JETTA 1,4 TSI 140 бт

13 октября 2011

Позорный отстой, а не машина...Все проблемы Ваши!

Нравится

Ответить

13 октября 2011

- вот ты проКАКАтор!!!

Нравится

Ответить

Chagis

13 октября 2011

Не обращай внимание тут таких троллей хватает.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

qw495

13 октября 2011

да не, уныло...

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Мотор турбо масло конечно станет хавать, это не сорказм.Турбо хоть Вольво, хоть Сааб извесные масложорки, как и Фольц. Мотрор 1,4 со 122 лошадями агрегатируются Шкоды Октавии, проблемы с масложором есть у многих из них. Что касается Вашего высказывания: ЦЕНА/КАЧЕСТВО/РАСХОДЫ/РУЛЁЖКА- АВТО этой марки оптимальны! Это Вы погорячились, все выявляется в сравнении. По запчастям и ремонту ВАГ стоит намного дороже Ниссана, Шевроля, Опеля, Форд. Сам из за этого Шкоду Фабия 2 продал, так как обслуживать ее дороже Ниссана Тииды и Альмера которые на класс ее выше.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

А в новой ASTRA J 1.4 turbo такой-же мотор?

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Если не в курсе, Шкода входит в концерн ВАГ и все агрегаты и база от Фольца. Не верите сходите посмотрите у диллеров машинки. А про Астру ничего не скажу. Но единсвеное, все турбо со временем хавают по полной масло, ресурс мотора у них мал. А вот и отзыв про масложор на фольцавских моторах, только объем чуть больше, но это то же самое поверьте на слово. http://reviews.drom.ru/skoda/o…

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Мотор жрет масло если кататься динамично, если кататься с динамикой ваза масло жрать не будет. Это нормально для любого турбомотора.+масло будет угорать если вы будете на холодную двигло раскручивать больше 3-3.5к оборотов.

p.s. 1л (1000р) масла на 5ткм дорого? тогда явно не надо рассматривать машины за такие деньги.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Масло не хавает только тогда, когда машина стоит в гараже. Все эти анаболики для мотора даром не проходят, да приеместость, тяга, расход,экологичность, с малого объема куча лошадей вобщем короче это все радует, но при этом очень большой износ мотора и в связи с чем малый его ресурс. Да и контролировать всегда уровень масла думаю не есть гуд. Как по мне чем проще, тем лучше. А Фольц уже все моторы на турбо переводит, атмосферок уже новых нет, а турбо я не куплю.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

ДА, совсем забыв написать : за 7,5 т.км долил примерно 0,7 л масла, катался в Питер и обратно, местами притапливал...все турбомоторы - масложоры...если раз в 7 тыс 0,7л это ржач масла

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Была у меня Хондочка HR-V масло жрала грамм 500 на 1000км я задолбался подливать.Масла не жалко просто ЭТО реально напрягает.Сейчас АSTRA атмосферник и ничего она не жрет.А хочется почему-то турбо вот и интересуюсь.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Я Вам не советую турбо, да погонять оно конечно класс, и если машину берете на 3 года и после гарантии ее скинете. Б/у вобще нужно обходить стороной если не хотите проблем с ремонтом и финансовыми потерями, причем большими. Да и продать турбо на мой вгляд проблемотичней чем атмосферник, ведь кобыл много, а транспортный налог не отменен. Вечно думай о масле и вози канистру с ним, оно Вам нужно? У турбо моторов в разы меньше ресурса в сравнении с атмосферниками. Там 200 тыс. км. считается чемпионский ресурс, мрут они раньше, как только масло литрами начнут хавать. Зачем Вам головняки с турбиной, ездиете на нормальном европейском аппарате, масло не ест и ни каких проблем. Многие бы не прочь иметь себе Опель Астру, тем паче она как конфетка новая, да и бегает нормально. Совет запишитесь на тест драйв, прокатитесь, но покупать не стоит. Дело за Вами.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Лучше уж воняющий, неедущий, с адским расходом но зато долгоживущий атмосферник.(+большийй объем=бОльшему налогу)

У этих двигателей ресурс 120-200к в зависимости от стиля езды, и чаще достаточно поменять турбину (в пределах 30к)

Ваш атмосферный сожрет больше бенза(по деньгам) чем турба масла+бенза.

у 2ух литровых турба (ауди) масло жрет посильнее 1л/1500км в активной езде. Зато расход 10-12л.

Турба>Атмо, если брать тачку новую, на гарантии, самому обкатывать и кататься.

Если поддерженая-то атмо надежнее, но...см. выше.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Атмосферная астра не едет(которая не турбо) + тугой автомат.
В остальном приятная тачка.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Вот именно, это не жрач, а ржач! +100500

Нравится

Ответить

13 октября 2011

А у Вас Астра? Ниссан Альмера Классик со своим 1,6 литровым мотором на мешалке вполне нормально едет, думаю и Опелек тоже конечно не ракета но вполне нормально бежит. Короче это не Ниссан Скайнлайн. Все эти турбо, обратите внимание особенно делают европейские производители, созданы для экологичности и уменьшить расход. Тойота Королла со своими 124 кобылами атмосферник бегает зашибись и не надо нам Ваши турбо. Ниссан Альмера Классик пробежала на работе более 300 тыс. км. и не разу не доливали масло, каждые 15 штук замена. А Ваш турбо к 300 тыс. км. столько бабла сожрет и масла, что мама не горюй.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Забыл, по ресурс на мотор, Митцуба Ланцер Эволюшин гарантия 35 тыс.км. такую инфу диллеры сказали год назад.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

Альмера-мега тачка
Были 3 шт в семье (1.6,1,6 и долбаный расточеный 1,8) все модели не классики (не понравился рестайлинг)
Соответсвенно 140ткм, 80ткм и 40ткм
Все тачки надежные и простые рабочие лошадки!Хорошые удобные но без излишество.
Единственное 1.8 -масложер ибо тотже 1.6 расточенный ускоглазами.
Но ицена у этих тачек какая?ниже.

За бОльшие деньги хочется бОльшего комфорта. Опель слишком простовата (тестил на тестдрайве ~120лс, ужас динамика), у друга брал этуже астру ОРС, 240, мешалка. все наоборот динамика круто, комфорта ноль.
Промежуточная - турба 180лс, вот ее и надо брать и хорошо едет, и уютно внутри.
За 900к вы можете взять фаршированную джетту доп шумка+зимняя резина+осаго.(или пассат в лоу с дсг)+ Удовольствия от машины будут в 100 раз сильнее,чем от турбо астры.

За все время гарантии расход только на бензин и ТО (ТО ~60к, ~1.5р на км) а потом слить ее со спокойной душой за 750.

Нравится

Ответить

13 октября 2011

ПС астра с пассатом почти одно и тоже по цене (100к разницы за высший клас)

Нравится

Ответить

13 октября 2011

ЭВО - не гражданская машина.
А спортивные машины все имеют детскую гартию.

Просмотрте какая гарантия у скайлайна и с какими уловиями.

У обычного ласнсера 10 гарантия 3года,работает как часы, можно отключать абс из за простоты конструкции, отлично рулится, динамика чуть лучше среднего, автомат тугой, комфорта внутри на 3-. Зато надежен.
p.s. опять же имеем данный авто :)

Нравится

Ответить

13 октября 2011

У меня ручка но чего-ТО НЕ хватает.

Нравится

Ответить

14 октября 2011

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО-НИЧЕГО ЛИЧНОГО АЛЬМЕРА- кузов просто никакой

Нравится

Ответить

14 октября 2011

806тр турбо ASTRA-J 1.4 МЕШАЛКА КОСМО понравилась ссучка

Нравится

Ответить

14 октября 2011

Да дело не в деньгах а в открывании капота зимой и после поездок по трассе.Заезжать в сервис-это опять ВРЕМЯ.

Нравится

Ответить

14 октября 2011

Ручка едет, для нее много сил не надо, но хочется комфорта=нужен автомат

Нравится

Ответить

14 октября 2011

у VW есть афигительно-неубиваемый атмосферник , да налог то на него фигня + можно даже 92 заливать , НО ::: сцуко не едет вообще! На ГОЛЬФе 5 сестры 1,6 типтроник катался...троллейбус нах

Нравится

Ответить

14 октября 2011

+1
перегонял пассат b6 1.8атмо - ноу коммент,не едет, зато комфортно)

Нравится

Ответить

Ашотик ара

25 марта 2012

А паровую тягу не рассматривал? Бери только на дровах, на угле - ресурс маленький, котёл прогарает быстро.

Нравится

Ответить

Павел

13 октября 2011

Откуда там 140 л/с? Там 122...

Нравится

Ответить

Chagis

13 октября 2011

так у него битурбо)

Нравится

Ответить

Синий лимузин

13 октября 2011

Какой-то странный у Вас мотор 140л.с, такого даже в спецификации нет!либо 122 или 150, но 150 на джеты не ставили... и очень не советую заливать 98 бензин, чревато тем, что ваш автомобиль до ста тыщ не доедет))

Нравится

Ответить

13 октября 2011

такие же моторы на ТУРАНЕ новом ставят 140 л.с. и ГОЛЬФ GT

Нравится

Ответить

Синий лимузин

13 октября 2011

Специально залез на официальный сайт ФВ и Вам тоже советую http://www.volkswagen.ru/ru/mo…, на гольфе ЖТ идут 2-х литровые и 210 сильные моторы, где Вы нашли такой двигатель?

Нравится

Ответить

Синий лимузин

13 октября 2011

Признаю, ошибка на Туране есть такой мотор, но а ЖТ нету!

Нравится

Ответить

14 октября 2011

На авто. ру можно увидеть такие Гольфы , просто есть GT , а есть GTI посмотрите отличия!!!

Нравится

Ответить

14 октября 2011

А по моторам и модификациям также на гл.страницу авто.ру потом фольц джетта 5, там модификаций которые производились, дофигища!!!

Нравится

Ответить

http://catalog.auto.ru/catalog…

14 октября 2011

Нравится

Ответить

Комментарий удален

13 октября 2011

спасибо, но сборка ДЖЕТТЫ моей - мексика, сначала их таскали оттуда и в РФ и в Европу, эта-одна из последних на велюровом салоне

Нравится

Ответить

МурмААнск

13 октября 2011

Замечательный авто с современным двигателем, который по всем параметрам превосходит старые 2 литровые моторы!

Нравится

Ответить

13 октября 2011

6ступка дсг надежней счтиается, хоть и дороже в ремонте и обслуживании.

Про турбину не бойтесь, цена 800евреев максимум, и то раньше 80к они редко умирают.Если нежно обращаться от 120+ отходят

АС ДИКО убивает мощность тсаев в жару (особенно если вы не один в машине), до 25 градусов в правду не влияет)

Нравится

Ответить

Михаил

13 октября 2011

Грамотный отзыв,автор молодец! Родная резина Hankook - гоМно, я поставил michelin pilot sport 3, в машине стало заметно тише + рулится отлично. По динамике отлично, хотя чувствуется что движок способен на большее. Макс. идет 220 км\ч, дальше срабатывает ограничитель( мгновенный расход 0.0 ). За 60 тыс. км. менял только расходники, даже ни одной лампочки не перегорело)Бензин почти всегда 95, изредка 98 - в динамике разницы нет. Радует отсутствие сверчков в салоне.

Нравится

Ответить