Оправдывает ожидания
Пассат заинтересовал сразу своей строгой и качественной отделкой, стильной внешностью и неплохим набором полезностей. Но обо всем по порядку.
Перед покупкой был выбор между Аккордом, Авенсисом и Пассатом. А разыскивался, в первую очередь, городской автомобиль.
Авенсис хоть и добротная Тойота, но авто уже более 6-ти лет на конвейере и это дает знать. Конкуренты намного свежее и интереснее. В салоне добротно, качественно, но дизайн на любителя, да и весной новая модель... Поэтому сразу выпал из рассмотрения.:(
Значит на тест драйв Аккорда!
Плавные линии, агрессивные мотивы, очень красивый седан!
Сразу неприятный момент - сзади тесновато. Если водитель роста выше среднего, то такой же пассажир сзади уже будет испытывать дискомфорт. Ногами упрется в сидение. Дальше настроение не улучшилось. Отделка салона была интересна и инновационна, но не столь качественна как у Тойоты. Но это не главное. В общем то качество все равно на уровне. Да и не главное это в автомобиле. Главное движение!
От Аккорда ожидал намного большего. Конечно от автомобиля со спортивным имиджем с движком 2,4 ждешь много драйва и энергии...
Обломс. До 3 тыс оборотов Аккорд с 4-мя взрослыми людьми на борту просто не едет... И этот неприятный осадочек не спасает даже взрыв после 3,5 тыс, когда под капотом словно просыпается, спящая до этого львиная часть лошадок. К 6-ти тыс. движок рвет и мечет, постоянно провоцируя своего хозяина. Все же искалась машина городская и ездить постоянно по городу на 4-х тыс оборотах как то не логично, а лошить с той динамикой, которую дает Аккорд на низких оборотах как то не хотелось. Кроме того, супернизкий клиренс заставили окончательно отказаться от Аккорда. Уверен, это, несомненно достойный автомобиль, но скорее для динамичной поездки за город по классному шоссе и свободной дороге.
Итак, Автоганза, тестдрайв, Пассат, 1.8 TSI, 6ст автомат, вперед!
Неожиданно для меня, машинка рванула вперед и очень приличная тяга началась уже с тысячи оборотов. Уже потом, за городом, было установлено, что так же уверенно Пассат тянет и до 160 км.ч. Это не говорит, что дальше он не разгоняется, вовсе нет. Просто тяга уже не такая паровозная. Секрет, думаю, в классном сочетании хорошего турбодвижка и грамотно продуманном 6-ст автомате, где тщательно подобраны все передачи.
Прекрасный на мой взгляд дизайн, высокий клиренс, тщательная проработка деталей и высочайшее качество изготовления, очень неплохая комплектация в варианте "Хайлайн" делает Пассат отличным городским автомобилем.
За рулем уже почти 5 000 км, всем доволен.
Многое уже отписано в других отчетах, повторяться не буду.
Если есть какие вопросы, с удовольствием отвечу.
Перед покупкой был выбор между Аккордом, Авенсисом и Пассатом. А разыскивался, в первую очередь, городской автомобиль.
Авенсис хоть и добротная Тойота, но авто уже более 6-ти лет на конвейере и это дает знать. Конкуренты намного свежее и интереснее. В салоне добротно, качественно, но дизайн на любителя, да и весной новая модель... Поэтому сразу выпал из рассмотрения.:(
Значит на тест драйв Аккорда!
Плавные линии, агрессивные мотивы, очень красивый седан!
Сразу неприятный момент - сзади тесновато. Если водитель роста выше среднего, то такой же пассажир сзади уже будет испытывать дискомфорт. Ногами упрется в сидение. Дальше настроение не улучшилось. Отделка салона была интересна и инновационна, но не столь качественна как у Тойоты. Но это не главное. В общем то качество все равно на уровне. Да и не главное это в автомобиле. Главное движение!
От Аккорда ожидал намного большего. Конечно от автомобиля со спортивным имиджем с движком 2,4 ждешь много драйва и энергии...
Обломс. До 3 тыс оборотов Аккорд с 4-мя взрослыми людьми на борту просто не едет... И этот неприятный осадочек не спасает даже взрыв после 3,5 тыс, когда под капотом словно просыпается, спящая до этого львиная часть лошадок. К 6-ти тыс. движок рвет и мечет, постоянно провоцируя своего хозяина. Все же искалась машина городская и ездить постоянно по городу на 4-х тыс оборотах как то не логично, а лошить с той динамикой, которую дает Аккорд на низких оборотах как то не хотелось. Кроме того, супернизкий клиренс заставили окончательно отказаться от Аккорда. Уверен, это, несомненно достойный автомобиль, но скорее для динамичной поездки за город по классному шоссе и свободной дороге.
