Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мочевина и -35❄️
Январь 2024. На северо-западе образовались аномальные морозы. Дорога СПб-Великий Устюг прошла в диапазоне -5 до -22. Нормас, артеончик доехал на легке.Приехав в отчий дом, машинку загнал в теплый гараж. А вот на следующий день разыгрался сценарий фильма «Послезавтра»: пришли холода -40 на несколько дней.В такую погоду антифриз вымерзает в кашу, у меня как раз он до этой границы) дорога предстояла в 1500 км до Иваново и обратно. Подождав, когда степлит до -35 тронулся.И … ничего не произошло, артеон схавал условия туда и обратно и не поскрипел - один раз только доводчик окна заверз. С пуском в мороз проблем не было и без подогревателя.Отлично подумал я. А потом еще разок степлило - до -15, и стал я возвращаться в Петербург. И только выехав из дома, прихватило у меня Ad-blue, да так, что аж чек выпал на приборку.Доливка мочевины до полного бака проблему не решила - уровень долива пропал, ошибка осталась. Комп показал, что дороги мне хватит на 1000 км, а дальше пуск двигателя невозможен - звучит на тоненького, я в деле.По мере дороги я по тихой грусти верил, что мочевина рассосется и ошибка уйдет. Но нет. Когда на приборке уже было 10 км резерва, думал что встанем на трассе, как это делают «экологичные» мерсы - дельфин будет жить, а я помру.И когда фольц отдал финалочку моей экологии - машина просто поехала дальше, не теряя обороты. Стоит отдать должное вагу - Они хотя бы дают возможность доехать куда нужно, не глуша мотор.Ну как говорится, поломка ведет к тюнингу. Было принято решение сделать экологическую сепуку - больше мочевина не требуется. И заодно сделал полное ТО с диагностикой и заменой масла и фильтров. Пока что отшил программно. Летом если дойдут руки, уберу физически и на освободившееся место можно подумать второй глушитель. Правда половину трассы придется кастомить и тепловые экраны ставить. Но это, как говорится — проблема завтрашнего меня.
Ещё 3 фото
Артеон 2.0 tdi
Артеон 2.0 дизель. Купил с пробегом 69 000 приехала из Кореи. Пробег родной, авто в идеальном состоянии, отключил мочевину сделал чип стейдж 1. Зря делал сейчас шлифует до 3 тей передачи, дури выше крыши. Прёт как танк 250+ как по рельсам.В планах поклеить в плёнку и поменять стоковые18 колеса (245*45*19) на 255*40*19, не 20 потому что скорей всего будет излишне жёстко и ходы подвески уменьшаться не для наших 20 колеса короче говоря. Хотя у нас в сравнении со всей страной около идеальные дороги ( татарстан) В целом пока все, поменял масло в коробке за 40 т у официалов. Сделал то. Проехал 6000 все ок. ( на фото примерял б/у 20р. Не подошли слишком широки)
7000 км
И так, Теман уже 2 месяца и откатал со мной 7к. За это время было сделано - поставил свежий комплект грм с роликами. Старый неожиданно был норм, но решил заменить что бы подстраховаться. Помпу не менял — заказали какую то дич от пассата с заглушкой, решил пока на старой откатать, пока не зассыт. - масла в двс и дсг с фильтрами- 10 литров мочевины адблю.- поменял антифриз и тормозуху. Первую заменил при смене грм, вторую — по приколу поменял. - Мойка днища после эвропы.- Летняя резина. С Литвы тачка пришла на зимней липучке, укатанной в сопли. Из впечатлений: - тачка нравится, управляемость после камрюхи — мое почтение. По трассе как паровоз, до 180 очень бодро набирает, очкомера хватило на 210, потом скинул. - Бабий магнит работает)- ассистенты водителя и различные датчики просто песня. Был случай — автомобиль передо мной резко высадился в полный тормоз, артеон заалертил это и сам оттормозился без меня. Контроль в полосе — до Теслы далеко, но ведет себя корректно. - дсг до ТО — мое почтение. Не затупов, не пинков, не толчков при сбросе. После то коробас сбросили, видимо робот попробовал самоадаптироваться, но попал «в винегрет лицом». В спорт режиме при сбросе передач появились рывки сцепления. Нужна переадаптация. - также после сброса дсг появились кузнечики в районе маховика. Проверял выжимом сцепления в драйв — точно маховик. Сделаю переадаптацию, если не уйдет — придется махнуть маховик на люковский. - гнусный маслонасос на холодной меня раздражал еще с момента покупки. Пока машина не прогрета имеется специфический шелест в районе грм. То что это ролик маслонасоса я понял уже после замены грм.Делать ничего не буду, пусть пошелестит пока, если кожух сниму — смазкой побрызгаю. Фича специфичная для этих моторов. - ЛКП у меня двойное с завода, видимо так на германские артеоны наносили, уже не первый артик встречаю с двойным окрасом.Кажется это должны давать бронебойность покрытию но нет, есть несколько мерзкий скольчиков на капоте, которые не дали мне катнуть его в броню. Напрашивается его косметика в будущем. - расход по трассе 5.5 литров. Это мего экономно.Пока так, по мере «взросления» буду заметки докидывать.