Двенашка за 65 тысяч рублей, стоило ли брать

10 января 2023
17 903
"Семёрка" доставившая меня и жену, а также кое-какой груз из Забайкалья в Ленинградскую область, пробежав, при этом порядка семи тысяч километров, видно очень устала или может новый климат не подошёл, начала стремительно сыпаться, поломки - мелкие и покрупней пошли сплошной чередой...
После прогара прокладки ГБЦ, устав от всего этого принял решение продать её. Выставил как есть, то есть со снятой "головой" за 55 т.р и в тот же день продал её.
Естественно встал вопрос замены, ездить то надо было. Деньги в сумме 650 т.р на которые первоначально предполагалось купить авто по свежей, были потрачены на покупку квартиры.
После покупки квартиры денег практически не осталось, несколько заначек в виде небольшого депозитного счёта и пары тысяч долларов имеющие статус - неприкосновенные, были распотрошены и вложены в городскую недвижимость, представляющую двухкомнатную "Брежневку".
Пройдя с веником по сусекам я намёл ещё 20 т.р и мой бюджет стал равен 75 т.р, хочу заметить что кредиты я не рассматривал, не хотелось, бы ещё не устроившись как следует на новом месте залазить в эту финансовую кабалу, ибо источник дохода был один - пенсия.
Начал мониторить автомобильные сайты, критерии поиска установил для себя такие: классику ваз 2101-2107 не смотрю совсем, древние иномарки конца восьмидесятых, начало девяностых тоже, так как нужна машина ездить сразу, а не восстанавливать её из пепла так сказать.
При просмотре несколько вариантов из линейки ваз 2110-2115 остановил свой выбор на этой двенашке, просто потому что понял что за такие деньги лучше врятли найду.
Теперь, после года владения и пробеге за год в 11 т.км можно сделать кое-какие выводы.
Осмотр при покупке, выявил гнилое дно со сквозной дырой по передним креплениям водительского сиденья, вследствие чего оно порой пытается откинуться назад, провисание водительской двери, но при этом она закрывается вполне хорошо, неработающий бортовой компьютер, неработающий ручник, неработающая сигнализация и неисправный левый стеклоподъемник.
По правой стороне кузова и новой фаре видно было что машинка бита, но танцы с толщиномером я вокруг неё не устраивал.
Проехал на ней, не идеал но терпимо, чуть заметно тянуло влево. На мой вопрос жрёт ли резину, хозяин ответил честно - что подъедает.
Владелец хотел за неё 70 тыр., сторговав пятёрку я её забрал.
В первый же месяц эксплуатации вылезло две "козы": рассыпался правый шрус и отказал бензонасос. Ну вот пришло время посчитать расходы и мытарство за год.
Шрус 1800 рублей, эваакуатор до СТО 2000 рублей, замена 1000 рублей. Итого 4800 рублей.
Чуть позже выяснилось почему автомобиль, тянуло влево, подклинивал тормозной суппорт, заменил оба тормозных цилиндрика, 1700 за два, плюс 1000 рублей работа. Итого 2700 р.ц
Бензонасос стоил 2480 р., заменил сам ну а свою работу не считают. Покупал ещё всякие мелочи: шланг, кнопку стеклоподъемника и что-то ещё по мелочи где-то на две тысячи рублей.
Общий итог затрат получается 11980 рублей, в процентном отношении к цене автомобиля это составит 18,4%, много это или мало судите сами. Страховку, постановку на учёт и эксплуатационные расходы не считаю, потому что к этой теме они не имеют отношения.
Брал автомобиль ненадолго, как временный вариант… Но случился февраль и цены на автомобили обезумели и наверное придётся ещё поездить до лучших времён, благо все основные косяки уже вылезли и устранены.
Ну а теперь о плюсах этого автомобиля: мотор масло не ест, тяговит; коробка в полном порядке - всё включается, ничего не вылетает. Тачка в целом бодрая и если бы не гнилое днище(ну просто не хочется им заниматься), хотя чего там, езжу же.
ВАЗ 2122, год выпуска 2005, пробег на данный момент 186000 км., но это может быть не точно, сами понимаете.
Всем кто дочитал здоровья и новых автомобилей!
11 980 ₽
186 000 км
91
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 января 2023
Брал аналогично за 55 на полгода год, за два года пробежал 130 тысяч, брал было 110 тыс. Км, сейчас 240, масло так и не ест, но за два года, поменял шрусы, коробку с переборки(свою в зачёт), сцепление, и много по мелочам по деньгам рублей 30 вложил, но по сравнению с третьим мондео который просто раздевал по деньгам небо и земля, единственное чего не хватает так это усилителя руля, а так в качестве поджопника супер авто.
Нравится
Ответить
12
Полностью согласен с Вашим заключением, на данный момент авто здорово меня выручает, а затраты не грозят разорением даже пенсионеру.
Нравится
Ответить
6
180 км наматывал в сутки напролёт . И так два года? 130 000 км прошёл и только 30 рублей вложил? Так не бывает((( Одного масла, фильтра нужно 13 раз поменять не считая резины балансировки омывайки .....
Нравится
Ответить
8
5 сентября 2023
Я вторую скорость поменял и 6 лет на работу ездил. Масло менял раз в год и фильтр. На мелочи главное не заморачиваться, сколько в нее не вкладывай новая она не станет. Она свои деньги честно отработала а если самому возиться так ещё 10 лет за копейки будет ездить
Нравится
Ответить
5
9 сентября 2023
Сейчас за 75 даже такое корыто не купишь, за такие деньги сейчас можно купить только неходовой экземпляр или откровенно гнилое ведро.
Нравится
Ответить
8
22 сентября 2023
Один умный человек сказал как-то, что для у каждого человека, рожденного в Советском союзе, есть два наиважнейших выживательных навыка: ездить на жигулях и питаться тушёнкой. Поэтому нас невозможно ни завоевать, ни победить. )
Нравится
Ответить
2
23 сентября 2023
А почему нет? Если не тёлок по ночным клубам возить, а свою драгоценную пятую точку на работу и обратно или же тёщу на дачу - хороший вариант. Ну да, вложиться в ремонт нужно - машина старенькая, как-никак. Спросите, кто я такой? Отвечу - водитель с приличным стажем, начинавший с М-2140. Сейчас езжу на доставшейся от отца ВАЗ-2107, на будущий год хочу купить новую "Ниву" (были во владении разные машины, включая американские, корейские и немецкие тачки, но с годами понял, что если умеешь ездить, то пофиг, на чём свою жопу возить - главное её отвезти, куда надо).
Нравится
Ответить
4
6 января 2024
Главное,тёщу не угробить.
Нравится
Ответить
25 сентября 2023
Дорого взял бензонасос, можно было сам насос взять около 500-600₽
ШРУС вычислить по шуму и поменять или перебрать заранее
Машина норм, подкидывает сюрпризы в силу возраста, но запчасти стоят копейки и расход приятный.
Главное не забывать менять ГРМ!!
290т км полет нормальный
Нравится
Ответить
8 марта 2024
цены за ремонт машины в Питере поражают, у нас провинция, но обдирают даже ВАЗоводов.
Нравится
Ответить
13 марта 2024
Лады у меня ещё не было, но была мысль купить три года назад. Знакомые отговорили. Вобщем купила Старенькую Ауди ⭕⭕⭕⭕80 1992 г. 2л бензин, моновпрыск. 100000 в конце 2020 гпо началу поменяли, жидкость в системе охлаждения, колодки, диски с оригинальных с трещинами на штамп, резину б/у на три сезона почти хватило, масло меняла каждые пол года через, 6-7 тысяч, свечи поменяла, через 1,5 года, замена помпы, пригорело рядом с двигателем выхлопная труба, один мастер распилил половину и сделать отказался, поехала в др. Сервис сделали быстро заменили на гору. Ремень ГРМ комплект,.
Нравится
Ответить
13 марта 2024
Ремкомплекты суппортов, почти через три года, крышка трамблëра, менялась, хватает на 1,5 г и опять по новой, попадает вода в т рамблер и масло, чистишь контакты, выбираешь, помогает, но не надолго, начинает где то пробивать
Нравится
Ответить
13 марта 2024
Один цилиндр не работает, вообще, в сервисе пытаются развести на кап ремонт двигателя, это было от 50 000, сейчас дороже, но, таксист сделал капремонт на рено, масло, как жрало, так и жрёт, он приехал после ругался. Вобщем продавать надо. , поезжу пока на Ниве мужа.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее