Машиной в принципе доволен
Добрый день все автолюбители и профессионалы
Пишу впервые на этом сайте, да и вообще на всех остальных. Хочу поделиться опытом владения Машиной ( специально написал с большой буквы, почему? - я думаю по ходу отзыва) Фольксваген Туарег 3,6 бензин, 249 л.с
Машину купил в апреле 2013 на севере Москвы за нал/расчет. Как покупал: Хотел ВСЁ!!! Тестил -Инфинити ФХ( и дизель и бенза, дизель понравился больше в плане динамики с низов, но оооочень "скудный" бегажник), Форд Эксплорер ( хорош, большой, но неруфицированное меню на тот период и налог более 250 л.с)
Да чё там писать практически все машины примерно в этой ценовой категории-2300млн-2800млн
Как ни странно Туарег был последним. Возможно психологическая воздейственность-последнее приоритетнее первого ( хотя в самом начале взгляды падали именно на Туарег и на Инфинити)
Ну и естественно сыграла алчность. После тест драйва пошли оговаривать условия и стоимость. Первоначальную стоимость девушка ( почему-то внедорожниками занималась именно девушка) объявила в 2689млн, но в процессе
я вам скажу практически 3-4 минутного торга-беседы, цена упала до 2323млн. Что здесь возразить- 365 тыров серьёзный повод подумать и я подумал. Комплектация , можно сказать предпоследняя ( нет панарамы и чего-то там ещё) есть: 4 основных пакета- свет и обзор, техник, хром, и ещё какой-то не помню, в общем пневма, нави, рег.дальний свет и тд
29 апреля выехал за ворота дилера. Ощущения- выше среднего( почему не эйфория как у всех при покупке нового авто. Во первых до и в момент выезда за ворота не оставляла мысль, что машину хотел купить другую- это почему не выше среднего. Во вторых почему ВЫШЕ среднего, потому, что сравниваю с предыдущей
своей машиной Опель-Антара 3,2 Космо+. )
Сравнивать их практически бессмысленно, но по ходу попробую
Что в начале эксплуатации: да как у все ох-ах от новой машины, но по сравнению с Антарой разгон -две большие разницы. Хотя по паспортным у Фолькса 8,4 а у Антары 8,7, но по ощущениям секунды в полторы не меньше
Опель на трассе при обгоне уходил, я бы сказал с небольшими натугами или даже с небольшой натяжкой, Фолькс ускоряется просто изумительно, даже не прибегая к спорт режиму. Но может чуть-чуть тупануть, когда идёшь за грузовиком 50-60км/ч и коробка показывает 8-ую передачу, при резком нажатии на акселератор, не то, что тупит, а как будто в заде кто-то повис и не даёт разогнаться
По расходу. Я в шоку. на данный момент ср.расход 11.3л-пробег 40000км, при том, что четыре дня езжу в городе
и в выходные за город ( от дома до дачи 19,2км!)По городу был раз 12,4, но сугубо не торопливое перемещение
На Антаре: ср. при продаже был 15,2 расход, по трассе-пр. 11 при скорости 100-110км/ч
Далее: первая поезда в Крым в июле 2013, пробег 2300км, расстояние от Дмитрова до Балаклавы прим 1700км
от дверей до дверей расход показал 8,6 ( при резких ускорениях в Крыму до 140 для обгона, когда из однополосной в две полосы и обратно, кто ездил знает) . При паспортных по трассе 8,8 у меня один раз показал компьютер 8,1 Жуть, НО -при крейсерской скорости 100-110 ( в основном на круизе) от Москвы до Воронежа с небольшими обгонами, не резко ускоряемыми. Кстати, зимой на шипах, по городу у меня выше 16 литров за день не поднималось. Греется зимой быстро, очень удобная штука обогрев лобового стекла, про скребок почти забыл
Да, как уже ОЧЕНЬ много писали на форуме Туарег про АККОМУЛЯТОР и меня сея учесть не миновала
Прихожу на стоянку, грею, еду до работы (4км), глушу, через час выхожу, берусь за ручку ( без ключевой доступ)
- тишина, дёргаю, шатаю, глажу, стучу-тишина, что делать? Поднимаюсь к интернету, читаю. Есть в брелке доставаемая личина для механического открывания двери (Поверте до этого просто понятия не имел). Вставил,
повернул-ни чего, только лёгкий щелчок центр.замка при повороте на лево. Поскакал минут десять и уехал домой с водителем. Звоню дилеру, как обычно, сказать, что-то сложно, привозите ( через мобильную поддержку) на эвакуаторе, строго манипулятор т.к. пневма и коробка автомат и за свой счёт( между прочим 8500р от Дмитрова до Москвы, а это всего 50км, средняя стоимость эвакуатора на данном маршруте около 3-3,5т), но правда если по вине производителя причина поломки, деньги вернут. Но это надо ещё установить, а пока всё за свои кровные
Начал юзать инет. Оказывается я не один такой горемыка, Всё дело в аккумуляторе, из-за коротких пробегов в холодное время, собственно зимой, он за ночь почти полностью разряжался. И знаете кокой выход? Просто- нажимаешь рукой кнопку на крышке багажника(принудительно) и крышка почему-то открывается, в отличии от всей электроники и дверей. Единственное неудобство, приходится заходить( т.е залезать) в салон через ЗАД. За зиму раза 2-3 повторялось.
Пневма. Коллеги - супер. Плавность хода не описуемая, по сравнению с пружинами. Опять же сравниваю Антарой.
При торможении мягко покачивается -это в режиме комфорт, на дороге не чувствуешь ни чего, единственный минус этой настройки-укачивает детей, блюют. Нормал, я думаю идеальный вариант для города. В спорте езжу редко, нет надобности, да и подвеска существенно становится жёстче, допустим на лежащих полицейских ужасно чувствительно, в отличии от двух первых, ну и спорт режим скорее всего для трассы, а я люблю комфорт и относительную неспешность. Опять же клиренс можно поднять до немыслимых 28 или 29 см, точно не помню. Тоже пользовался только 2-3 раза. Не было необходимости, даже зимой. По поводу глюков(как пишут)-ни разу, ни одного. Езжу почти каждый день. На ТО-2 в мае 2015, специально попросил продиагностировать машину( за отдельную плату конечно) диагност выдал: колодки за 30тыс.км -15%износ, пневма как новая, свечи( на ТО-2 принуждают менять) в идеале, заправляюсь кстати на Лукойле уже лет5-это не реклама (у меня накопительная карта)
Надёжность. Не могу ничего сказать, за два с половиной года не ломалось ни чего(тьфу, тьфу, тьфу), за исключением глюка с центральным замком из-за аккумулятора (все обращения, если были поломки или глюки, можно отследить по сервисной книге или у дилера, это по поводу, что якобы за 2,5года НИЧЕГО, да утверждаю НИЧЕГО не ломалось) По Антаре: не скажу, что мучился. Два раза ездил к дилеру- горел постоянно аэрбег,
снимали глюк. И самое главное, раза три-четыре,( но всегда к разным дилерам, т.к. с одной и той же фигнёй два раза подряд к одному бессмысленно) а именно: при открывании багажника верхний спойлер щёлкал, т.е. задевал и издавал щелчок об кузов. Не постоянно, а через примерно 7-10 открываний. В чём секрет щелчка не могли понять сервисы четырёх дилеров. Так и ездил три года. При продаже, во время просмотров молил всех опелевских производителей и их сервесменов, чтобы не щелкнуло. Но пронесло, да простит меня покупатель, о котором я думаю до сих пор.
Салон. В полне себе очень качестверрый. Кожа средненькая, по качеству очень похожа на Антаровскую и по цвету. Но подстрить кресло под себя гораздо-гораздо легче, в отличии от Антары, где все три года я практически каждый день что-то менял в настройках, так толком и не мог найти идеальной посадки. Минусы: практически во всех машинах обогрев боковых зеркал включается кнопкой, которая подсвечивается диодиком, показывая о том, что он включен. После определённого времени он отключался и диодик гас (как было и на Антаре). В туареге обогрев включается "вертелкой" на двери фиксировано. Отключается ли он через какое-то время- для мены большой вопрос. Иногда забыв про него мог ездить пол дня, а может всё это время он грел зеркала. Вопрос
Навигация достойная. По России вообще без вопросов. По Украине и Крыму показывала все закаулки.
Хотел обновить на ТО-2, но ОД запросил 17000руб, но т.к. буду продавать, мне уже не актуально и зачем тратить такие деньги.
Подытожим. Машина не без недостатков, но для меня в своём классе и ценовой категории просто хороша, но вот пришло время когда приходится расставаться и присматриваться к другим классам (езжу не боле2-3 лет на одной машине) Всем кто думает, подумывает, размышляет, и раскачивается -берите не сомневайтесь, аппарат действительно достойный, качественный, соответственно надежный, большой и тд, но если б/у тщательно продиагностируйте, как и любую машину
Пишу впервые на этом сайте, да и вообще на всех остальных. Хочу поделиться опытом владения Машиной ( специально написал с большой буквы, почему? - я думаю по ходу отзыва) Фольксваген Туарег 3,6 бензин, 249 л.с
Машину купил в апреле 2013 на севере Москвы за нал/расчет. Как покупал: Хотел ВСЁ!!! Тестил -Инфинити ФХ( и дизель и бенза, дизель понравился больше в плане динамики с низов, но оооочень "скудный" бегажник), Форд Эксплорер ( хорош, большой, но неруфицированное меню на тот период и налог более 250 л.с)
Да чё там писать практически все машины примерно в этой ценовой категории-2300млн-2800млн
Как ни странно Туарег был последним. Возможно психологическая воздейственность-последнее приоритетнее первого ( хотя в самом начале взгляды падали именно на Туарег и на Инфинити)
Ну и естественно сыграла алчность. После тест драйва пошли оговаривать условия и стоимость. Первоначальную стоимость девушка ( почему-то внедорожниками занималась именно девушка) объявила в 2689млн, но в процессе
я вам скажу практически 3-4 минутного торга-беседы, цена упала до 2323млн. Что здесь возразить- 365 тыров серьёзный повод подумать и я подумал. Комплектация , можно сказать предпоследняя ( нет панарамы и чего-то там ещё) есть: 4 основных пакета- свет и обзор, техник, хром, и ещё какой-то не помню, в общем пневма, нави, рег.дальний свет и тд
29 апреля выехал за ворота дилера. Ощущения- выше среднего( почему не эйфория как у всех при покупке нового авто. Во первых до и в момент выезда за ворота не оставляла мысль, что машину хотел купить другую- это почему не выше среднего. Во вторых почему ВЫШЕ среднего, потому, что сравниваю с предыдущей
своей машиной Опель-Антара 3,2 Космо+. )
Сравнивать их практически бессмысленно, но по ходу попробую
Что в начале эксплуатации: да как у все ох-ах от новой машины, но по сравнению с Антарой разгон -две большие разницы. Хотя по паспортным у Фолькса 8,4 а у Антары 8,7, но по ощущениям секунды в полторы не меньше
Опель на трассе при обгоне уходил, я бы сказал с небольшими натугами или даже с небольшой натяжкой, Фолькс ускоряется просто изумительно, даже не прибегая к спорт режиму. Но может чуть-чуть тупануть, когда идёшь за грузовиком 50-60км/ч и коробка показывает 8-ую передачу, при резком нажатии на акселератор, не то, что тупит, а как будто в заде кто-то повис и не даёт разогнаться
По расходу. Я в шоку. на данный момент ср.расход 11.3л-пробег 40000км, при том, что четыре дня езжу в городе
и в выходные за город ( от дома до дачи 19,2км!)По городу был раз 12,4, но сугубо не торопливое перемещение
На Антаре: ср. при продаже был 15,2 расход, по трассе-пр. 11 при скорости 100-110км/ч
Далее: первая поезда в Крым в июле 2013, пробег 2300км, расстояние от Дмитрова до Балаклавы прим 1700км
от дверей до дверей расход показал 8,6 ( при резких ускорениях в Крыму до 140 для обгона, когда из однополосной в две полосы и обратно, кто ездил знает) . При паспортных по трассе 8,8 у меня один раз показал компьютер 8,1 Жуть, НО -при крейсерской скорости 100-110 ( в основном на круизе) от Москвы до Воронежа с небольшими обгонами, не резко ускоряемыми. Кстати, зимой на шипах, по городу у меня выше 16 литров за день не поднималось. Греется зимой быстро, очень удобная штука обогрев лобового стекла, про скребок почти забыл
Да, как уже ОЧЕНЬ много писали на форуме Туарег про АККОМУЛЯТОР и меня сея учесть не миновала
Прихожу на стоянку, грею, еду до работы (4км), глушу, через час выхожу, берусь за ручку ( без ключевой доступ)
- тишина, дёргаю, шатаю, глажу, стучу-тишина, что делать? Поднимаюсь к интернету, читаю. Есть в брелке доставаемая личина для механического открывания двери (Поверте до этого просто понятия не имел). Вставил,
повернул-ни чего, только лёгкий щелчок центр.замка при повороте на лево. Поскакал минут десять и уехал домой с водителем. Звоню дилеру, как обычно, сказать, что-то сложно, привозите ( через мобильную поддержку) на эвакуаторе, строго манипулятор т.к. пневма и коробка автомат и за свой счёт( между прочим 8500р от Дмитрова до Москвы, а это всего 50км, средняя стоимость эвакуатора на данном маршруте около 3-3,5т), но правда если по вине производителя причина поломки, деньги вернут. Но это надо ещё установить, а пока всё за свои кровные
Начал юзать инет. Оказывается я не один такой горемыка, Всё дело в аккумуляторе, из-за коротких пробегов в холодное время, собственно зимой, он за ночь почти полностью разряжался. И знаете кокой выход? Просто- нажимаешь рукой кнопку на крышке багажника(принудительно) и крышка почему-то открывается, в отличии от всей электроники и дверей. Единственное неудобство, приходится заходить( т.е залезать) в салон через ЗАД. За зиму раза 2-3 повторялось.
Пневма. Коллеги - супер. Плавность хода не описуемая, по сравнению с пружинами. Опять же сравниваю Антарой.
При торможении мягко покачивается -это в режиме комфорт, на дороге не чувствуешь ни чего, единственный минус этой настройки-укачивает детей, блюют. Нормал, я думаю идеальный вариант для города. В спорте езжу редко, нет надобности, да и подвеска существенно становится жёстче, допустим на лежащих полицейских ужасно чувствительно, в отличии от двух первых, ну и спорт режим скорее всего для трассы, а я люблю комфорт и относительную неспешность. Опять же клиренс можно поднять до немыслимых 28 или 29 см, точно не помню. Тоже пользовался только 2-3 раза. Не было необходимости, даже зимой. По поводу глюков(как пишут)-ни разу, ни одного. Езжу почти каждый день. На ТО-2 в мае 2015, специально попросил продиагностировать машину( за отдельную плату конечно) диагност выдал: колодки за 30тыс.км -15%износ, пневма как новая, свечи( на ТО-2 принуждают менять) в идеале, заправляюсь кстати на Лукойле уже лет5-это не реклама (у меня накопительная карта)
Надёжность. Не могу ничего сказать, за два с половиной года не ломалось ни чего(тьфу, тьфу, тьфу), за исключением глюка с центральным замком из-за аккумулятора (все обращения, если были поломки или глюки, можно отследить по сервисной книге или у дилера, это по поводу, что якобы за 2,5года НИЧЕГО, да утверждаю НИЧЕГО не ломалось) По Антаре: не скажу, что мучился. Два раза ездил к дилеру- горел постоянно аэрбег,
снимали глюк. И самое главное, раза три-четыре,( но всегда к разным дилерам, т.к. с одной и той же фигнёй два раза подряд к одному бессмысленно) а именно: при открывании багажника верхний спойлер щёлкал, т.е. задевал и издавал щелчок об кузов. Не постоянно, а через примерно 7-10 открываний. В чём секрет щелчка не могли понять сервисы четырёх дилеров. Так и ездил три года. При продаже, во время просмотров молил всех опелевских производителей и их сервесменов, чтобы не щелкнуло. Но пронесло, да простит меня покупатель, о котором я думаю до сих пор.
Салон. В полне себе очень качестверрый. Кожа средненькая, по качеству очень похожа на Антаровскую и по цвету. Но подстрить кресло под себя гораздо-гораздо легче, в отличии от Антары, где все три года я практически каждый день что-то менял в настройках, так толком и не мог найти идеальной посадки. Минусы: практически во всех машинах обогрев боковых зеркал включается кнопкой, которая подсвечивается диодиком, показывая о том, что он включен. После определённого времени он отключался и диодик гас (как было и на Антаре). В туареге обогрев включается "вертелкой" на двери фиксировано. Отключается ли он через какое-то время- для мены большой вопрос. Иногда забыв про него мог ездить пол дня, а может всё это время он грел зеркала. Вопрос
Навигация достойная. По России вообще без вопросов. По Украине и Крыму показывала все закаулки.
Хотел обновить на ТО-2, но ОД запросил 17000руб, но т.к. буду продавать, мне уже не актуально и зачем тратить такие деньги.
Подытожим. Машина не без недостатков, но для меня в своём классе и ценовой категории просто хороша, но вот пришло время когда приходится расставаться и присматриваться к другим классам (езжу не боле2-3 лет на одной машине) Всем кто думает, подумывает, размышляет, и раскачивается -берите не сомневайтесь, аппарат действительно достойный, качественный, соответственно надежный, большой и тд, но если б/у тщательно продиагностируйте, как и любую машину
Владею 2-3 года
81
Комментарии41
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
F
23 октября 2015
Нравится
Ответить
dtgfАвтор
25 октября 2015
Нравится
Ответить
dtgfАвтор
25 октября 2015
Нравится
Ответить
1
van
26 октября 2015
Нравится
Ответить
1
М676ММ
5 июля 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
23 октября 2015
Нравится
Ответить
Ilia_2015
23 октября 2015
Нравится
Ответить
Velvetoff
25 октября 2015
Нравится
Ответить
М676ММ
5 июля 2016
Нравится
Ответить
arzy
26 октября 2015
Нравится
Ответить
1
Дмитрий Анатольевич
26 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
26 октября 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Анатольевич
26 октября 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Анатольевич
26 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
26 октября 2015
Нравится
Ответить
dtgfАвтор
26 октября 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Анатольевич
27 октября 2015
Нравится
Ответить
1
arzy
27 октября 2015
Нравится
Ответить
1
Дмитрий Анатольевич
27 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
27 октября 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Анатольевич
27 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
27 октября 2015
Нравится
Ответить
deemetry
29 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
29 октября 2015
Нравится
Ответить
deemetry
29 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
29 октября 2015
Нравится
Ответить
deemetry
30 октября 2015
Нравится
Ответить
arzy
30 октября 2015
Нравится
Ответить
271790
11 ноября 2015
Нравится
Ответить
arzy
11 ноября 2015
Нравится
Ответить
dtgfАвтор
16 ноября 2015
Нравится
Ответить
271790
16 ноября 2015
Нравится
Ответить
ескандер
16 февраля 2016
Нравится
Ответить
М676ММ
5 июля 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий М.
27 октября 2015
Нравится
Ответить
Misha177
11 ноября 2015
Нравится
Ответить
1
dtgfАвтор
16 ноября 2015
Нравится
Ответить
Ден Ден
3 декабря 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Volkswagen Touareg II 2010—2014