сам такой, у кого с авто все нормально, тот ничего не пишет. Ну попался Тур проблемный, да беда, но это же не повод рубить всех Туров под корень. Автору просто не повезло, может обидел кого...

Расскажу вам о своём мнении. Я не являюсь владельцем туарега NF, у меня только дорейстаил, но я работаю в дилере. Скажу вам сразу, что у любой новой модели есть "детские" болезни, не стоит покупать авто в первый год его выпуска, там всегда есть проблемы. Какие? ну это кому как повезёт. Да, у нас 70% прибыли идёт от ремонта туарега, но это касается двух старых туров. Лично в свой ложу мало, ибо нет их у меня в том количестве, как у реальных владельцев( я механик), но слежу за возможными поломками заранее(спасибо опыту). Так вот, к чему я всё это, о туареге NF мечтают у нас многие, т.к. по факту эта машинка прошла абгрейд на ура, и в реалии приезжает восновном только на то(относительно предыдущих). 4.2 дизель я назову самым лучшим, если ездить много( налог всёже с 340 кобыл хорош). Проблема в качестве топлива в россии была и будет. С заправками сервисы живут в полной идилии. Они заправляют говном-мы лечим, и нет разницы BP это Лукойл или типо сраный Сокол, говно везде. Так вот я сейчас хочу обновить свой авто, ну и естественно присматривался к крузаку 200му, пока не выпросил его у знакомого на недельку погонять, ведь покупать авто после 30 минутного тест драйва это бред, (не успеваешь понять ,а потом жалеешь, ибо первые впечатления обманчивы) Вообщем после недельной езды, сравниваю крузак с львовским автобусом, на котором сдавал на категорию д, комфорт в езде отсутствует напрочь. есть один лишь плюс, что при объёме 4.5 литра там всего 235 лошадей, но и он гасится минусом при обгоне на скоростях чувствуешь себя не уверенно. Короче я двумя руками за тур, Q7 тоже самое, но дороже.

Что вы хотели от Россиянской сборки ?! Когда все собрано кривыми руками да и для стран третьего мира.. Нужно брать немца сделанного в Германии и тогда все будет ок. Послушайте Дениса Рема и не будьте лохами не покопайте всякую ерунду собранную в Калуге. Не понимаю тех людей кто катается на немцах собранных в Россиянии и еще что то там жалуются на качество, вы либо полные идиоты либо не ездили на настоящих Немецких автомобилях собранных в Германии..

У меня 4.2 tdi 2012 года, Сделал чип, пробег 120т.км, обслуживаю каждые 10т.км. К авто отношусь трепетно, но гоняю адски. До этого был 3.0tdi. Меняю колодки и масло..... Раз в два года ломалась ручка кейси, да и развал после 60ткм нужно делать и масло в АКПП махнуть, больше я ничего не помню что там..... По сравнению с мерсами (е500) и БМВ (Х5).... вот там имя мастеров знал наизусть (подшипники, рейки, пружины, аморты, датчики и хз что) Так что удары топлива в баке (только на половине бака) это просто ничто

Знаете - кому как повезёт. У меня 3,6 (249) 2012 года, с пневмой и т.д. и т.п. Доволен очень. За 58 тыс. только плановое ТО, даже колодки и свечи ещё не менял ни разу. Скоро ТО 60, наверное свечи поменяю и масло с фильтрами, колодки ещё тысяч 10 отходят точно. Были правда небольшие траблы с гарантийщиками, когда начали сильно запотевать фары (адаптивный ксенон), и они не хотели их менять по гарантии. Мои очень "громкие доводы" в салоне у ОД (привлекающие внимание всех присутствующих в это время посетителей салона) заставили гарантийщиков написать обращение в ФГР и в дальнейшем всё-таки привели к замене фар по гарантии. А также ещё один неприятный момент - через один год облез хром (машина с хром-пакетом) почти на всех хромированных деталях - конкретно проявился эффект тёмных пятен с очень хорошо ощущаемыми тактильно краями. Но это запчасть не ходовая, на скорость не влияет. В целом машина классная, думаю ещё пару-тройку лет менять не буду. Сейчас на них цены запредельные.

отзыв полная чушь.