Последний нормальный пассат. Очень жаль что сегодня уже не купишь такой автомобиль новый без пробега. Приходится долго искать.

4.8
30 октября 2019
8 297
Ещё со времён Б3, за пассатами прикрепилось клеймо действительно семейного, просторного и неприхотливого автомобиля, однако с выходом на рынок Б5 и Б5+ Ситуация сильно ухудшилась. Но Б6 это именно тот автомобиль, который смог исправить ошибки предшественника. Ведь сегодня это, пожалуй последний нормальный пассат, который можно купить (причём в разы дешевле более свежих поколений).
Я приобретал автомобиль у своего хорошего друга. Причём долгое время он не хотел его продавать по причине отсутствия достойных аналогов в этом ценовом диапазоне, однако в связи с пополнением в семье, он решил обзавестись более крупным для перевозки своей большой семьи автомобилем. Услышав, что он готов продать автомобиль я тут же приехал за ним. В период 3 месяцев поиска, просмотрев все актуальные предложения, не удавалось найти автомобиля, не требующего серьезных вложений. И поэтому я действительно был рад покупке этого автомобиля.
Касаемо его возможностей, думаю уже все давно сказано(благо сейчас много источников информации), однако нельзя не заметить идеальности во всем. Автомобиль действительно очень динамичный и управляемый(разгон 0-100 и поведение на трасса при скорости свыше 180 км/ч не может не радовать), при этом комфортный(есть все необходимое для максимального комфорта в долгой и не очень дороге), имеет большой для седана багажник(если у вас есть маленькие дети и приходилось хотя бы раз ехать куда-то далеко и на долго, то аналогов точно нет, только если сравнивать лифтбэки и универсалы) и конечно же в меру надёжный. В меру, потому что конечно же присутствуют болячки, но все познаётся в сравнении. Главное это своевременное обслуживание и выбор правильной комплектации. Автомобиль не требует постоянных серьезных вложений. Лично в моем случае, почти за 70 000 км пробега проблемы начались только когда пробег автомобиля перешагнул 194 000 км. До этого только замена масла, фильтров и колодок.
Фольцваген Пассат Б6 это автомобиль, который является золотой серединой среди всех автомобилей данного класса. Он и быстрый, и удобный, и практичный. Садясь за руль ты понимаешь на что он способен, и не готов «тошнить» в правом ряду. Но, к сожалению не все понимают, что любой автомобиль требует ухода и правильного обслуживания, в связи с чем и получаем большое количество «мертвых» автомобилей на вторичке, требующих серьезных (больше 100 т.р.) вложений сразу же после покупки. Лично я считаю, что серьезные вложения на большом пробеге для автомобилей данного класса это нормально, потому что ничего не бывает просто так и все стоит денег. По цене бу пассата в действительно хорошем состоянии можно купить только новый «В-класс» в минималке, который в принципе не пройдёт столько же, так ещё и никогда не доставит столько же удовольствия.
Внешний вид отличный, и самое главное — он не так быстро теряет актуальность как современные корейцы. Внутри тоже все на высочайшем уровне. Качество материалов отделки удивляет: 11 летний с 200 тысячами пробега автомобиль выглядит внутри гораздо лучше чем 5 летний кореец с 70 тысячами. Качество металла и ЛКП на очень высоком уровне(до этого ездил на рабочей королле 14 года, которую компания закупала с нуля, и уже через 3 года и 20 тысяч пробега сзади от значка пошла коррозия, разве это нормально?). Появляются небольшие жучки, но это ерунда.
В целом автомобилем очень доволен, поскольку он полностью устраивает по всем параметрам: внешний вид, динамика, комфорт, практичность, надежность (особенно в сравнении с более свежим поколением Б7) и хорошая цена на вторичном рынке. Стоимость обслуживания (запчасти и стоимость) тоже нормальная, конечно же в соответствии со своим классом.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Управляемость, Качество сборки, Коробка передач
Минусы
Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
5
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
7 ноября 2019
все ли двигатели надёжны для этого авто, до 2008 года включительно ?
Нравится
Ответить
31 декабря 2019
@Чёрный хэтчбек дизеля все.
Нравится
Ответить
7 ноября 2019
а чем Б5 и Б5+ то прихотливее Б6 , подвеской что-ли передней ? в остальном то наоборот
Нравится
Ответить
1
10 ноября 2019
рычаги поменял раз в 100к пробега по дорогам регионов и всё с подвеской ровно. зато как едет... с каким комфортом в машине 99го года можно ехать. друзья на оптимах новых в такси катались, говорят по комфорту и рядом не стоят с пассатом б5м
Нравится
Ответить
1
10 ноября 2019
дизельные
Нравится
Ответить
10 ноября 2019
дизельный двигатель CBAB очень надёжный!а в коробке масло раз в 100000 поменял,и забыл!
Нравится
Ответить
11 ноября 2019
Друзья, покупайте b6 с движком fsi 2.0, 150 лошадок! Я купил такой с пробегом 185000, не много вложился, сейчас езжу и очень доволен! Коробка механика у меня! Тачка супер!
Нравится
Ответить
31 декабря 2019
вкр дизель в паре с дсг6!!!
Нравится
Ответить
1
1 сентября 2020
нужна помощь опытного владельца данного чуда, хочу себе такой взять, но вот проблема с выбором на месте, это первый мой авто, при осмотре машины нужна помощь.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее