Volkswagen Polo 2018 г.в.
На дворе стоял теплый майский день 2018 года, моя старушка Волга (ГАЗ 3110, 2002 г.в., 402-ой двигатель, карбюратор), дала течь из всех возможных патрубков. Начали уходить все жидкости: тосол, тормозная жидкость, масло, омывайка, в соединении штуцера у карбюратора начал сочиться бензин. После недолгих раздумий было принято решение о покупке другого автомобиля. Бюджет был 350-400 тысяч рублей.
Рассматривал такие автомобили: Мазда 3, Форд Фокус 3, Митсубиши Лансер 10, Шкода Октавия А5 2-ой рестайлинг (солярисы, рио, поло и рапид - 99% после такси). Просмотрев кучу объявлений на рынке б/у автомобилей, через месяц заработал себе дергающийся глаз и ненависть ко всем продавцам б/у авто. Практически 90% объявлений это мусор, незаслуживающий никакого внимания, 10% достойные объявления о продаже, которые исчезают через 1-2 дня, т.к. авто уже продали. Пару раз прибегал к помощи специалистов автоподбора, т.к. проблема скрученного пробега стояла остро, везде на 30-40 тыс. км скручен пробег.
Сам того не заметил, как ценовой критерий просматриваемых мной автомашин вырос до 450-500 тыс. рублей. Спустя еще один месяц, так ничего и не найдя, хотя бы косвенно, под мои желания (климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, парктронники), решил вложить денег в ласточку Волгу. Отдав около 30 тысяч рублей в ремонт Волги (обслуживался у хорошего друга в его автосервисе) и подождав пару недель, мне выкатили почти «новый» авто. Сел, поехал и не узнал машину, красота. Мысли о покупке авто ушли. До тех пор как в августе 2018 года я не «поцеловал» автобус, досадная ошибка на кольце, но… это уже совсем другая история.
Снова все по кругу… одно и тоже… пока как-то раз не решил, чисто «ради прикола», посмотреть новые авто из салона.
Начал с корейцев, а именно с Киа Рио. Приехал к дилеру, народу тьма, все в такой безумной суете, минут 20 ходил по салону пока ко мне не подошел менеджер. Обсудив все мои пожелания и возможности, предложил записаться на тест-драйв на завтрашний день. Приехав на следующий день, прокатился на Рио, в принципе все устроило и понравилось. Еще раз обсудив все вопросы, называют ценник 820 тысяч. Машина почти пустая, но на автомате…пфф…бред короче за такой ценник брать пустую машину. Говорю: «мне не хватает 70 тысяч, могу ли я взять их в кредит у вас?». Как оказалось, автодилер предоставляет кредит на сумму только от 100 тысяч, плюс к этому навязывают страхование жизни и обязательное КАСКО. Как итог, имеем пустой авто с кердитом за душой и конечным ценником более чем за 1 млн. рублей. Сказав менеджеру, что наркотики я не употребляю, а тратить столько денег на Рио это тяжелая форма наркомании, ушел из салона.
После Рио, Солярисы даже не рассматривал, так как все тоже самое, только еще чуть-чуть дороже.
Рапид так же вышел под 1 млн. рублей.
Ну вот мы и добрались, спустя 446 слов текста, до героя нашего отзыва. Фольксваген Поло, нет… не так… ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО!!!!
Лимитированная версия «Драйв», климат-контроль, круиз-контроль, парктронники спереди и сзади, обогрев сидений, зеркал и лобового стекла, камера заднего вида, спортивный мультируль, передние и задние дисковые тормоза, 110 л.с., механическая КПП и так далее. Полный фарш, как говорится, за некоторым исключением, а именно, отсутствует ESP… на этом все. Итого: 778 800 рублей. В подарок защита картера, коврики в салон и зимняя резина.
Уже почти год прошел моей эксплуатации Поло, за это время с авто проблем не было (за одним исключением, зимой загорелся «ЧЕК», но про это позже). Три раза поменял масло, на пробеге в 3000 км, в 10500 км и на ТО1 при пробеге в 15000 км. Все делал у официального дилера (просто за смену масла отдал в районе 6000 рублей, за ТО1 – 9555 рублей). Масло лью оригинальное от фольксваген (он же Кастрол или с кем у них там контракт подписан). Есть проблема у данного авто, как «жор» масла, меня эта проблема либо обошла стороной, либо мой стиль езды такой, но за 15000 км ни капли не «съело», ну и наверняка то что 3 раза поменял масло за 15000 км помогло.
Как-то зимой при температуре около -30 градусов, возвращаясь домой с работы загорелся «ЧЕК», при чем поведение машины не изменилось, не троило, ничего ни где не вибрировало, поведение идеальной машины. Позвонил дилеру записался к ним на диагностику. На следующий день «Чек» исчез, дилер ничего не нашел. Загадка осталась, грешу на плохой бензин, так как заправился на АЗС, на которой до этого никогда не был, но стечение обстоятельств вынудило там заправиться.
Плюсов у авто много, за такой ценник на тот момент конкурентов не было. Поэтому выбор очевиден, считаю Поло лучшим авто в своем классе. Все же «немец», несмотря на то, что собран в Калуге.
Расход. 90% город, 10% трасса. По городу расход в пробочном Екатеринбурге, в час пик около 10л/100км, в выходной день по свободному городу 7-8л/100км. Трасса 4,8-5,2л/100 км, смотря как ехать. В общем, одного полного бака, хватает на 540-560 км пробега (только город). Если ехать на дальняк, то думаю километров на 900 бака точно хватит.
Теперь минусы. Их немного, а именно всего один, но он есть. Сиденья… это АД. Поясница начинает болеть после 100 км по трассе, сидеть не удобно совсем. За все время использования авто, так и не нашел удобного для себя положения.
По мере эксплуатации, буду дополнять отзыв. Всем спасибо! Хорошего настроения!!!
Рассматривал такие автомобили: Мазда 3, Форд Фокус 3, Митсубиши Лансер 10, Шкода Октавия А5 2-ой рестайлинг (солярисы, рио, поло и рапид - 99% после такси). Просмотрев кучу объявлений на рынке б/у автомобилей, через месяц заработал себе дергающийся глаз и ненависть ко всем продавцам б/у авто. Практически 90% объявлений это мусор, незаслуживающий никакого внимания, 10% достойные объявления о продаже, которые исчезают через 1-2 дня, т.к. авто уже продали. Пару раз прибегал к помощи специалистов автоподбора, т.к. проблема скрученного пробега стояла остро, везде на 30-40 тыс. км скручен пробег.
Сам того не заметил, как ценовой критерий просматриваемых мной автомашин вырос до 450-500 тыс. рублей. Спустя еще один месяц, так ничего и не найдя, хотя бы косвенно, под мои желания (климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, парктронники), решил вложить денег в ласточку Волгу. Отдав около 30 тысяч рублей в ремонт Волги (обслуживался у хорошего друга в его автосервисе) и подождав пару недель, мне выкатили почти «новый» авто. Сел, поехал и не узнал машину, красота. Мысли о покупке авто ушли. До тех пор как в августе 2018 года я не «поцеловал» автобус, досадная ошибка на кольце, но… это уже совсем другая история.
Снова все по кругу… одно и тоже… пока как-то раз не решил, чисто «ради прикола», посмотреть новые авто из салона.
Начал с корейцев, а именно с Киа Рио. Приехал к дилеру, народу тьма, все в такой безумной суете, минут 20 ходил по салону пока ко мне не подошел менеджер. Обсудив все мои пожелания и возможности, предложил записаться на тест-драйв на завтрашний день. Приехав на следующий день, прокатился на Рио, в принципе все устроило и понравилось. Еще раз обсудив все вопросы, называют ценник 820 тысяч. Машина почти пустая, но на автомате…пфф…бред короче за такой ценник брать пустую машину. Говорю: «мне не хватает 70 тысяч, могу ли я взять их в кредит у вас?». Как оказалось, автодилер предоставляет кредит на сумму только от 100 тысяч, плюс к этому навязывают страхование жизни и обязательное КАСКО. Как итог, имеем пустой авто с кердитом за душой и конечным ценником более чем за 1 млн. рублей. Сказав менеджеру, что наркотики я не употребляю, а тратить столько денег на Рио это тяжелая форма наркомании, ушел из салона.
После Рио, Солярисы даже не рассматривал, так как все тоже самое, только еще чуть-чуть дороже.
Рапид так же вышел под 1 млн. рублей.
Ну вот мы и добрались, спустя 446 слов текста, до героя нашего отзыва. Фольксваген Поло, нет… не так… ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО!!!!
Лимитированная версия «Драйв», климат-контроль, круиз-контроль, парктронники спереди и сзади, обогрев сидений, зеркал и лобового стекла, камера заднего вида, спортивный мультируль, передние и задние дисковые тормоза, 110 л.с., механическая КПП и так далее. Полный фарш, как говорится, за некоторым исключением, а именно, отсутствует ESP… на этом все. Итого: 778 800 рублей. В подарок защита картера, коврики в салон и зимняя резина.
Уже почти год прошел моей эксплуатации Поло, за это время с авто проблем не было (за одним исключением, зимой загорелся «ЧЕК», но про это позже). Три раза поменял масло, на пробеге в 3000 км, в 10500 км и на ТО1 при пробеге в 15000 км. Все делал у официального дилера (просто за смену масла отдал в районе 6000 рублей, за ТО1 – 9555 рублей). Масло лью оригинальное от фольксваген (он же Кастрол или с кем у них там контракт подписан). Есть проблема у данного авто, как «жор» масла, меня эта проблема либо обошла стороной, либо мой стиль езды такой, но за 15000 км ни капли не «съело», ну и наверняка то что 3 раза поменял масло за 15000 км помогло.
Как-то зимой при температуре около -30 градусов, возвращаясь домой с работы загорелся «ЧЕК», при чем поведение машины не изменилось, не троило, ничего ни где не вибрировало, поведение идеальной машины. Позвонил дилеру записался к ним на диагностику. На следующий день «Чек» исчез, дилер ничего не нашел. Загадка осталась, грешу на плохой бензин, так как заправился на АЗС, на которой до этого никогда не был, но стечение обстоятельств вынудило там заправиться.
Плюсов у авто много, за такой ценник на тот момент конкурентов не было. Поэтому выбор очевиден, считаю Поло лучшим авто в своем классе. Все же «немец», несмотря на то, что собран в Калуге.
Расход. 90% город, 10% трасса. По городу расход в пробочном Екатеринбурге, в час пик около 10л/100км, в выходной день по свободному городу 7-8л/100км. Трасса 4,8-5,2л/100 км, смотря как ехать. В общем, одного полного бака, хватает на 540-560 км пробега (только город). Если ехать на дальняк, то думаю километров на 900 бака точно хватит.
Теперь минусы. Их немного, а именно всего один, но он есть. Сиденья… это АД. Поясница начинает болеть после 100 км по трассе, сидеть не удобно совсем. За все время использования авто, так и не нашел удобного для себя положения.
По мере эксплуатации, буду дополнять отзыв. Всем спасибо! Хорошего настроения!!!
123
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Цветков Роман
22 июля 2019
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
23 июля 2019
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
23 октября 2021
Нравится
Ответить
SP77
4 августа 2019
Нравится
Ответить
AndreiАвтор
11 августа 2019
Нравится
Ответить
alec-gz
8 августа 2019
Нравится
Ответить
Александр
15 апреля 2022
Нравится
Ответить
Александр
15 апреля 2022
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
18 июня 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Polo
Виктория • Volkswagen Polo
2 фото
Поиск «своего мастера», диагностика, замена амортизаторов
Продолжение истории. Первая часть тут:
https://auto.ru/logbook/volkswagen/polo/5019213/78705c3d-500a-4c25-b3c9-984c653a24e0/. Выгнала тачку от дилера, прокатилась пару кругов по территории ДЦ. Встрет...
Виктория • Volkswagen Polo
1 фото
Как и почему я взяла VW Polo V hatchback 2010 гв в декабре 2024
Итак, какое-то время назад продала купленного в 2021 году на дилере нового Geely Coolray в комплектации Flagship, в силу того, что кеш нужен в оборотке и спустя полтора года пеших путешествий (и актив...
Алексей • Volkswagen Polo
1 фото
После покупки сразу же заказал на озоне газовые упоры капота, как пришли сразу же установил, кочергу в топку! Время на установку заняло 15 минут цена вопроса 2000₽, однозначно, оно того стоило! Капот...
plutitskiy1993 • Volkswagen Polo
Автотека
Заказал отчёт из автотеки перед продажей авто, а там написано будто у меня скручен пробег и было размещение о продаже 4 года назад. Но это невозможно, т.к. я единственный владелец, пробег не...
Маурин Михаил • Volkswagen Polo
С тачкой все круто, не пожалел что купил.
Хотел солярис, но взял поло потому что выгоднее был.оказался беспроблемный автомобиль, пробег за 200 подвеска до сих пор завод.
Александр Симбиркин • Volkswagen Polo
Доброго времени суток! Нужен совет, загремела рулевая рейка на фольксе Поло 2014 г.в. каталожный ном рейки 6RU423057N . На фольксах Поло рестайлинг с 2015 года каталожный номер рулевой рейки 6RU42305...
Полина Бойко • Volkswagen Polo
14 фото
Отличная машинка
Владела этим автомобильчиком 9 лет. Служил мне верой и правдой. Ни одной поломки. Только заменила аккумулятор через 7 лет. Хороший, надежный автомобиль. Отдала в хорошие руки. Новому владельцу пусть б...
Зелёный лимузин • Volkswagen Polo
Не отключается вентилятор охлаждения жидкости. Отключается только при работающей печки и выключеном зажигания. Термостат помпу заменил. Датчик радиатора заменил. Электрика работает. Причина?
Антон Н. • Volkswagen Polo
3 фото
6 Лет на "Полике"
Близкое знакомство с автомобилем Volkswagen Polo началось у меня ещё в 2018 году. В то время я пересел на него с приоры. Перед покупкой рассматривал и другие варианты, Рио, солярис, калина спорт. Но,...
Константин • Volkswagen Polo
6 фото
Лучший среди бюджетных
Доброго времени суток уважаемые читатели. Наконец-то нашлось время чтобы написать подробный отзыв об автомобиле, который был у нас в семье больше 10 лет. За такой период произошло много событий, а та...
Олег • Volkswagen Polo
5 фото
Надежный друг-Volkswagen Polo
Владел поликом чуть меньше 3-х месяцев.Вполне себе нормальный автомобиль.Всегда заводится и всегда доставит в нужное место.Никогда не подводил.Машина без излишеств,но при этом есть все необходимое.Сал...
Роман Ковригин • Volkswagen Polo
Добрый день подскажите кто какое масло льёт чтоб угар был по меньшей, поло 5 88т пробег
Зелёное купе • Volkswagen Polo
Стоит брать поло 12-13го года с 200000 пробега?
Кто то говорит что мол это Ваг и деньги при таком пробеге буду вкладывать постоянно, кто то говорит что 200к и 12 год это нормально Кого слушать? Как быть? Что посоветуете изучить или может есть какие...
Власов Андрей • Volkswagen Polo
5 фото
Volkswagen Polo, как квинтэссенция идеального автомобиля, что бы просто ездить!
Мой путь с Поло начался в 2021 году, покупку я задумал еще в Августе, продава свою Гранту, я решил воспользоваться услугами Ильдара авто подбора, выбрал "подбор авто под ключ", самому ездить было неко...
A • Volkswagen Polo
1 фото
Честный отзыв за год владения
Очень нравится машина, до этого были Шкода Рапид, Ниссан Кашкай, Шевроле Круз. Поло надежный и комфортный автомобиль для поездок город-трасса. У рейстайлинга современный дизайн, хотя машине уже пять л...
Volkswagen Polo V Рестайлинг 2014—2020