Для спокойного ездака
Ну, начнём с того, что я вообще не рассматривала авто из семейства VW, не потому что он мне не нравился, просто как то считала что не моё это, но волею судеб мне подвернулась Джетта-Джульетта ... как я её называю (до этого 5 лет владела Форд Фокусом (седан, 2,0 л., 145 л.с., АКПП), поэтому волей не волей, но буду иной раз проводить параллель).
Так вот, решив заменить верного друга, который к слову сказать служил мне 5 лет (55000 км.) верой и правдой. Ни когда меня не подводил, не ломался, не требовал денежных вложений и вообще, радовал!!! Но пришло время, и я задумалась о смене "лошадки" и рассматривала как вариант новый Форд Фокус III, он как раз только появился в салонах. Но что, то то ли "жаба задушила", то ли мои потребности оказались выше возможностей, но от покупки стоимостью почти 800.000 руб я отказалась (хотелось седан, 2,0 л., АКПП, в полной комплектации). Я было совсем расстроилась и думала что еще годик придется ездить на своем Фокусе, правда пришлось бы выложить 80.000 руб. (ТО + новая зимняя и летняя резина + КАСКО и ОСАГО и т.п.), но тут мне знакомые предложили Джетту (2010 г., пробег 15000 км., 1,6 л., 7-ми ступ. АКПП, и как говорят "в полном фарше", только "кожи-рожи" не было. и главное всего-то за 600.000 руб.
Долго думала, ведь пришлось жертвовать мощностью, вместо 145 л.с., пересесть на 102 л.с., но меня заверили что 7-ми ступенчатый автомат компенсирует от части этот недостаток. Мучилась неделю, но на семейном совете - решила ВОЗЬМУ!!! В конце, концов, годик покатаюсь, продам и в деньгах не потеряю (рыночная цена такого же варианта стоила 650000 - 670000 руб.).
В общем стала ездить ...
Конечно же первое что убило это "тупость" этой тачки, обогнать кого-либо или сделать быстрый маневр на ней было не безопасно, автомат тупил, двигатель рычал, но машина отказывалась ехать. Так что теперь я из числа "едущих за троллейбусом, со всеми его остановками" ... почти шучу.
Ладно, через каких-то пару месяцев я привыкла к этому безобразию, и просто иногда переключалась на режим "S" (хотя сразу скажу что ездить на режиме Sport постоянно не очень то приятно, потому как, переключаясь на пониженную передачу (при торможении) машина конвульсивно дергается )))
Едем дальше ...
Пришла пора дачного сезона, и первого "вывоза" на дачу, тут машина приятно порадовала, багажник значительно больше фордовского, так что всё уместилось в багажник (а раньше часть скарба, непременно была в салоне машины).
Но тут же вырисовался минус, машина явно ниже Форда. Там где мы смело выезжали на Фокусе на лесную дорожку по ухабам и кочкам, ни чего не цепляя, Джетта все время "тёрлась" о все бугорки, так что пришлось высаживать "грибников" и тихонечко "ползти" налегке. После чего в лес за грибами мы ездили на папином Suzuki Ignis.
Лето кончилось, наступила осень и время первого ТО. Т.к. машина была еще на гарантии, поехали к официальным дилерам, и тут опять "пападос", ТО 2 (пробег 25000 км.) стоил мне почти 10.000 руб (это с учетом того, что там всё было по плану, без каких либо не плановых поломках (тьфу три раза)). Пардон за сравнение, но тоже ТО на Фокусе стоило 4500 руб. (понимаю что грех сравнивать "отечественный" Фокус и НЕМЕЦКИЙ Фольц, но мой кошелек то один и тот же )))
Дальше наступила зима, с её атрибутами. Конечно система ESP вещь хорошая, но она не спасает когда ты застреваешь в малюсеньком сугробике. Этот факт меня "выбесил" из себя окончательно. Ну не помню я что б за 5 лет я застревала где-нибудь на своём Фокусе, а ведь я и в зимние поля и лес выезжала и на такие сугробы взбиралась, пытаясь припарковаться около дома и даже если слегка "садилась", то всегда могла сама (т.е. без посторонней помощи) вылезти. А тут, рядом с работой, "засесть" в небольшой колее - ПОЗОР!!!
Короче я резюмирую:
ПЛЮСЫ
- хорошая большая и добротная машина (по-немецки) - это чувствуется
- большой багажник
- много приятных мелочей (например розетка в 220 V)
- пассивная (8 air-bag) и активная безопасность (ABS, ESP, EBD и т.д. и т.п.)
- маленький расход топлива
МИНУСЫ
- слабоват движок (если брать 1,6 л. без "наддува")
- "не понятный" автомат (на кой там эти 7-мь ступеней, если при скорости 50 км. в час она уже 7-мую включает)
- низковата
- кто так проектировал щетки стеклоочистителя - руки оторвать тому (снег забивается, щетки не поднять)
- что это за так называемый "обогреватель лобового стекла", включаешь кномпку, сносит ветром, а стекло начинает оттаивать только тогда когда движок прогреется. Чушь какая то. На Форде на лобовом стекле "паутинка", включаешь и оттаивает всё за 1 минуту.
- не дешевая в обслуживании
В общем буду конечно пока "кататься", но думаю что однозначно надо меня ...
Так вот, решив заменить верного друга, который к слову сказать служил мне 5 лет (55000 км.) верой и правдой. Ни когда меня не подводил, не ломался, не требовал денежных вложений и вообще, радовал!!! Но пришло время, и я задумалась о смене "лошадки" и рассматривала как вариант новый Форд Фокус III, он как раз только появился в салонах. Но что, то то ли "жаба задушила", то ли мои потребности оказались выше возможностей, но от покупки стоимостью почти 800.000 руб я отказалась (хотелось седан, 2,0 л., АКПП, в полной комплектации). Я было совсем расстроилась и думала что еще годик придется ездить на своем Фокусе, правда пришлось бы выложить 80.000 руб. (ТО + новая зимняя и летняя резина + КАСКО и ОСАГО и т.п.), но тут мне знакомые предложили Джетту (2010 г., пробег 15000 км., 1,6 л., 7-ми ступ. АКПП, и как говорят "в полном фарше", только "кожи-рожи" не было. и главное всего-то за 600.000 руб.
Долго думала, ведь пришлось жертвовать мощностью, вместо 145 л.с., пересесть на 102 л.с., но меня заверили что 7-ми ступенчатый автомат компенсирует от части этот недостаток. Мучилась неделю, но на семейном совете - решила ВОЗЬМУ!!! В конце, концов, годик покатаюсь, продам и в деньгах не потеряю (рыночная цена такого же варианта стоила 650000 - 670000 руб.).
В общем стала ездить ...
Конечно же первое что убило это "тупость" этой тачки, обогнать кого-либо или сделать быстрый маневр на ней было не безопасно, автомат тупил, двигатель рычал, но машина отказывалась ехать. Так что теперь я из числа "едущих за троллейбусом, со всеми его остановками" ... почти шучу.
Ладно, через каких-то пару месяцев я привыкла к этому безобразию, и просто иногда переключалась на режим "S" (хотя сразу скажу что ездить на режиме Sport постоянно не очень то приятно, потому как, переключаясь на пониженную передачу (при торможении) машина конвульсивно дергается )))
Едем дальше ...
Пришла пора дачного сезона, и первого "вывоза" на дачу, тут машина приятно порадовала, багажник значительно больше фордовского, так что всё уместилось в багажник (а раньше часть скарба, непременно была в салоне машины).
Но тут же вырисовался минус, машина явно ниже Форда. Там где мы смело выезжали на Фокусе на лесную дорожку по ухабам и кочкам, ни чего не цепляя, Джетта все время "тёрлась" о все бугорки, так что пришлось высаживать "грибников" и тихонечко "ползти" налегке. После чего в лес за грибами мы ездили на папином Suzuki Ignis.
Лето кончилось, наступила осень и время первого ТО. Т.к. машина была еще на гарантии, поехали к официальным дилерам, и тут опять "пападос", ТО 2 (пробег 25000 км.) стоил мне почти 10.000 руб (это с учетом того, что там всё было по плану, без каких либо не плановых поломках (тьфу три раза)). Пардон за сравнение, но тоже ТО на Фокусе стоило 4500 руб. (понимаю что грех сравнивать "отечественный" Фокус и НЕМЕЦКИЙ Фольц, но мой кошелек то один и тот же )))
Дальше наступила зима, с её атрибутами. Конечно система ESP вещь хорошая, но она не спасает когда ты застреваешь в малюсеньком сугробике. Этот факт меня "выбесил" из себя окончательно. Ну не помню я что б за 5 лет я застревала где-нибудь на своём Фокусе, а ведь я и в зимние поля и лес выезжала и на такие сугробы взбиралась, пытаясь припарковаться около дома и даже если слегка "садилась", то всегда могла сама (т.е. без посторонней помощи) вылезти. А тут, рядом с работой, "засесть" в небольшой колее - ПОЗОР!!!
Короче я резюмирую:
ПЛЮСЫ
- хорошая большая и добротная машина (по-немецки) - это чувствуется
- большой багажник
- много приятных мелочей (например розетка в 220 V)
- пассивная (8 air-bag) и активная безопасность (ABS, ESP, EBD и т.д. и т.п.)
- маленький расход топлива
МИНУСЫ
- слабоват движок (если брать 1,6 л. без "наддува")
- "не понятный" автомат (на кой там эти 7-мь ступеней, если при скорости 50 км. в час она уже 7-мую включает)
- низковата
- кто так проектировал щетки стеклоочистителя - руки оторвать тому (снег забивается, щетки не поднять)
- что это за так называемый "обогреватель лобового стекла", включаешь кномпку, сносит ветром, а стекло начинает оттаивать только тогда когда движок прогреется. Чушь какая то. На Форде на лобовом стекле "паутинка", включаешь и оттаивает всё за 1 минуту.
- не дешевая в обслуживании
В общем буду конечно пока "кататься", но думаю что однозначно надо меня ...
ТО
Прошла ТО при пробеге 30.000 км. - отдала 14000,00 руб. С учётом того что ТО делали только регламентное, слава Богу ни чего не вышло из строя - ЭТО ДОРОГО!!!
Решила таки продать!
Ну вот, осень - время собирать ... ну кому что, кому грибы, кому камни ...
Короче, очередное ТО (пробег 35000) из возможного попадоса на очередные 15 тыщ. руб. у официалов, я вышла с гордо поднятой головой, просто сама купила зап. части + просто обратилась в специализированный сервис, всё удовольствие обошлось мне в 6600 руб. - и на том спасибо!
Задумалась было я продать свою Джетту, и выясняется что за 2 года эксплуатации она потеряла в весе, то бишь в цене - ДЕСЯТЬ процентов. Т.е. купив её в 2012 году за 600.000, могу продать только за 500.000, хотя машина в идеальном состоянии, и при таком маленьком пробеге.
Что ж это получается? Немец, а так теряет в цене и ни кому не нужна ...
Но хочу отметить, что при пробеге в 37000 - у машины ни чего не выходило из строя, ну разве только по-моей вине порвался тросик открывания капота ))) в сервисе сильно удивились, т.к., говорят, этот тросик может выдержать китовую акулу )))
Короче, очередное ТО (пробег 35000) из возможного попадоса на очередные 15 тыщ. руб. у официалов, я вышла с гордо поднятой головой, просто сама купила зап. части + просто обратилась в специализированный сервис, всё удовольствие обошлось мне в 6600 руб. - и на том спасибо!
Задумалась было я продать свою Джетту, и выясняется что за 2 года эксплуатации она потеряла в весе, то бишь в цене - ДЕСЯТЬ процентов. Т.е. купив её в 2012 году за 600.000, могу продать только за 500.000, хотя машина в идеальном состоянии, и при таком маленьком пробеге.
Что ж это получается? Немец, а так теряет в цене и ни кому не нужна ...
Но хочу отметить, что при пробеге в 37000 - у машины ни чего не выходило из строя, ну разве только по-моей вине порвался тросик открывания капота ))) в сервисе сильно удивились, т.к., говорят, этот тросик может выдержать китовую акулу )))
Неликивд )))
Будете смеяться ... Но я до сих пор не могу продать свою Джетту, хотя она в идеальнейшем состоянии, и дело даже не в том что ПРОДАТЬ не могу, а звонков НОЛЬ )))
И это называется ликвидный автомобиль???
И это называется ликвидный автомобиль???
Владею 1-2 года
38
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
FFocusnicaАвтор
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
West666777
2 мая 2013
Нравится
Ответить
Коричневое купе
28 декабря 2012
Нравится
Ответить
FFocusnicaАвтор
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
Коричневое купе
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
viktor0612
30 декабря 2012
Нравится
Ответить
West666777
2 мая 2013
Нравится
Ответить
viktor0612
30 декабря 2012
Нравится
Ответить
sarbus
30 декабря 2012
Нравится
Ответить
Jave
26 января 2013
Нравится
Ответить
алёха86
15 февраля 2013
Нравится
Ответить
West666777
2 мая 2013
Нравится
Ответить
алёха86
15 февраля 2013
Нравится
Ответить
алёха86
15 февраля 2013
Нравится
Ответить
Адольф1
8 апреля 2013
Нравится
Ответить
West666777
2 мая 2013
Нравится
Ответить
KisaBlond
21 июня 2013
Нравится
Ответить
FFocusnicaАвтор
19 июля 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий М.
30 июля 2013
Нравится
Ответить
FFocusnicaАвтор
24 октября 2013
Нравится
Ответить
Москва
23 октября 2013
Нравится
Ответить
FFocusnicaАвтор
24 октября 2013
Нравится
Ответить
Vadim Ketraru
23 октября 2013
Нравится
Ответить
FFocusnicaАвтор
24 октября 2013
Нравится
Ответить
alexansh101
24 октября 2013
Нравится
Ответить
FFocusnicaАвтор
24 октября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Mitsubishi Lancer
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Александр • Honda CR-V
2 фото
Надёжный конь
Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...
АндерАвто • Geely Monjaro
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...
Рафаел Мкртичян • Infiniti G
7 фото
Изумительный американец!
Итак дорогие друзья,хочется поделиться эмоциями от данного автомобиля))) Плюсов море! Салон просто бомба, сидения очень удобные, всё есть для комфортной езды. Багажник просторный, в котором располаг...
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Volkswagen Jetta V 2005—2011