Русский танк, русский трактор, русский бибик, и просто шайтан машин.
Вот решил добавить свою лепту в общий список отзывов о ВАЗ-2107.
Предисловие.
Конечно при покупке б/у пепелатца можно попасть и с дорогой иномаркой. Так что всем советую очень тщательно смотреть авто при покупке. И не писать потом гневные отзывы про отстой той модели, с помощью которой вас развели...
Глава 1. И вот пора выбирать свою первую машинку!
В 2007 году, учась на третьем курсе МГУС на юрфаке прикопил деньжат и решился на покупку первой машины. Ура!!! Накопил 35 000 и 25 000 подарили родители. Искал машину не старше пяти лет в хорошем состоянии, постоянно смотрел объявы, но все не решался съездить и посмотреть. В конечном счете набрался храбрости (просто в машинах тогда почти ничего не понимал) и стал ездить по объявам. 70 % попадался хлам. Даже не вооруженным глазом было видно, что полное гумно. И вот однажды увидел у знакомого моего другана как раз семерку 2001 г.в. в якобы нормальном состоянии. И всего за 60 000 бубликов. Было темно и договорились на след. день встретиться и посмотреть ее. Приехал один (друг не смог) и даже не прокатившесь на ней купил........ И это была моя ошибка.....
Глава 2. Подготовка к эксплуатации после покупки.
Первая моя поездка после покупки к знакомым (ну похвастаться бибикой) спустила тут же меня на землю. Посмотрев машину так и на подъемнике выявили след. косяки:
1) была бита в левую часть попы. Крыло менялось.
2) Течет тормозной целиндр заднего левого колеса.
3) Масло давно не меняли.
4) карбюратор полностью в дерьме.
5) Тосол кажется вообще никогда не меняли.
6) Летняя резина нах лысая.
7) Все колодки на замену.
8) Выхлопная системы в ближайшее время пойдет на замену.
9) Задние рычаги подвески на замену.
Короче подрастроился я немного и стал доводить ее до ума. Сразу бы хотел сказа о качестве запчастей. Его просто нет!!! Зарубежные заводы делают машины с расчетом эксплуатации на 5-7 лет. А наши заводы делаю запчасти с расчетом эксплуатации на 1-2 месяца!!!
Короче поменял все масла, почистил карбюратор, заменил все колодки, торм. целиндр. прикупил четыре балона амтел б/у (хорошее состояние), повесил сзади знак У и стал эксплуатировать (вложил в нее порядка 8 000).
Глава 3. Эксплуатация.
Конечна машина со мной много повидала:
- Попытался объхать пробку по обочине и промахнувшись съехал в яму к рабочим и притопил моторное отделение (Хорошо никого не задел, вытаскивали краном зацепив за фаркоп за три бутылки пива, благо кран рядом стоял). Итог: помял немного крыло (так и оставил) и под замену бампер (пластик стоил кажеться 500 р.), мотор весь в глине, снял генератор, прочистил, поставил - ура завелась и поехал дальше на пруд.
- При попытке припарковаться наискось у обочины не рассчитал и съехал с трассы в кувет (выталкали). Отделался легким испугом и дальнейшим пожизненным скрипом кузова на ухабах (музыку громче и все ок).
- Утопил перед (с попаданием небольшого количества воды в салон) в болоте. Отделался 300 руб. трактористу и заменой диодного моста, пары предохранителей ( ремонт - кажется 200 р.).
- Догнал ВАЗ-21099 отделался немного замятым левым крылом крылом (оно уже было помято после полета в яму к строителям) разбитой фарой и царапиной на бампере.
- Потом задел немного правыы крылом форд. Забил и не стал делать..
- Самое интересное:
Ехал по ясеневой улице, был малусенький гололед. Вдруг передо мной вылетает джигит их двора. Я конечно по тормозам. Остановился. Все ок. И тут как уе....т мне в левую часть жопы!!! Оказалось сзади форд со всеми своими абс не успел остановиться. хотя ехал с такой же скоростью...
Итог: Левое крыло, задняя панель, бампер под замену. Рихтовка пола багажника.
Проходит пять дней. Стою на светофоре у метро Каширская. Горит красный. И тут сильный удар в жопу!!! Я аж охренел. Короче паджеро спорт залетел мне в правую часть жопы. Итог: вся жопа просто в хлам. Под замену: оба крыла, крышка багажника, панель, часть пола багажника, бампер. Вытягивание обоих ланжеронов. Очень странно: обе фары остались целы!!!. Вспомнил как после покупки узнал что была бита. Ну думал, подумаешь. Фигня. Оказывается машина притягивает к себе аварии.......Ну что делать... Залепил всю жопу скотчем, чтобы выхлопные газы в салон не попадали. И так проездил все зиму (без багажника).
- Однажды поехал в центр летом. Стою на светофоре. настроение класс. Зеленый. Газую, разгоняюсь и тут рычаг скоростей остается у меня в руке! Знакомая, которую подвозил, в шоке переходящем в панику кричит: "Как же ты теперь остановишься!!!!!" Короче развеселила она меня....
- Летом, когда был сильный дождь, повез эту же знакомую с ее кошкой к ветеринару. Она сидела на коврике у нее в ногах.Тут залетаю в очень большую лужу. Знакомая кричит: тонем. Кошка с криком полезла наверх и далее на меня!!!! Итог: кошка поцарапало щеку. От неожиданности не удержал руль (глаза блин жалко!!!) и поймал бардюр и вылетев на обочину сказал превед березке. Отделался поцарапанной щекой и дополнительной рихтовкой уже помятого крыла...
- ну и не буду перечислять многочисленные залеты в ямы. мятые диски, разбитую фару от камней.
Глава 4. Расходы.
По расходам - это просто удивительно!!!
Ну как можно производить запчасти, чтобы они ломались почти сразу!!! Слов нет. После установки новой малой реактивной тяги поехал в магаз и при троганьи услышал хлопок. Ой... Да этож она и обломилась у основания!!!!! )
1) Пастель пришлось поменять в сборе.
2) Сколько раз я менял диодный мост в генераторе, со счету сбился. В итоге поменял генератор.
3) Карбюратор чистить замотался, купил новый откатал 10 000 и по новой чистить...
4) Заднюю подвеску полностью менял за 60 000 два раза (не считая раза при покупке).
5) Томозные цилиндры несколько раз менял на каждом колесе
6) Успокоитель и натяжитель менял.
7) Выжимной подшипник в сцеплении менял.
8) В печке моторчик менял (это настоящая камасутра).
9) Крестовины у кардана менялись по два раза (не гонял и не стартовал резко).
10) Главный тормозной цилиндр потек, на замену.
11) Калдун поменял, сломался опять, с матом снял и выкинул на...х.
12) Брызговики оторвались, купил новые.
13) клемму аккумулятора также поменял (+ и -).
14) Крышка трамблера - расходный материал.
15) Лампочки в фарах любили перегорать.
16) Ремкомплект рычага коробки (надоело постоянно отрывать его).
17) Конечно термостат (три раза)! Если у вас не разу не ломался термостат в пробке при +35, то вы явно на русс машин не ездили...
18) Модуль зажигания - расходный материал (совет семеркомашиншайтанводам - возите с собой его всегда вместе с остальными запчастями в багажнике).
19) Сиденье сломалось (механизм).
20) Проводку иногда коротило.
21) Менял рулевую рейку.
22) Опять моторчик печки, уже улыбно.
23) моторчик омывайки манял два раза.
Список можно еще и продолжить...
Запчасти покупал в АВТО-49 (за качество готов был поджеч этот магазин)!!!!!
Короче чаще я был под машиной, а не в ней........ Ну и соответственно денег она сосала как пылесос кирби на полной мощности!!!
Не надо говорить, что купил в плохом состоянии. Большинство деталей менялись почти всегда повторно!!!!!!!!!! Разве так можно!!!!! Единственное, хочу отметить: ниразу не подводила коробка. Двигло проехало 160 000 без кап. ремонта (при продаже пожирало масло).
Глава 5. Общее впечатление о машине.
Хоть это и колхоз, но тогда она мне нравилась.
Управляемость хреновая.
Салон: руль смещен относительно сиденья (это у всех). Удобные впереди сиденья. Торпеда- гомно. Бардачек маленький. Печка зимой хороша, летом помогает не перегреться в пробке (на горячую вкл. и охреневаешь), стал возить летом с собой платочки (лобик и лицо вытирать в пробочке)...)))))))
Аэродинамика - гумно. Двигло - слабовато и шумновато. Шумоизоляция - гумно (дополнительно проклеивал). Замки на дверях - гумно (столько лет выпускается и не могли другие поставить!!!!), закрываются как на тракторе Беларусе. Капот постоянно скрипит при открывании (все соседи по парковке знают, что ты открываешь багажник...)
Ну и о хорошем:
- Хороший дорожный просвет. Там где джип застрял (переезд через маленький ручеек), я пролетел с разгону (водила джипа был в шоке).
- Это задний привод, как у БМВ!!! только без систем стабилизации - это полный драйв зимой по льду!!!
- Не жалко при царапинах (привык парковаться до характерного стука об бордюр или куда-нидь еще).
- Достаточно мягкая подвеска.
- Заднее сиденье очень мягкое и тесное.
- Есть 5 скоростей а не 4.
- Огромный потенциал для всевозможных доработок косяков заводской сборки.
- Огромный потенциал для всевозможных доработок косяков заводских проектировщиков кузова и тех. части.
- Огромный потенциал для всевозможных поисков более менее качественных деталей.
- И огромный выбор запчастей (правда почти все плохого качества). Получается русская рулетка при покупке.
- Стекла царапаются об хромированные молдинги.
з.ы. сейчас катаюсь на хендэ соната 5 и вспоминаю ВАЗ 21073 с улыбкой (ведь первая машина) и злостью (сколько я проводил времени в гараже и яме!!!! Ужас...)
Предисловие.
Конечно при покупке б/у пепелатца можно попасть и с дорогой иномаркой. Так что всем советую очень тщательно смотреть авто при покупке. И не писать потом гневные отзывы про отстой той модели, с помощью которой вас развели...
Глава 1. И вот пора выбирать свою первую машинку!
В 2007 году, учась на третьем курсе МГУС на юрфаке прикопил деньжат и решился на покупку первой машины. Ура!!! Накопил 35 000 и 25 000 подарили родители. Искал машину не старше пяти лет в хорошем состоянии, постоянно смотрел объявы, но все не решался съездить и посмотреть. В конечном счете набрался храбрости (просто в машинах тогда почти ничего не понимал) и стал ездить по объявам. 70 % попадался хлам. Даже не вооруженным глазом было видно, что полное гумно. И вот однажды увидел у знакомого моего другана как раз семерку 2001 г.в. в якобы нормальном состоянии. И всего за 60 000 бубликов. Было темно и договорились на след. день встретиться и посмотреть ее. Приехал один (друг не смог) и даже не прокатившесь на ней купил........ И это была моя ошибка.....
Глава 2. Подготовка к эксплуатации после покупки.
Первая моя поездка после покупки к знакомым (ну похвастаться бибикой) спустила тут же меня на землю. Посмотрев машину так и на подъемнике выявили след. косяки:
1) была бита в левую часть попы. Крыло менялось.
2) Течет тормозной целиндр заднего левого колеса.
3) Масло давно не меняли.
4) карбюратор полностью в дерьме.
5) Тосол кажется вообще никогда не меняли.
6) Летняя резина нах лысая.
7) Все колодки на замену.
8) Выхлопная системы в ближайшее время пойдет на замену.
9) Задние рычаги подвески на замену.
Короче подрастроился я немного и стал доводить ее до ума. Сразу бы хотел сказа о качестве запчастей. Его просто нет!!! Зарубежные заводы делают машины с расчетом эксплуатации на 5-7 лет. А наши заводы делаю запчасти с расчетом эксплуатации на 1-2 месяца!!!
Короче поменял все масла, почистил карбюратор, заменил все колодки, торм. целиндр. прикупил четыре балона амтел б/у (хорошее состояние), повесил сзади знак У и стал эксплуатировать (вложил в нее порядка 8 000).
Глава 3. Эксплуатация.
Конечна машина со мной много повидала:
- Попытался объхать пробку по обочине и промахнувшись съехал в яму к рабочим и притопил моторное отделение (Хорошо никого не задел, вытаскивали краном зацепив за фаркоп за три бутылки пива, благо кран рядом стоял). Итог: помял немного крыло (так и оставил) и под замену бампер (пластик стоил кажеться 500 р.), мотор весь в глине, снял генератор, прочистил, поставил - ура завелась и поехал дальше на пруд.
- При попытке припарковаться наискось у обочины не рассчитал и съехал с трассы в кувет (выталкали). Отделался легким испугом и дальнейшим пожизненным скрипом кузова на ухабах (музыку громче и все ок).
- Утопил перед (с попаданием небольшого количества воды в салон) в болоте. Отделался 300 руб. трактористу и заменой диодного моста, пары предохранителей ( ремонт - кажется 200 р.).
- Догнал ВАЗ-21099 отделался немного замятым левым крылом крылом (оно уже было помято после полета в яму к строителям) разбитой фарой и царапиной на бампере.
- Потом задел немного правыы крылом форд. Забил и не стал делать..
- Самое интересное:
Ехал по ясеневой улице, был малусенький гололед. Вдруг передо мной вылетает джигит их двора. Я конечно по тормозам. Остановился. Все ок. И тут как уе....т мне в левую часть жопы!!! Оказалось сзади форд со всеми своими абс не успел остановиться. хотя ехал с такой же скоростью...
Итог: Левое крыло, задняя панель, бампер под замену. Рихтовка пола багажника.
Проходит пять дней. Стою на светофоре у метро Каширская. Горит красный. И тут сильный удар в жопу!!! Я аж охренел. Короче паджеро спорт залетел мне в правую часть жопы. Итог: вся жопа просто в хлам. Под замену: оба крыла, крышка багажника, панель, часть пола багажника, бампер. Вытягивание обоих ланжеронов. Очень странно: обе фары остались целы!!!. Вспомнил как после покупки узнал что была бита. Ну думал, подумаешь. Фигня. Оказывается машина притягивает к себе аварии.......Ну что делать... Залепил всю жопу скотчем, чтобы выхлопные газы в салон не попадали. И так проездил все зиму (без багажника).
- Однажды поехал в центр летом. Стою на светофоре. настроение класс. Зеленый. Газую, разгоняюсь и тут рычаг скоростей остается у меня в руке! Знакомая, которую подвозил, в шоке переходящем в панику кричит: "Как же ты теперь остановишься!!!!!" Короче развеселила она меня....
- Летом, когда был сильный дождь, повез эту же знакомую с ее кошкой к ветеринару. Она сидела на коврике у нее в ногах.Тут залетаю в очень большую лужу. Знакомая кричит: тонем. Кошка с криком полезла наверх и далее на меня!!!! Итог: кошка поцарапало щеку. От неожиданности не удержал руль (глаза блин жалко!!!) и поймал бардюр и вылетев на обочину сказал превед березке. Отделался поцарапанной щекой и дополнительной рихтовкой уже помятого крыла...
- ну и не буду перечислять многочисленные залеты в ямы. мятые диски, разбитую фару от камней.
Глава 4. Расходы.
По расходам - это просто удивительно!!!
Ну как можно производить запчасти, чтобы они ломались почти сразу!!! Слов нет. После установки новой малой реактивной тяги поехал в магаз и при троганьи услышал хлопок. Ой... Да этож она и обломилась у основания!!!!! )
1) Пастель пришлось поменять в сборе.
2) Сколько раз я менял диодный мост в генераторе, со счету сбился. В итоге поменял генератор.
3) Карбюратор чистить замотался, купил новый откатал 10 000 и по новой чистить...
4) Заднюю подвеску полностью менял за 60 000 два раза (не считая раза при покупке).
5) Томозные цилиндры несколько раз менял на каждом колесе
6) Успокоитель и натяжитель менял.
7) Выжимной подшипник в сцеплении менял.
8) В печке моторчик менял (это настоящая камасутра).
9) Крестовины у кардана менялись по два раза (не гонял и не стартовал резко).
10) Главный тормозной цилиндр потек, на замену.
11) Калдун поменял, сломался опять, с матом снял и выкинул на...х.
12) Брызговики оторвались, купил новые.
13) клемму аккумулятора также поменял (+ и -).
14) Крышка трамблера - расходный материал.
15) Лампочки в фарах любили перегорать.
16) Ремкомплект рычага коробки (надоело постоянно отрывать его).
17) Конечно термостат (три раза)! Если у вас не разу не ломался термостат в пробке при +35, то вы явно на русс машин не ездили...
18) Модуль зажигания - расходный материал (совет семеркомашиншайтанводам - возите с собой его всегда вместе с остальными запчастями в багажнике).
19) Сиденье сломалось (механизм).
20) Проводку иногда коротило.
21) Менял рулевую рейку.
22) Опять моторчик печки, уже улыбно.
23) моторчик омывайки манял два раза.
Список можно еще и продолжить...
Запчасти покупал в АВТО-49 (за качество готов был поджеч этот магазин)!!!!!
Короче чаще я был под машиной, а не в ней........ Ну и соответственно денег она сосала как пылесос кирби на полной мощности!!!
Не надо говорить, что купил в плохом состоянии. Большинство деталей менялись почти всегда повторно!!!!!!!!!! Разве так можно!!!!! Единственное, хочу отметить: ниразу не подводила коробка. Двигло проехало 160 000 без кап. ремонта (при продаже пожирало масло).
Глава 5. Общее впечатление о машине.
Хоть это и колхоз, но тогда она мне нравилась.
Управляемость хреновая.
Салон: руль смещен относительно сиденья (это у всех). Удобные впереди сиденья. Торпеда- гомно. Бардачек маленький. Печка зимой хороша, летом помогает не перегреться в пробке (на горячую вкл. и охреневаешь), стал возить летом с собой платочки (лобик и лицо вытирать в пробочке)...)))))))
Аэродинамика - гумно. Двигло - слабовато и шумновато. Шумоизоляция - гумно (дополнительно проклеивал). Замки на дверях - гумно (столько лет выпускается и не могли другие поставить!!!!), закрываются как на тракторе Беларусе. Капот постоянно скрипит при открывании (все соседи по парковке знают, что ты открываешь багажник...)
Ну и о хорошем:
- Хороший дорожный просвет. Там где джип застрял (переезд через маленький ручеек), я пролетел с разгону (водила джипа был в шоке).
- Это задний привод, как у БМВ!!! только без систем стабилизации - это полный драйв зимой по льду!!!
- Не жалко при царапинах (привык парковаться до характерного стука об бордюр или куда-нидь еще).
- Достаточно мягкая подвеска.
- Заднее сиденье очень мягкое и тесное.
- Есть 5 скоростей а не 4.
- Огромный потенциал для всевозможных доработок косяков заводской сборки.
- Огромный потенциал для всевозможных доработок косяков заводских проектировщиков кузова и тех. части.
- Огромный потенциал для всевозможных поисков более менее качественных деталей.
- И огромный выбор запчастей (правда почти все плохого качества). Получается русская рулетка при покупке.
- Стекла царапаются об хромированные молдинги.
з.ы. сейчас катаюсь на хендэ соната 5 и вспоминаю ВАЗ 21073 с улыбкой (ведь первая машина) и злостью (сколько я проводил времени в гараже и яме!!!! Ужас...)
Владею 1-2 года
7
Комментарии28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий СталинАвтор
31 марта 2011
Нравится
Ответить
dvevody
1 апреля 2011
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
20 ноября 2015
Нравится
Ответить
сансанычч1984
31 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
31 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
31 марта 2011
Нравится
Ответить
Александр А.
31 марта 2011
Нравится
Ответить
NN
31 марта 2011
Нравится
Ответить
wlkw
31 марта 2011
Нравится
Ответить
NN
1 апреля 2011
Нравится
Ответить
Без имени
31 марта 2011
Нравится
Ответить
Без имени
31 марта 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий СталинАвтор
31 марта 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий СталинАвтор
31 марта 2011
Нравится
Ответить
Матвеев Сергей Валерьевич
1 апреля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий СталинАвтор
15 апреля 2011
Нравится
Ответить
rahimjonovm
25 декабря 2022
Нравится
Ответить
Дмитрий СталинАвтор
14 апреля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий СталинАвтор
14 апреля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий СталинАвтор
14 апреля 2011
Нравится
Ответить
BogKa
11 января 2012
Нравится
Ответить
Горяйнов Дмитрий А
21 марта 2013
Нравится
Ответить
Алексеев Николай Дмитриевич
2 июня 2015
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
5 августа 2015
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Дмитрий Сталин • Suzuki SX4
1 фото
Вся правда для тех кто смотрит в сторону этого "японца"
Всем доброго дня!
Буду стараться быть объективным, хотя эмоции от владения данной машиной иногда зашкаливали.
Итак, что мы имеем: Пятидверный хэтчбэкс под маркой сузуки, который собирают в Венгрии и...
Дмитрий Сталин • Nissan Micra
1 фото
Машина оставила положительные впечатления
Машину стал выбирать после продажи пежо 107. Сравнивать ее с пежо просто нет смысла, совершенно разные по комфорту и даже думаю классу машины (пежо я бы вообще отнес к классу мотоколясок).
Начнем с п...
Дмитрий Сталин • Peugeot 107
1 фото
Чижык-Пыжик 107
Всем привет. Давно не писал отзывов. Решил немного рассказать правды о такой машинке как 107 пыжикк.
Выбирал машину жене для коротких покатушек в пределах района (дом-садик-дом-мега-дом). Почему вы...
Дмитрий Сталин
1 фото
Yamaha Majesty 400 - хороший аппарат
Всем добрый день.
Пишу уже седьмой отзыв на этом сайте. Поэтому можете судить строго.
Yamaha Majesty 400. Аппарат куплен неделю назад. Взял у первого хозяина с пробегом 7 700. Изначально он был...
Дмитрий Сталин
2 фото
Макси-скутерок за вменяемые деньги
Всем Прювет.
Вот и пересел я с Sym joyride 200 на gts'ку.
Я второй хозяин. Первый проехал на нем 1950 км. и пересел на авто. Выпуск: май 2011.
Купил его за 110 000 русских бубликов. Состояни...
Дмитрий Сталин
2 фото
SYM JOYRIDE 200 нормуль, но есть маленькое но...
Вот и решил я написать этот отзыв.
До покупки этого скутера, катался на табуретке keeway arn 150. Этот же намного комфортнее и интересней. Так вот.
1) Внешний вид
Очень неплохо выглядит. На д...
Дмитрий Сталин
3 фото
Кивэй Арн (Просто Арнольд)
Был куплен в начале сезона 2011 г. Проехал на нем 2 000 км. Общий пробег 8200. Купил за 35 000, завалил стоячего на бок и продал за 36 500 с незначительными дефектами по кузову.
Из минусов:
1) О...