Кадди

"Хочу поставить газовое оборудование, может кто подскажет можно ли на этот двигатель ставить,все же экономнее будет." - можно поставить оборудование последнего поколения, в Питере будет стоить порядка 22,5 т.р. (у знакомого фирма по установке ГБО) с баллоном на 50 л., но лучше поставить баллон вместо запаски, чтобы не занимать полезное место в багажнике.

Каддик`ОМ - кадилалки обычно называют, а не вольксвагены

просто не надо гонять - и будет вам щасте! )) тише едешь - дОльше будешь. А вообще авто прикольный. Я отъездил на таком 12000 (служебный был) с дв. 2.0 сди (дизель без турбины). грузил по 600-700 кг. Ему пофигу. Сзади-то рессоры. Но из-за этого козлит на леж.пол. А у пассажирской версии сзади тоже рессоры? Кстати, расход на том 8,5 л, не зависит от пробок и стиля езды, а макс. ск-ть 140.

Машина не для быстрой езды, 100-110 её скорость. Но за тягу знаю точно, она чумовая для атмосферника-в гору по серпантинам едет на 4-й, где легковушки (с аналогичными движками 1,5-1,8)на третьей заползают. Надёжная машина, у нас 2 рабочих есть, комфорта для пассажиров (особенно сзади-ужасный диван и топорная обшивка салона)-0! А отзыв можно было бы и побольше написать!

Сам езжу 4 года. Пробег к 150тыс. Подвеска и сцепление доходили до 130тыс. Немецкой сборки по-моему нет. Расход в городе 11-12литров. За городом если 110-120, то примерно 9-10литров. Если 130-140, то 11-12 литров. На счет езды по серпантинам да еще и на 4 передаче?? Может, если совсем пустой? Летом 4 взрослых и 3 детей. Еле полз. Приходилось отключать кондей и постоянно переключать передачи. Часть пути вообще на первой пришлось ехать. Газ так и не собрался поставить, т.к. пришлось бы возить запаску в багажнике. Ценник с тороидным баллоном за ГБО 4-го поколения с установкой примерно 20тыс. Советую проверить подушки двигателя и задние сайлентблоки передних рычагов. Ну и, конечно, стойки стабилизатора. На дальняк пассажиров очень жалко. Больше с детьми в Крым на ней не поеду. На заднем диване всю душу из пассажиров вытряхивает. Устроиться на ночлег в машине можно только вдвоем (и то с трудом). Если что интересует,- спрашивай.

у меня 2 кеддик, машина клевая но 3 на голову выше!

У меня лайф был с газовым оборудованием с германии, на газу большая потеря мощности, продал месяц назад с пробегом 250000 км, газ не особо выгоден, много кушает, дорогое обслуживание, колодки, диски и тд дороже чем у бмв 325 е 46(((этопечально, до этого был т4, отличная машина, сейчас по работе приходится ездить на шеви ниве, кедик в 1000000 раз комфортнее и удобнее, стоит сто раз подумать перед установкой гбо

Есть хороший сайт http://www.caddy-club.ru/f/

http://www.caddy-club.ru/ Можно найти ответы на многие вопросы по упомянутому автомобилю...

По поводу газового оборудования: у меня был кедди лайф 1.6 102 л.с на газу,проехал 130000км и что могу сказать: 1)очень неудобно что газовый баллон крепится вместо запаски,запаску приходится возить в багажнике,что дико неудобно 2)Я заправлял машину 95 бензином только на одной заправке в россии (AGIP) и она ехала отлично,а газ тупил,нестабильные обороты и очень приличный расход газа.Газ можно использовать,если встал на мкад ночью без пробок, включил и поехал,а в городе не советую. 3)Газовое оборудование было голландским,в москве нет ни одной фирмы по обслуживанию этих установок!!! Вывод:не стоит использовать с полной загрузкой и в городе

а какой мотор 1.6MPI или fsi ???

гбо ставить только родное!!!-дорого! От нашего не очень движок! А в Германии их не делают! Завод находится в Польше на границе с Германией! А наша сборка-г...!-дребежжит...Они нам на сборку все что у них не прокатывает то и запихивают а наши как могут выкручиваются! Ты не знаешь рессоры можно что то мягкое поставить чтоб повысить гр-сть?

отличный авто.только вот нейтрализатор сдох.перепрошили мозги за 9 рублей и поменял кольца поршневые сам.300000 пробег.