Гольф 2
Пересел на эту машину с ауди а8 99 г.в. Продал ауди и нужно было на чем то ездить до покупки другой, (хотя была еще а4 ) решил купить гольф. Чтобы больше не думать о расходе топлива, купил дизель. Сразу что хотел, то и получил. После 16-18 литров на 100 км у а8 95 бензина, был в приятном шоке заправляя машину 4-5 литрами солярки, объем бака у гольфа 60 литров, поэтому заправил - забыл. Жрет любую солярку. Далее была куплена дизельная а6, которая даже лукойл и газпром различала, а заправляться на незнакомых заправках было чревато, тем что она переставала заводится. Гольф напротив, получив плохую солярку просто начинал дымить в выхлоп, но ехал и заводился без проблем.
В нем холодно зимой, потому что плохо греется двигатель, он ведь дизельный. Чтобы не прыгать около него зимой в морозы, осенью я поставил подогреватель старт от 220 вольт, и в -30 заводился без подсоса.
Неприменимо хочется добавить, что гольф достаточно комфортный, хотя в нем шумновато от работы дизельного мотора. Но сама посадка водителя, расположение руля и переключателей очень понравилась. Внешний вид мне очень нравится, машина также нравится и друзьям, и знакомым. Все улыбаются, когда видят ее. Даже жена улыбается, когда я говорю, что сегодня день гольфа и едим на нем.
Про мощность мотора могу сказать, что ее нет совсем. Гольф может неспешно разогнаться до 80 км\ч и потом также спокойно катить по прямой. У него нет турбонаддува (который я хочу установить). В городе могу ползать только по правой полосе, если вылажу влево, чувствую что торможу поток.
Всем конечно же интересно, что ломалось. Автомобиль 85 г.в. купил в деревне у тракториста. Полный колхоз в электронике, какие то не понятные провода, от одного предохранителя к другому. Но на момент покупки вся электроника работала. Смотришь схему предохранителей, например вентилятор салонный, вынимаешь предохранитель, а вентилятор продолжает работать, все в таком духе. В итоге все разобрал, смазал контакты, чтобы не окислялись и собрал как было. Еще восстанавливал, габаритные огни, частично менял проводку под капотом, потому что машина глохла на ходу, или не могла завестись, пропадало питание на тнвд, добавил дополнительный свет, в салоне изменил освещение. 4 года прошло наколхозили классно, больше проблем с электроникой не было.
Помимо вышеперечисленного, прежний хозяин заварил шпильку крепления обводного ролика грм. у меня конечно же по сварке шпильку сломало и загнуло клапана. Не понимаю, почему нельзя было новую шпильку поставить, она стоила 50 руб. Помимо этого, в месте крепления в головке, у данной шпильки была уже ремонтная, сорванная резьба. В момент замены клапанов, снял головку, восстановил резьбу, установил новую шпильку. Но проблемы с мотором не ушли. В момент покупки, я видел, что попадает масло в антифриз, хозяин говорил что мол нужно просто прокладку поменять. Но это была не правда, дело в трещине, возможно в головке. Решение было найдено в течении года. Нужно просто ездить спокойно, не давать высокие обороты, тогда масло не попадает в антифриз. Новая головка 20 тыс., не готов пока к таким тратам на эту машину.
За время эксплуатации я покрасил машину, потому что при покупке морда с передними крыльями вообще была серебристая. Было переварино днище машины, пороги, заварены дыры в задних крыльях и на передних дверях.
Была полностью убита вся подвеска. А сзади амортизаторы вообще не родные были, скорее от ваза были наколхожены. Спереди нижний несущий рычаг был заварен. Вообщем с течение времени все было устранено. Куплены новые колеса 15 дюйм, купил к слову, тоже на вазовских колесах, которые по сверловке не подходили.
Заменены тросики ручника, колодки, торм.цилинды и т.д. список будет похож на данный отзыв.
Всего на подвеску ушло 15 тыс, колеса 25 тыс, покраска машины вышла около 7 тыс (3 недели), ремонт двигателя с заменой радиатора около 20 тыс, перетянут салон карпетной тканью 2-3 тыс и т.д. саму машину купил за 45 тыс.
Нужно сказать, что обслуживание гольфа не превышает обслуживание ваза, а в каких то случаях даже существенно ниже.
Будущим владельцам таких машины можно посоветовать следующее, если есть желание, время и место где ремонтировать и это все приносит удовольствие, даже думать нечего - надо брать, в ином случае лучше купить либо восстановленный образец или подкредитоваться и взять новую машину.
