Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Хотошая машина
Расход топлива8 город 6.5 трассаПроходимостьНормально едет клиринс позволяет Внешний видПушка Качество сборкиОтличноеВместительность салонаОтличнаяУправляемостьМне нравитсяГабаритыДла города в самый раз хороший обзорДинамикаРазгон хороший но не стоит ждать что это ферариДизайн салонаСалон оличныйСтоимость обслуживанияОбслуга по корману не лупил МультимедиаСтоит андроид последнего поколения очень шустраяШумоизоляцияДовольно тихоЦенаЗа свои деньги отличный варикНадёжностьМашина не подводилаБезопасностьПодушки есть все системы в нормеПодвескаДостаточно мягкаяКоробка передачМеханикаБагажникОчень большойКомфортМне нравитсяЧто сказать машина за свой бюджет так сказать и в пир и мир на все случаи в жизни хоть на дачу хоть на рыбалу хоть со перевезти всегда поможет своему хозяину у меня установлен фаркоп тоже иногда спасае если надо чтото перевезтиНе тачка а мечта«»«Отличная машина для всех»МаксимКласная машина
Ещё 5 фото
Фольксваген Кадди 3
Надёжный немецкий автомобиль Помощник в семье!Фольксваген кадди третьего поколения во владении два года!покупался как первая машина для жены,выбирал её потому что проехал на двух рабочих кадди более миллиона километров и всё что требовали эти автомобили замены масла и расходников,ну и зная наши дороги периодически ремонт подвески чтобы ничего не гремело😁.за два года в своей машине так же проводим ТО и следим за подвеской.всё что есть в машине должно работать не смотря на возраст,состояние всех элементов не должно отклоняться от нормы и ещё не люблю горящие жёлтые лампочки на приборке.Когда автомобиль ухожен и обслужен он приносит только удовольствие а не разочарование что купил gовно😁.средний расход топлива в области примерно 8,6 литров,на дальнем растоянии падает до 7,2 и это не при 90км/ч а до 130.Кому нужен надёжный простой и относительно комфортный авто с большим багажником для бытовых нужд это идеальный вариант!
Caddy в отзыве VW: что с рулевой рейкой
Volkswagen Caddy тоже попал в крупнейший отзыв концерна со времён дизельного скандала: у части машин может корродировать и сломаться болт крепления рулевой рейки. По данным немецкого ведомства KBA, отзыв касается автомобилей, выпущенных с 24 сентября 2013 по 1 июля 2024 года.В России Caddy продавали официально почти без перерыва: выпуск поколения, которое чаще всего встречается на вторичке, закончился в 2020 году, следом успело выйти новое — и оба варианта попадают в отозванное окно производства. Разбираемся, что случилось и что делать, раз официальных дилеров Volkswagen в стране больше нет.Что за болтРулевая рейка крепится к переднему подрамнику двумя болтами. Правый из них со временем может начать корродировать под воздействием влаги и дорожных реагентов — в первую очередь соли: сечение металла уменьшается, головка слабеет.При постоянных больших нагрузках, особенно на парковке и при манёврах на малой скорости, ослабленный болт способен обломиться. Крепление сразу целиком не пропадает: остаётся вторая точка, — но риск отказа рулевого управления со временем растёт.Для Caddy это особенно чувствительно: машину часто берут под работу — доставку, перевозку грузов, — а значит, ездят на ней много и с нагрузкой в багажнике, а это увеличивает число тяжёлых манёвров за день.Volkswagen обнаружил проблему во время внутренней проверки качества и называет отзыв превентивной мерой: по собственной оценке концерна, дефект реально есть примерно у одного процента отозванных машин. Случаев аварий по этой причине на сентябрь 2026 года не зафиксировано.Касается ли вашего CaddyВ отзыв попадают машины, собранные с 24 сентября 2013 по 1 июля 2024 года. В России Caddy официально продавали в течение почти всего этого периода, поэтому под отзыв реально попадает большинство машин на вторичке — и грузовые версии, и пассажирские. Точный год выпуска смотрите в ПТС.Что делатьДилерской сети Volkswagen в России нет с 2022 года, поэтому письма с приглашением на бесплатный ремонт не будет. Обратитесь в независимый сервис, который занимается концерном VW-Audi-Skoda-Seat, и попросите осмотреть крепление рулевой рейки на подъёмнике — в обычное плановое ТО этот узел отдельно не входит.Видимых симптомов до поломки почти нет, коррозия скрыта под рейкой. Из косвенных признаков — посторонний стук в руле на неровностях или люфт при повороте, особенно под нагрузкой. Если коррозию находят, болт меняют на новый — обычная работа для любого сервиса.Что ещё проверить на таком пробегеУ рабочих экземпляров Caddy пробег часто растёт быстрее среднего — машина целыми днями возит грузы или людей. На таком темпе эксплуатации рулевые наконечники и сайлентблоки передних рычагов изнашиваются раньше срока и обычно попадают в список проверки на плановом ТО.Раз машина всё равно поедет на подъёмник ради болта рейки, попросите сервис проверить и их заодно.Что в итогеCaddy официально продавали в России почти весь период, который касается отзыва, а рабочая эксплуатация только повышает риск для этого конкретного узла.Вызвать вас на бесплатный ремонт в стране без дилерской сети Volkswagen некому, так что инициативу придётся брать на себя. Возите на Caddy грузы каждый день или это больше семейная машина на выходные?
Как используете свой Caddy?
Ежедневно для работы и грузов
Смешанно — и работа, и семья
Только для семьи и дачи
Пока присматриваюсь к покупке
Тут пригодится ваш совет
Volkswagen Caddy для семьи и дачи: брать пассажирский?
Нужен универсальный автомобиль: возить семью, стройматериалы и велосипеды. Кэдди подходит идеально, но многие машины работали в перевозках. Как отличить семейный экземпляр от рабочего? И что с дизелем — потянет наши морозы и солярку?
Тут пригодится ваш совет
Втулка амортизатора нижняя Кто менял втулку на заднем амортизаторе, какая подходит, отдельно нет в продаже по каталогу.
Тут пригодится ваш совет
Прошу совета. Отвалилась маслозаливная горловина. Посадочный буртик в горловине всего 2 мм. Посоветуйте надежный клей по пластику.Спасибо.
несколько слов о CADDYке
Были по очереди в семье вторыми машинами CADDY4 и CADDY5, всего 15 лет,машины влюбляющие в себя, как верная собака, максимально удобная для жизни, очень низкие эксплуатационные расходы, отсутствие техн проблем, гармоничная во всех отношениях, уровень задних сидений выше передних, как в кинотеатре, едешь как сидя впереди, описать впечатление о машине так же сложно как рассказать как рулится GOLF тому кто не ездил на нем,для понимания - первая машина в семье Mersedes GLC, а душа с CADDY,двигатель в CADDY5 хороший работяга, немного придушен для экономичности (по городу 7,8 л/100км), эластичный, тихий, звукоизоляция очень достойная, удивляет как тихо в салоне, рулится интуитивно, едет куда думаешь, расстались с CADDY5 очень тяжело, по семейным причинам,
Очень надежный, неприхотливый,экономичный.
Очень доволен автомобилем! Если бы ещё был установлен кондиционер, я бы вообще не продавал. Заводится с пол оборота.Не дымит, как французы .Стоимость обслуживания гараздо ниже чем ВАЗ. ТО на ВАЗе стоит 14К а на кадике максимум 5-6К. И расход по по городу 8. Мощность также на низких оборотах лучше. Я понимаю что это дизель. А рулевая на кадике вообще лёгкая, на ВАЗе новой машине много косяков, в том числе с рулевой, подклинивание на холодную. И нужно прикладывать усилие для поворотов. Кадди дорогу держит замечательно. Есть конечно минусы. Задние колесные арки вылезли рыжики, пришлось зачищать и стекловолокном выравнивать
Volkswagen Caddy ecofuel 2.0
Один из лучших автомобилей в плане содержания, обслуживания и сохранения остаточной стоимости.8 лет без проблем, наверно это один из последних автомобилей который делали инженеры а не маркетологи. Я считаю что наши могли бы постараться и скопировать кузов именно кадди а не делать ларгус. Кадди в разы комфортнее и практичнее как для семьи, хозяйства так и для работы и бизнеса. Из минусов только то что надо следить за кузовом, промывать изнутри пороги хотя бы раз в 2-3 года и обязательно их изнутри антикорить. Если появился скол то надо постараться сразу его подкрасить иначе скол после зимы и реагентов увеличивается в десятки раз.
Ещё 11 фото