Тест-драйв Volkswagen polo sedan

4.4
6 ноября 2010
27 088
Добрый день, уважаемые автолюбители!

Мне бы хотелось рассказать о тест-драйве народного автомобиле немецкого автопрома. После того, как автомобиль Volkswagen polo стали собирать в России, его цена действительно стало народная. В базовой комплектации «Trendline» автомобиль стоит 399 000 рублей. Со слов одного из менеджеров официального дилера Volkswagen, заказывая автомобиль в ноябре 2010г. мы можем получить авто 2010 года уже в январе. Автомобиль же 2011 года будут выдаваться, начиная с марта 2011 г. Для предзаказа менеджер автосалона попросил у меня 100 000 рублей.

Для тест-драйва я выбрал автомобиль именно в народной комплектации Trendline с механической коробкой передач, двигателем 1.6 выдающим 105 л.с. Цена данного автомобиля 399 т.р. При первом знакомстве с данным автомобилем меня приятно удивило размер салона. В салоне есть полноценных 5 посадочных мест в отличии, например от audi a1, которую я тестировал ранее. Хотя оба этих автомобилей построены на единой платформе. Салон полностью состоит из пластика и дешевого пластика. Но данный пластик на порядок выше, чем используется, например в LADA Priora цена которого в максимальной комплектации составляет 378 000 рублей.

Автомобиль очень легко управляется, в этом большая заслуга хорошего электромеханического усилителя рулевого управления, который идет уже в базовых комплектациях. Двигатель 1.6 и мощностью 105 л.с. в паре с механической коробкой передач показался достаточно динамичным. Автомобиль активно набирает скорость, а механическая коробка передач четко принимает любую передачу. Про тормоза сложно сказать, что либо хорошее, так как при экстренном торможении автомобиль блокирует все четыре колеса, и мы юзом далее продолжаем движения по прямой. Системой ABS оснащается автомобильчик уже в следующей комплектации «Comfortline» и чуть менее народной ценой в 468 000 рублей.

Шумоизоляция данного автомобильчика довольно хорошая, но при использование зимних шипованых шин ощутимый шум слышен пассажирам садящим сзади. Возможно использования дополнительных подкрылок и шин без шипов решает данную проблему.

Стоимость обслуживания данного автомобиля довольно умеренная. Межсервисный интервал как и многих современных автомобилей составляет 15 000 км.

Стоимость технического обслуживания POLO sedan у официального дилера

Пробег в км. обязательные работы

15 000 5 000

30 000 10 000

45 000 5 000

60 000 15 000

75 000 7 000

90 000 10 000

105 000* 7 000**

*На постгарантийное ТО оф. дилеры предоставляют скидку

**цена указана с учетом скидок на автомобили, у которых закончилась гарантия



Подводя короткий итог проведенного тест-дрйва, могу сказать, что автомобиль откровенно понравился. Вблизи он кажется еще больше, чем обычно себе представляешь автомобили класса микра. Ранее на этой неделе я тестировал audi a1 построенный на единой платформе с Volkswagen polo. Мне непонятно почему в базовых комплектации, 1.2 л и 85 л.с. audi стоит 799 000 а VW polo 1.6 и 105 л.с. стоит 399 000 рублей. Однозначно audi сделана чуть лучше и качественней, но половина данной разницы в цене идет за бренд с четырьмя кольцами на решетке радиатора.

Интересный факт.

Безопасность современных автомобилей проверяют много разных компаний. С 2009 года компания euroncap ввела новые стандарты проверки безопасности. Теперь она подразделяет безопасность автомобиля на четыре категории. Безопасность водителя, безопасность для детей находящихся в детских креслах, безопасность автомобиля для пешеходов и активная безопасность. Так вот, согласно независимым тестам компании euroncap, которая для всевозможных краш-тестов выкупает сама новые автомобили с рынка. Volkswagen polo модельного ряда 2010 за

ключевые параметры безопасности водителя и детей в салоне находящихся в детских

креслах, получил 90% и 86% что является очень хорошим результатом даже для более крупных и дорогих автомобилей.

P.S.

Настоятельно рекомендую автосалонам при зимних тест-драйвах, использовать зимнюю резину без шипов, данные шины, благодаря умеренному шуму будут создавать более приятное впечатление об автомобиле, что естественно отразится на объемах продаж.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Полноценный пятиместный салон, Очень безопасный автомобиль по современным стандартам euro NCAP
Минусы
в базовой комплектации нет кондиционера, очередь на 6 месяцев, каско стоит от 40 000 рублей.
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
16
Комментарии39
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
6 ноября 2010
Хороший манагер - держи рубль за старания.
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Хороший манагер людям машины продает, а не псевдотест-драйвы сюда выкладывает...
Я вот в таком посидел, под капот/днище заглянул, покатался, но скромно помолчу, а/м больно уж на любителя (любителя до нельзя бюджетного VW).
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
"Шумоизоляция данного автомобильчика довольно хорошая, но при использование зимних шипованых шин ощутимый шум слышен пассажирам садящим сзади"!
Уже и с шипами тест драйвил?Или старательно переписал из какого-нибудь авто-журнала?
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
тест-драйвил в Фольксваген Центр на Ленинском проспекте (РУС-ЛАН). Приезжайте и посмотрите на чем там стоит POLO для тест-драйва.
Зачем мне переписывать, если мне интересны автомобили и тест-драйв новых автомобилей?
Другие мои тест-драйвы описаны в блоге http://www.liveinternet.ru/use…
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Наш человек!)) Русский!)) Катается по салонам и делает тесты машин (которые никогда не купит) и выкладывает свои впечатления.
Предлагаю автосалонам делать платные тест драйвы)))
Впринципе не плохо, чтоб не кусать потом локти прокатился -заказал, бесплатно
Прокатилсо и не стал- 5р в кассу.
А то вон самописатель покатался время убил авто катал, бенз расходывал, убил время менеджера, его нервы ( т.к. писал про работу АБС! критические у него ситуации))
И что что чо.... и все пошел писать ))
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
plyas13 )))
Совершенно верно, что VW polo я никогда не куплю, так как владею автомобилем другого класса)
Я же Вас не обвиняю, что вы страховой монагер который на своем сайте использует картинку AUDI R8 на которую у Вас денег нет.
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
критические у него ситуации)) А может плохо человеку, может критические дни у него?
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Спасибо за посещение))
если не секрет какого класса?)) (так просто вы сами заговрили)
Спасибо за рекламу)
Ну я особо и не отзываюсь о Р8))
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Вы лучше скажите, почему с покупателей поло такой процент за КАСКО берете? Их много угоняют или разбивают?)
Нравится
Ответить
8 ноября 2010
Это не дорогой, всеобщий автомобиль, на котором будут ездить все! и % маленьким как на (лексус или мерседес) Быть не может,т.к. страховка не может стоить меньше определенного минимума, тем более новые автомобили ремонтируют в 95% случаях только на СТО официалов, а это дороже чем обычно (много будет авто кредитных- это еще доп условия для банков)
Мой совет- если правда есть желание страховать автомобиль от несчастного случая( из серии, а вдруг что?)- Страхуйте на 1 страховой случай, если реально попали в аварию, либо угнали, либо что то... обратились и все получили, а если царапинка(можно заполировать за 500р), маааленькая вмятинка (яб не красил- потомо не докажешь что авто не битое) Сколы от камней все равно в страховку не попадают ни где- это нормальный износ авто. (на такие вещи лично у меня времени нет- ездить в страховую и ждать ремонта, по 2 раза в сервис) За то стоимость минимум в 2 раза дешевле
и совет: эксплуатируйте автомобиль так- чтоб не обращаться по страховке
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Еще один "задрот", кочующий по салонам и кидающий свои тесты.
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
+ 500 бугагагага, комент про задрота насмешил. в точку.
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Мля, автор, злостный отстой, а не отзыв! И дара литературного у вас не густо, и фантазии, да плюс пишите с ошибками и повторениями. Двойка, короче!
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
галимая реклама
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Cпасибо за отзыв!со всем согласен кроме одного,пластик там отличный!такой же как и тоёте рав 4 2009 г.в. и к примеру субару импреза 2008 г.в.,знаю,т.к.пользуюсь ими.
П.С. А салон тренда по сравнению с хаем вообще убожество)))
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
В поло хэтчбек пластик намного лучше
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Пластик торпеды в A1 отдалено напоминает кожу. Это был задумка дизайнеров ауди . И хоть с кожей его сложно перепутать, но на ощупь он получился очень приятный.
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Пусть побольше продают этих поло по 400 косарей,а то за всякое гамно вроде рено симбол скоро начнут по 500-600 просить,может и корейцев с небес на землю опустят а то они уже решили что их автомобили лучше японских.
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
А ты ездил-то на Симболе? А то получается, что тужишься, а чего тужишься - непонятно.
