50 тысяч- одна поломка!

4.4
17 ноября 2013
22 881
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим мнением о VW Passat B5+ 2004 года. Постараюсь рассказать всю правду. Покупал данный авто в 2012 году с пробегом 262000 км ( пробег не скручивали, т.к. обслуживание проводилось у официалов на протяжении всего пробега, инфа 100%). Машина прошла проверку, все гуд! Сел и поехал.

За первую неделю 2,5 тысячи пробежал. Привыкал к машине: размерам, турбине (да, она там небольшая, но все же до 2000 оборотов мотор, не кривя душой, вялый).

Немного о комплектации:

АВС, антипробуксовочная система ( полезная вещь), салон ткань, механика, кондиционер, пакет "плохие дороги", вот и все, ах да, еще музыка штатная, я ее сразу выбросил в утиль, установил акустику airtone, магнитолу alpine.

Сразу поменял ремень ГРМ, помпу, и прочие мелочи в комплекте, все оригинал ( не привык доверять уговорам, что все новое).

Задние тормозные диски и колодки по кругу поменял через 10000 км моего пробега.

Проехав 5 тысяч, понял, что амортизаторы надо менять, уж очень валкая машина при перестроении, установил аморы Kayaba, езда стала заметно жестче.

И вот она, первая поломка через 12000 км. Ничто не предвещало беды, приехал в 4 утра домой, поставил машину на стоянку. В 6 часов надо выезжать на работу, а она не заводится!!! Паника, в чем же дело? Оказалось бензонасос умер. Не беда, 3 тысячи рублей, 20 минут и она снова в строю! Кстати, когда снимал бензонасос, заметил, что его ни разу не трогали, 274000 км, неплохо.

Еще одна поломка, но это скорее по моей вине. Влетел в яму, да что там яму,в кратер во Владимирской области, да так, что обломились уши у амора и сайлентблок у нижнего переднего рычага превратился в труху. И даже в такой ситуации немец доехал до Москвы.

Вот и все о поломках и переделках. Итого: 270т+20+15+17+3+7=332 тысячи реальная стоимость авто.

На машине езжу каждый день и очень ею доволен. На данный момент пробег 312000 км, при этом родная турбина и она даже не сопливит, жора масла нет, тоже неплохо. Часто слышу, что турбины больше 100 тыков не живут.

Кормлю его только 95 бензином, масло Mobil 1 5W-50, 7-10 тысяч и замена.

В конце скажу, что идеальных авто не бывает. Слабых мест хватает у этой модели, может им время еще не пришло.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Большой багажник, Удобный салон, Вентиляция салона, Надежность, Внешний вид, Управляемость (по прямой), Доступность запчастей и сервисов
Минусы
Управляемость в поворотах, Большой расход топлива в городе, Ближний свет фар невнятный
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
60
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
17 ноября 2013
Машина старой фармации. Поэтому такая надёжная. Даже уже В6 фольцы, это вёдра ломучие.
Нравится
Ответить
17 ноября 2013
ты на Б6 ездиешь ведро ломучее?я 6 лет катаюсь уже и ни одной поломки!хоть и пробег за всю ее жизнь еще не превысил 100тысяч..купи себе велосипед,будешь звездочки с втулками только менять ...или накопи на пассат...конструктивную критику вноси ,а не свое дибильное мнение !
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
Ой, я своим сообщением обидел девочку на В6, что расплакалась то? Или ты мальчик-чувствительный такой? Езди дальше на своём ведре...
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
Б6 действительно ведро! Салон вообще молчу.
Нравится
Ответить
17 февраля 2019
@Paveelee даже б 5+ ведра
Нравится
Ответить
17 ноября 2013
"Масло Mobil 1 5W-50" зачем такое заливаешь?? сильно большой расход масла?
Нравится
Ответить
17 ноября 2013
по рекомендации знакомого VAGовода. Расход конечно есть, но на 10 тысяч масла хватает с головой
Нравится
Ответить
надо было ауди брать, комфорт на голову выше, а деньги те же
Нравится
Ответить
17 ноября 2013
ауди все же дороже будет, как мне кажется. За 270 т. сложно найти нормальную
Нравится
Ответить
6 октября 2014
аргументируй, серый человечек
Нравится
Ответить
17 ноября 2013
кстати, критика отзыва и вопросы приветствуются!
Нравится
Ответить
на круг уже не 270, а за 300с лишним уже можно найти, м двигатель такой же, но салон и все остальное не сравнить
Нравится
Ответить
17 ноября 2013
не поспоришь)) салон у ауди на порядок лучше.
следующую хочу ауди
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
50 тысяч- одна cплошная поломка! )))
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
экий ты злой)))
Нравится
Ответить
если должном образом машину обслуживать, то вряд ли она ломаться будет, особенно, если это японец или немец! Масло 5 W-30 я бы не советовал лить на таком пробеге! Данная рекомендация относится к новым VAGовским автомобилям! И еще, за 270 тыров вряд ли найдешь альтернативный вариант с такой же динамикой и комфортом! Автору удачи.
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
Где-то месяц назад приняли меня ГАЙцы за скорость и пока писали протокол, дали посидеть в таком же (только дизельном) Пассате 2002 г.в. с пробегом в 610 ткм, т.е. 60 ткм в год. Сейчас бы так машинки делали...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
18 ноября 2013
надежность да,хонда этим и ценится,но вместительность и скорость- не согласен. Про проходимость тоже сомневаюсь.
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
SIR Rassían а как же Нива??
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
А у моего друга Дэу КАЛЛос, чипованная. И нас как-то раз в Монако нагло подрезал какой-то обсос на Бугатти Вейрон. Но на следующем перекрестке друг его как стоячего сделал, я аж глазам не поверил. Калос есть калос!!!
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
У моего друга Москвич 401 чипованный. Мы как-то ехали с ним по небу, и друга моего нагло подрезал СУ-37. Но на следующем перекрестке друг его как стоячего сделал, я аж глазам своим не поверил. Москвич есть Москвич!!!
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
да ну их нафиг, слишком старый аппарат
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
Отзывы о данном авто я слышу довольно лестные, все с кем я общался говорят, что машинка зарекомендовала себя как очень надежный аппарат. Только все жалуются на то, что большой расход (это нормально при таких характеристиках), с первого же дня жрет масло и жесткая подвеска. Но это все мелочи
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
Самый удачный из всех Пассатов!У знакомого такая,поменял ее на паркетник и жалеет.Об этой модели слышу только хорошее.
Нравится
Ответить
18 ноября 2013
ездил на 1.9 дизелек,машина комфортная ,а вот турбина скорее всего уже меняная их предел примерно 150 т.км. вобщем хороший авто.
Нравится
Ответить
19 ноября 2013
на моем пассатике 100% родная турбина.
Нравится
Ответить
20 ноября 2013
отличный немец, не то что современные говнокорейцы и французы!
Нравится
Ответить
16 декабря 2013
Зря вы так про французев. Они немногим уступают немцам. Про корейцев согласен.
Нравится
Ответить
22 ноября 2013
ну раз за 50 000 одна поломка значит через десять придётся всю машину перетряхивать либо менять
Блин ребята ну смешно ваш детский лепет читать :)))
Нравится
Ответить
25 ноября 2013
может посоветуешь машину, которая не ломается?
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 ноября 2013
на данный момент 314 т., в подвеске до сих пор есть элементы, которые не менялись.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее