А все могло бы быть иначе... =)

2.2
Прошло около года, закончились последние нервы, и собравшись с силами и духом, решился на отзыв))

Купил сие чудо вражеского автопрома, искал пару месяцев, нашел, пригнали на сервис, сделали диагностику, сказали- движок в норме, ржавчины нет, ну и мол все в порядке будет...

День первый. и тут же, в пробке, садиться аккумулятор, не подавая никаких признаков жизни, сидим с другом в машине, и ржем сами над собой)

Вторая неделя. Ночь, еду из Зеленограда, остановился около магазина, ну и все) стартер мне сказал - гуд бай америка))

издавая истошный скрип и визг, сказал мне русским матерным языком - делай что хочешь, но я машину заводить не буду =)

не имея большого водительского опыта, с горем пополам завелся, ну и кое-как добрался до дома)

Начало второго месяца... в пробке закончился бензин) ну мой косяк, но поржать все равно можно... ну бывает)))

Зимой кстати, не подводила вообще, ну не считая того, что утренняя зарядка с аккумулятором до стоянки, потом с ним же до офиса)))) но.. =) в одно утро, оторвался тросик замка капота... видимо желание не пойти на пары, было ну ооочень большое) два часа шаманских танцев с бубном, и оле, открыл)

После, в одну прекрасную зимнюю ночь, порвался у меня ремень генератора. ТТК, из последних сил я куда-то съехал, как доехал до дома, честно, не помню, все как в тумане))

Весенним утром, завел машину, и слышу, какой-то подозрительный звук, что-то где-то капает... хм.. потек краник отопителя... и опять, все на круги своя))

И вот, пришел апрель, немного морозное утро, завелся...все вроде норм, немного холодно дышать, появляется иней на стекле, и тут, звук одиноко работающего мотора ,портит чье-то постукивание... Двигатель вспомнил, что ему холодно, грустно и одиноко, и он тоже хочет внимания =)

На диагностике, компрессия в норме, утечек нет, масло не жрет, тосол тоже...

Вскрытие показало- пациент умер от вскрытия, перегретый первым хозяином двигатель, через 15 000 км моего пользования решил о себе заявить... в итоге, замена двигателя... но благо уверен, что тут все в порядке будет))

Машина русская, а Россию умом не понять, не сочтите за оскорбление)

Она выручает она меня, голодного студента, как может, и я ей очень благодарен, хотел продавать, но ближайшие пару лет, точно не буду)

Свобода движения, хоть и пробки, ну и фиг с ними, масса нелепых моментов, иногда пиво на стоянке, летним вечером, свидания, хоть и без цветов но с печеньками)) и многое другое)

Машина стоит своих денег, и если за ней ухаживать, то и она будет отвечать взаимностью, может это и отзыв не столько о машине, как просто мне захотелось написать))

Всем спасибо за внимание, всем успехов)! теплой весны, не жаркого лета, шашлыков, и просто приятных моментов) !
2,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Печка - это да, несомненно хороша), Обзор тоже.., Выполняет свою прямую функцию, на отлично, бывают конечно ситуации.. ну нельзя, просто так, взять, и сделать))
Минусы
Надежность запчастей оставляет желать лучшего..., Шумоизоляция регулируется громкостью радио)), про кондиционер даже и заикаться не буду)))
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
30
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
20 апреля 2013
Отличный веселый отзыв, зачет, студент! А вот с пивом завязывай, а то на свиданиях будешь со временем только животом удивлять ))
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Моей Семере будет пятнадцать. За это время сменил множество автомобилей, а ее не продаю, выручает часто. Кузов весь больным стал за годы эксплуатации, ржавым.
За прошедшее десятилетие, поменял на ней два раза карбюратор, один раз трамблер, генератор, перетряхнул подвеску и заменил сцепление. Мужики правы, автомашина хоть и прошлый век, но привальном подходе долгожитель.
Нравится
Ответить
17 августа 2014
истина !
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 апреля 2013
Коробку с пуза, это круто, без ямы, с не очень отценрованным диском сцепы, теплые воспоминания, но больше не дай божа.
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Ну кстати, я нормально помню одолел, точно помню приопускал с пней пониже, так чтоб в притык залезть под коробку, первый раз высоковато было, не потянул.
Нравится
Ответить
шейку направляющей отломали уже в процессе замены,самостоятельно лопнуть не могла,спасибо мастерам надо сказать)))
Нравится
Ответить
11 июня 2013
Незнаю мне повезло. тьфу тьфу. Вроде всё нормально. Но правда я редко езжу. год 2002 и пробег 20000 км. Начал продавать. за 80 тур хотят купить. Чебурекам не продам из принципа
Нравится
Ответить
8 августа 2013
не говори глупости! я тоже брал новую в 2007 году.до 96000 вообще проблем не было.потом начались ремонты подвески,но они связаны только лишь с очень низким качеством запчастей в магазинах.если заводские шаровые отходили 96000,то магазинных хватает на 5-10 тыс.пробега.двигатель до сих пор работает отлично.степень сжатия-11,масло не берет.жигули можно перегреть только очень сильно постаравшись,правда не очень-то он и боится этого.сейчас машина прошла 120000 тыс. и пройдет еще столько же. в целом-жигули очень надежная и безотказная машина.к тому же не дорогая.за эту сумму не купишь даде китайское рожно.
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Зато в механике научишся хоть чуток разбираться,а через лет дцать будет,что вспомнить
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
перегрел ты ее явно сам, когда порвался ремень генератора у тебя! ты сам написал что ехал до последнего, помпа при этом не работала) так что бывший владелец не причем) капот открывается за 15 секунд)))
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Авто называется : купи себе геморой . А продать её вообще нереально , даже чебуреки уже на ино пересели.
Нравится
Ответить
21 апреля 2013
Большая часть косяков вылезают из-за недостатка внимания к автомобилю.
Аккумулятор ставишь новый и на два года забываешь, где он находится.
Стартер - не великая беда, машина легкая, можно с толкача в одиночку завести и доехать до гаража.
Бензин кончился - на русской машине грех не возить с собой пару литров запаски.
Тросик замка капота наверняка никто никогда не смазывал.
Ремень генератора лучше менять почаще и следить - как только пошли поперечные трещинки - замена. Ну и с собой запасной, разумеется.
Перегретый двигатель - тоже вина не машины, а того, кто на ней ездил.
Не спорю, что автомобиль далеко не самый надежный, но при внимательном уходе особых проблем не доставит. Лучше лишний час провести с ней в гараже, чем заглохнуть на дороге.
Автору удачи! Отзыв навеял приятные воспоминания.
Нравится
Ответить
22 апреля 2013
Просто на вазы ставится все самое дешевое от того и такая надежность.И АКБ и тросики, и сиденья и все.
Нравится
Ответить
22 апреля 2013
Да, я согласен, что машина сама по себе не слишком надежная. Я лишь говорю, что не стоит ругать машину за то, в чем виноваты скорее хозяева, и при повышенном внимании проблем может быть гораздо меньше. Разве не так?
Нравится
Ответить
11 июня 2013
Машина эта хорошо работает если на ней мало и аккуратно ездить, и только летом. Хранить только в сухом гараже. Масло менять и следить как за ребёнком. Малая стоимость агрегата и доступность запчастей компенсируется должным уходом. Зато у машины высокий клиренс и мягкие сиденья. Печка кстати тоже тёплая. А чтоб краны не текли осенью и весной надо периодически тугие рычажки двигать.
Нравится
Ответить
22 апреля 2013
Знакомство с авто лучше начинать именно так) Раз и навсегда приучает прислушиваться к машине.
Нравится
Ответить
8 февраля 2014
Золотые слова !
Нравится
Ответить
22 апреля 2013
Товарищи, была у меня как то такая машина. Была новая и продал через 3,5 года с пробегом 113000км. Так я горя не знал до 90000 км с подвеской. Потом все меняется и катаешься дальше. Да. кран печки менял 2 раза и прокладки на нем пару раз - это достало конкретно. крестовины начали морочить к 50000. И кузов, ну это "сказка".Ржавеет зараза из нутри сварного шва. Единственное, что радовало - двс, работал без нареканий. Просто есть такое понятие "своевременное обслуживание". Как тут и написали - лишний час в гараже, зато не стоишь на дороге
Нравится
Ответить
19 июня 2013
Блин пацаны=))) была у меня ваз 2105 давно...после неё уже было 8 иномарок) и тут я чет с дуру денег не много было решил купить 2107....в супер состоянии....с виду красивая на дисках вся ровная)) приятная...НО Я никак не могу смириться что еду и мне реально страшно.....продаю теперь.не успев купить)
Нравится
Ответить
19 мая 2015
Отечественным автопромом, так сложилось, не владел. Однако, рассматривал, еще в 2006г., когда получил права, б/у 2107 в качестве первого авто. Сложилось удачнее - приобрел Мазда 626 1996г.
Но то желание и мечту о 2107 помню до сих пор!
Возможно авто не очень. Но все познается в сравнении. Кто-то скажет про Мазду 626: "Это убожество! Да как ты мог не ней ездить?" и пр. Суть в другом!
Если ухаживать за авто и любить его (помните как любили свое первое авто?), то на ремонт и обслуживание будете закрывать глаза только ради возможности свободно передвигаться и ОБЛАДАТЬ ей!
И тут как не кстати вспоминается опыт эксплуатации владельца ВАЗ 2101 (технически не далек от 2107), опубликованный в одном из номеров журнала За рулем, датированный 1987-1989 годом (кому интересно сможет найти на сайте журнала в разделе Архив). Этот ЛЮБИТЕЛЬ КЛАССИКИ проехал на ней 350 000 км (!!!). И продолжил юзать ее дальше! Каково? А?
А Вы говорите машина ненадежная и геморойно обладать ей!
Не поклонник отечественных автомобилей. Но для кого-то это "стартовая площадка"! И как говорил А. Тулевич,: "Не бывает плохих автомобилей, просто владельцы не всегда их любят"! Простите, если кого-то обидел...
:)))
Нравится
Ответить
15 января 2016
+1
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее