Lada (ВАЗ) Largus I 2012 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Ларгус: автосвет💡
Всем 🖐️Люблю иногда поэкспериментировать и проверить на себе, так сказать, вот очередной эксперимент и он полностью оправдался 😁Купил жёлиые лампы в фары, дешёвые. Хотя, цена не всегда показатель.Установил, проехался ночью в полной темноте.В общем, не светят вообще, не видно не зги,, светлячок ночью ярче светит. Не берите такое ❌ На фото пвто с вод. стороны эта лампа, с пассажирской стандартная.зы. уже заказал другие лампы, корейские. Позже по ним отпишусь.
Возвращение спустя долгое время
Всем привет, читатели этого бортжурнала.Не появлялся тут долгое время из-за того,что копил истории, чтобы рассказать всё в одном постеВ декабре 25 решил махнуть свечи,т.к уже откатали они своё.Заказал оригинал (Реношные).Катался так полтора месяца,периодически читав ошибки.С лета по Елм-ке читалась ошибка P-0302(Пропуски зажигания во втором котле),поэтому и подумал,что поменяю свечи и дело в шляпе.Решил также залить 98,но его не было,пришлось залить 100,т.к думал,что пропуски из-за херового бенза,не помогло.Одним январским вечером вышел с работы,запустил машину и она внезапно начала троить.Читаю ошибки, опять 0302 высвечивается.Решил поменять поменять на старые свечи -ноль реакции ,троит.Вышел из строя модуль зажигания,как понимаю.Поменял всё комплексом (Модуль зажигания и броники).Проблема ушла до марта и в марте...О чудо,она опять затроила,оплавились бронепровода внутри (Никогда не берите Cargen),поменял на слона, тачка также троит.Решил поехать к электрику,т.к оборудование то у него получше будет,чем обычная Елм.Оказалось,что во втором цилиндре была максимально загажена свеча,он почистил свечи и тачка перестала троить,по его же совету решил съездить отрегулировать клапана.Попал в сервис,который не сделал своей работы,но пытался стрясти с меня денег.Проездил на цокающем двигле до июля,в отпуске съездил в норм сервис,но чёт они опять начали цокатьСейчас благо с машиной всё хорошо.По внешке наклеил наклейки, поменял зеркала на грантовские(Штатные надоели своей маленькой обзорностью),поставил решётку от ларгуса 20 годаХочется в ближайшее время поставить литьё и потихоньку копить деньги на малярку и на запчастиВсем удачи,надеюсь до скорых встреч.Спасибо,что прочитали этот пост
Ещё 2 фото
Ларгус. Аккумуляторное.
Всем 🖐️Решил-таки достать из тёплой парковки Ларгус, стоял отдыхал он там года два. На его место поедет зимовать Пыжик.Периодически приезжал, заводил, потом подзабил честно говоря и аккум приказал долго жить.К слову сказать, старый обчный кальциевый АКБ Аком (74-700) прожил года полтора в режиме спячки. В общем, посмотрел, поизучал, остановил свой выбор на не очень дорогом АКБ ПУЛЬС NEO 75 Ач 620 А.Купил его как и тот, что на Пежо недавно поставил в Шинсервисе. Сдал старый, списал бонусы, в итоге обошёлся 4420₽, новые клемы до кучи тоже купил.После установки и простоя почти в два года, Гусик завёлся с полтычка.Незадолго до постановки на прикол и после его покупки было слелано (оанее писал об этом) очень большое ТО, что нужно и даже больше, ничего с собой поделать не могу, перфекционись в технике, уж точно.Посмотрим как аккум себя покажет, хотя, ездить-то особо на нём пока не предпрлагается. Но планы кое-какие есть.Всем удачи и шершавых дорог!
Какой антифриз нужен Лада Ларгус 16V с двигателем K4M
Решил поменять антифриз в Ларгусе с двигателем K4M и кондиционером. Первым делом узнал заправочный объём системы охлаждения - 5,45 л. Купил с запасом - около 6 литров, чтобы наверняка хватило.При выборе ориентировался на спецификацию Renault Type D, рекомендованную производителем.Нашёл подходящие варианты:• CoolStream Premium NRC - Renault 41-01-001 Type D.• SINTEC OEM France Type-D - Renault 41-01-001 Type D.• FELUX TYPE-D - антифриз для Renault и Nissan.• Renault Glaceol RX Type D - оригинал.Как правильно подобрать антифризПоначалу думал выбирать по привычной классификации G11, G12 или G12+, но выяснилось, что эти индексы отражают только общий химический состав и базовые характеристики, но не обеспечивают гарантии совместимости с конкретным автомобилем.Основной критерий выбора - соответствие официальной спецификации производителя Renault 41-01-001 Type D. Цвет жидкости тоже не помощник - одинаковые оттенки бывают у разных составов.Процесс заменыМотор предварительно охладил. Подготовил ёмкость, ослабил хомут нижнего патрубка радиатора и осторожно снял шланг. Пока сливал, заодно осмотрел резину возле соединения - с годами она твердеет, старые патрубки иногда начинают течь после разборки.Фактический объём слитого оказался меньше заявленного в руководстве - часть жидкости осталась в блоке, печке и трубопроводах. Поэтому свежий антифриз не отмерял заранее по книжке.Шланг вернул на место, закрепил хомутом и начал медленно заполнять расширительный бачок маленькими порциями, чтобы вышел воздух.Проверка циркуляцииЗавёл двигатель, дождался прогрева и включил печку. Из дефлекторов пошёл равномерный горячий воздух - значит, циркуляция нормальная. При этом следил за температурой и работой вентилятора охлаждения.Машину оставил до полного остывания, затем проверил уровень в бачке.Уровень был ниже отметки MAX, долил до середины между MIN и MAX. Через несколько поездок снова заглянул под капот - уровень немного упал, долил остатки из канистры.
Почему пропало сцепление на Лада Ларгус и что проверить
Педаль сцепления на Ларгусе однажды стала заметно мягче и начала возвращаться с задержкой. На моей машине стоит пятиступенчатая JR5, поэтому трос здесь искать бессмысленно - привод сцепления гидравлический. У версий с JH3 схема другая, там педаль связана с вилкой тросом.Проверку начал с бачка тормозной жидкости. На JR5 тормоза и гидропривод сцепления используют общий резервуар, поэтому снижение уровня сразу заставляет искать негерметичность.От педали до коробкиСначала осмотрел главный цилиндр возле педального узла, затем трубопровод и доступные соединения под капотом. Следы жидкости могут появиться не только снаружи: у главного цилиндра возможна внутренняя неисправность, при которой педаль становится мягкой или плохо возвращается без заметной течи.При такой проверке смотрю:• уровень жидкости в бачке; • место соединения педали с главным цилиндром; • трубку гидропривода и её соединения; • нет ли влажных следов возле коробки; • меняется ли поведение педали после нескольких нажатий.Просто прокачивать сцепление и считать проблему решённой не стал. Если воздух появился в системе без недавнего ремонта, сначала нужно выяснить, откуда он туда попал.Рабочий цилиндр находится внутриУ JR5 рабочий цилиндр выполнен вместе с выжимным подшипником и расположен в картере сцепления. Добраться до него для нормального осмотра снаружи нельзя. Если течёт именно этот узел, для замены приходится снимать коробку.Снижение уровня жидкости вместе с проваливающейся педалью для меня стало бы поводом машину не эксплуатировать до поиска утечки. Гидропривод может перестать нормально выключать сцепление в самый неподходящий момент.Механическую часть - диск, корзину и сам выжимной узел: имеет смысл разбирать уже после проверки привода. Изношенный ведомый диск чаще проявляет себя пробуксовкой под нагрузкой, а мягкая или зависающая педаль в первую очередь направляет поиск именно в гидравлику.Теперь при проблемах со сцеплением на своём Ларгусе я сразу отталкиваюсь от обозначения JR5. Это позволяет не тратить время на советы по регулировке троса, которого на этой версии вообще нет.
Ещё 4 фото
Магнитола Canbox H-Line 4166 для Lada Largus на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 4166-9-RE046N на андройд для Лада Ларгус. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование.
Когда сам перебрал всю электрику в тачке))
Друзья, а вы сами лезли в электрику своего авто или доверяли это дело только электрикам?Напишите в комментах, на каких авто элеткрика часто подводит?
На чем электрика надежнее? (свои модели пишите в комментах)
Lada (ВАЗ) Priora I Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Kalina II
Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Vesta I
Lada (ВАЗ) Largus I
АвтоВАЗ рассказал водителям про ошибки при езде по грязи
«АвтоВАЗ» рассказал, в чём ошибаются неопытные водители LADA Niva Legend, когда машина попадает на трудное бездорожье, многие стараются проехать дальше и сильнее жмут на газ. Об этом автопроизводитель сообщил в подкасте в Telegram канале «Поладим с LADA».В компании говорят, даже у внедорожника есть свои пределы. Не стоит думать, что машина проедет везде. Чувство, будто ей нипочём любые препятствия, не должно заставлять водителя рисковать на очень сложных участках.Если водитель сомневается, правильно ли он выбрал путь, лучше не стараться во что бы то ни стало ехать дальше. В «АвтоВАЗе» советуют остановиться, сдать назад и посмотреть, что вокруг. А новички часто давят на газ изо всех сил — и из за этого машина застревает ещё сильнее.В компании объясняют это так - водитель быстро привыкает, что LADA Niva Legend хорошо справляется с препятствиями. Он учится брать их с ходу и потом меньше следит за тем, какая дорога под колёсами.Но важно понимать, на что машина реально способна, и управлять ею правильно — нельзя рассчитывать только на автомобиль.Ещё в «АвтоВАЗе» рассказали про ощущения водителя, который раньше ездил только по асфальту. Когда он впервые едет по грунтовке, песку или раскисшему полю, он видит, как машина ведёт себя вне обычных дорог.Со временем владелец привыкает к более свободной езде. А когда потом садится в обычный легковой автомобиль, снова вспоминает, что нужно быть аккуратнее.Для города у LADA Niva Legend есть плюсы, она компактная и у неё высокая посадка. Это удобно, например, возле бордюров или в заснеженных дворах.Но главное, для чего создан этот внедорожник, — это грунтовые дороги, поля, леса и песчаные берега. А на скоростных трассах он не должен показывать свои главные достоинства, ведь машина рассчитана в первую очередь на сельскую местность.А вы знали как правильно управлять LADA Niva Legend в условиях бездорожья?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и веселый контент.Всем здоровья, добра и не застревать вне обычных дорог!Картинка взята из открытого источника.
На какой LADA застревали или как выручала в непростых дорожных условиях?
Lada (ВАЗ) Niva Legend I
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг (2020)
Lada (ВАЗ) Niva Travel I
Lada (ВАЗ) Largus I
Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Дорогой покупатель! Что я могу рассказать об авто
Это настоящая рабочая лошадка, хотя в моей ситуации использовалась в основном для дальних поездок и командировок. . За все время наших отношений ни разу не подводила, даже при поездках в тяжёлых дорожных условиях. Поэтому платил ей тем же. ТО замена масла проводилась каждые 5000 км, топливо только аи 95 на Татнефте, вовремя покрашивал все сколы (кузов в идеальном состоянии). Когда не эксплуатировалась стояла в теплом и сухом паркинге. Пробег 272000 реальный для своих лет. Масло не жрёт. Коробка отзывчивая. Расход топливаНа аи 95 по городу укладывался в 9 литров, трасса около 6. Смешанный где-то 7.5 литровПроходимостьПоскольку диски 16, и до кучи установил пневмобалоны в пружины с регулируемым давлением, машинка стала пожёстче и повыше. Съехать с трассы вообще не страшно, зимой тоже комфортно, Управляемость стала лучше. Внешний видДерзкий, агрессивный вороной жеребчик. Качество сборкиВместительность салонаНу сзади особо ни кто не ездил. Да и сидение ни разу не складывала, только чтобы пропылесосить. Всегда хватало багажника и автобокса на крыше. УправляемостьОписано выше. ГабаритыПо габаритам привыкнуть очень быстро, юркая и маневренная на трассе и в городеДинамикаНу 106 л.с. Конечно дают о себе знать, это Вам ни какие-то 82 эконом!) На обгон идёт уверенно и резво. Дизайн салонаДелал под себя, очень уютно, комфортно и броско. Поскольку были дальние поездки - тут без комфорта никуда. Стоимость обслуживанияСтоимость демократичная, ни когда не доводил до критичных моментов, менялось все сразу. МультимедиаНу куда же в дорогу и без хорошей музыки! В магнитоле есть блютус, громкая связ, простенько но хватает. Дополнительно установил мощные эстрадные динамики в задние двери. Качество музыки улучшилось заметно. ШумоизоляцияШумку не делал, хватало роднойЦенаЗа свои деньги лучше не найдёшь!!! Всё честно и открыто. Это не….. конечно 2015 года с пробегом 40000!😂😂😂 НадёжностьСостояние идеальное! Сел, завёл и поехал хоть в Питер, хоть в Выборг, или Казань. Ну или тур по золотому кольцу🤔! Только запасись 95 бензином. Машинка избалованная 92 ест конечно, но морщится БезопасностьТак же в комплектации идёт 2 подушки безопасности ПодвескаПоскольку эксплуатировалась в основном на трассе, все менялось вовремя, без нареканий Коробка передачУстановил для удобства хвата металлический широкий селектор переключения кпп. Просто допотоный Ларгусовый костыль, за который не знаешь как взяться надоелБагажникУстановлен дорогущий прочный и вместительный автобокс на крыше. Там теперь всё - от инструментов, компрессора и торсов, до запаски. Все убралось туда. Запаска на её штатном месте очень неудобна, учитывая что болт который её фиксирует - одноразовый. Да и в грязи валяться и снимать её - так себе удовольствие. Так что багажник в основном всегда был пустой. Места завались. КомфортДля удобства и красоты установил линзованные фары с ангельскими глазками, и мощные противотуманки. Ночью иногда хватает даже только их. За то смотрится со стороны - просто заглядение! Сзади установлены диодные яркие тюнингованные фонари с верхними диодными плавниками (а-ля Вольво!)
Ещё 2 фото