О VW B5 Variant
вступление
собственно речь пойдет о черном универсале 1,8Т ручная коробка год вып.2000. Предыстория покупки: до этого в течение 2лет владел Короллой (американка). Машина в какой-то момент начала невыносимо раздражать…морально…удовольствия никакого, хотя по надежности претензий не было В итоге, перелопатив в течение нескольких месяцев кучу инфы в инете, и определив для себя поиск авто про критериям: дизайн, ремонтопригодность, падение цены при заданном бюджете, купил в апреле 2007 г. у перегонщика в Москве B5 именно универсал (седан а принципе не нравился) со скрученным до 93640км пробегом. Пробег при покупке б/у машины дело десятое… главное внутренне состояние двигателя и кузов… проверка в специализ. сервисе выявила что с этими агрегатами все в порядке …ходовая и электрика/электроника особых нареканий не вызвала… Решение было принято моментально… фактически купил первый попавшийся…
первые ощущения:
ВАУ: качество материалов и отделки салона, больше места…больше воздуха…привыкал некоторое время, эргономика приборов, кнопок и т.д. все очень стильно, продуманно, лаконично-минималистично… особенно после аляповатого салона короллы…синяя подсветка приборов с красными стрелками…настроение ползет вверх…
восторги прошли:
начало пригревать апрельское солнце … в машине стало жарко оказалось, кондиционер не работает , вернее его компрессор (прощелкал при диагностике).предлагали оригинал 700 евро 2 нед на заказ…вопрос решился за 10000 руб поиском б/у на разборе вместе с установкой…
осмысление:
эргономика вод. места - 4 балла из 5… в городе хорошо… мотор тянет с самых низов…большой запас тяги - уверенность при резких ускорениях…по трассе тоже хорошо но после 150 мне мотор жалко становится… не тот объем, хотя он и с турбиной… в городе руль несколько валок… нехватает остроты (имхо)… при езде по трассе ощущение пропадает … машина устойчива. до 180, дальше держаться двумя руками.. длинная база + многорычажная подвеска проглатывают неровности (правда только на скорости)… на малых скоростях жестковато..сзади места много… багажник большой (хотя он мне и не нужен такой…), шумоизоляция хорошо, салон не скрипит.. все очень крепко надежно аккуратно… вообще чувство надежности и безопасности пожалуй главное ощущение
время ремонтов:
непредвиденных отказов не было… все происходило прогнозируемо… приезжал в сервис… говорили что надо поменять…. спустя 20000 км пробега, после трех поездок на волгу и езды по москве без малейшей попытки объезжать ямы поменять пришлось 4 верх рычага, сайлентблоки задней балки, отбойники задних амортизаторов, пыльник шруса, грм с роликами (при покупке) торм.диски, заднюю ступицу (говорят, слабое место у этих машин…), прокладка натяжителя цепи, прокладка клапанной крышки и по мелочи … + ТО (каждые 7000 км)… кого-то , возможно, удивит такой объем…я отношусь к этому как к регламентным работам.. время пришло…машина б/у, вложения неизбежны тем более с реальным пробегом за 150000...при этом запас конструктивной прочности таков что ремонт можно производить плавно по времени и финансам (хотя наверное это не совсем правильно…но ведь это ж железяка…) Запчастей везде много (магазины, Интернет) вроде недорого…Кстати., проблем с катушками зажигания и центральным замком о коих часто встречал упоминания не обнаружилось…
арифметика:
80000 руб, ТО+описанный выше ремонт со стоимостью работ
в том числе несколько ключей для понимания:
Сайлентблоки задней балки 3455,39 + 1080 (замена)
Отбойник амортизатора заднего 565,56 +1350 (замена)
Комплект подшипника ступицы 2513,27 + 783 (замена)
Рычаги передней подвески (4шт) 7757,00 + 2700 (замена)
Прокладка натяжителя цепи 328,00 + 3372,00 (замена)
стандартное ТО со все фильтрами и заменой масла 3750
Облуживание в специализированном неофициальном сервисе, цены кривые потому как с учетом скидок…
заключение (немного лирическое):
доволен… нравится… у машины есть харизма…а главное - это абсолютно аутентичный автомобиль… сделано в культурной стране культурными людьми сделано в германии… разумно, адекватно… на фоне беспредела маркетинга и его детище - "народных" одноразовых пластмассовых погремушек с разными шильдиками, налепленными на одном и том же заводе одними и теми же гражданами третьих стран, за рулем этой машины чувствуешь себя защищенным от толпы…
собственно речь пойдет о черном универсале 1,8Т ручная коробка год вып.2000. Предыстория покупки: до этого в течение 2лет владел Короллой (американка). Машина в какой-то момент начала невыносимо раздражать…морально…удовольствия никакого, хотя по надежности претензий не было В итоге, перелопатив в течение нескольких месяцев кучу инфы в инете, и определив для себя поиск авто про критериям: дизайн, ремонтопригодность, падение цены при заданном бюджете, купил в апреле 2007 г. у перегонщика в Москве B5 именно универсал (седан а принципе не нравился) со скрученным до 93640км пробегом. Пробег при покупке б/у машины дело десятое… главное внутренне состояние двигателя и кузов… проверка в специализ. сервисе выявила что с этими агрегатами все в порядке …ходовая и электрика/электроника особых нареканий не вызвала… Решение было принято моментально… фактически купил первый попавшийся…
первые ощущения:
ВАУ: качество материалов и отделки салона, больше места…больше воздуха…привыкал некоторое время, эргономика приборов, кнопок и т.д. все очень стильно, продуманно, лаконично-минималистично… особенно после аляповатого салона короллы…синяя подсветка приборов с красными стрелками…настроение ползет вверх…
восторги прошли:
начало пригревать апрельское солнце … в машине стало жарко оказалось, кондиционер не работает , вернее его компрессор (прощелкал при диагностике).предлагали оригинал 700 евро 2 нед на заказ…вопрос решился за 10000 руб поиском б/у на разборе вместе с установкой…
осмысление:
эргономика вод. места - 4 балла из 5… в городе хорошо… мотор тянет с самых низов…большой запас тяги - уверенность при резких ускорениях…по трассе тоже хорошо но после 150 мне мотор жалко становится… не тот объем, хотя он и с турбиной… в городе руль несколько валок… нехватает остроты (имхо)… при езде по трассе ощущение пропадает … машина устойчива. до 180, дальше держаться двумя руками.. длинная база + многорычажная подвеска проглатывают неровности (правда только на скорости)… на малых скоростях жестковато..сзади места много… багажник большой (хотя он мне и не нужен такой…), шумоизоляция хорошо, салон не скрипит.. все очень крепко надежно аккуратно… вообще чувство надежности и безопасности пожалуй главное ощущение
время ремонтов:
непредвиденных отказов не было… все происходило прогнозируемо… приезжал в сервис… говорили что надо поменять…. спустя 20000 км пробега, после трех поездок на волгу и езды по москве без малейшей попытки объезжать ямы поменять пришлось 4 верх рычага, сайлентблоки задней балки, отбойники задних амортизаторов, пыльник шруса, грм с роликами (при покупке) торм.диски, заднюю ступицу (говорят, слабое место у этих машин…), прокладка натяжителя цепи, прокладка клапанной крышки и по мелочи … + ТО (каждые 7000 км)… кого-то , возможно, удивит такой объем…я отношусь к этому как к регламентным работам.. время пришло…машина б/у, вложения неизбежны тем более с реальным пробегом за 150000...при этом запас конструктивной прочности таков что ремонт можно производить плавно по времени и финансам (хотя наверное это не совсем правильно…но ведь это ж железяка…) Запчастей везде много (магазины, Интернет) вроде недорого…Кстати., проблем с катушками зажигания и центральным замком о коих часто встречал упоминания не обнаружилось…
арифметика:
80000 руб, ТО+описанный выше ремонт со стоимостью работ
в том числе несколько ключей для понимания:
Сайлентблоки задней балки 3455,39 + 1080 (замена)
Отбойник амортизатора заднего 565,56 +1350 (замена)
Комплект подшипника ступицы 2513,27 + 783 (замена)
Рычаги передней подвески (4шт) 7757,00 + 2700 (замена)
Прокладка натяжителя цепи 328,00 + 3372,00 (замена)
стандартное ТО со все фильтрами и заменой масла 3750
Облуживание в специализированном неофициальном сервисе, цены кривые потому как с учетом скидок…
заключение (немного лирическое):
доволен… нравится… у машины есть харизма…а главное - это абсолютно аутентичный автомобиль… сделано в культурной стране культурными людьми сделано в германии… разумно, адекватно… на фоне беспредела маркетинга и его детище - "народных" одноразовых пластмассовых погремушек с разными шильдиками, налепленными на одном и том же заводе одними и теми же гражданами третьих стран, за рулем этой машины чувствуешь себя защищенным от толпы…
Владею 6-12 месяцев
9
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Евгений
2 марта 2008
Нравится
Ответить
gikler
2 марта 2008
Нравится
Ответить
Димон-1995
2 марта 2008
Нравится
Ответить
Арепьев Максим Владимирович
3 марта 2008
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
4 марта 2008
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2008
Нравится
Ответить
BRODilka
16 марта 2008
Нравится
Ответить
Сергей
2 мая 2008
Нравится
Ответить
Калягин Иван
15 мая 2008
Нравится
Ответить
AENIMA
9 января 2009
Нравится
Ответить
19822512
3 февраля 2009
Нравится
Ответить
Antonovsa
10 октября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Без имени
25 июня 2011
Нравится
Ответить
19822512
3 февраля 2009
Нравится
Ответить
раджик
8 апреля 2010
Нравится
Ответить
Metalmonster
14 июля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про
Сергей
Машину готовил под себя. Переварил задние стойки. Прошел антикором. До порогов дело не дошло. Летом 2024 года был сделан капитальный ремонт двигателя, клапана не гнет. Также летом 2024 года была прове...
Александра
8 фото
Осмотр и покупка MB GLE 300d в Южной Корее🇰🇷
Провели осмотр Mercedez-Benz GLE 300d в Южной Корее для нашего клиента из г. Казань!
Машина выпущена в конце 2019 года и привезена из Германии в начале 2020 г., была поставлена на учет в середине 2020...
Autorium • Genesis GV80
4 фото
Свежая покупка из Южной Кореи! Genesis GV80 - белоснежный красавец, гордость Корейских инженеров и флагман своего бренда - отправляется в г. Москва🔥 Внутри: Карбоновые обвесы, "умная" электро-подножк...
Япония Транзит • BMW X1
10 фото
BMW X1 (2021): Обзор
Автомобиль в хорошем состоянии, с небольшим пробегом — 25 000 км. Модель 2021 года выпуска. Оснащён бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра, мощностью 192 лошадиные силы. Коробка передач — автоматичес...
Пилот • Toyota Celica
1 фото
Toyota Celica: Легенда на колесах
Toyota Celica — это не просто автомобиль, а настоящая икона, оставившая неизгладимый след в истории автопрома. С момента своего дебюта в 1970 году, Celica завоевала сердца миллионов автолюбителей...
Максим • BMW 3 серии
3 фото
Автомобиль куплен под заказ
Для нашей уважаемой клиентки Марии
BMW 3-Series
Год: 2021
Привод: 2WD
⛽️Двигатель: 2.0 (184 л.с. )
Поздравляем нашего клиента с приобретением
Максим • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Автомобиль куплен под заказ
Для нашего уважаемого клиента
Михаила 💪
из г. Москва 🚘 Chevrolet TrailBlazer 🚘 🗓Год: 2021
🛞Привод: 4WD
⛽️Двигатель: 1.3 (155 л.с. 🐎) Поздравляем нашего клиента с пр...
Максим • Subaru Levorg
2 фото
Куплен для нашего клиента Subaru Levorg
2014 год
1.6 л ( gasoline)
4WD
170 л.с.
Спасибо за доверие 🤝
IM Electro
11 фото
Хэ-хэй, это мы, IM ELECTRO – Ваша компания по импорту автомобилей из Китая, Южной Кореи и Европы.
2024 был очень насыщенный: мы доставили более 100 автомобилей для наших клиентов, самые яркие из них...
Voyah Шереметьево Центр
3 фото
🌟 VOYAH — лидер в рейтинге самых качественных автомобилей
По итогам 2024 года бренд инновационных электромобилей и гибридов VOYAH занял первое место в рейтинге качества, получив наивысший индекс надежности и наименьший риск дефектов.
Эти данные были получен...
Зелёный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
приорка
в целом отличный первый автомобиль, ездил ничего не менял только масло, двигатель просто пушка коробка тоже, но по безопасности автомобиль не очень, а так в целом поездить временно пойдет конечно, по...
Владимир • Toyota ISis
4 фото
Выиграли ракету для клиента из г. Астрахань
Toyota Isis
⏺2010г.
⏺пробег: 111.822 км
⏺оценка 4 балла
⏺объем 1.8 / 143 л.с.
⏺вариатор, передний привод
⏺комплектация: Platana Limited
💸Цена под ключ во Владивостоке - 1.100.000 руб. #Япония #Покуп...
Кирилл Я.
Шумка арок
Что можете посоветовать взять локера или подкрылки? Собираюсь делать шумку на арки и так же закатать этот пластик,но не могу определиться что выбрать так же накину пару слоев на пластик
Я как понял,ло...
Япония Транзит • Chevrolet Orlando
9 фото
Chevrolet Orlando из Китая: стоит ли обратить внимание?
Интересный вариант — Chevrolet Orlando 2022 года выпуска. - Пробег: 30 000 км
- Двигатель: 1.3 л, 163 л.с., гибрид
- Трансмиссия: автомат
- Привод: передний Orlando выделяется своей вместимостью — 7 п...
Чёрный внедорожник • Mitsubishi Outlander
8 фото
Верный и безотказный Outlander
Mitsubishi Outlander I, 4WD, 2.0 МТ = идеальный авто на все случаи жизни. Почти 18 лет вместе, пробег чуть больше 200 тыс. С авто связаны только хорошие эмоции как в ежедневных поездках по городу, та...
Volkswagen Passat B2 1980—1988