Рабочая лошадка

4.6
3 апреля 2017
13 840
Всем привет, решил написать свой первый отзыв. Пассат-моя первая машина, именно моя!:) до этого было в пользовани vw polo, Honda Civic хэтчбек и конечно же чудо российского автопрома-ваз 2106:)) при покупке была важна вместительность, комфорт и безопасность, в связи с пополнением в семье нужно было что то большое. Перед покупкой рассматривал пассат и суперб, японцев не очень люблю, наверное все таки из-за дизайна, ни в коем случае не кидаю камень в огород любителей этих авто. Суперб изначально напряг коробкой DSG, все уже столько историй, что решил не экспериментировать. Из всех имеющихся вариантов и финансовых возможностей решил взять vw Passat b7, 1.4(122 лошади),САХА, ручка(6ст), 2012 года выпуска с пробегом 39 тысяч километров. На данный момент пробег составляет 71 тысячу. Сразу хочу начать с минусов данного авто:1. Сверчки, это первое, что начало откровенно бесить, каждая яма, каждая неровность сопровождалась треском в районе приборки. С каждой тысячей эта ситуация только ухудшается. 2. Есть пара вопросов по надежности:1. На 60 заменил заднией сайлентблоки передних рычагов(уверяли, что они ходят по 120 тысяч). 2) на 70 тысячах из строя вышла помпа(опять таки уверяли, что нужно задумываться о Ее замене тысячам к 100). 3. Спустя 2 месяца после покупки, решил съездить к дальним родственникам подо Ржев. На обратном пути загорела чек энджин, поднялся расход топлива, машина перестала ехать. По приезде в Москву, сразу побежал в сервис, итог:засорился инжектор, как это могло произойти на 43 тысячах для меня до сих пор остаётся загадкой. 4) слабое лкп и стекло.Дальше уже претензии пойдут скорее по салону:1) посадка за рулём постоянно заставляет тебя быть полностью собранным, после 5 часов езды спина просто отваливается. Ткань нихрена не отмывается, чем бы Ее не мыть. Ну и лично для меня багажник маловат.

Теперь плавно перейдём к плюсам:1) рулёжка:машина стоит на дороге как влитая, особенно на 17 дисках и правильной резине.2) расход и вообще затраты на обслуживание: бензина жрет мало(максимум в пробке 13 литров зимой), ТО каждые 10 тысяч в среднем выходит 10-15 тысяч, ремонт тоже копеечный, самое дорогое, из того, что было-сайлентблоки.3) динамика: мощности на обгоне хватает всегда, двигатель поджат. Лошадей маловато, но крутящего хватает.4) комфорт: эргономика приятная, задним пассажирам места вполне хватает, хотя музыка в немного подкачала. Интуитивно в салоне все понятно, такое чувство, что сидел за рулём этого автомобиля всю жизнь.

Итог:авто хороший, есть небольшым вопросы по надёжности, но отремонтировать его могут в Любой дыре и за вполне вменяемые деньги. В машину можно загрузить не мало вещей при том, что задние пассажиры отсутсвуют, а в идеале ещё и передний:)) это действительно народный авто, и как рабочая лошадь в семью подойдёт идеально. Ну или как второй авто, все таки ручка в городе-тяжеловато, а ДСГ вызывает сомнения.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Цены на обслуживание, Комфорт, Безопасность, Динамика, Рулевая
Минусы
Надежность, Сиденье водителя, Лкп, Лобовое стекло
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
15
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
3 апреля 2017
B7 надо брать с 2 литровым движком и на мокром ДСГ. Отличный авто по всем параметрам.А на 1.4..Он отличается сильно,вплоть до материалов отделки.
Нравится
Ответить
4 апреля 2017
всё там вовремя посыпалось. зачем верить в 39 ткм на пятилетнем авто?
Нравится
Ответить
Авто проходило диагностику у оф. дилера перед покупкой. Они подтвердили пробег и предоставили историю владения авто
Нравится
Ответить
4 апреля 2017
дедушка за папиросами в магазин ездил раз в неделю? всё бывает, но налюбилово-синоним оф.дилеров... у меня например за 4 года 105 ткм без дальнобоя и такси... ладно, замяли)
Нравится
Ответить
6 апреля 2017
у меня на калине было 100 т.км за 2 года не такси) у товарища на шниве за 2,5 года 300т.км, тоже не такси)
Нравится
Ответить
6 апреля 2017
шнива и 300ткм-несовместимые вещи)
Нравится
Ответить
7 апреля 2017
у меня на йети сейчас 35000 за 3 года. правда, машина третья в семье по факту...так что бывает
Нравится
Ответить
5 апреля 2017
Тепло зимой ?
Нравится
Ответить
Да, но только машина греется на ходу. А с утра, когда заводишь авто и встаёшь в пробку, греться она будет долго. Плюс ко всему, если температура за бортом в районе -20, то авто в пробке начинает остывать. Ну это из-за объёма двигателя скорее всего
Нравится
Ответить
9 апреля 2017
Интересна всё-таки психология наших людей! Купить седан,т.к. места для семьи понадобилось больше.И тут же: можно загрузить немало вещей,но в идеале чтоб вообще без пассажиров! Возникает резонный вопрос,почему не купить машину в кузове универсал?По собственному опыту,очень люблю универсалы за практичность и в большинстве случаев,выглядят получше собратьев-седанов.
Нравится
Ответить
23 июня 2018
ну и отзывы,делитанты сплошь и рядом
Нравится
Ответить
23 июня 2018
ну,загнул.....
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее