Отличный аппарат

В декабре 2014 приобрел сей аппарат. Бензин 3,6л 249 кобыл, пневма, магнитола 850, комфортные сидения, литье 19, кстати серия Edition Х. ЕЕ выпускали в 2013 году на десятилетие начала производства Туарегов. Так что комплектация меня устраивает почти на 100%, кроме того, что нет кнопки поднятия багажника заднего, чтобы не вручную это делать. До этого у меня был Лексус РХ350, с такой кнопкой – удобная вещь, особенно в России, с нашей постоянной грязью/пылью на дорогах.

В остальном комплектация устраивает.

Откатал я уже 8 тыс км (брал с пробегом 17 тыс у первого хозяина). Пока доволен машиной как слон. Все удобно, особенно сидения комфортные, которые подгоняются под любое телосложение,+ можно накачать кнопочкой боковую поддержку спины, единственное что не нравится в сиделках – не опускается до конца спинка. Иногда хочется в обед подремать, если тяжелый день, не очень удобно.

Очень нравится пневма – практически всегда ставлю на режим Комфорт, т.к. с нашими русскими колдобинами, по-моему это самый удобный режим передвижения. Это первая машина с пневмой, которая понравилась. До этого был Лексус РХ с пневмой и БМВ Х5 Е53 с пневмой, но там у пневмы регулировался только клиренс, что, я считаю для таких паркетников особо не нужно. А тут регулируется еще мягкость подвески, что для меня очень важно, т.к. не люблю особо я ездить на жесткой машине, на Бэхах накатался (еще была БМВ Х3 2006г.в.).

Конечно отличная вещь – магнитола 850. Навигацию я особо не пробовал, т.к. по-моему она не объезжает пробки (я больше пользуюсь Яндекс навигатором для этого), но туда можно вставить 2 sd-карты с записанными на них музыкой и кино (что я и делаю) и слушать/смотреть, я в восторге от этого. Иногда кино смотрю в машине, не говоря о музыке и радио. Еще в магнитоле – большой функционал по настройкам машины: климат, подогрев руля, тех состояние, таймер для вебасты и т.д.

Багажник маловат для такого авто. Для меня это не очень важно, но кому то…. У отца была Вольво ХС90, вот там багажник субъективно раза в полтора больше, вообще Вольво отличные машины. У меня была С60 – радовала, отличный честный аппарат и ХС 90 – отличный аппарат. Своих денег стоят. Но это – лирика.

Крыша у меня – панорама, что не радует. С металлической крышей было б как-то поспокойней. А то вдруг эта разобьется. Хотя я ее не замечаю, но если жить где-то в горах или где красивые пейзажи такая крыша наверное актуальна.

Салон еще у меня черный, если это кому то интересно. Для меня это плюс, т.к. меньше марается, более практично.

Еще очень радует подлокотник, самый удобный подлокотник, который у меня был, машин у меня было не мало( ВАЗ 15-шка, Митсу Лансер, Хонда сивик, Вольво с60, БМВ Х3, Х5, Лексус, VW Passat). Он регулируется по длине и расположен оптимально под мою и не только под мою руку. Супер удобный и продуманный, правда бокс под ним маловат. Не много туда влазет.

Кожа на сиделках коричневая , смотрится дорого, понтово, но сейчас, в кризис, это выглядит слишком вычурно.

На бездорожье не пробовал коня, но с таким регулирующимся просветом и Офроуд режимом, думаю проблем не будет, во всяком случае во дворах зимой я вообще не загонялся где и как проехать и куда поставить авто. У дома ставил прям в сугроб, где не могли поставить легковушки и голову не ломал. Вообще удобно, когда машина тяжелая и высокая, зимой чувствуешь себя уверенно.

Двигатель хотел именно бензиновый. Да, кушает немало (в городе около 17-20 литров, по трассе – 12-14), но я не жалею. Брать машину дороже 2 млн рупий и думать о расходе – бред по-моему. Тем более с проблемами с нашей солярой особенно зимой, когда на АЗС не успевают ее поменять на зимнюю, думаю выбор правильный. Не пуляет, конечно, как дизель, но мне и не надо, для меня итак хватает, я уже нагонялся (мне 35 лет). 249 кобыл – еще и налог божеский. Не хочу больше платить как за Лексус РХ с его 276 кобылами (42 тыс по-моему).

Система бесключевого доступа – приятная мелочь. Подходишь к машине, дергаешь за ручку, машина, узнав тебя открывает замок. Удобно. Ключ вообще не достаю из кармана. Закрываю дверь нажатием пальца на ручку двери. Не фонтан когда грязно, но терпимо и ключ вообще не достаю из кармана.

Еще одна приятная мелочь кнопка AUTOHOLD. Нажал ее и не надо в пробке постоянно держать тормоз. Остановившись, можно убрать ногу с тормоза, машина будет стоять, пока не нажмешь педаль газа.

Масло вроде не жрет, т.к. смотрю иногда тех состояние по магнитоле, пишет, что масло в норме. Хотя щуп не смотрел, не знаю даже есть он или нет. Хотя без масляного щупа непривычно, как то с ним понадежней. Бенз заправляю в основном на ТНК уже несколько лет, проблем нет.

Единственное, чего не нравится в салоне – где-то скрипит сбоку от водителя, не пойму где. Видимо российская сборка сказывается, а может так уже все собирают и иногда где-то спереди сверчок оживает.
Продолжение
2 недели назад съездил на официальное ТО, т.к. гарантия у меня оказывается еще на полгода. Не стал ею рисковать. Ездил к официалам во Внуково, т.к. это самый близкий ко мне официальный сервис. Меняли масло, фильтры и свечи. Всего вышло под 30 тыр. Делали ТО 3,5 часа, как обычно. Когда звонил, чтобы договориться о ТО, оператор сказала, что ТО будет стоить 28 тыр с копейками, а когда приехал уже в сервис, то мастер-приемщик объявил 29 тыр с копейками. Я начал возмущаться, типа нафига так говорить, из-за одной тысячи имидж себе только портите, но приемщик снизил цену сам до 28 тыс + я еще у них поменял батарейку на ключе. Получилось все по тридцатку.

Еще во время обслуживания, мне позвонил приемщик, сказал, что колодки передние надо бы поменять. Замена с работой стоит "всего" 30 тыр. Я естессно отказался. Поменял в местном сервисе за 2500 с работой.

После официалов как раз в местном сервисе попросил ребят посмотреть реально ли мне поменяли фильтры и свечи. Свечи точно меняли(мне их достали и показали - свежак) и фильтры "вроде тоже меняли" (сказали ребята) - воздухан точно поменян, а до масляного дотянуться трудно, но выглядит как новый.

Кстати официалы после ТО положили в пакет мои старые фильтры в багажник, но масляный не положили. Сказали, что он очень грязный, поэтому не стали класть.

От греха подальше решил через 10 тысяч поменять масла и фильтры уже в местном сервисе.

Машин радует до сих пор, но пару косяков.

1. Салон скрипит, не люблю я это - как в старой машине. Может сгоняю в какой нить сервис, пусть проклеют салон получше. Подумаю еще.

2. Зеркала заднего вида в дождь засираются вместе с боковыми стеклами и обзорность сильно ухудшается. Не радует сей факт. На моей первой Вольве таких проблем не было, но там стояли ламинированные стекла и зеркала, вода не оставалась на них вообще. Поэтому видимость была всегда отличная даже если машина вся засрана. И на Бэхе Х5 также было. А здесь, видимо, народный автомобиль, о таких вещах производитель не загоняется
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
одни плюсы
Минусы
пока не заметил, кроме скрепящей панели сбоку от водителя+ зеркала пачкаются в непогоду
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
30
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
А где в России их собирают?
Нравится
Ответить
30 марта 2015
калуга вроде
Нравится
Ответить
изначально она собирается в Братиславе, после ее везут в Калугу по частям , где собирают окончательно
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Туарег это Кайен для бедных... ни рыба ни мясо
Нравится
Ответить
значит я бедный
Нравится
Ответить
Комментарий удален
сказал, что переезжает
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Хороший кросовок, двигатель не ломучее турбо, 8ст коробка очень хороша.
Единственное но - расход кмк великоват. Для семьи - идеальный вариант.
Нравится
Ответить
31 марта 2015
Для семьи из 2-х человек - да, вариант неплохой. Втроем уже тесно и остро встает вопрос размещения сумок с личными вещами. Про телефоны и прочие мелочи вообще лучше забыть, т.к. бросать их в дыры для бутылок откровенно неудобно. И еще... здоровенный ТОННЕЛЬ между сидениями исключает пятого пассажира! Если он, конечно себя уважает или поездка не далекая.
Нравится
Ответить
1 апреля 2015
забавно, мне 34, и такой же туарег, только обшивка потолка белая (хотел чёрную, но не было таких в наличии), и кнопка багажника есть - но это, по-моему, только небольшой понт, особо не нужна. и у меня 280 л.с., да - 42 тр, дороговато. дизель 3.0 мне не понравился на тест-драйве, т.к в самом начале у него очень серьёзная заминка перед разгоном. потом бодро, но вот этот ступор меня неприятно удивил. 8 цилиндровые - ПЕСНЯ!!! но со всеми допами слишком дорого получалось, взял 3,6=280. панорамная крыша мне нравится, и я читал где-то, что она супер прочная. вот только сейчас к пробегу 108ткм перестала работать память передних сидений, и глючит подогрев водительского (стал включаться только от включения пассажирского). тупые официалы не смогли определить, хню всякую говорят. про "втроём тесно" - полный бред... по соотношению спорт/внедорожность - равных нет, только кайен, полный клон с технической точки зрения, но оформление салона у него лично мне меньше нравится. удобство посадки, вентиляция сидений - всё великолепно. только от оснащения конкретной машины всё зависит, много голых продаётся.
Нравится
Ответить
1 апреля 2015
кстати - масло едят все vw, пока вы льёте кастрол, который предлагают официалы. много от кого слышал, и на своей машине проверено. с заменой масла на другого пр-ля проблема исчезает.
Нравится
Ответить
1 апреля 2015
Дмитрий, понимаешь американский шпион смит - а про "кайен - туарег для тупых" слышал? ну, у тебя, скорее всего, пока никакой машины нет.
Нравится
Ответить
1 апреля 2015
003, а ты видимо считаешь себя мегакрутым в 34 на этом "народном авто"? иди лучше работай, а то и не узнаешь что такое хорошее авто
Нравится
Ответить
1 апреля 2015
А расскажите, почему расстались с предыдущим авто? Одной из причин, насколько я понял, был налог в 42 тысячи. А еще что? Вроде rx350 вообще надежный и приятный авто
Нравится
Ответить
RX неудобный внутри, сиделки маленькие, подлокотник тоже неудобный, тормоза очень ватные ,аж нога устаёт Конда стоишь в пробке. В-общем, главная причина его продажи - то, что он неудобный для водителя имхо
Нравится
Ответить
2 апреля 2015
спасибо, работаю. про 34 написал потому, что автор коммента указывал схожий возраст и машину - не часто встретишь. RX лично мне не нравится внутри, и привод на задние подключаемый, а не постоянный. это менее предсказуемо на зимней дороге. и потом - это законченный паркетник, нигде кроме асфальта не проедет.
Нравится
Ответить
5 апреля 2015
Смысл переплачивать за понты? Сам считаю что тур цена-надежность лучший среди одноклассников! А те кто покупают ушатаные ведра и говорят, что машина г***о, просто хотят купить дешевле чем должна стоить живая машина)) и не могут ее обслуживать.
Нравится
Ответить
Согласен на 100%!!!
Нравится
Ответить
6 апреля 2015
трое моих знакомых ездят на таких....Постоянно, что - то вкладывают, вкладывают и вкладывают....То ступица накрылась, то сальник, то датчик.....У меня не хорошее впечатление сложилось об этом авто.
Нравится
Ответить
23 июня 2015
Ваг есть ваг.
Нравится
Ответить
пока ничего не вложил ни разу. Только ТО.
Нравится
Ответить
23 июня 2015
Так брызговики поставь и не будут стекла засираться
Нравится
Ответить
эс брызговиками теряется смысл высокого клиренса. Уже пробовал на Х5
Нравится
Ответить
Отличный аппарат! Расход 16 город! 10.5 трасса 1500км 150-170 скорость
Нравится
Ответить
1 июня 2016
по поводу скрипа, посмотри в области очечников...
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее