Хороши ли наши
Почитал я отзывы об отечественных автомобилях, в частности о Вазах. Распространено мнение, что мол "наше хуже параши".
Многие ругают завод, разработчиков, сборщиков, менеджеров и т.д. Но это маленькая часть огромного айсберга - под названием "отечественный автопром".
Надо бы глубже смотреть на проблему. Мне довелось съездить недавно в Тольятти. Чем дальше от Москвы, тем больше именно наших машин по отношению к иномаркам. Объяснить это можно более скромными доходами населения, отсутствием обилия автосервисов и запчастей к иномаркам, ну и конечно состояние дорог. В самом Тольятти большинство авто - это 10-е семейство и Калины, но, конечно же, встречаются и Нивы, зубилы, классика, иномарки, но в меньшей степени.
Обратно ехал на поезде и моим попутчиком был один из разработчиков определенных агрегатов (имя фамилию и чем конкретно занимается, не скажу). Он уже более 20 лет работает на ВАЗе начинал в сборочном цехе, а после окончания ВУЗа перешел в КБ. Много чего интересного поведал мой попутчик о нашем Автопроме. Итог нашей дискуссии в том, что наши машины могли бы быть серьезными конкурентами для европейских и американских автомобилей по многим параметрам превосходили бы их, причем не только ценой привлекали бы, НО... Причина современного плачевного положения наших авто достаточно банальна, как говорил классик русской литературы "воруют". Автомобильная мафия жива и очень прожорлива. Знаменитые "Ночные смены" до сих пор существуют, неугодных специалистов, так до сих пор и убивают (например, начальников ОТК и т.д.). Зарплаты инженеров, техников, сборщиков, испытателей смешные и соответственно отношение к своему труду не радостное.
Вообще если так и дальше все будет продолжаться в России не будет своих нормальных автомобилей - будем, как китайцы всякое барахло собирать. Кстати, в Тольятти успел пообщаться с одним испытателем, который принял участие в автопробеге на отечественном авто, параллельно с ним шли добротные иномарки (ауди, Фольксваген и т.д.), путь был не легкий прошли все машины. Но интересная закономерность - ломались все автомобили, участвовшие в автопробеге, а подробно расписали в прессе поломки лишь нашего автомобиля, дабы не опорочить честного имени западных брендов. Вот и получается, что если наше значит гавеное, а импортное безупречно во всем.
Я думаю, все наслышаны о нашей военной технике, которая высоко цениться даже в США. А ведь её разрабатывают и собирают только наши люди и в основном из отечественных узлов и агрегатов.
Многие ругают завод, разработчиков, сборщиков, менеджеров и т.д. Но это маленькая часть огромного айсберга - под названием "отечественный автопром".
Надо бы глубже смотреть на проблему. Мне довелось съездить недавно в Тольятти. Чем дальше от Москвы, тем больше именно наших машин по отношению к иномаркам. Объяснить это можно более скромными доходами населения, отсутствием обилия автосервисов и запчастей к иномаркам, ну и конечно состояние дорог. В самом Тольятти большинство авто - это 10-е семейство и Калины, но, конечно же, встречаются и Нивы, зубилы, классика, иномарки, но в меньшей степени.
Обратно ехал на поезде и моим попутчиком был один из разработчиков определенных агрегатов (имя фамилию и чем конкретно занимается, не скажу). Он уже более 20 лет работает на ВАЗе начинал в сборочном цехе, а после окончания ВУЗа перешел в КБ. Много чего интересного поведал мой попутчик о нашем Автопроме. Итог нашей дискуссии в том, что наши машины могли бы быть серьезными конкурентами для европейских и американских автомобилей по многим параметрам превосходили бы их, причем не только ценой привлекали бы, НО... Причина современного плачевного положения наших авто достаточно банальна, как говорил классик русской литературы "воруют". Автомобильная мафия жива и очень прожорлива. Знаменитые "Ночные смены" до сих пор существуют, неугодных специалистов, так до сих пор и убивают (например, начальников ОТК и т.д.). Зарплаты инженеров, техников, сборщиков, испытателей смешные и соответственно отношение к своему труду не радостное.
Вообще если так и дальше все будет продолжаться в России не будет своих нормальных автомобилей - будем, как китайцы всякое барахло собирать. Кстати, в Тольятти успел пообщаться с одним испытателем, который принял участие в автопробеге на отечественном авто, параллельно с ним шли добротные иномарки (ауди, Фольксваген и т.д.), путь был не легкий прошли все машины. Но интересная закономерность - ломались все автомобили, участвовшие в автопробеге, а подробно расписали в прессе поломки лишь нашего автомобиля, дабы не опорочить честного имени западных брендов. Вот и получается, что если наше значит гавеное, а импортное безупречно во всем.
Я думаю, все наслышаны о нашей военной технике, которая высоко цениться даже в США. А ведь её разрабатывают и собирают только наши люди и в основном из отечественных узлов и агрегатов.
Владею 1-2 года
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Hyundai Santa Fe
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Димон • Mercedes-Benz
Выбирайте
Мерседес цлс 63 амг ================== Мерседес гле 63 амг ================== Мерседес глс 600 майбах
Евгений • Hyundai Solaris
4 фото
Hyundai Solaris | Бортжурнал | Покупка | Опыт эксплуатации
Никогда не вёл бортжурналов, но всегда было интересно читать и следить за опытом эксплуатации у других автолюбителей. С начала покупки не писал, но для себя фиксировал весь опыт эксплуатации, улучшен...
van • Nissan Leaf
1 фото
Автомобиль для жены
Этот автомобиль создан для езды по городу и пригороду. Согласитесь друзья 80℅ пробега современного авто это одни и теже же маршруты дом, садик, школа, работа, магазин, аптека, шопинг, парикмахер, мани...