Лучший на рынке
из всех паркетников тиг — оптимальное и лучшее предложение на рынке.
двигун/коробас/трансмиссия: взрывной по характеру 2.0 Tsi радует тягой всегда и на всех оборотах, коробка Aisin расторопна надёжная и довольно мягкая в работе. полный привод сильно не мучал, но зимой разгон на льду/снегу бодрый и подключает муфта оч быстро. на таком же доресте откатал 160тыс/км — никаких проблем (только цепь со всей батвой меняли — цепт тянется, да, есть такая проблема, но не критично)
управляемость: легковая, хоть и центр масс завышен, но это не бегемот типа таёт и прочих спортижей...
шумка: великолепна. не мерс конечно, но очень достойно.
внешность: тут спорно о вкусах, но считаю вполне строго и красиво по немецки, хотя дорест имхо был гармоничнее (и на доресте и на ресте одинаково плохо расположены фонари заднего хода — снег на них зимой всегда).
салон: настолько всё удобно, что даже скучно. в ресте сделали разделитель бардачка под подлокотником — это бесит. дефлекторы хороши, но диапазон регулировок маловат. традиционно (для всех авто вообще) верх торпеды мягкий (зачем не понятно, спать на ней чтоль???), а низ жесткий — как раз там всё трогается коленями и т.п. — жутко бесит, но это общий тупорылый тренд. еще очень бесят вагоские рычажки на подрулевых переключателях — это ввобще кто придумал... вымораживает, очень не удобно, особенно с нашими колеями/калдобинами — хрен попадешь в нужную позиуию. наваливал на дальняк — седла отличные, ничего не устает.
опции! ну тут разгулятся можно, но платформа старая, поэтому некоторых ништяков по современным меркам 2019г маловато, но для своих лет — всё агонь! из интересных:
ксенон великолепен, корнер — как без него вообще ездить... птф для вида, толку от них мало. бывает адаптивный круиз но нет лимитера в принципе (!!!) (опять же управление через рычажки — это провал), обогрева руля нет, вентиляхи сидух нет, подогрева заднего дивана нет — это печалит. у меня средняя магнитола рнс 310 вроде называется (с навигацией) — поёт паршиво... вернее басы для дабстепа, днб, брейкбита или пситранса — всё отлично, колбасит без запинок, хрипа и прочего... но как только врубаешь чтото с электрогитарой или рок — ужаснее ничего не слышал из штатных (про магнитолу за касарь и колонки по триста не говорю). крышка багжника не авто... мне то пофиг, но жена жалуется. колёса на болтах — сам меняю на зиму/лето — шпильки удобнее в 100500 раз (кстате колпачки болтов уе%;нские — ломаются на раз). у меня скошенный бампер — мегаопция для зимы + клиренс 200 — это зачОт (бордюрный просвет = супер). брюки всегда чистые (суперопция для наших зим, на многих вагах есть) — защита внизу двери с резинками, пороги всегда чистые. бачок для московской жижи маловат, хотя веерные форсунки творят чудеса по экономии и то что они с подогревом — жирный +, не неот обратного клапана, а щетки делают минимум 3 взмаха (даже спецы не могут заставить делать 2) — бесет!.
бонус опции: за не большую сумму специалист откроет Вам тучу возможностей настроить Ваш ваг по вашему желанию + откроет опции, закрытые маркетологами. это бонусы от инженеров вага :)
итого: есть опыт эксплуатации разного рода вёдер, в т.ч. и в этом классе... на много просто катал на тест драйвах или брал у знакомых... так вот тигуан — это очень сбалансированный авто, а главное каждая опция работает на 100% (хоть их иногда и не хватает), а не как у япов/корейцев, где по бумагам этих опций много, но работают они как правило криво или не дотягивают по качеству.
двигун/коробас/трансмиссия: взрывной по характеру 2.0 Tsi радует тягой всегда и на всех оборотах, коробка Aisin расторопна надёжная и довольно мягкая в работе. полный привод сильно не мучал, но зимой разгон на льду/снегу бодрый и подключает муфта оч быстро. на таком же доресте откатал 160тыс/км — никаких проблем (только цепь со всей батвой меняли — цепт тянется, да, есть такая проблема, но не критично)
управляемость: легковая, хоть и центр масс завышен, но это не бегемот типа таёт и прочих спортижей...
шумка: великолепна. не мерс конечно, но очень достойно.
внешность: тут спорно о вкусах, но считаю вполне строго и красиво по немецки, хотя дорест имхо был гармоничнее (и на доресте и на ресте одинаково плохо расположены фонари заднего хода — снег на них зимой всегда).
салон: настолько всё удобно, что даже скучно. в ресте сделали разделитель бардачка под подлокотником — это бесит. дефлекторы хороши, но диапазон регулировок маловат. традиционно (для всех авто вообще) верх торпеды мягкий (зачем не понятно, спать на ней чтоль???), а низ жесткий — как раз там всё трогается коленями и т.п. — жутко бесит, но это общий тупорылый тренд. еще очень бесят вагоские рычажки на подрулевых переключателях — это ввобще кто придумал... вымораживает, очень не удобно, особенно с нашими колеями/калдобинами — хрен попадешь в нужную позиуию. наваливал на дальняк — седла отличные, ничего не устает.
опции! ну тут разгулятся можно, но платформа старая, поэтому некоторых ништяков по современным меркам 2019г маловато, но для своих лет — всё агонь! из интересных:
ксенон великолепен, корнер — как без него вообще ездить... птф для вида, толку от них мало. бывает адаптивный круиз но нет лимитера в принципе (!!!) (опять же управление через рычажки — это провал), обогрева руля нет, вентиляхи сидух нет, подогрева заднего дивана нет — это печалит. у меня средняя магнитола рнс 310 вроде называется (с навигацией) — поёт паршиво... вернее басы для дабстепа, днб, брейкбита или пситранса — всё отлично, колбасит без запинок, хрипа и прочего... но как только врубаешь чтото с электрогитарой или рок — ужаснее ничего не слышал из штатных (про магнитолу за касарь и колонки по триста не говорю). крышка багжника не авто... мне то пофиг, но жена жалуется. колёса на болтах — сам меняю на зиму/лето — шпильки удобнее в 100500 раз (кстате колпачки болтов уе%;нские — ломаются на раз). у меня скошенный бампер — мегаопция для зимы + клиренс 200 — это зачОт (бордюрный просвет = супер). брюки всегда чистые (суперопция для наших зим, на многих вагах есть) — защита внизу двери с резинками, пороги всегда чистые. бачок для московской жижи маловат, хотя веерные форсунки творят чудеса по экономии и то что они с подогревом — жирный +, не неот обратного клапана, а щетки делают минимум 3 взмаха (даже спецы не могут заставить делать 2) — бесет!.
бонус опции: за не большую сумму специалист откроет Вам тучу возможностей настроить Ваш ваг по вашему желанию + откроет опции, закрытые маркетологами. это бонусы от инженеров вага :)
итого: есть опыт эксплуатации разного рода вёдер, в т.ч. и в этом классе... на много просто катал на тест драйвах или брал у знакомых... так вот тигуан — это очень сбалансированный авто, а главное каждая опция работает на 100% (хоть их иногда и не хватает), а не как у япов/корейцев, где по бумагам этих опций много, но работают они как правило криво или не дотягивают по качеству.
Владею более 5 лет
24
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
id24259870
28 июня 2019
Нравится
Ответить
николай попов
21 августа 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Volkswagen Tiguan I Рестайлинг 2011—2018