Прям немец, немец, сейчас так не делают

Name: Volkswagen Jetta V
Brand: Volkswagen

2008 г.в., 1.6 BSE (102 л.с.), МКПП-5. Производство Калуга. На 2020 год пробег под 180 000 км.
С рождения в семье. Шумновата, жестковата, экономична.
Чопорная, педантичная, надёжная.

Все ТО сами, запчасти не оригинал. По карману не бьёт, всё в наличии, документации и советов диванных экспертов куча, сервисов море. Допы: автозапуск Пандора, тонировка, китайский дешёвый парктроник.

Из значительных ТО, ремонтов:

60 т.км сломался сервопривод печки – дула только теплым. 3000р., поменял сам.

90 т.км замена ГРМ, помпы, антифриза, приводного ремня. В гараже сосед – 3 000р. работа и два дня пьянки с ним же.

140 т.км – замена сцепления. Валео - корзина, диск, выжимной – 7000р., работа у неофициала 7000р. Можно самому, но вытаскивать коробас на яме тяжело – нужен подъемник, да и лень.

150 т.км. (примерно) начался масложор – клапанновая крышка (500 р.) Заменил сам, не сложно, но гемор в том что надо снимать впускной коллектор плюс менять задубевшие его прокладки одни по 600р. другие 700р.

160 т.км замена масла в коробке (первую не помню когда делал).

165 т.к. развалился хомут ( 300р.), который по центру авто соединяет две трубы выпуска – любой сервис 300р. работа. Сам даже лезть не стал.

Необходимо заменить вентиляторов, хотя были ежегодные поездки на Юг и один вполне справлялся.
Аккум родной и ещё живой, т.к. стоит автозапуск и раз в год его подзаряжаю.
По кузову сказать ничего не могу, т.к. на данный момент в ДТП не участвовала, ремонта не было.

Единственный конструктивный косяк: Зимой постоянно заминается уголок двери. Болезнь наверное. Вода от дворников по стойке течет в дверную нишу, замерзает там и когда открываешь дверь её угол мнётся.

В общем, впечатление хорошее. Видимо это связанно с простым мотором и механикой. Никаких TSI, DSG и так далее. Не думал, что в наше время с нашими дорогами, качеством бензина (лил почти всегда Аи-92, даже в дальних поездка), авто достаточно в хорошей форме.

Volkswagen Jetta - 1 от автора Чёрный лимузин в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания

Минусы

Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Синий грузовик

13 января 2020

была такая же, уголок двери тоже мял но только водительской. была проблема с коробкой МКПП стала подвывать при повороте на право, через какое-то время начала прям очень сильно заехал в сервис сказали что подшипник какого-то вала и 30тр ремонт( якобы коробки эти для фабии 1.2 предназначены, для 1.6 не выдерживают. после ремонта проездил 40т.км опять начало подвывать, продал...

Нравится

Ответить

Александр У.

17 января 2020

Поддерживаю автора. Машина просто ездит. Стоимость владения ниже современных в разы. У меня были проблемы по электрике коробки (автомат), официалы порешали за пару часов и всё. Каждый год диагностика и каждый год одинаковый вердикт: все системы работают штатно.
Беда одна: на пробеге в 105000 умер ДМРВ. Копеечная железяка, пока езжу так, правда расход на литр вырос.
Уголок двери - болячка неизлечимая совершенно. Но не могу не заметить: это единственная серьезная болячка.

Нравится

Ответить

Чёрный лимузинАвтор

6 февраля 2020

Ещё вспомнил по косякам. Примерно на 120 т.к. стёрлись зубья на кочерге переключения передач (PULLMAN K1701140T6). Стоит она 2500р. и оригинала в наличии нет только не оригинал. Сам не стал ставить. Не хотел разбираться, хотя ничего сложного и самое главное что нужно это делать вдвоём.

Нравится

Ответить