Драйверский автомобиль. Едет лучше всех. Дизель - сила!

Name: Volkswagen Tiguan I Рестайлинг
Brand: Volkswagen

Владею дизельным тигуаном чуть больше 3 лет. Проблем по надежности не было. Расход более чем разумный. Тяги у 140 сильного двигатели много. Заводился хорошо даже в весьма серьезные морозы. Мое мнение - все дело в топливе. Не лейте муру и все будет хорошо. Дизайн может быть скучноват, но зато едет машина очень задорно. В повороты входит как трамвай.

Volkswagen Tiguan - 1 от автора Зелёный хэтчбек в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

управляемость, немецкая надежность, расход топлива, качества отделочных материалов, эргономика

Минусы

внешность слишком скучная, цена не самая доступная, размер багажника хотелось бы больше

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Илья

19 января 2016

вот и езжай дальше на своём трамвае

Нравится

Ответить

Владимир П.

19 января 2016

Много букв. Автор, пиши кратче!

Нравится

Ответить

88288

19 января 2016

Много написано , предлагаю такой вариант ( из отзыва )
" Владею дизельным Тигуаном чуть больше 3 лет, в повороты входит как трамвай ."
Мне кажется так оптимально .

Нравится

Ответить

Владимир П.

19 января 2016

я думаю надо убрать слово "чуть" и "как трамвай". Тогда будет вообще хорошо!

Нравится

Ответить

88288

19 января 2016

Вова , поржал , спасибо ))))))))

Нравится

Ответить

Футболист на MITSUBISHI

19 января 2016

Владею тигуаном, Проблем не было, едет машина задорно. В повороты входит хорошо)))

Нравится

Ответить

Никнейм

7 февраля 2016

Поддерживаю

Нравится

Ответить

voskoboy

19 января 2016

Не понимаю, какая тяга, если это корыто разгоняется за 11 сек. до сотни? Чего здесь может хватать? Если наверное как раз и объехать трамвай

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

20 января 2016

Динамика, мощность и тяга машины определяется только разгоном до 100?

Нравится

Ответить

Красный универсал

19 января 2016

отзыв то о чем?

Нравится

Ответить

fatty_one

19 января 2016

ниасилил

Нравится

Ответить

Panzermasсhine

19 января 2016

Кратко и содержательно.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

ВАШ МАСТЕР

20 января 2016

Преимущество дизеля как раз не в разгоне до 100, а в постоянном доступе к максимальному крутящему моменту и хорошей тяге на любой скорости, однообьемный атмосферный бензин всегда в проигрыше в том числе по расходу топлива...

Нравится

Ответить

vorden71

20 января 2016

дизель на мкпп хороший вариант.. Не в Москве..

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

20 января 2016

какой пробег за три года?

Нравится

Ответить

Евгений

8 февраля 2016

У меня дизельный "Тигуан", 2013 года. Пробег 35 тыс. км. Пуляет он действительно хорошо. Тяга замечательная. В поворотах круче трамвая, сидит как влитой. Зимой проблем не было, потому что стоит Вебасто. В любой мороз машина теплая. Машина очень универсальная. Перевоз длинномеров до 3 метров- пжлста, на рыбалку, в лес-без проблем полный привод и достаточный клиренс, по сугробам и нечищеным дворам-без проблем, на дальняк пойти-расход выше 7 л/на 100 км. не подымается, в городе припарковаться, развернуться-везде, габариты не большие, АКПП - классический гидротрансформатор, шустрый и понятливый. Есть особенности и минусы: это нет обогрева зоны покоя дворников - налипает постоянно на щетки снег и зеркала заднего вида можно было чуть больше сделать. Вот и все. Автор конечно написал очень немного, но по сути прав. Авто не приносит проблем, в отличии от TSI. Там целый букет... Конечно есть авто и попросторнее и с большими внедорожными возможностями. Тестил, имел в собственности, но... этот авто менять не собираюсь. По совокупности своих универсальных качеств он для меня лучший.

Нравится

Ответить

Олег

25 октября 2016

Коллега! Обогрев зоны покоя дворников у тигуана есть во всех комплектациях, его работу визуально видно зимой по следам оттаивания. Во всем остальном поддерживаю.

Нравится

Ответить