Мой гольф полностью восстановленный обошелся мне около 80-90 тыс. При этом, данные расходы были растянуты на 2-3 года, были моменты когда машина просто стояла сломанная в ожидании каких то запчастей. Бывало, что она возвращалась в гараж на веревке. Ждем когда ему будет 50 лет, будем ездить на ретровыставки.
В нем холодно зимой, потому что плохо греется двигатель, он ведь дизельный. Чтобы не прыгать около него зимой в морозы, осенью я поставил подогреватель старт от 220 вольт, и в -30 заводился без подсоса.
Неприменимо хочется добавить, что гольф достаточно комфортный, хотя в нем шумновато от работы дизельного мотора. Но сама посадка водителя, расположение руля и переключателей очень понравилась. Внешний вид мне очень нравится, машина также нравится и друзьям, и знакомым. Все улыбаются, когда видят ее. Даже жена улыбается, когда я говорю, что сегодня день гольфа и едим на нем.
Про мощность мотора могу сказать, что ее нет совсем. Гольф может неспешно разогнаться до 80 км\ч и потом также спокойно катить по прямой. У него нет турбонаддува (который я хочу установить). В городе могу ползать только по правой полосе, если вылажу влево, чувствую что торможу поток.
Всем конечно же интересно, что ломалось. Автомобиль 85 г.в. купил в деревне у тракториста. Полный колхоз в электронике, какие то не понятные провода, от одного предохранителя к другому. Но на момент покупки вся электроника работала. Смотришь схему предохранителей, например вентилятор салонный, вынимаешь предохранитель, а вентилятор продолжает работать, все в таком духе. В итоге все разобрал, смазал контакты, чтобы не окислялись и собрал как было. Еще восстанавливал, габаритные огни, частично менял проводку под капотом, потому что машина глохла на ходу, или не могла завестись, пропадало питание на тнвд, добавил дополнительный свет, в салоне изменил освещение. 4 года прошло наколхозили классно, больше проблем с электроникой не было.
Помимо вышеперечисленного, прежний хозяин заварил шпильку крепления обводного ролика грм. у меня конечно же по сварке шпильку сломало и загнуло клапана. Не понимаю, почему нельзя было новую шпильку поставить, она стоила 50 руб. Помимо этого, в месте крепления в головке, у данной шпильки была уже ремонтная, сорванная резьба. В момент замены клапанов, снял головку, восстановил резьбу, установил новую шпильку. Но проблемы с мотором не ушли. В момент покупки, я видел, что попадает масло в антифриз, хозяин говорил что мол нужно просто прокладку поменять. Но это была не правда, дело в трещине, возможно в головке. Решение было найдено в течении года. Нужно просто ездить спокойно, не давать высокие обороты, тогда масло не попадает в антифриз. Новая головка 20 тыс., не готов пока к таким тратам на эту машину.
За время эксплуатации я покрасил машину, потому что при покупке морда с передними крыльями вообще была серебристая. Было переварино днище машины, пороги, заварены дыры в задних крыльях и на передних дверях.
Была полностью убита вся подвеска. А сзади амортизаторы вообще не родные были, скорее от ваза были наколхожены. Спереди нижний несущий рычаг был заварен. Вообщем с течение времени все было устранено. Куплены новые колеса 15 дюйм, купил к слову, тоже на вазовских колесах, которые по сверловке не подходили.
Заменены тросики ручника, колодки, торм.цилинды и т.д. список будет похож на данный отзыв.
Всего на подвеску ушло 15 тыс, колеса 25 тыс, покраска машины вышла около 7 тыс (3 недели), ремонт двигателя с заменой радиатора около 20 тыс, перетянут салон карпетной тканью 2-3 тыс и т.д. саму машину купил за 45 тыс.
Нужно сказать, что обслуживание гольфа не превышает обслуживание ваза, а в каких то случаях даже существенно ниже.
Будущим владельцам таких машины можно посоветовать следующее, если есть желание, время и место где ремонтировать и это все приносит удовольствие, даже думать нечего - надо брать, в ином случае лучше купить либо восстановленный образец или подкредитоваться и взять новую машину.
Мой гольф полностью восстановленный обошелся мне около 80-90 тыс. При этом, данные расходы были растянуты на 2-3 года, были моменты когда машина просто стояла сломанная в ожидании каких то запчастей. Бывало, что она возвращалась в гараж на веревке. Ждем когда ему будет 50 лет, будем ездить на ретровыставки.
Владею 3-5 лет
58
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый универсал
27 ноября 2017
Нравится
Ответить
Зелёный седан
28 ноября 2017
Нравится
Ответить
бахром ходжаев
14 января 2021
Нравится
Ответить
бахром ходжаев
17 февраля 2021
Нравится
Ответить
winni44
29 ноября 2017
Нравится
Ответить
Сергей Лавренов
12 февраля 2021
Нравится
Ответить
В. Г.
30 ноября 2017
Нравится
Ответить
Егор Викторович Лях
3 декабря 2017
Нравится
Ответить
бахром ходжаев
14 января 2021
Нравится
Ответить
Bassille
4 декабря 2017
Нравится
Ответить
Sharygin Irek
26 декабря 2022
Нравится
Ответить
Azrf
5 декабря 2017
Нравится
Ответить
Вася Лиик
25 июля 2021
Нравится
Ответить
genadyeg0rov
31 декабря 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
17 сентября 2022
Нравится
Ответить
Борис
26 сентября 2022
Нравится
Ответить
Росадкин Евгений
16 июля 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Глеб
8 фото
Как выбрать сигнатурный радар-детектор (антирадар) в 2025 году?
Уже более 10 лет я занимаюсь тестированием радар-детекторов на российских дорогах. За это время через мои руки прошли десятки моделей: от бюджетных китайских новинок до премиальных флагманов российски...
АндерАвто
10 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Руслана из Сочи! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по полной предоплате за 7 дней! Поздравляем Руслана и его семью с отличным выбором — Geely...
АндерАвто
7 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Василия из Хабаровска! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по полной предоплате за 9 дней! Поздравляем Василия и его семью с отличным выбором —...
АндерАвто
7 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Роберта из Краснодара! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 20% предоплате за 9 дней! Поздравляем Роберта и его семью с отличным выбором — Gee...
АндерАвто
5 фото
VOLKSWAGEN TIGUAN L PRO
Volkswagen Tiguan L PRO для Артура из Махачкалы! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 9 дней! Поздравляем Артура и его семью с отличным выбором — VW Tiguan L...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
3 фото
Три авто сегодня отправились в Воронеж
Очередная отгрузка на паром Sun Rio - BMW 5 G30, Kia sportage 4, Kia carnival Limousine, ждут своих владельцев в городе Воронеж
АндерАвто
8 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Григория из Ярославля! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 7 дней! Поздравляем Григория и его семью с отличным выбором — G...
АндерАвто
8 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Федора из Тюмени! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 20% предоплате за 10 дней! Поздравляем Федора и его семью с отличным выбором — Geely Mo...
АндерАвто
6 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Никита из Волгограда! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 8 дней! Поздравляем Никиту и его семью с отличным выбором — Geel...
АндерАвто
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Георгия из Воронежа! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 8 дней! Поздравляем Георгия и его семью с отличным выбором — Geel...
Коричневый седан • Toyota Vitz
2 фото
Мой любимый витёк!
Добрый день! Автомобилем владею почти год. За это время ни разу не подвёл. Расхо топлива всего 5-6 литров по городу. Подвеска очень надёжная. Правда немного жестковата. Очень маневренный. Для новичка...
Артур Валиахметов • Nissan Dayz
3 фото
Nissan dayz 49лс.
За свою цену это был лучший вариант. После лады небо и земля. Да правый руль, но проблем с этим этим нет, можно поставить камеру/зеркало обгона и все видно. За время пользования ничего еще не сломалос...
АндерАвто
4 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Виктора из Красноярска! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по полной предоплате за 10 дней! Поздравляем Виктора и его семью с отличным выбором...
АндерАвто
4 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Натальи и Александра из Волгограда! 🔑Привезли под заказ с заключением договора по полной предоплате за 7 дней! Поздравляем Наталью и Александра с отличным выбором —...
Фиолетовый хэтчбек • Renault Megane
1 фото
Владение французским конем
Добрый день, товарищи, читатели. Во владении данный французский конь два года. Сразу при покупке вложил максимум в расходники. Масла, фильтра, свечи и резину. Но спустя максимум шесть месяцев, на хо...
Ростислав • Honda Civic Type R
1 фото
Зжигалка от Honda
Атмосферная Хонда на ручке это тяга на любой передаче, контроль автомобиля, помимо плотной подвески за счёт работы газом. В потоке чувствует себя очень уверенно, юркая, легкая - со светофора 0-100 6.5...
АндерАвто
10 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Дениса из Уфы! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по полной предоплате за 9 дней! Поздравляем Дениса и его семью с отличным выбором — Geely Mon...
АндерАвто
8 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Юлии из Новосибирска! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по полной предоплате за 7 дней! Поздравляем Юлию и ее семью с отличным выбором — Geely...
Volkswagen Golf II 1983—1992