Качество проверенное временем.

Name: Volkswagen Passat B3
Brand: Volkswagen

Добрый день. Хотел бы немного рассказать о данном автомобиле, после не малого опыта владения им. Приобретая автомобиль, основным критерием было: хорошая вместительность, низкий расход топлива, практичность в эксплуатации, хорошая ремонтопригодность, достойная мощность. И в итоге после размышлений и изучая автопредложения, что было в интернете и вокруг в ближайших областях, было решено выбрать именно этот автомобиль!, Да были некоторые сомнения и тревожность в плане того , что мол годы там немалые, что запчасти достать где, и кто сможет его настраивать без диагностических разъёмов!! Плюс добавляло масла в это всё мысль , а что с электрикой вообще и состоянием двигателя!!, НО после приобретения, уверяю нисколько не пожалел!!!!!!, Да да, кто бы , что , там не говорил, ни капли не пожалел!!!!!!, скорее наоборот спустя почти 8 летний опыт эксплуатации данного автомобиля, убедился , что много очень надуманного и неоправданного на него наговаривали, особенно те, кто корчили из себя суперзнатоков и прочеее!!!! Авто оказалось наудивление просто и доступно в ремонте, например при замене сцепления, все делалось проще, быстрее и дешевле чем на тех же ВАЗовских десятках, и при этом так же в любом немаломайском автосервисе эту работу легко могут выполнить, более того многие мастера даже делали скидку на ремонт , так как авто явно вызывало уважение.!! Так же могу отметить , что очень понравилось наличие большого и просторного салона, очень большого и очень просторного, при этом регулировка сидений , позволяла положить в него спокойно двух метровые сложенные лестницы, особенно порадовало наличие АБС и ГУРА, чего нет на любом Тазовском авто, можно отметить так же качество металла и покраски, да да, хоть авто и тех лет, но при этом видно что все выполнено и как ни странно сохранено отлично, !!!есть некоторые жучки или сколы которые были на момент покупки, но за промежуток моей эксплуатации, ниодин из них не увеличился,!!!!!!это явно говорит о качестве применяемых материалов!!!!!!!,Кстати очень был удивлен , когда проехав немало тысяч , было отмечено, что расход то на авто совершенно не такой грандиозный , совершенно !!! например, совершенно точно могу утверждать, что на сотню по трассе не больше 7л-не больше, по городу не больше 10л, именно не больше, как бы там не газовал или в каком бы режиме не ехал, с включенными печкой и нагружеными потребителями, расход был отличный, в среднем 6л, в городе-8-9л, причем по паспорту заявлено немного больше, но видимо настройка авто очень этому способствовала, так как в моем авто лямбда отключена , а настроен двигатель на усредненные показания, при чем все эти глупости доморощеных "спецов" типа значит не едет или ещё что то там-это полная чушь!!!!!!!! Все едет и легко очень даже!!!!!!!!! И вопросов ни у кого не возникало!!!!, И двигатель кстати 1.8л очень отлично себя зарекомендовал, золотая серединка можно сказать.! Да со временем пришлось обновить запчасти, так как я по своему характеру педантичен, и очень хотелось , что б все четко работало и не вызывало вопросов, потому сразу же покругу поменял тормозные суппорта, а в моем экземпляре , да да, именно суппорта , и на задних тоже!!! Плюс все трубочки и шланги, ..так же буду искренен отмечу , что пришлось сменить блок цилиндров на двс, так, как предъидущий хозяин невовремя менял масло,то появились звуки при нажатии на газ с шеек коленвала(после ревизии выяснили, что коленвал требует обточки и ремонтов вкладышей), но было решено полностью сменить весь блок в сборе на другой(заведомо проверенный с авто на котором автомат коробка была), Все сразу стало на свои места и вопросы полностью улетучились!!, двигатель кстати не требует супер синтетики как многие могут подумать —мол старый агрегат и надо лить синтетику-ДУРЬ ПОЛНАЯ,.... лить нужно то, что указано производителем , а указано полусинтетику. Мне очень понравилось то , что авто отлично ведет себя на дальних поездках, приземисто и динамично на трассе!!, По эксплуатации могу отметить , то , что да пришлось поменять естественно сальники и уплотнительные резинки, так же водяные радиаторы печки и большого под капотом, так как со временем они явно могут быть закоксованы на половину, я вот просто взял и сделал из замену на новые, что б не дожидаться с ними проблем!!, Хочу отметить и достаточно невысокий налог на авто ,так как по птс там 91л.с, а по факту 107л.с.,, но и налог идут как по птс (91л.с), . Авто имеет достаточно высокий клиренс , что б можно было выезжать на природу (хоть и казалось бы седан, а все равно это не мешает бывать на природе иногда)!!) В Общем авто явно для практичных людей, ценящих свое время и умеющих грамотно эксплуатировать свой труд и усилия!!!, Сразу скажу, что всем кому погонять или попонтоваться перед однокурсниками-эти мимо идите , дальше ВАЗОвозом, или 9тым Лансером,.. занимайтесь!!!! А вот тем кто хочет настоящий автомобиль, ездить с комфортом и при этом не растрачиваться на авто как многие остальные, и ценящим практичность и надёжность, могу смело рекомендовать этот автомобиль!!!!!!. Не слушайте ,что время там и прочее, поверьте тогда металл был совсем другого качества , запаса прочности ещё на столько же хватит! А что бы подстегнуть продажи на современные фольгированные авто, вот и начинают пургу гнать на те авто что старше. В общем практика доказывает все выше сказанное.

Volkswagen Passat - 1 от автора И в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 2 от автора И в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 3 от автора И в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 4 от автора И в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Управляемость, Комфорт, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Багажник, Цена

Минусы

Габариты, Шумоизоляция, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии15

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

ИАвтор

27 февраля 2020

А на 2110 ВАЗ -это молодуха или старая баба?? Говорят вы спец по бабам??)))) Ездий те тогда на ВАЗах за 400т.р.- 800т.р. с особенностями.!!!мягко говоря. В категории до 250 т.р. описанное автором авто -это пожалуй самое оптимально и лучшее на сегодняшний день предложение, не вводите людей глупыми выводами в заблуждение!!, Автор правильно пишет, в пассатах если что то заменил, то это будет раборать, и не один год!!, а в тех же ВАЗах, совсем не факт.!!,. в общем то нет смысла вам доказывать тут, есть просто проверенные факты.!. и это знают многие пассатоводы.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

9 марта 2020

@Чёрный хэтчбек такой бред пишешь! у меня был пассат б3 супер машина вообще не ломалась в сервисе только менял сцепление и все,остальное шаровые сайлентблоки расходники менял сам! новые машины вот это хлам маркетинговый!

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

15 февраля 2021

Бредятину пишете. Пассат Б3 можно полностью откапиталить, потратив на детали 50-100 тысяч рублей (в зависимости от комплектации и первоначальной степени убитости), после чего он проедет пару сотен тысяч км, не доставляя никаких проблем. Запчасти на него по цене такие же, как на жигули.

Нравится

Ответить

ИАвтор

26 февраля 2020

Черный хэчбек ты сперва обоснуй, !!!!!! Глупости пишешь в комментариях!!! Есть очевидные вещи, например ты пальцем не сможешь никак продавить металл на кузове у этого якобы "Хлама с твоих слов", а на этих современных сплошная фольга, не говоря уже о металле двигателей, какой они там его применяют, !! Вот реально если б был у тебя такой марки авто, ты б тут бред этот не писал!.

Нравится

Ответить

Вадим Новиков

26 февраля 2020

За безопасность отвечает каркас автомобиля, а не "металл дверей". А по теме, авто очень надежный, это факт. Но покупать его сейчас - это авантюра.

Нравится

Ответить

ИАвтор

27 февраля 2020

Согласитесь, если на двери металл хороший, то думаю немцы и с рамой подумали о качестве металла, потому уверен каркас так-же на высоте!,)) Раньше просто автомобили делали на качество, а не на количество, плюс усиленно шла "РАБОТА НА ИМЯ БРЭНДА"-а это очень играет большую роль в подходе к делу и остальному всему, а сейчас уже пытаются "ПРОДАВАТЬ ИМЯ БРЭНДА" !!. Ну а что бы подстегнуть покупателя к покупкам современного, и начинают хаять все что было сделано ранее,грамотно завуалировав те факты, что все современное уже в себе несет наработки прежнего плюс усиленная система экономии и рекламы, что очень важно!!!, Вот и ведуться на это, поверьте если следить за таким авто как автор написал, то он намного качественнее многих современных. Но все естественно зависит от того в каких руках было авто, и насколько хозяин следил за ним, все экземпляры разные , как и среди современных, авто, вот смотришь, вроди бы по годам свежее, а когда видишь фото или в салоне что происходит, так реально несмотря на новизну, видок как буд то в ней таксисты живут. всё въёхано и уставшее, словно авто 40 лет. В общем от хозяев авто многое зависит то же. А так голословно говорить о годах -это не объективно.

Нравится

Ответить

Андрей

3 марта 2020

Я в силу банкротства своей жизни только что приобрел Фольц 1991 года.Конечно небо и земля с предыдущим форд фьюжн но жизнь бывает сложной.Тачка вроде бы огонь и мощь но нет сука гура вообще и туго крутит руль,че делать незнаю

Нравится

Ответить

ИАвтор

3 марта 2020

Андрей, обычно ГУР в них стандартно идет с завода. Но поверь хоть он у тебя и без ГУРа-что странно и не характерно для этой модели авто,..все равно в этом диапазоне цен-авто отличное, ты сам убедишься со временем. А Гур попробуй установить с разборки , там все есть на них если что.))

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

9 марта 2020

@Андрей должен гур быть у вас, скорее всего снят ,без проблем можно его востановить

Нравится

Ответить

Михаил

9 марта 2020

читал и радовался, владею им 6 лет не за какие деньги не отдам и не продам, было у меня много авто но, но такого небыло, это супер машина

Нравится

Ответить