Пассат б3 верный конь
Здраствуйте! залез почитать отзывы и тоже захотелось написать. Два с половиной года назад, сидел на сайте, искал, читал отзывы, положительные, отрицательные. Машины у меня тогда еще небыло, я в них толком и не разбирался, но уж очень я загорелся пассатом, так он мне нравился. нужен был именно универсал, для работы. кто чего советовал, одни одно, другие другое, только теперь через два с половиной года, я скажу, что на мой взгляд лучше машины в своем классе просто нет, небыло и не будет, и сколько бы я его не ремонтировал, остались о нем только приятные воспоминания.
Итак, денег у меня на тот момент было 120000тыс, а машину мне всегда хотелось, да и необходимость в ней была, права три года в ящике лежали, как получил, и не разу не ездил. А тут денег быстро заработал, и решил точно, возьму машину, какую-никакую, а все таки возьму. Хотел девятку купить, а друг говорит бери, гольфа, мне он не нравился, маленький он какой-то, так я в итоге к пассату и пришел, на Б4 денег не хватало стал Б3 искать. так как я и ездить тогда не умел приходилось, друзей просить, со мной смотреть, вобщем сплошной геморрой, готов был первый попавшийся купить., а они все в плохом состоянии были. В итоге, приезжает друг из командировки и говорит, нашел тебе машину, в Калуге с человеком познакомился по работе, а он как раз на пассате ездит, продавать собирается, состояние хорошее, один хозяин, даже сервисная книга есть. Я рад, доволен, вобщем ждал я его два месяца, пока поедем забирать. Обратно из Калуги пришлось самому ехать, поначалу страшно было, глох постоянно, а потом привык и успокоился, 150 км до Москвы проехал, встал в пробке на Минке на поворот в Одинцово, и тут у меня началось.
Вобщем Пассат и правда в очень хорошем состоянии был, 89 года универсал, 1.8 RP, серебрянный металлик, GT, еще на родных дисках литых, пробег 260000 был, десять лет в гараже стоял как с Германии пригнали, зимой не ездил, да и летом редко только последние два года, одна хозяйка была, а сын ее, его мне и продал. Из косяков передняя стойка под замену, в яму влетел, и люк не работал. И вот, стою я в пробке, и тот у меня педаль сцепления упала, машину трясет, коробка заела передача не выключается, не знаю что делать. Расстроился, я же тогда думал что купил себе новую машину, а она начала ломаться)), когда движок заглушил, все пришло в норму, только не надолго, это происходит когда постоянно сцепление жмешь. Вобщем рабочий цилиндр поменял, за 1500, и все ок . тормоза прокачали, жидкость поменяли. Сразу передние стоики с шаровыми заменил, что-то около 6 тыс вышло с работой, запчасти всегда по возможности только оригинал ставил, и все скажу очень недорого, бояться нестоит). Как начал на машине каждый день ездить, так все начало сыпаться, в ней ничего не делали, все еще заводское стояло. первым делом зимнюю резину купил, Данлоп липучки, как мне посоветовали, до сих пор что-то в них сомневаюсь, сцепление как на снегу, так и в городе на асфальте было мягко говоря никакое. диски прокатали, балансировку сделали, руль бит перестал, лучше поехал. потом стартер полетел, поменял сам на яме 6000 т, купил дорогой. сигналка сдохла, в самый неподходяший момент, пришлось машину буксировать, еще 4т с заменой, сразу ТО сделал заменил ремни, свечи, фильтра, маслосъемники, кучу всякой старой мелочи. генератор поменял тыщ 5000 кажется, антифриз постоянно приходилось доливать тройники текли, и печка переставала работать. в итоге как наступило лето, и я закипел, поменял всю систему полностью радиатор 1500, термостат, тройники патрубки. кроме помпы ее пришлось потом менять, лишние деньги. она стоит недорого около 1000 так что меняйте ее сразу с ремнем ГРМ, в любом случае только съэкономите, и проблем меньше) поменял тормозные диски 15000 оригинал пара, бить вобще перестало. глушитель прогорел около 3000. опасно, рядом с баком находится, можно загореться, слышал