Самый разумный выбор
VW passat B4, рестайлинг, 95г.в.
После того как окончательно надоели нескончаемый поток мелких поломок на новой волге 3110 (406) и при наличии дачи за городом и большой семьи, году в 2000-2001 стал вопрос о выборе новой машины. Под заказ пригнали из германии черного ухоженного немца, 1.8, комплектуха полный фарш. получилось прямо скажем не дешево, но машинка оказалось реально ухоженной, решено было - брать. До сих пор жалеть не пришлось :)
Маишна крупная, вместительная, панели в салоне подогнаны хорошо, сидухи удобные, места много. но посадка водителя не удобная - "по автобусному", надо привыкать. после волги - сказка, внутри салона тищина и покой. двигатель хоть и всего 90 лс против 150, тянет хорошо. машина не спортивная, выше 140 не пойдешь - начинает назойливо напоминать о себе высокими оборотами двигаель, не любящий крутиться выше 4000, и громко об этом заявляющий. Что забавно - рычаг КП очень маленький и по спортивному короткоходный :) передачи растянуты. Но по трассе идет ходко, из потока не выпадаешь и обгонять нормально. Зато на низах тянет просто шикарно!! жаль, но тормоза для его массы не ахти, с вольвой 460 или примерой конечно не сравнить. проходимость средняя, не хуже любой другой иномарки.
По надежности заставляет завидовать владельцев многих других (и много более дорогих машин в том числе). Главное - найти хороший сервис, где ставят качественный запчасти и не разводят на лишнее (выражаю свое фи еврикам. кто знает, тот поймет).
После того как окончательно надоели нескончаемый поток мелких поломок на новой волге 3110 (406) и при наличии дачи за городом и большой семьи, году в 2000-2001 стал вопрос о выборе новой машины. Под заказ пригнали из германии черного ухоженного немца, 1.8, комплектуха полный фарш. получилось прямо скажем не дешево, но машинка оказалось реально ухоженной, решено было - брать. До сих пор жалеть не пришлось :)
Маишна крупная, вместительная, панели в салоне подогнаны хорошо, сидухи удобные, места много. но посадка водителя не удобная - "по автобусному", надо привыкать. после волги - сказка, внутри салона тищина и покой. двигатель хоть и всего 90 лс против 150, тянет хорошо. машина не спортивная, выше 140 не пойдешь - начинает назойливо напоминать о себе высокими оборотами двигаель, не любящий крутиться выше 4000, и громко об этом заявляющий. Что забавно - рычаг КП очень маленький и по спортивному короткоходный :) передачи растянуты. Но по трассе идет ходко, из потока не выпадаешь и обгонять нормально. Зато на низах тянет просто шикарно!! жаль, но тормоза для его массы не ахти, с вольвой 460 или примерой конечно не сравнить. проходимость средняя, не хуже любой другой иномарки.
По надежности заставляет завидовать владельцев многих других (и много более дорогих машин в том числе). Главное - найти хороший сервис, где ставят качественный запчасти и не разводят на лишнее (выражаю свое фи еврикам. кто знает, тот поймет).
Владею более 5 лет
1
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михайлов Владимир Евгеньевич
2 февраля 2007
Нравится
Ответить
виб4
17 декабря 2008
Нравится
Ответить
Петров Василий Иванович
7 марта 2010
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Stef • Honda
Не машина, мечта!
Хонда, поистине машина для души! Поездив на многих автомобилях, могу сказать это с полной уверенностью. Civic 5 дверей, глазастый, родом ни разу не из японии, а из туманной англии, что, впрочем, никак...
Stef • Volvo 460
Хороша машина
Вольво - хорошая машина. особенно, если новая, и на гарантии. Но если старая - тоже! Если есть такая же вторая на запчасти :)
А если серьезно - ремонт действиетльно достаточно дорог, а любая машина...
Stef • Москвич
Рабочая лошадка
Такую рабочую лошадку еще поискать! Если б столько, сколько перетаскал на себе этот труженник пока строилась дача перевозить хоть на 2х жигулях - оба давно бы уже развалились! :) Из плюсов. Машина удо...
Volkswagen Passat B2 1980—1988