Один из лучших сараев за 100 тысяч
Владел этим автомобилем почти два года. До него ездил на стареньких иномарках ( Фольксваген Гольф 1, Пассат Б5+ 1,8 турбо, Джетта 2, Форд Сиерра ) и отечественным автопромом ( Лада 21053 ). Универсал брал с целью — использовать при ремонте дома, выездов за город на рыбалку да в лес за грибами. Автомобиль нашёл в хорошем состоянии. Из комплектации были лишь передние электростёкла и обогрев заднего стекла. Два комплекта колёс на литых дисках "К&К" 14 радиуса ( зима и лето ) тоже достались с автомобилем. За почти два года владения накатал я на нём немало ( немало для отечественного автомобиля я имею ввиду ), где-то 40 тысяч км. За эти тысячи км. я увидел как достоинства автомобиля, так и его недостатки. К достоинствам могу отнести следующие: 1) Багажник, а при сложенных сиденьях багажного отдела получается очень много. У меня спинка раскладывалась в пропорции 60/40. Рейлинги на крыше увеличивали возможности количества перевозимого груза. 2) Комфорт ( среди отечественных автомобилей ). Автомобиль комфортный если его нормально проклеить ( у меня кузов был качественно обесшумлен прошлым владельцем ). Поэтому уровень шумоизоляции был приближен к уровню бюджетных иномарок. 3) Надёжный двигатель, 1.5 восьмиклапанник, при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречались ( проверено ). 4) Высокий клиренс и проходимость.
На этом все достоинства данного автомобиля заканчивались. Недостатков к сожалению немало: 1) Низкая коррозионная устойчивость кузова. 2) Низкая надёжность в целом. 3) Качество запчастей — на очень низком уровне. 4) Выбор запчастей настолько минимален, что его практически и нет. 5) Нет нормального уплотнения в дверных проёмах, из-за этого, на пыльной дороге пыль проникает в салон, а на грязной дороге — дверные проёмы будут постоянно в грязи. Это касается всех изделий Автоваза. 6) Комфорт в общем не на высоте. 7) Из-за заводской недоработки постоянно греется двигатель ( из-за расширительного бачка, точнее его конструкции ). В "Приоре" этот дефект устранили. Приходилось летом по городу ездить с включённой печкой, чтобы не перегреть двигатель. 8) Дверь багажника гниёт по низу ( проблема всех 2111 ). 9) Считаю что цены на запчасти дороги, и обслуживание в сервисе обходится недёшево, выше чем на иномарки бюджетного сегмента. 10) Очень много мелких проблем во время эксплуатации ( датчики, лампочки, свечи и т.д. ), которые будут высасывать небольшие суммы из вашего бюджета, но это будет происходить постоянно. 11) Нет нормального салонного фильтра...
Конечно, стоит понимать среднюю цену такого автомобиля, она невысока. Я покупал за 90 тысяч. Продал — за 120. Автомобиль за эти деньги конечно отличный. Вездепроходимый вездеход с неплохим дорожным просветом. Можно выезжать за город, на рыбалку, в лес за грибами по полевым дорогам — везде проедите. По перевозке грузов автомобиль шикарен. Можно возить разложив сиденья в салоне, либо на багажнике на крыше. Переднее пассажирское сиденье складывается вперёд, поэтому можно перевозить длинномеры. Мечта дачника, так сказать. По трассе идёт уверенно, 120 — 130 её нормальная скорость, благодаря кузову "универсал" — на высокой скорости прижимает к дороге ( читал, что 2110 седан и 2112 хетчбек наоборот имеют высокую парусность на высоких скоростях ). Можно и 140, но уже становится слишком некомфортно — руль становится ватным, страшно управлять. Если по трассе ехать 90 — 110 можно уложиться в 5.5 — 5.8 литров 92 бензина. Проверено множество раз.
Зимой автомобиль всегда заводился хорошо, не было никаких проблем. В зимнее время проблема в основном одна ( по кузову ) — замерзают личинки замков, и тем более замок двери багажника. Так же не рекомендую зимой использовать ручник — колодки могут намертво примёрзнуть...тормоза задние барабанные.
Кузов быстро ржавеет..и с этим ничего не поделаешь. Приходилось обрабатывать буквально весь кузов от коррозии после зимы и осенью ( перед зимой ), т.е. дважды в год. А это отнимало немало сил и времени. Из-за этого собственно и продал автомобиль, потому что если пошла ржавчина — уже не остановишь, а лишь отсрочишь гниение...
Сиденья не очень удобные, на расстояниях от 50 км. и дальше — очень сильно устаёшь. Педали тоже не очень удобные, слишком высоко расположены, ноги тоже устают. КПП надёжна, но вазовская классика — вытьё и не плавные переключения. По традиции Автоваза — первая и задняя всегда включаются с трудом.
Головной свет — отдельная тема. Не светит вообще. Какие лампы только не использовал, как только не пытался настроить — в тёмное время суток ехать было страшно.
Лампочки приборной панели перегорали с незавидной постоянностью. Меняются правда без каких либо проблем, минут за пять, но эти частые замены просто напрягали...
Доволен ли был я автомобилем? Наверное 50 на 50...но при этом считаю что это один из лучших сараев до 100 тысяч рублей.
На этом все достоинства данного автомобиля заканчивались. Недостатков к сожалению немало: 1) Низкая коррозионная устойчивость кузова. 2) Низкая надёжность в целом. 3) Качество запчастей — на очень низком уровне. 4) Выбор запчастей настолько минимален, что его практически и нет. 5) Нет нормального уплотнения в дверных проёмах, из-за этого, на пыльной дороге пыль проникает в салон, а на грязной дороге — дверные проёмы будут постоянно в грязи. Это касается всех изделий Автоваза. 6) Комфорт в общем не на высоте. 7) Из-за заводской недоработки постоянно греется двигатель ( из-за расширительного бачка, точнее его конструкции ). В "Приоре" этот дефект устранили. Приходилось летом по городу ездить с включённой печкой, чтобы не перегреть двигатель. 8) Дверь багажника гниёт по низу ( проблема всех 2111 ). 9) Считаю что цены на запчасти дороги, и обслуживание в сервисе обходится недёшево, выше чем на иномарки бюджетного сегмента. 10) Очень много мелких проблем во время эксплуатации ( датчики, лампочки, свечи и т.д. ), которые будут высасывать небольшие суммы из вашего бюджета, но это будет происходить постоянно. 11) Нет нормального салонного фильтра...
Конечно, стоит понимать среднюю цену такого автомобиля, она невысока. Я покупал за 90 тысяч. Продал — за 120. Автомобиль за эти деньги конечно отличный. Вездепроходимый вездеход с неплохим дорожным просветом. Можно выезжать за город, на рыбалку, в лес за грибами по полевым дорогам — везде проедите. По перевозке грузов автомобиль шикарен. Можно возить разложив сиденья в салоне, либо на багажнике на крыше. Переднее пассажирское сиденье складывается вперёд, поэтому можно перевозить длинномеры. Мечта дачника, так сказать. По трассе идёт уверенно, 120 — 130 её нормальная скорость, благодаря кузову "универсал" — на высокой скорости прижимает к дороге ( читал, что 2110 седан и 2112 хетчбек наоборот имеют высокую парусность на высоких скоростях ). Можно и 140, но уже становится слишком некомфортно — руль становится ватным, страшно управлять. Если по трассе ехать 90 — 110 можно уложиться в 5.5 — 5.8 литров 92 бензина. Проверено множество раз.
Зимой автомобиль всегда заводился хорошо, не было никаких проблем. В зимнее время проблема в основном одна ( по кузову ) — замерзают личинки замков, и тем более замок двери багажника. Так же не рекомендую зимой использовать ручник — колодки могут намертво примёрзнуть...тормоза задние барабанные.
Кузов быстро ржавеет..и с этим ничего не поделаешь. Приходилось обрабатывать буквально весь кузов от коррозии после зимы и осенью ( перед зимой ), т.е. дважды в год. А это отнимало немало сил и времени. Из-за этого собственно и продал автомобиль, потому что если пошла ржавчина — уже не остановишь, а лишь отсрочишь гниение...
Сиденья не очень удобные, на расстояниях от 50 км. и дальше — очень сильно устаёшь. Педали тоже не очень удобные, слишком высоко расположены, ноги тоже устают. КПП надёжна, но вазовская классика — вытьё и не плавные переключения. По традиции Автоваза — первая и задняя всегда включаются с трудом.
Головной свет — отдельная тема. Не светит вообще. Какие лампы только не использовал, как только не пытался настроить — в тёмное время суток ехать было страшно.
Лампочки приборной панели перегорали с незавидной постоянностью. Меняются правда без каких либо проблем, минут за пять, но эти частые замены просто напрягали...
Доволен ли был я автомобилем? Наверное 50 на 50...но при этом считаю что это один из лучших сараев до 100 тысяч рублей.
Владею 2-3 года
43
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий минивэн
8 января 2019
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
18 сентября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Tesla Model S
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...