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Аааааа!!! Я не могу на это смотреть!!! Машина просто пустая, в ней нет ничего! Назревает вопрос: купить новую машину и радоваться тому, что новая или купить б\у машину и радоваться подогреву сидений, кондиционеру, абс, мп3-магнитоле и прочим вкусным мелочам?
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Народный "автомобольчик", в котором нет кондея и магнитолы. Засунь эту народность себе и правительству, которое это народное чудо по договоренности за немалые бабки в многострадальное Отечество пустило в ЖОПУ.
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
не поленился и прочит все ваши отзывы об авто...такие как вы на авто-Тазе делают....не хочется материться...писать чушь про авто не надо! так и скажите - пластик полный отстой, места в авто только для 4 человек, комплектация как в класике от Таза, машину за 399тр не купить, договор по предоплате БЕЗ ТОЧНОЙ ЦЕНЫ через 3 мес, звукоизоляции просто нет...продолжим?
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Нет, в авто место для пятерых)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
7 ноября 2010
Спасибо за комплимент, но это не так)
Нравится
Ответить
машинка неплохая.сам скоро буду на ней ездить.но отзыв слишком заказухой пахнет
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
Зачем ему это ? незнаю))
Но машинка скажем ни чего, сравнивать с приорой не стоит))! нормальный поло выйдет тыс.550 -600. за 399 смысла нет ни кондея ни чего, тогда уж купите акцент)) за эти деньги со всем. И рядом с Айди А1 он рядом особо не стоял! может похожие конструкции но не одинаковые!
Нравится
Ответить
"пластик там отличный" -гы гы гы -похоже, пластик делает один и тот же завод, что и делал торпеды для дорестайлинговых Газелей)))
с Полуседаном VW реально опозорился в моих глазах (хотя после появления первых фото думал, что куплю себе 100% Комфортлайн) -шумоизоляции нет, материалы салона -убожество, задний складной диван -убожество, посадка за рулем -не удобная (консоль мешает катастрофически), качество окраски -паршивенькое, разрекламированный "бортовой компьютер" -недоделанный, ну и т.д другие субъективные минусы + озвученная в приватных беседах позиция калужских сборщиков -"не берите"
Нравится
Ответить
Не перестаю удивлятся, ну как можно было в 21 веке сделать авто без кондиционера,вот и подумай теперь в моей тойте за 200р. есть усе,а тут купиш новый авто и хоть задохнись в нем. так еще и в два раза дороже, а почитал комплектацию так оказывается еще за мет. доплати конд доплати и выходит 500р а уж за такие гроши можно и пореальнее присмотреть коней, может добавят хоть кондер в базу (желательно чтобы цена сохранилась) тогда можно еще будет задуматься, а так автомобилка симпотичная.
Нравится
Ответить
12 ноября 2010
Манагеру респект.Зачем не понятно рекламировать поло,если очереди на него больше полугода.А автомобиль действительно хороший,недостаток у поло на мой взгляд один это шумоизоляция,если раскручивать двигатель больше 3500 оборотов.Проехал на нём уже 4000 км.
Нравится
Ответить
26 ноября 2010
Интересно было почитать мнения. Я так понимаю,хотевшие за 399 купить реальное авто потом всё равно вложат в него ещё 100. Лето придёт - кондей надо - 30(а то и 40 запросят),шумку так понял тоже надо сразу распихивать по салону - 30,магнитола, колонки - 10...15,чехлы небось тоже нужны - 15,что там ещё то... А! Сигналка 15,антикор х.з.,подкрылки 10. Короче набегает за 500 с лишним. Не,за такую столько денег жалко. Вот грядёт Хёндай-Солярис якобы от 449 будет стоить голая. Подожду её и отзывы по ней. Куда торопиться,да?
Нравится
Ответить
26 ноября 2010
Впятером в машине сидеть неудобно (ноги девать некуда посередине, разве что ребенок). Я сколько ни пытался ногу перекинуть через хз как это называется, так ничего и не вышло. Можно, конечно, если очень постараться, но перепачкаешь весь салон.
Нравится
Ответить
а в 10 ром не пробовал !
Нравится
Ответить
3 января 2011
Явно заказной отзыв, исполненный менеджером из того же РУС-ЛАНа. Машина - сплошной обман. Дешевизна чувствуется во всем. Сэкономлено везде. Цена 399 тыс. - не что иное, как трюк для лохов. Добавляем АВС, простой банальный АВС, какие фольксваген ставит даже на автомобили, собираемые в Африке и для Африки (с их то гололедами) и кондиционер (не климат с ионизатором) - и что же???? Цена мгновенно переваливает за пол-лимона. Да еще услужливые менеджеры из под-полы предложат завалявшийся авто со сроком поставки через месяц, если в "договорчике" оговорим установку допоборудования на 10% от стоимости машины. Дилерские центры фолькса скоро по имиджу и качеству обслуживания сравняются с ШАНСовыми. Так вот: за 550-580 тысяч получаем практически голый автомобиль с минимальным (в том числе с точки зрения безопасности) набором опций? А если впиндюрить сюда EBD, климат-контроль, датчики света и дождя и т.д., что вполне доступно конкурентах. Выяснится вполне очевидный факт: никакой народной цены нет в помине. А полушка стоит дороже, чем французы, корейцы и японцы, в том числе С-класса.
Нравится
Ответить
20 февраля 2011
ну и монстр!!!!!!!!
Нравится
Ответить
29 декабря 2012
Как много "ПОЛОжительных" отзывов!
Ну раз так, то прошу многоуважаемых критиков подобрать мне машину (любого производителя) за 450 т.р. по строгим для меня критериям, так как нахожусь в толпе неопределившихся с выбором:
1. Полностью оцинкованный кузов;
2. Хороший и проверенный временем двигатель;
3. Хорошая ходовая под наши "отличные" дороги;
4. Большой клиренс.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 сентября 2020
@Владимир Владимирович
Нравится
Ответить
20 августа 2018
2209
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее