Passat variant 1.8 TSI - 100 тысяч пробега и 5-лет эксплуатации
Был у меня уже тут отзыв, когда только купил, но теперь срок и пробег позволяют судить по другому.
Когда выбирал новую машину, после 6 лет владения В5,хотелось чего-то другого, особенно японская надежность вдохновляла. Объездил и обкатал практически все универсалы и кроссоверы этой ценовой категории -( лимон, дороже не мог позволить). Перебрал все, но вернулся к исходному. Ну не было ни у кого такого качественного салона и удобнейшего багажника. Не хотели они и ехать так как едет Passat 1.8TSI с автоматом,(не DSG). Клиренс - 17см тоже для меня важен, где на прежнем шаркал, теперь спокойно проезжаю.
О хорошем:
Мотор с коробкой радуют до сих пор. Масло раньше подъедал, теперь практически нет.
В мороз заводится нормально, в отличии от В5-го с мотором 1,6, из Германии.
Динамики всегда хочется больше, но и этой не мало. На дороге себя изгоем не чувствую.
Очень толково продуманы мелочи, как в салоне так и в багажнике. Практически у всех багажник просто пустая ниша где держат коробку с необходимым, которая по нему перемещается. Здесь же удобные, отгороженные ниши, куда дохрена всего влезает нужного.
Обивка багажника так же отличная, не царапучая пластмасса.
К этой машине совершенно не нужно привыкать. Великолепная обзорность и эргономика.
Поведение на дороге отличное, никаких рысканий. Управляемость во всех случаях на 5+. Можно гонять в поворотах, если приспичит.
Тормоза тоже на 5+
Вобщем, едет эта машина великолепно!
Отличный, крепкий пластик бампера. Меня тут тяпнули в задний бок, думал хана, но на бампере только царапина осталась.
О плохом:
Кузов. Я практически уверен, что он уже не оцинкован. На сколах местами проступает ржавчина. По внутренней кромке капота обезла краска и поперла все та же ржавчина)) На передней дверной панели так же обнаружил вздувшийся пузырек с 10-ти копеечную монету, вскрыл - ржавчина! Дилеру похрен, гарантия кончилась и теперь только от сквозной коррозии. А она буде при таких темпах, только я не даю кузову "цвести" и сам художничаю с кисточкой и химией. Видел я и другие универсалы со ржавыми следами на кузове.За это жирнейший минус!
Шумоизоляция, так себе. На шершавом асфалье и шипах, в салоне гул стоит.
Подвеска не любит плохой асфальт и выбоины, слишком шумно и нервно реагирует. Доводилось ездить на более дешевых машинах подвеска которых куда лучше отрабатывала все дорожные неровности.
Зимой дворники очень капризны, если не вычистить образовавшийся лед между стеклом и капотом, то откажутся работать.
Звук мотора на малых оборотах забавно похож на дизельный, но мне это не мешает
Наружные зеркала, как и все стекла, быстро пачкаются в сырую погоду - грязнуля.
Не любит "тапку в пол", мотор начинает бестолково визжать. Тут лучше плавно давить педаль и тогда ускорение хорошее.
На особую ломучесть пожаловаться не могу. ТО у дилера, а некоторые замены в обычном сервисе. Горели передние лампочки, менял кое чего в подвеске, но только с одной стороны. Сказалась езда - " выше скорость, менье ям). Кстати на трясучке, даже скользкой дорогу держит отлично. Прохудился шланг омывателя заднего стекла. Обнаружил по сырому коврику в салоне. Дилер починил по гарантии. Изначально с дерганием опускалось заднее стекло, но я не обращал внимание, так и работает. Лобовое конечно бликует и мягкое, но за-то зимой легко от льда избавляться и не давать патеть в дождь. Надо поменять задний амортизатор, он как-то изначально мне не нравился, но дилер неисправности не увидел. Еще огорчает сильное падение цены на вторичном рынке.Вроди бы все.
Машину брал новой, в салоне, в конце 2009-го, но год выпуска - 2008-й.
К новым Пассатам отношусь настороженно. Технически там все супер-пупер, но не верю больше кузову, а DSG просто боюсь. В семъе есть Ауди А-3, с такой корбкой и там не все ладно, а замена сцепления - 70 штук! Не нравится и однотипность всех новых моделей, хрен поймешь,что едет, пока на корме не прочитаешь.
А еще посьба, не переходить на личности в отзывах, не хамить попусту и не засорять полезный форум ненужным мусором. Хочется получать информацию по делу, а не выяснять отношения с неизвестным.
Когда выбирал новую машину, после 6 лет владения В5,хотелось чего-то другого, особенно японская надежность вдохновляла. Объездил и обкатал практически все универсалы и кроссоверы этой ценовой категории -( лимон, дороже не мог позволить). Перебрал все, но вернулся к исходному. Ну не было ни у кого такого качественного салона и удобнейшего багажника. Не хотели они и ехать так как едет Passat 1.8TSI с автоматом,(не DSG). Клиренс - 17см тоже для меня важен, где на прежнем шаркал, теперь спокойно проезжаю.
О хорошем:
Мотор с коробкой радуют до сих пор. Масло раньше подъедал, теперь практически нет.
В мороз заводится нормально, в отличии от В5-го с мотором 1,6, из Германии.
Динамики всегда хочется больше, но и этой не мало. На дороге себя изгоем не чувствую.
Очень толково продуманы мелочи, как в салоне так и в багажнике. Практически у всех багажник просто пустая ниша где держат коробку с необходимым, которая по нему перемещается. Здесь же удобные, отгороженные ниши, куда дохрена всего влезает нужного.
Обивка багажника так же отличная, не царапучая пластмасса.
К этой машине совершенно не нужно привыкать. Великолепная обзорность и эргономика.
Поведение на дороге отличное, никаких рысканий. Управляемость во всех случаях на 5+. Можно гонять в поворотах, если приспичит.
Тормоза тоже на 5+
Вобщем, едет эта машина великолепно!
Отличный, крепкий пластик бампера. Меня тут тяпнули в задний бок, думал хана, но на бампере только царапина осталась.
О плохом:
Кузов. Я практически уверен, что он уже не оцинкован. На сколах местами проступает ржавчина. По внутренней кромке капота обезла краска и поперла все та же ржавчина)) На передней дверной панели так же обнаружил вздувшийся пузырек с 10-ти копеечную монету, вскрыл - ржавчина! Дилеру похрен, гарантия кончилась и теперь только от сквозной коррозии. А она буде при таких темпах, только я не даю кузову "цвести" и сам художничаю с кисточкой и химией. Видел я и другие универсалы со ржавыми следами на кузове.За это жирнейший минус!
Шумоизоляция, так себе. На шершавом асфалье и шипах, в салоне гул стоит.
Подвеска не любит плохой асфальт и выбоины, слишком шумно и нервно реагирует. Доводилось ездить на более дешевых машинах подвеска которых куда лучше отрабатывала все дорожные неровности.
Зимой дворники очень капризны, если не вычистить образовавшийся лед между стеклом и капотом, то откажутся работать.
Звук мотора на малых оборотах забавно похож на дизельный, но мне это не мешает
Наружные зеркала, как и все стекла, быстро пачкаются в сырую погоду - грязнуля.
Не любит "тапку в пол", мотор начинает бестолково визжать. Тут лучше плавно давить педаль и тогда ускорение хорошее.
На особую ломучесть пожаловаться не могу. ТО у дилера, а некоторые замены в обычном сервисе. Горели передние лампочки, менял кое чего в подвеске, но только с одной стороны. Сказалась езда - " выше скорость, менье ям). Кстати на трясучке, даже скользкой дорогу держит отлично. Прохудился шланг омывателя заднего стекла. Обнаружил по сырому коврику в салоне. Дилер починил по гарантии. Изначально с дерганием опускалось заднее стекло, но я не обращал внимание, так и работает. Лобовое конечно бликует и мягкое, но за-то зимой легко от льда избавляться и не давать патеть в дождь. Надо поменять задний амортизатор, он как-то изначально мне не нравился, но дилер неисправности не увидел. Еще огорчает сильное падение цены на вторичном рынке.Вроди бы все.
Машину брал новой, в салоне, в конце 2009-го, но год выпуска - 2008-й.
К новым Пассатам отношусь настороженно. Технически там все супер-пупер, но не верю больше кузову, а DSG просто боюсь. В семъе есть Ауди А-3, с такой корбкой и там не все ладно, а замена сцепления - 70 штук! Не нравится и однотипность всех новых моделей, хрен поймешь,что едет, пока на корме не прочитаешь.
А еще посьба, не переходить на личности в отзывах, не хамить попусту и не засорять полезный форум ненужным мусором. Хочется получать информацию по делу, а не выяснять отношения с неизвестным.
Еще, немного о проблемах.
На днях заметил на решетке радиатора сильно вздувшийся хром, придется менять. Кузову еще один минус!
Вычитал о проблемах моего ( и не только) мотора связанных с растяженим цепи. Проблема очень серьезная, точнее ее возможные последствия. Поинтересовался стоимостью замены цепи со всеми приблудами - 30 тыс. у неофициала, это с запчастями. Дороговато, хочу вначале продиагностировать степень растяжения, но пока не понял, достаточно ли этого, чтоб не беспокоиться и как часто эту диагностику делать. Теперь прислушиваюсь к звуку двигателя при запуске. Кстати, в отзывах по этому поводу нет ажиотажа, видимо проблема носит штучный характер?
Вычитал о проблемах моего ( и не только) мотора связанных с растяженим цепи. Проблема очень серьезная, точнее ее возможные последствия. Поинтересовался стоимостью замены цепи со всеми приблудами - 30 тыс. у неофициала, это с запчастями. Дороговато, хочу вначале продиагностировать степень растяжения, но пока не понял, достаточно ли этого, чтоб не беспокоиться и как часто эту диагностику делать. Теперь прислушиваюсь к звуку двигателя при запуске. Кстати, в отзывах по этому поводу нет ажиотажа, видимо проблема носит штучный характер?
Владею 3-5 лет
40
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Адольф1
26 января 2014
Нравится
Ответить
MenProf
15 января 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий (mos.)
16 января 2014
Нравится
Ответить
MenProf
16 января 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий (mos.)
19 января 2014
Нравится
Ответить
MenProf
19 января 2014
Нравится
Ответить
Адольф1
26 января 2014
Нравится
Ответить
MenProf
26 января 2014
Нравится
Ответить
tiptop_r^^
12 февраля 2014
Нравится
Ответить
MenProf
12 февраля 2014
Нравится
Ответить
tiptop_r^^
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
steell1982
15 января 2014
Нравится
Ответить
arvaleri
30 июля 2016
Нравится
Ответить
AVA52Автор
15 января 2014
Нравится
Ответить
пельменев
16 января 2014
Нравится
Ответить
Юрий
16 января 2014
Нравится
Ответить
agarkoff_82
31 июля 2014
Нравится
Ответить
AVA52Автор
16 января 2014
Нравится
Ответить
Ромыч
18 января 2014
Нравится
Ответить
Skodníca
12 февраля 2014
Нравится
Ответить
AVA52Автор
16 января 2014
Нравится
Ответить
гайсенко игорь анатольевич
6 февраля 2014
Нравится
Ответить
гайсенко игорь анатольевич
25 февраля 2014
Нравится
Ответить
Рафис
2 мая 2014
Нравится
Ответить
Алексей816
13 мая 2014
Нравится
Ответить
agarkoff_82
31 июля 2014
Нравится
Ответить
Рафис
9 ноября 2014
Нравится
Ответить
arvaleri
30 июля 2016
Нравится
Ответить
Станислав
20 июня 2016
Нравится
Ответить
arvaleri
30 июля 2016
Нравится
Ответить
Volkswagen Passat B6 2005—2010