Фольксваген сдулся

4.2
Да, друзья, вот и продал я (Слава Богу!!!) своего друга на 85 (!!!!!!) тысяче пробега, один владелец (я). А зачем продал? Да потому что расход масла, друзья мои, достиг ни много ни мало 1 литра на 400 км. Как Вам? Это все "Евро-5" и паталогическая тяга немцев (да и не только их) к экономии. Не будет уже никогда тех красных фольцов, которые уже 20 лет некоторые хоть бы что ездят и масла едят только по возрасту, но не в таком диком объеме. А маслице-то недешевое - 900-1200 за литровник. А самое интересное, куда воно девается? Наверное, меня ждал новогодний сюрприз в виде смены катализатора, ну и поршневую группу (150 тыс. руб), а заодно уж и турбокомпрессор (100 тыс.руб). В итоге имеем машинку класса Д++ за 570 (остаточная стоимость - еще хер продаш)+150+100=820 штучек. Что ж, за удовольствие надо платить. Про коробку ДСЖ врать не буду - -не сталкивался....

В итоге я выбываю из клуба "Пассат" навечно, ранее выбыл из "Сузуки", попробую Тойоту. Кстати, вторая машина - УАЗ борт, вторая уже, для леса и грибов - из этого клуба выывать не хочу
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Плюсов много
Минусы
Дикий масложор
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
42
Комментарии43
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
29 декабря 2016
представляете, есть машины на которых не надо вскрывать двигатель на пробегах до 200-300 тысяч.
и они не едят масло в таких колличествах чтобы требовалась доливка между ТО
Нравится
Ответить
Не поможет((
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
человек выходит из этого клуба лохов и правильно делает
Нравится
Ответить
28 декабря 2016
если ломается машина ее надо ремонтировать
Нравится
Ответить
28 декабря 2016
Друг если не согласны с поломками, то тойота верный выбор. Но и Корейцев тоже рассмотрите.
Нравится
Ответить
немец пошел уже не тот... нах даж близко ненадь..
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
не пробовал масло другое лить?
часто помогает понять, что не в движке дело было, лично знаю три случая!!!
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Молодец что избавился.
Юзал такой же, только на весле.
60 000 км -низкое давление масла.
Хорошо что по гарантии оставалось 2 недели.
Замена агрегатная. На 95 000 сдохли каты.
Отношение к клиентам у Фуфелвагена самое скотское.
Короче, фуфулваген в (_!_).
Удачи на дорогах.
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Q5 пробег 80000...жрала масло как стадо слонов в засуху.. Дилер капиталил по гарантии.. 200000 снова жрет..сдали в трейд. У знакомого с АКПП беда.
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Присоединяюсь. Стоит попрабывать сменить масло с другой вязкостью. А4 1.8 Tsi к примеру оригинал 5w-30 жрет как "не в себя", тот же оригинал 5w-40 - расход практически отсутсвует
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
честное признание, лайк
Нравится
Ответить
Комментарий удален
29 декабря 2016
совершенно не обязательно, но антикоррозийную защиту сделать необходимо это факт!
Нравится
Ответить
4 января 2017
продал так продал тебе какая пи... разница продал значит молодец
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
бери В3, горя знать небудешь..
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
B6 тут не при чем! Проблема в двигателях TSI с объемом 1.4 и 1.8. Я ездил на B6 восемь лет и горя не знал! Только двигло было 2.0 TDI на 140 лошадок да еще и на механике. Надежно и дешево в эксплуатации. Полного бака хватало на 800-1000 км. За все время только штатные работы по обслуживанию и парураз подвеску перетрусил для надежности.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
У меня авто 2016 года,, мотор CWVA в руководстве написан расход масла 1литр на 1000км-это норма!!! КОНСТРУ
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
@Эксперт света сделай фото этой страницы, выложи в инет и сюда ссылку размести
Нравится
Ответить
Немец 89г.в.пробег 386000 км.4 литра масла всего на 12000 пробега
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Странно все это слышать.У меня машине 18 лет, ку45 инфинити. За пять лет ,что она у меня, я проехал 17 тыс км - масло не менял и не доливал.Да и вообще ремонтом не заморачивался.
Искренне думал,что так у всех. Хотел как раз менять на пассат универсал - нравится он внешне,и слышал о нем только хорошее...а тут такой обзор?!
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Если за 5 лет проезжать 17 т.км, то можно брать что угодно и не заморачиваться)))))
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
За пять лет проехал 17 тысяч и ни разу не менял масло?
Дай бог тебе здоровья))
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Вася у тебя с математикой как в школе было? 17 тыс км за 5 лет))) за год 3400 км, за месяц 283 км , ну а в день))) десяти км не будет. Вася тебе зачем машина? У меня 165 тыс км, четыре года стукнет в январе семнадцатого))))
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
в таком случае просто от времени необходимо поменять масло т.к. присадки просто столько не живут!
