Напишу о своей бывшей машинке :)

Мужик) Краткий х-орроший отзыв, чтобы тут не орали парнишка говорит что свои деньги машинка отработала на все 200, а не что он защитник нашего автопрома!

Не ребята новый авто позапрошлого века этих денег не стоит, максимум 70 т.р., а чтоб довести до ума еще 20ка минимум нужно , вот и получается что седня новая семера плюс обработка, муза и т.д , выйдет под 190 т.р. а вот за эти деньги лучше Б/У буржуя взять, но сдесь тоже выбор нужно правильный сделать.

Нормально. Я вот тоже лет десять назад так намучился с Сиеррой, а потом взял Семеру, так и сейчас на ней езжу. Комфорта мало, зато ездит и вопросов не задает (типа где чего по-заказ с доставкой через месяц...).

Наши машины самые лучшие! Безопасность и комфорт конечно у классики не тот, но вот если бы вы взяли в кредит новую Приору, то утерли бы нос всем иномарщикам. В человеке все должно быть прекрасно, в т.ч. и машина.

Вот, Настоящий Э.,что в твою приору пихают: http://videosaver.ru/load/36-1-0-160772

Посмотрел видео, лучше бы не смотрел)))))) Мда, я очередной раз.... Автору видео респект!

Весма адекватно и объективно! Полностью согласен с автором по всем пунктам, у самого такая же телега!

Зачем при умершем гене заводить машину с толкача? И тем более не глушить ее . Нормальный акумулятор (машина свежая из салона) вполне позволяет ездить без подзарядки целый день. И зачем менять рабочий стартер, если при вашей неисправности достаточно заменить втягивающее. Учите матчасть и проблем не будет.

Автор из точки А в точку Б нужно ехать а не искать по дороге магаз с запчастями потом яму и заниматся ремонтом, какой то длинный путь у вас получается. Максимальная скорость классики 152 км в час, 180 это показания спидометра который на вазах на больших скоростях имеет сумашедшию погрешность, проверял сам когда ехал на джипе а за мной ехал сосед на жигулях с равной скоростью, так вот показания спидометра джипа -130 км в час, в это же время лох на жигулях за мной думал что едет 155 по своему спидометру. Адекватная цена за новую классику максимум 100 т.р. Сейчас цена под 200 т.р и это ни фига не дёшего для такого полного го.на.

"оставил генератор, натянул ремень ГРМ" скорее всего имелся ввиду ремень генератора ;) по-моему у классики цепь ГРМ =) Вообще хорошый отзыв, семерку ща рассматриваю как вариант после сгнившей восьмерки - ибо денег нет а машина нужна )))

smit1 Не суди людей на "лохов" по их машине, ок? Я эту машину покупал научиться ездить. Свое назначение она выполнила. Сейчас купил мондео новую и мне глубоко пофигу что ты думаешь о этом "г.вне".

Хоть убей, не пойму Я благополучно отьездил целый день без заряда, после чего посадил аккамулятор :) А стартер не хотел особо разбираться с ним..

У меня 2107 было первое авто. Было это в 1998 году... Если руки растут не из задницы, до от жиги останутся только хорошие воспоминания)))... Тезис "на жигулях, значит лох" обычно присущ гомикам на кредитных высерках. Передвигаюсь на LC Prado..Никогда не судил о личных качествах человека по марке его авто... П.С. Получить в табло на дороге можно независимо от того на 2107 ты или на 750iL...

Да уж попадаются определенно глуповатые индивидуумы которые рассуждают про отечественный автопром и какое это дерьмо. Ведь ясно же что за такую копейешную стоимость эта машина вполне оправдывает себя,правда имею ввиду стоимость поддержаных жигулей,а не новую из салона,так как при выеезде машины из салона цена уже на нее падает,соответственно выгоднее брать годовалую или полугодовалую хотя бы.Семера была у меня,для начала нормалек,сейчас на ww jetta езжу,но на предыдущую машину не в обиде,хоть конечно по сравнению с нынешней земля и небо))