такую историю, так что меняете сразу. Люк отремонтировал, купил синий за 6000 и собрал из двух, проше в цвет найти, или стеклянный поставить от Б4, он также подходит. В общем ремонтировал его больше года, кучу денег потратил на мастера, хотя делал все у знакомого в гараже, так что все равно дешевле обходилось. Машина дико!! крепкая, сам по неосторожности проверял не раз, это также все говорят. кто знает. два раза меня на нем стукали, один раз маршрутка мерседес, с левого боку задела передний бампер, итог пассат отбросило, а усилитель вывернуло, сталь там конкретная, купил потом на разборе усилитель родной бэушный за 1500, поставил. а второй раз газель в зад стукнула правда несильно но у меня повреждений небыло никаких только трещина по фаре пошла. а у не бампер нормально помяло. Такая вот машина, в плане динамики и разгона конечно не очень, кузов тяжелый, но когда разгонится, едет отлично не шелохнется, ездил в Белорусь летом до 170 км разгонял, больше не тянет, да и ненадо. единственно что на обгон не пойдешь, особенно если не один едешь. Много я на него сил и времени потратил, а все равно одно мне не хватало, не едет он и все тут, хорошая рабочая лошадка не больше. Я потом VR6 загорелся, прокатился и забыть не мог. думал заморчиться со своим движок перекинуть, так как таких машин очень мало, и большинство убитые, найти такую практически нереально, тем более универсал. Потом нашел себе пассата VR6 универсал в состоянии нормальном, решил брать уж очень мне хотелось. денег нехватало так что своего коня я продал. А когда продал, подумал, а зачем мне этот пассат, и купил я себе Митсубиси Ланцер 99года, сарай, полноприводный, отъездил на нем с зимы, и теперь точно скажу полный привод это удобно, да и мощей в нем хватает, но лучше пассата для меня машины нет,. А теперь у меня еще коробка потекла, машина стоит и даже ремонтировать ее не хочестя(, так что будет время поменяю приведу в порядок, продам, и куплю себе Б3. Буду делать переделывать, но уже не продам, а то как своего вспомню так грустно становиться. Так что если есть у вас такая машина в хорошем состоянии не продавайте ее, ей нет цены, а если нет и вы сомневаетесь, то берите не задумываясь, и будет вам счатье!!! Только смотрите кузов чтоб живой был, и дно главное, они если не убитые, то очень живучие, а запчасти стоят в принципе копейки. Пламенный привет, всем пассатоводов, а также желающим ими стать, сам надеюсь скоро вернуться в строй вледельцев ретро легенды немецкого автопрома)).
Дополню что я говорю о конкретной машине, в небольшой ценовой категории, для определенного круга людей, не сравнивая ее не с ауди не мерседесом тех лет.
Спасибо тем кто дочитал до конца, не судите строго, писал искренне и от души, извините за ошибки. всем удачи на дороге
Итак, денег у меня на тот момент было 120000тыс, а машину мне всегда хотелось, да и необходимость в ней была, права три года в ящике лежали, как получил, и не разу не ездил. А тут денег быстро заработал, и решил точно, возьму машину, какую-никакую, а все таки возьму. Хотел девятку купить, а друг говорит бери, гольфа, мне он не нравился, маленький он какой-то, так я в итоге к пассату и пришел, на Б4 денег не хватало стал Б3 искать. так как я и ездить тогда не умел приходилось, друзей просить, со мной смотреть, вобщем сплошной геморрой, готов был первый попавшийся купить., а они все в плохом состоянии были. В итоге, приезжает друг из командировки и говорит, нашел тебе машину, в Калуге с человеком познакомился по работе, а он как раз на пассате ездит, продавать собирается, состояние хорошее, один хозяин, даже сервисная книга есть. Я рад, доволен, вобщем ждал я его два месяца, пока поедем забирать. Обратно из Калуги пришлось самому ехать, поначалу страшно было, глох постоянно, а потом привык и успокоился, 150 км до Москвы проехал, встал в пробке на Минке на поворот в Одинцово, и тут у меня началось.
Вобщем Пассат и правда в очень хорошем состоянии был, 89 года универсал, 1.8 RP, серебрянный металлик, GT, еще на родных дисках литых, пробег 260000 был, десять лет в гараже стоял как с Германии пригнали, зимой не ездил, да и летом редко только последние два года, одна хозяйка была, а сын ее, его мне и продал. Из косяков передняя стойка под замену, в яму влетел, и люк не работал. И вот, стою я в пробке, и тот у меня педаль сцепления упала, машину трясет, коробка заела передача не выключается, не знаю что делать. Расстроился, я же тогда думал что купил себе новую машину, а она начала ломаться)), когда движок заглушил, все пришло в норму, только не надолго, это происходит когда постоянно сцепление жмешь. Вобщем рабочий цилиндр поменял, за 1500, и все ок . тормоза прокачали, жидкость поменяли. Сразу передние стоики с шаровыми заменил, что-то около 6 тыс вышло с работой, запчасти всегда по возможности только оригинал ставил, и все скажу очень недорого, бояться нестоит). Как начал на машине каждый день ездить, так все начало сыпаться, в ней ничего не делали, все еще заводское стояло. первым делом зимнюю резину купил, Данлоп липучки, как мне посоветовали, до сих пор что-то в них сомневаюсь, сцепление как на снегу, так и в городе на асфальте было мягко говоря никакое. диски прокатали, балансировку сделали, руль бит перестал, лучше поехал. потом стартер полетел, поменял сам на яме 6000 т, купил дорогой. сигналка сдохла, в самый неподходяший момент, пришлось машину буксировать, еще 4т с заменой, сразу ТО сделал заменил ремни, свечи, фильтра, маслосъемники, кучу всякой старой мелочи. генератор поменял тыщ 5000 кажется, антифриз постоянно приходилось доливать тройники текли, и печка переставала работать. в итоге как наступило лето, и я закипел, поменял всю систему полностью радиатор 1500, термостат, тройники патрубки. кроме помпы ее пришлось потом менять, лишние деньги. она стоит недорого около 1000 так что меняйте ее сразу с ремнем ГРМ, в любом случае только съэкономите, и проблем меньше) поменял тормозные диски 15000 оригинал пара, бить вобще перестало. глушитель прогорел около 3000. опасно, рядом с баком находится, можно загореться, слышал такую историю, так что меняете сразу. Люк отремонтировал, купил синий за 6000 и собрал из двух, проше в цвет найти, или стеклянный поставить от Б4, он также подходит. В общем ремонтировал его больше года, кучу денег потратил на мастера, хотя делал все у знакомого в гараже, так что все равно дешевле обходилось. Машина дико!! крепкая, сам по неосторожности проверял не раз, это также все говорят. кто знает. два раза меня на нем стукали, один раз маршрутка мерседес, с левого боку задела передний бампер, итог пассат отбросило, а усилитель вывернуло, сталь там конкретная, купил потом на разборе усилитель родной бэушный за 1500, поставил. а второй раз газель в зад стукнула правда несильно но у меня повреждений небыло никаких только трещина по фаре пошла. а у не бампер нормально помяло. Такая вот машина, в плане динамики и разгона конечно не очень, кузов тяжелый, но когда разгонится, едет отлично не шелохнется, ездил в Белорусь летом до 170 км разгонял, больше не тянет, да и ненадо. единственно что на обгон не пойдешь, особенно если не один едешь. Много я на него сил и времени потратил, а все равно одно мне не хватало, не едет он и все тут, хорошая рабочая лошадка не больше. Я потом VR6 загорелся, прокатился и забыть не мог. думал заморчиться со своим движок перекинуть, так как таких машин очень мало, и большинство убитые, найти такую практически нереально, тем более универсал. Потом нашел себе пассата VR6 универсал в состоянии нормальном, решил брать уж очень мне хотелось. денег нехватало так что своего коня я продал. А когда продал, подумал, а зачем мне этот пассат, и купил я себе Митсубиси Ланцер 99года, сарай, полноприводный, отъездил на нем с зимы, и теперь точно скажу полный привод это удобно, да и мощей в нем хватает, но лучше пассата для меня машины нет,. А теперь у меня еще коробка потекла, машина стоит и даже ремонтировать ее не хочестя(, так что будет время поменяю приведу в порядок, продам, и куплю себе Б3. Буду делать переделывать, но уже не продам, а то как своего вспомню так грустно становиться. Так что если есть у вас такая машина в хорошем состоянии не продавайте ее, ей нет цены, а если нет и вы сомневаетесь, то берите не задумываясь, и будет вам счатье!!! Только смотрите кузов чтоб живой был, и дно главное, они если не убитые, то очень живучие, а запчасти стоят в принципе копейки. Пламенный привет, всем пассатоводов, а также желающим ими стать, сам надеюсь скоро вернуться в строй вледельцев ретро легенды немецкого автопрома)).
Дополню что я говорю о конкретной машине, в небольшой ценовой категории, для определенного круга людей, не сравнивая ее не с ауди не мерседесом тех лет.
Спасибо тем кто дочитал до конца, не судите строго, писал искренне и от души, извините за ошибки. всем удачи на дороге
Владею 1-2 года
45
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
PЭRsik
6 июня 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
6 июня 2012
Нравится
Ответить
Иванов Александр Анатоьевич
6 июня 2012
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
6 июня 2012
Нравится
Ответить
ABRD
6 июня 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
6 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
6 июня 2012
Нравится
Ответить
Красное купе
8 июня 2012
Нравится
Ответить
teslenvl
2 июня 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Priora
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
Volkswagen Passat B3 1988—1993