Das auto

Про машину, которую купил именно автор написано лишь то, что она 2004 г.в., с МКПП и пробегом 107 т.км. Про турбину ясно из контекста. А Passat 1.8 125 л.с. 1998 г.в. у его друга. А за китайский ксенон, установленный собственноручно, ноги бы повыдергивал...

двигатель AWT 1.8 с турбонаддувом, комплектация highline. к сожалению предыдущий владелец пожалел поставить заводской ксенон. а переплачивать 10-15 тысяч за "фирменный" авто сервисный, я не считаю разумным. новые же фары стоят более 25 тысяч. отсюда и выбор.

а вы купите дешевле и без "гемороя" 5 летнюю машину? так могут говорить или люди НИКОГДА не имеющие автомобиль иностранного производства, или купленную за гораздо большие средства, исключения составляют родственники, знакомые. хотя можно было обойтись без вложений вообще, лишь резина зимняя. лично для меня надежность и безопасность превыше всего.

мозги находятся под капотом, а под ковриком, так называемый блок комфорта.

я думаю данный автомобиль рассчитан на эксплуатацию по хорошим дорогам. Данную проблему решаю следующим образом: стараюсь не ездить по плохим дорогам, но если приходится "штурмовать" бездорожье, то двигаюсь крайне осторожно и медленно. Мне пока помогает. Хотя половины пластмассы под днищем уже лишился. поднимать не вижу смысла, т.к. серьезно не поднять, а изменение просвета, скажется не в пользу управляемости, неграмотный "лифт" будет способствовать ускоренному износу подвески. (это мое мнение)

Выбирай из расчета 200-270машина, +100 на мелкий ремонт и 30 в кармане на вдруг пригодится. я думаю за 250р пассат в хорошем состоянии только у проверенных людей. Можешь быть огорчен покупкой. с пробегом больше 160. скорее всего все что перечислено у меня + наддув, радиатор, может помпа кондея, подвеска, амортизаторы, лобовое мутное (царапанное), концевики дверей, датчики, расходомер, катализатор. нужно сканировать и "щупать" машину. если все в норме, и аккуратно пользоваться, забудешь про ремонт.

Перед мной тоже стоял такой вопрос нужны были деньги продал smart за 350 р на оставшиеся 250 надо было что то брать встал выбор между xonda civic или opel vectra B(ваз и всякое подобие дэу нексия отбросил сразу) но после просмотра десятка авто и полного разочарования взял пива,свежий номер из рук в руки поехал в гараж с соседом обмозговать это дело. Начали листать и тут взор пал на FORD FOCUS1 1.8л 115л.л/с я вроде сначала поморщился потом прикинул год 2003 кондей гур пер эл стекла литьё r15 музыка сигналка пробег 107тыс км всё что надо! И в обслуге не дорого, зап.части в наличие почти все да и в сервисах их изучили Хозяин хотел за это чудо 265т сошлись на 255 За год поменял: 1 сцепление(комплект с выжимным)5600р + работа 5000 2 масло в кпп 2000р 3 масло в двигателе 1800р(с заменой) 4 свечи 90р/шт 5 фильтра масл,топл,воздушный,салонный(230+510+110+240=1090р И ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Купил задние барабаны(3700р пара)и колодки (910р)лежат ждут своей очереди . Сейчас после зимы надо перетрехнуть заднюю подвеску(около десятки с работой)Сейчас решил финансовую проблему и думаю брать C-MAX Вообще являюсь поклонником японского автопрома вторая Toyota но за 400р не до пантов если ограничен в финансах можно на американцах поездить уж без штанов он тебя точно не оставит. А покупать десятилетнего немца и вкладывать в него по 30-50 тыс в месяц у меня лично нет ни какого желания.

возьми хундай саната, и не пожалеешь...