Пассат Б7 как он есть

отзывы внимательней почитайте, с 1.4 движком живёт дсг дольше всего, сосед купил пассат сс с дсг 7 ,на 40 тысячах поменяли сцепление, помогло на 15 тысяч, на 55 тысячах поменяли коробку ,судится с вагом, мб вам просто повезло

уж не надо у меня парось был как собака в одно место ходил))) учите зоологию)))

кому как повезёт на октавиях рсках ещё кое как дсг ходили

У хорошего друга пассат сс 2011 г.в.на данный момент пробег 46000,по окончанию гарантии накрылась коробка,вот так!!!

остряк туев. не хотел я афишировать.родственник это твой был.самый чтотни на есть близкий. попадаются иногда твои перлы мне тут.умом то ты не отличияешься.опустись на землю

гарантия 3 года.

а смысл тогда от автомата если его постоянно надо на N перекидыать?

дак для рядового пользователя главное чтоб рычаг не дергать и комфортно было, какая разница че это. главное что бы само переключало а так дискомфорт от супер современной коробке!!!

Ну если так, то 4-х ступенчатый автомат на Гетце вам в помощь ;) А по факту, сидеть и переключать коробас в нормальный режим N, который там есть, труда не составит. Хотите, чтобы прослужил долго и счастливо - вперед, используйте правильно. Не хотите - вас ждет сервис со всеми вытекающими ;)

О том, что ДСЖ это автоматическая КПП говори мануал самого Фольксвагена (Пассата 2008 года, если хотите конкретики). Тот же мануал говорит о том , что при временной остановке не нужно переключение в Р или N. И опять этот же мануал говорит , что на N движение запрещено (т.е с горки или накатом), причём, если двигатель выключен, то это приведёт к поломке КПП. .... Ну и зачем автомат, который не автомат?

Если открыть VW инструкцию, то там везде слово "дергается" идёт рядом с "перегрев" и недалеко от "повреждение".

Только у dsg 7,а у 6 ступок такого нет!

+100500 вот про это я и говорю, автомат не автомат который нужно самому постоянно переключать...

+100500))))))))))))

Старпер видать изо всех сил напрягся чтоб изречь сие предложение, расслабься дядя все нормально

+100500

зачем так много? устройство ДСЖ мне хорошо известно. На счёт "наиболее совершенным" с точки зрения экономичности и скорости - не верно. Касательно неразрыва момента-это отличный маркетинговый девиз, по факту и делающий эту АКПП ненадежной (слишком сложные и недоработанные узлы обеспечивают непрерывность). Для непрерывности давно уже делают обычные цепные или ременные вариаторы. Ну и оспаривать то , что ДСЖ- это автомат нет смысла, ибо сам Фольксваген её так и называет в официальном документе.

Нет, в том то и дело что не ДСГ... У товарища пассат и у него обычный гидромеханический автомат.

У меня такой же автомобиль, меня задние колодки 2 раза на обычном сервисе , просто от аккумулятора кидаеш провод и супорта разжимаються. Компьютер не нужен

а какие проблемы подключить к компу нажать пару кнопок и развести колодки?!

Ничего подключать не надо, все меняется как и везде. Проверено.

Болеете?

троллишь ВАГ в каждом отзыве. Займись делом, умник. 4года стажа в 30 лет. Набирайся собственного опыта. Для начала купи собственную машину, и если тебя так распирает, напиши собственный отзыв, а мы, жлобоватые владельцы Шкод в него дружно насрём!

сколько можно гадить в каждом отзыве? эксперт епт!

у этого уважаемого джентельмена есть отзыв и, по его мнению, замечательный свой автомобиль-старенький недопремиюм по цене топового поло, только с понтами. Вы почитайте, там он вас научит как надо выбирать машину))

С удовольствием, если найду на это отребье время, что вряд-ли)))

ездишь на б/у псевдопреме и не расхваливаешь его - хорошо! Но зачем обсирать альтернативный выбор и лично людей, сделавших его? К чему вообще твой высокомерный менторский тон? А между тем, владея машиной с двигателем 1.8 TSI, утверждаю: 20th км - ни одного долива масла. Не нравится ДСГ - берите другую коробку. Сам езжу на гидроавтомате. И мне почему то и в голову не приходит высказывать людям, выбравшим япов или корейцев, своё настолько высокомерное мнение. И всё-таки, ты именно троллишь ВАГоводов, потому что лезешь в каждый отзыв по ВАГовским машинам. Уймись уже.

К тебе на Вы? Не смеши. Ты не заслуживаешь этого. Так где здесь здравая критика? Кроме потока оскорблений от тебя ничего не исходит. Мировозрение не причем. Это факт.

Ну мы же видим тенденции развития данной модели на нашем рынке - из массового автомобиля этот автомобиль стал позиционироваться как автомобиль, на пол-головы более высокий чем "одноклассники". И тут стоит упомянуть о том, что покупку нового автомобиля с последующей продажей до окончания гарантийного срока могут себе позволить очень хорошо зарабатывающие люди, так как она несет в себе большие финансовые затраты, соответственно, обладание данной моделью подчеркивает успех владельца. А в нашей стране, как мы знаем, зачастую гораздо важнее то, как ты себя позиционируешь, чем то, кем ты являешься на самом деле.

+1000)))