Дизельный Пассат В6 с DSG
Автомобиль не первый, были мазда 6, аутлендер XL, ниссан мурано, так что сравнить есть с чем. Очень понравилась управляемость и не плохая шумоизоляция. Об экономичности дизеля говорить особо смысла нет: по трассе на круз-контроле 4,5-5,0 л, в городе 8,0. за два года владения хлопот особо не доставил, менял масло (кастрол) через 7500 км, поменял тормозные диски и колодки. Опасался DSG, но напрасно — коробка работает отлично, по переключению передач ощущения как от вариатора. Из неприятных моментов — пришлось помень одну форсунку, 18000 рублей.