Опыт владений B7 Alltrack
Расскажу о своем недолгом, но очень приятном владении данным авто.
Машину покупали на фирму, чтобы как-то размазать прибыль. Изначально хотел обычный пассат или суперб, о существовании оллтрека даже не знал, если честно (про оллроад в курсе).
Не буду долго вдаваться в подробности — в летом 2018 года стал обладателем — B7 Alltrack 2.0TSI DQ250 2014 года. Пробег на авто на момент покупки был 105,000 (пробег реальный, подтвержден книжкой и личной мной (облазил все возможные блоки с помощью Васи-диагноста)).
В целом. Машина безусловно красивая. Попробуйте назвать сарай, который так гармоничен. ИМХО.
По комфорту — мне было удобно, пассажирам тоже. Да, в нем достаточно аскетичный салон и скрипит пластик, но меня полностью устраивал. Огромный багажник. Отличная обзорность.
По динамике/подвеске — здесь я не смогу ни к чему придраться. Динамика шикарная, управляемость зимой — на высоте, вот реально — его можно бросать в любую кашу из снега и льда — вылезет как по рельсам. Подвеска немного жесткая, но это компенсируется динамикой и управляемостью.
А вот надежность моего экземпляра, к сожалению, подкачала. На 105,000 прошел обычное ТО с заменой цепи. —50000 р. На 118.000 при поездке с дачи внезапно начали прыгать передачи и коробка ушла в аварию, дальше второй передачи никак. Самостоятельная проверка Васей и помощь клубней выявила проблему — развалился первый первичный вал коробки. Поехал в профильный коробочный сервис (когда-то там делал джетту с Dq200)).... Не хочу сейчас описывать все что с коробкой делали (когда-нибудь в отдельном посте про этот сервис) итог — 110.000р.
После сервиса машина при трогании с места начала дергаться — опять к ним на 120000 — замена маховика. Сделали. Проблема не ушла. — 40000 р.
Наступали новогодние праздники, машину подготовил к поездке на 7000км, масло, свечи, сход развал, колодки, форсунки и. т.п. Короче подготовился. И поехал в Болгарию. До места где жили, машина доехала идеально. На следующий день утром сначала начали прыгать передачи (знакомо, да?), а потом закусывать задницу. Как буд-то ручник хватает. А через несколько километров раздался скрежет и машина встала.
Диагностика в болгарском сервисе сказала — раздатка. (ну или угловая передача если кому-то это ближе)
Я не хочу описывать весь писец, что пришлось пережить пытаясь отремонтировать машину в чужой стране, в деревушке у горнолыжного курорта (не на самом курорте) где английский практически никто не знает. О том как я пытался найти запчасть в новогодние праздники лучше вообще не упоминать. — итого 100000 р.
Итог один — я вернулся на машине. Да, за 30000 пробега я убил в нее 300000р., по 10р за каждый километр. Но если честно вообще не жалею. Мне просто не повезло с экземпляром. Будь у меня возможность сейчас взять b8 alltrack — даже и не думал бы. Такую динамику и комфорт вам будет сложно найти в этом классе. На данный момент машина, к сожалению продана по финансовым обстоятельствам.
Ну а я потихоньку смотрю в строну Мультивана)
Машину покупали на фирму, чтобы как-то размазать прибыль. Изначально хотел обычный пассат или суперб, о существовании оллтрека даже не знал, если честно (про оллроад в курсе).
Не буду долго вдаваться в подробности — в летом 2018 года стал обладателем — B7 Alltrack 2.0TSI DQ250 2014 года. Пробег на авто на момент покупки был 105,000 (пробег реальный, подтвержден книжкой и личной мной (облазил все возможные блоки с помощью Васи-диагноста)).
В целом. Машина безусловно красивая. Попробуйте назвать сарай, который так гармоничен. ИМХО.
По комфорту — мне было удобно, пассажирам тоже. Да, в нем достаточно аскетичный салон и скрипит пластик, но меня полностью устраивал. Огромный багажник. Отличная обзорность.
По динамике/подвеске — здесь я не смогу ни к чему придраться. Динамика шикарная, управляемость зимой — на высоте, вот реально — его можно бросать в любую кашу из снега и льда — вылезет как по рельсам. Подвеска немного жесткая, но это компенсируется динамикой и управляемостью.
А вот надежность моего экземпляра, к сожалению, подкачала. На 105,000 прошел обычное ТО с заменой цепи. —50000 р. На 118.000 при поездке с дачи внезапно начали прыгать передачи и коробка ушла в аварию, дальше второй передачи никак. Самостоятельная проверка Васей и помощь клубней выявила проблему — развалился первый первичный вал коробки. Поехал в профильный коробочный сервис (когда-то там делал джетту с Dq200)).... Не хочу сейчас описывать все что с коробкой делали (когда-нибудь в отдельном посте про этот сервис) итог — 110.000р.
После сервиса машина при трогании с места начала дергаться — опять к ним на 120000 — замена маховика. Сделали. Проблема не ушла. — 40000 р.
Наступали новогодние праздники, машину подготовил к поездке на 7000км, масло, свечи, сход развал, колодки, форсунки и. т.п. Короче подготовился. И поехал в Болгарию. До места где жили, машина доехала идеально. На следующий день утром сначала начали прыгать передачи (знакомо, да?), а потом закусывать задницу. Как буд-то ручник хватает. А через несколько километров раздался скрежет и машина встала.
Диагностика в болгарском сервисе сказала — раздатка. (ну или угловая передача если кому-то это ближе)
Я не хочу описывать весь писец, что пришлось пережить пытаясь отремонтировать машину в чужой стране, в деревушке у горнолыжного курорта (не на самом курорте) где английский практически никто не знает. О том как я пытался найти запчасть в новогодние праздники лучше вообще не упоминать. — итого 100000 р.
Итог один — я вернулся на машине. Да, за 30000 пробега я убил в нее 300000р., по 10р за каждый километр. Но если честно вообще не жалею. Мне просто не повезло с экземпляром. Будь у меня возможность сейчас взять b8 alltrack — даже и не думал бы. Такую динамику и комфорт вам будет сложно найти в этом классе. На данный момент машина, к сожалению продана по финансовым обстоятельствам.
Ну а я потихоньку смотрю в строну Мультивана)
Владею 6-12 месяцев
13
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
27 апреля 2019
Нравится
Ответить
1
Валерий
9 февраля 2020
Нравится
Ответить
3
Vetrogon777
16 февраля 2020
Нравится
Ответить
1
Vetrogon777
16 февраля 2020
Нравится
Ответить
4
Vetrogon777
16 февраля 2020
Нравится
Ответить
3
Синий лимузин
24 августа 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
8 января 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai ix35
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...
Volkswagen Passat B7 2011—2015