Итак, Автоганза, тестдрайв, Пассат, 1.8 TSI, 6ст автомат, вперед!
Неожиданно для меня, машинка рванула вперед и очень приличная тяга началась уже с тысячи оборотов. Уже потом, за городом, было установлено, что так же уверенно Пассат тянет и до 160 км.ч. Это не говорит, что дальше он не разгоняется, вовсе нет. Просто тяга уже не такая паровозная. Секрет, думаю, в классном сочетании хорошего турбодвижка и грамотно продуманном 6-ст автомате, где тщательно подобраны все передачи.
Прекрасный на мой взгляд дизайн, высокий клиренс, тщательная проработка деталей и высочайшее качество изготовления, очень неплохая комплектация в варианте "Хайлайн" делает Пассат отличным городским автомобилем.
За рулем уже почти 5 000 км, всем доволен.
Многое уже отписано в других отчетах, повторяться не буду.
Если есть какие вопросы, с удовольствием отвечу.
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
AENIMA
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Алексей
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Андрей
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Doc2
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Владимир
24 февраля 2009
Нравится
Ответить
Нижаметдинов Шамиль Рашидович
26 февраля 2009
Нравится
Ответить
Нижаметдинов Шамиль Рашидович
26 февраля 2009
Нравится
Ответить
Нижаметдинов Шамиль Рашидович
26 февраля 2009
Нравится
Ответить
Нижаметдинов Шамиль Рашидович
26 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
27 февраля 2009
Нравится
Ответить
Алексей
3 апреля 2009
Нравится
Ответить
Шам (моб.)Автор
9 апреля 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про Ravon Gentra
bocharin.ivan • Ravon Gentra
8 фото
Ravon Gentra 2015
Авто было в эксплуатации с 2017 года. За период 2017-2025 гг. проехало 95800 км, никаких нареканий по работе силовых агрегатов не было. Авто требовало только своевременную замену необходимых расходных...
AvA GmbH • Mercedes-Benz Maybach S-Класс
7 фото
Maybach — роскошь, которая говорит сама за себя...
Mercedes-Maybach S 580 предлагает непревзойденный уровень комфорта. Каждая деталь продумана до мелочей, чтобы обеспечить превосходное качество и стиль.
Сочетание гладких форм и углов придают автомоби...
Gelik Vangel
6 фото
Казалось бы, обычный ГАЗ. Просто с красивым салоном. Но с "сюрпризом" от Mercedes Benz. Интересно, а не взорвëтся ли кузов от мощности. 🤔
Япония Транзит • Kia Mohave
10 фото
Обзор KIA Mohave 2020
KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...
Олег
Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
ExpressAuto
1 фото
ОСМОТР BMW M4 CABRIO ИЗ ГЕРМАНИИ
Провели осмотр кабриолета BMW M4 из Германии!
Автомобиль с пробегом 33.500 находится в превосходном техническом состоянии!
Плюс ко всему продавец готов подвинуться на 2000 евро) Мелочь, а приятно!
Се...
Япония Транзит • Honda Fit
9 фото
Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)
Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 112 000 км
- А...
Бобров Иван
Замена рулевых наконечников.
Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...
Русский транзит
BMW 550i xDrive🚘
Очередной осмотр, и сегодня это — BMW 550i xDrive в необычном зеленом цвете!
🔹 Пробег: 33,000 км
🔹 Состояние: Отличное
Автомобиль, который вы на самом деле хотите, доступней, чем вы думаете!
Подп...
Владислав • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Замена сцепления
Всем привет! На днях окончательно приехало сцепление, когда стоял в пробке. Сигналы были, но думал, что ресурса хватит ещё на полгода с запасом. В итоге в самый неподходящий момент перестали втыкаться...
Чалмов Алексей • Toyota RAV4
1 фото
Итак начнём.
Машина была нужна. Всвязи с перездом прошлая Ford C-Max была утрачена, грохнули при перевозке. Долго заглядывался на новые, тогда ещё не китайцы. Но видимо Бог отвел. И привёл меня в автосалон за б/у...
Евгений • Nissan X-Trail
2 фото
1 год владения, итоги.
🎉Сегодня ровно год владения Nissan X-trail t32 2021 2.5 CVT 4WD LE Top 🎉 Максимальная комплектация, взят с пробегом 76578 в возрасте без малого 3 года. Пройдено 12 800 км 🚗 Подведём итоги, что сде...
Галанов Сергей
1 фото
VW Passat Верный друг
5 лет владения Volkswagen Passat принесли только удовольствие и положительные эмоции. С 2020 года, автомобиль ни разу не подвел. ТО каждые 7000 км. Продать пришлось так как предложили интересную машин...
Volkswagen Passat B6 2005—2010