Красавица и чудовище

Name: Lada (ВАЗ) 2107 1982 – 2012
Brand: Lada (ВАЗ)

Покупал чисто как средство передвижения по городу и получения хорошего опыта вождения за почти символическую сумму в 40 т.р. Авто попалось в хорошем состоянии, 2007-го года выпуска, не гнилое, хоть и проехало более 200 тыс. км. Инжектор был в хорошем состоянии, так как почти все время ездил на синтетике и вовремя обслуживался.

Кузов был на вид не ржавый, дно с порогами тоже, местами попадались «рыжики», но вполне можно было справиться баллончиком с краской.

Никаких серьезных вложений на момент покупки авто не требовало, а потом: началось..

Сначала стали греться передние тормозные колодки: оказалось, что на обоих колесах заклинило по одному тормозному цилиндрику. Пытался поменять, но вместо фиксаторов там были намертво вбиты куски гвоздей — пришлось зубилом с молотком отдирать их от суппорта, промучался так с пару-тройку дней. Купил новые, поставил и прокачал тормоза, все стало нормально.

Потом накрылся заводской термостат, поменял.

Одновременно полетел вентилятор печки, пришлось ее разбирать и менять, заодно заменил вечно капающий стандартный краник на водопроводный и почистил радиатор от листьев и мусора.

По прошествии пары месяцев начал троить и двоить двигатель. Пришлось ехать в сервис, там выяснилось что вышел из строя модуль зажигания и провод ВВ — поменял.

К осени пробило дыру в глушителе, по словам прежнего хозяина его хватило на 3 года, также пришлось заменить, на подходе резонатор.

При прохождении ТО обнаружился износ рулевых рычагов, тоже пришлось заменить..

Так что, машина, если посчитать за неполные 2 года, вышла так в тысяч 60. Но, ничего, ремонт своими руками — дело занятное, поэтому и решил завести журнал. Так что, эта машина может быть одновременно и красавицей и чудовищем:)

Lada (ВАЗ) 2107 - 1 от автора Ваганов Николай в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Недорога в покупке, дешевые запчасти, не жалко потерять, никто не угонит), очень пригодна к тюнингу

Минусы

Часто ломается по мелочи, нет ГУРа и кондиционера

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Critical Care

7 февраля 2017

А какая связь синтетики и инжектора?

Нравится

Ответить

Олег

8 февраля 2017

Еще коробка в отличном состоянии, ведь бензин только на проверенных АЗС заливал.

Нравится

Ответить

focus.tula

8 февраля 2017

антифриз лил красный поэтому в запаске до сих давление двойка!

Нравится

Ответить

Eduard_AG

8 февраля 2017

ВСЕМ НУЖНО НАЧИНАТЬ ИМЕННО С ТАКИХ МАШИН, А ТО ИНОЙ РАЗ ЕДЕШЬ И ВИДИШЬ СТОИТ НА ДОРОГЕ С ОТКРЫТЫМ КАПОТОМ ЗАТЫЛОК СВОЙ ЧЕШИТ И НЕ ПОЙМЕТ ГДЕ ДВИГАТЕЛЬ И ГДЕ ВЕНТИЛЯТОР!ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ ЗНАНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНЫ

Нравится

Ответить

foks.jei

8 февраля 2017

Сейчас знания нужны не для того, что бы авто ремонтировать, так как на дороге в современном авто нет смысла открывать капот, сам все равно ничего не починишь. Знания нужны о том, что такое индекс скорости для автошин, что бы не чесать затылок, почему шину разорвало, что такое эффект аквапланирования, что бы не мучатся в догадках, почему на мокрой дороге, при скорости 90 км. авто улетело с трассы, чем избыточная поворачиваемость авто отличается от нейтральной и недостаточной, это важнее, умения открывания капота и лицезрения на него, в ожидании технички.

Нравится

Ответить

foks.jei

7 февраля 2017

Как можно получить хороший опыт вождения за рулем 2107? Удобств никаких, посадка с задранными коленями, руль тугой, управляемость условная и самое главное, что ездить на ней просто опасно, пассивняя безопасность на 2+.

Нравится

Ответить

Олег

8 февраля 2017

Многие, кому за 30. Приобрели первый и самый ценный опыт вождения и ремонта именно на таких машинах. У меня вообще 2101 1974 года была. Естественно они во всем проигрывают современным авто, но 15-20 лет назад они были очень актуальны.

Нравится

Ответить

foks.jei

8 февраля 2017

У меня тоже была Ваз- 21011, так это же был 1986 год. Я о том, что сегодня, на таких авто учиться ездить нельзя,ничему хорошему не научишься.

Нравится

Ответить

Supkarev Viktor

8 февраля 2017

откуда знаешь?

Нравится

Ответить

foks.jei

8 февраля 2017

Не понял, если вопрос ко мне на счет 2+, то все элементарно. Набери в поисковеке "Краш тест Ваз-2107", эксперты Авторевю проводили, и посмотри, что случилось с манекенами. Если в Фокусе, Астре,Мазде3 при лобовом ударе со скорости 64 км.час. водитель и пассажир отделываются как правило испугом и синяками на груди от ремня безопасности, то у водителя и пассажира 2107, шансы выжить равны 0.

Нравится

Ответить

focus.tula

8 февраля 2017

за 40 кр удачное приобретение. Главное чтобы работала и не ломалось, а на будущее из нее можно телегу для перевозки дров соорудить.

Нравится

Ответить

Vyacheslav17

9 февраля 2017

полностью согласен, что на месте не стоит время. И на данный момент нечего приобретать как первый автомобиль классику. Ее время ушло и раньше знания родители передавали и гаражи были почти у всех. Сейчас многое поменялось. Кто считает, что все таки надо с классики начинать, то может стоит и в автошколу вернуть классику и воду заливать вместо охлаждайки и сливать каждый вечер, утром с кипятком к машине идти. приведу аналогию тогда и детям находите компы 133 на 95 винде пусть тоже с них начинают. Время ушло классики надо это признать!!!

Нравится

Ответить

Guzh

9 февраля 2017

Меня умиляет " Авто попалось в хорошем состоянии ", "Никаких серьезных вложений на момент покупки авто не требовало, а потом: началось.."
Может кто-то чего-то прощелкал при покупке?
Абсолютно согласен, что время "классики" прошло. И учиться водить на ней занятие для садомазохистов...Хотя еще надо поискать инструктора у которого будет авто "классика". Это наверное будет сам себе злобный буратино.
У меня была семерка 89 года выпуска. Более непредсказуемой машины я еще не встречал. Была перебрана полностью кроме самого блока цилиндров. Тем не менее ломалась где только возможно.

Нравится

Ответить

Grey0825

9 февраля 2017

Просто на момент покупки техника была в некотором затишье "до и перед поломками". Потом начинается промежуток, когда ТАЗ сыпется постоянно, и невозможно предугадать, что и когда накроется. Потом, когда владелец, оху..вший такими "сюрпризами" своего Жигуля чинит её, наступает следующее "затишье". И так циклами, (в зависимости от качества приобретённых запчастей и степени мастерства ремонтника, или если "наездник" чинит сам), пока ему это не надоест и он либо станет ездить в общественном транспорте, либо напрягётся и купит себе иномарку, где соваться под капот нужно раз в месяц.

Нравится

Ответить

algra888

9 февраля 2017

Когда в 1986 г. купил ВАЗ 2107 был самым счастливым человеком. За два года 75 т. км. и ни одной серьезной поломки. Били правда несчастную 5 раз и все время стоячую. Ни разу на ходу. Продал как новую. Рихтовал, шпаклевал и красил сам. Парень после меня лет 10 на ней ездил без особых проблем. В местах ударов постоянно проявлялась ржавчина. Приходилось подкрашивать. Главное это не машина, а голова и руки. Дай дебилу семерку БМВ, он и ее в хлам изведет.

Нравится

Ответить

Grey0825

9 февраля 2017

Вах, шайташ-машин! Паэхали в лес, горад покажю!

Нравится

Ответить

aleks-lit

11 февраля 2017

считаю, что для мужика(нормального) нужно приобрести опыт вождения и ремонта таких авто. ну, хотя бы, чтобы не сильно надували в мастерских. да и страна у нас такая, что не везде автосервисы и сотовые сети. а дороги нифига не автобаны. я учился ездить на ГАЗ-53(повезло у других групп был ГАЗ-52). да-да, двойной выжим и перегазовка. ооочень помогло, когда синхронизаторы в уазике в армии полетели. месяц ездил. и когда гидравлика на сцеплении в моем ниссане полетела тоже. педаль просто легла. ниче. без нее обошелся. до сервиса в область добрался своим ходом. и переключался. а так бы пришлось тыщ десять за эвакуатор отдать, и ждать на морозе несколько часов.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Автомобильный мультиметр DT-832. Как пользоваться

С недавних пор в помощь автолюбителям на смену контрольной лампочке пришли недорогие компактные цифровые мультиметры. Так, что такое мультиметр? Мультиметр - это многофункциональный (от слова "мульти"...

Плохой контакт - паяем панель ВАЗ-2107

Иногда, особенно зимой, в отечественной классике "замерзает" приборная панель. Не горят лампочки, не работают некоторые или даже все приборы, отказывается заряжаться аккумулятор, хотя машина заводится...

Обогрев боковых зеркал своими руками

В отечественной "классике" постоянно возникает проблема запотевания и замерзания боковых зеркал заднего вида, приходится все время счищать скребком или протирать тряпочкой. Поэтому я решил избавится о...

Обзор динамометрического ключа КМШ-140 НИЗ 15кг

Так как, я являюсь обладателем автомобиля отечественного автопрома, то регулярно возникают проблемы с его ремонтом и обслуживанием. А закручивать гайки на глаз порою чревато поломкой в самый неподходя...

Как самому поменять масло на ВАЗ-2107?

Машина после последней замены масла проехала уже более 8,5 тысяч км на синтетике Шелл Хеликс HX8 5w40. Масло, оставшееся в канистре, полностью ушло на угар и опустилось до нижней метки, поэтому чтобы...

Обязательный набор водителя ВАЗ-2107

В дороге может случится всякое, особенно на автомобилях классического ряда ВАЗ. Вот список вещей, которые желательно иметь у себя в машине на все случаи жизни:

Обязательный набор водителя ВАЗ-2107

А что вы обязательно возите с собой в машине?