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Дима,нормально с математикой.Первые годы я на ней и на море и в областной центр раз шесть сгонял...А последнее время все как то устаканилось - раз в неделю ,в субботу, в МАГНИТ и назад - 3 км...И все бы хорошо,но налог -18тыс!
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
да,вроде.как продаю уже больше года - неохото менять масло...тем более на щупе - чистое...
Нравится
Ответить
30 декабря 2016
Купи по проще машинку, подойдет и "Веста" и "Калина-Кросс". Класс на уровне "Соляриса", но вполне комфортно для поездок в "Магнит". Кстати , та же "Веста" в несколько раз лучше "Соляриса" по трассе идет. Налог смешной , полная комплеектация, с пресловутым глонассом.
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
@Василий Воловик Брать Такую машину и не менять 5 лет масло... Зачем она Вам... Налоги платить? Похоже на флуд...
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
Вот она у меня 5 лет - продать не могу...зачем она мне? - ненужна с таким налогом.Опыт продажи говорит,что ,вообще,никому не нужна - ни пацанам,ни взрослым!
Нравится
Ответить
Vw давно офигел,такое бабло берут за галимый хлам! Расход бенза и МАСЛА зашкаливает все мыслимые нормы.VW-это лишь память о качестве что была 20 лет назад,а сейчас это авто спроектированое идиотами-папуасами и собраное дебилами-гастрабайтерами.
Нравится
Ответить
29 декабря 2016
катаюсь на в6 дизель 170 л с на механике, приводил с Германии с пробегом 200 тысяч сам уже 60 проехал. масло не ест менял только колодки тормозные передние диски грм и задние амортизаторы. ни одной ошибки не было на компе. просто повезло?
Нравится
Ответить
30 декабря 2016
"Про коробку ДСЖ врать не буду --не сталкивался..". Не совсем так друзья. На 72 тысяче от сцепления отлетает кусочек металлической скобы (там где заклепки - дилеры провели в зону, показали). Отлетает в движении и пробивает насквозь коробку. Утром в гараже на полу масло. Я к дилеру, разобрали..показали...коробка новая, говорят 450 штук. .. Но так как ты ни одного ТО не пропустил, то может попадешь под постгарантийку... Через 2 недели немцы затребовали агрегат вместе со сцеплением, а мне еще через месяц новье от бундесвера. Такой вот кайф..., коробка уже модифицированная пришла, "мокрая" ни толчка ни рывка, так что новому хозяину грех на меня обижаться...
Нравится
Ответить
30 декабря 2016
Тебе, щенок, отвечу, хоть это и не в моих правилах..к коробке действительно претензий не было ни к первой (небольшие толчки между 3 и 4 передачей не в счет) ни ко второй, тем более.. Отверстия от "пули" размером 1.5Х12мм легко заваривалось аргоном и вперед... А дополнить захотел, потому что не хочу, чтобы люди прокалывались ... Мне бы кто подсказал в свое время: Не торопись, подкопи и возьми Мерса GLK, он тогда на 600 руб всего дороже был..
Нравится
Ответить
4 мая 2018
Не быкуй,братка
Нравится
Ответить
30 декабря 2016
да, прошло то время, когда автопроизводители старались зарабатывать на качестве и репутации. Похоже, они поняли, что на обмане можно заработать больше. Я не говорю о всех автопроизводителях, но тенденция такая есть и бренд VW этим грешит. И, думаю, все немецкие бренды. Но и потребители в этом помогают - гонятся ха халявой-смотрят на расход бензина (дизтоплива). А ум наморщить и подумать, что движок объемом 1,4 л. с двумя турбокомпрессорами на авто массой полторы тонны долго ходить не будет.
Скупой платит даже не дважды...
Нравится
Ответить
30 декабря 2016
Здравствуйте. Владелец Пассата В8. Масло не ест. Проехал более 60 тыс.
Нравится
Ответить
1 января 2017
Ух ты. Где брали?
Нравится
Ответить
зачем делать хорошо.Ведь теперь дедушки Гитлера и дедушки Сталина нет расстреливать за плохо сделанное не будут а значит и так сойдёт.Америкосы им хвост не зря прищемили за их фольцы.
Нравится
Ответить
13 января 2017
Всех с новым годом! Прочитал отзывы и решил написать свой. Может кому будет интересно.
Пассат универсал В6 1.4 122л.с ДСГ-7. 2009г. немец. Пробег 230000 масло от замены до замены.
На 200000 заменил цепь и сцепление. Цена вопроса 50000р.Пробег после замены 30000 проблем нет. А всё потому что КРИВЫЕ руки официалов туда не лазили
Нравится
Ответить
25 января 2017
Тут по ходу пишут комментарии те кто на ВАГе вообще не ездил,аля где то слышал что то знаю...один бред в общем!и вопрос к автору-сколько лет вашему авто было?пробег маленький совсем 85т!напрашивается вывод-эксплуатация в режиме "тапка в пол",причем нон-стоп+отсутствие должного обслуживания!
Нравится
Ответить
21 мая 2018
Просто у тебя крученый пробег тысяч на 200
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее