Дроссельная заслонка на гранте
Думаю многие владельцы гранты сталкивались с проблемой в виде плавающих оборотов, сразу тянутся руки поменять свечи и начать подозревать проблемы с двигателем. У меня было примерно также, на пробеге чуть больше 15.000км начали сильно плавать обороты, да так, что машина иногда глохла на холостых… Начитавшись похожих историй было принято решение почистить дроссельную на ближайшем т/о. И, как ни странно, это помогло, на самой заслонке к такому пробегу уже образовался налет, после чистки которого двигатель стал работать идеально. Кстати, процедуру пришлось повторить уже примерно через 5-7тыс км. Честно говоря не знаю с какой особенностью это связано и почему ее приходится чистить раз в 10т км, когда владельцы других авто с пробегом 100ткм+ даже не слышали о существовании такой заслонки)