Проездив на машине 4 года могу сказать , что машина стоит своих денег
Идеальная машина для молодого парня и более старшего поколения. За 4 года владения вложил очень много денег, так как на обслуживании не экономил и менял , что то ни когда приходил конец, а заблаговременно.
Передняя подвеска — 20000+- работа 7000+-
Это самая мягкая и плавная подвеска , которую я когда либо видел. Хоть и не для наших дорог, подвеска из дюр алюминия , что делает ее очень ломучей.
По мотору ADR могу сказать , что у него 2 болячки. Это ГНЦ цепи он же фазорегулятор, и катушка.
Катушку ставить либо оригинал , либо NGK, все остальное хлам! На разборках стоит по 6-8 тысяч.
Гидронатяжитель цепи так же ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОРИГИНАЛ, я решил первый раз съэкономить и поставил Китай за 13 тысяч, не прожил и пару месяцев. Застроил. В итоге пришлось ставить оригинал, но нашел на Авито ребят которые восстанавливают оригинальные ГНЦ и дают гарантию 120000км, как и завод. цена вопроса 20000 рублей. Замена 7000 рублей.
Почти все железки есть в наличии либо на разборках.
коробка — неубиваемая немецкая механика.
За 4 года проехал 100000км и ни разу не жалею, что тот 19 летний пацан выбрал именно этот автомобиль!
дарит огромное количество эмоций и ни разу за 4 года не подвел! всегда доезжал до нужного места и всегда выручал
Плюсы
Безопасность, Надежность, Управляемость
Минусы
Расход топлива, Проходимость, Стоимость обслуживания
Все плюсы и минусы модели