Свечи зажигания для «Жигулей» — мой опыт
Став счастливым обладателем вазовской «боевой» классики, я по старой памяти вкрутил свечи зажигания NGK. В своё время, ещё когда ездил на карбюраторной «девятке» и впрысковой 2114 в начале 2000-х, именно эти изделия считались топовыми.
Побеждали едва ли не во всех журнальных тестах, имели хорошую репутацию среди гаражных мастеров — да и меня по итогу ни разу не подводили.
Но с тех пор хвалёное качество NGK, видимо, свернуло куда-то не туда. Два современных комплекта ставил на «Жигули», и оба работали, мягко говоря, фигово.
На обычном стоковом 1,5-литровом моторе ВАЗ-2103 эти свечи отказались самоочищаться, обильно покрывались нагаром, иногда теряли искру, что приводило как к потере времени на гоночных трассах, так и к проблемам в повседневной езде. Однажды, например, в особенно сырую погоду движок наотрез отказался запускаться.
Здесь эксперты скажут: надо, дескать, карбюратор прежде отрегулировать, зажигание правильно выставить и зазор между электродами, а уж потом на свечи грешить. Тоже так думал, потому несколько раз перепроверил все возможные параметры — не помогло.
И на подделку вроде как не спишешь — брал в проверенном месте, где раньше левый товар не попадался ни разу. В общем, голову сломал. Казалось, если уж NGK не вывозят, то другие уж точно не справятся.
Спасение, а, точнее, прозрение наступило только после визита к Дяде Вите — известному в узких кругах карбюраторщику. Пожалуй, лучшему в Москве и области, если не во всей России.
Пока он совершал над моим «Озоном» таинство фирменного тюнинга, я поведал о мучениях со свечами NGK. И получил совет попробовать чешские Brisk серии Yttrium.
Признаться, никогда не испытывал к этой марке особой симпатии. Но всё же поехал в магазин и купил на пробу комплект LR15YC — сейчас такой стоит порядка 700 рублей.
Важно: моя «Мурена» оснащена бесконтактной системой зажигания с коммутатором, поэтому применяемость пришлось смотреть как ВАЗ-2108-21099 — только так продавец понял, что меня интересует.
Качество Brisk, к слову, приятно удивило. Аккуратная блистерная упаковка, идеально выставленный под «Жигули» зазор, да и сами свечи сделаны добротно.
Но главное другое — при тех же самых параметрах автомобиля (единственное изменение по сравнению с периодом применения NGK — допиленный на спортивный манер карбюратор) всё, наконец, заработало как надо!
Дядя Витя оказался прав: Brisk идеально подошли «Жигулям». Поначалу боялся сглазить, но вот уже позади и морозы в минус 25 градусов, и жара за 30, ряд соревнований — и никаких проблем.
Всегда уверенный запуск, стабильное воспламенение, внятный ресурс: после 10 000 км состояние свечей как по учебнику.
Минувшей зимой был случай: ребята мучились с «Шестёркой» — машина чихала, неровно работала, а потом и вовсе заглохла. Дал им попробовать отходившие 10 000 км Brisk, лежавшие на всякий случай в багажнике — движок тут же ожил.
Поэтому к следующему ТО снова возьму чешские свечи. Надеюсь, с привозом их в Россию проблем у импортёров не будет, и с прилавков Brisk не исчезнет. А то снова эксперименты над системой зажигания ставить не хочется.
700 ₽
107 000 км
16
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
nikolai nikolai
20 июля 2023
Нравится
Ответить
1
Виктор Д.
31 августа 2023
Нравится
Ответить
Виктор Д.
31 августа 2023
Нравится
Ответить
Намик Оруджев
13 февраля 2024
Нравится
Ответить
2
Неля Р.
28 марта 2024
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
Орёт спидометр. Что может быть?
Нет, без шуток — прибор действительно порой верещит аки разъярённый свин. Причём звук этот непостоянный, со временем пропадает. Да и портит нервы далеко не всегда. Но когда дефект просыпается — ехать...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
2 фото
Подготовка к ТО: раздобыл моторное масло
Через 3000 км на одометре «Мурены» будет 110 000 км — срок очередного планового техобслуживания. Поэтому постепенно собираю расходники. Начал с моторного масла: планирую снова залить российскую металл...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
Крепление бензонасоса — как затянуть и зафиксировать?
У живущей не только повседневной, но и спортивной жизнью «Жиги» есть одна особенность: тряска и вибрации во время скоростных заездов регулярно ослабляют крепёж. Причём к основным агрегатам вроде ходов...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
Подтянул ремень генератора
Этот звук ни с чем не перепутаешь. Характерный пронзительный свист из-под капота при резком увеличении оборотов двигателя обычно говорит о том, что нужно обратить внимание на ремень привода вспомогате...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
3 фото
Выбор недорогих летних шин: проверка дождевой гонкой
Зимний автоспортивный сезон в ралли-спринтах окончательно убедил меня в важности подбора шин. Если кто не читал те заметки в бортжурнале «Мурены», напомню вкратце главный вывод — правильные шипованные...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
Гонки на «Жигулях»: снова победа — причём двойная!
Только что вернулся с автодрома ADM Raceway в Мячково, где прошёл ралли-спринт ADM Sprint, организованный командой «МосАвтоСлалом». Соревнование имело официальный статус в рамках московского фестиваля...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
2 фото
Продлил полис ОСАГО: очередной год — новая боль
Обязательная автогражданка — гениальное изобретение, которое в нашей стране по ряду причин работает максимально криво. Страховщики вечно ноют, что такой вид бизнеса для них убыточен: давно бы завязали...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
2 фото
Потёк бачок сцепления
Кажется, уже рассказывал, что есть у меня привычка утром перед выездом заглядывать под капот «Мурены». Чаще всего процедура получается бесполезной, ничего подозрительного вокруг мотора и с ним самим н...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
Как я поставил ветровое стекло из дедовских запасов: чем оно хорошо и чем плохо
Получилось это совершенно случайно. Напомню, в прошлый раз я рассказал о том, как удалось относительно бюджетно, но надёжно (хочется верить) местами подкрасить кузов «Мурены» и устранить главные очаги...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
5 фото
Как дёшево, но эффективно покрасить «Жигули»
В одном из предыдущих постов я рассказывал, что пришло время вплотную заняться кузовом «Мурены». Долго она держалась молодцом, но после минувшей зимы ржавчина полезла уж слишком активно: помимо типичн...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
2 фото
Почистил и защитил электрику от ржавчины
После мартовской истории с долгим поиском причины отказа магнитолы решил с приходом тепла обслужить ключевые электрические соединения под капотом. Напомню, тогда музыка перестала играть из-за ерунды —...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
3 фото
Ремонт на 8 рублей: колпачок штуцера прокачки
При очередном осмотре «Мурены» обнаружил, что с тормозного суппорта правого переднего колеса куда-то пропал защитный колпачок штуцера прокачки. Вряд ли такую невзрачную ерунду стащили пионеры, как это...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
4 фото
Заменил сальник редуктора моста
Рассказываю, как решил ещё одну неприятную проблему, которая вылезла во время кубка «МосАвтоСлалом» по ралли-спринту на автодроме ADM Raceway, но не помешала выиграть в классе (это к слову о живучести...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
5 фото
Окно настежь: что не так со стеклоподъёмником «Жигулей»
Казалось бы, что может быть проще и надёжнее обычного ручного стеклоподъёмника: крутишь рукоятку, словно веслом гребёшь — окно поднимается или опускается. Никаких проводов, кнопок, реле, тем более эле...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
6 фото
Как бороться со ржавчиной?
Однажды для любого владельца «Жигулей» наступает момент принятия ответственного решения: оставить всё как есть, добровольно записавшись в проект #эстетикагниения, или вступить в неравную и зачастую бе...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
4 фото
Выяснил, сколько реально весят «Жигули»
Казалось бы — глупый вопрос. И снаряжённая, и полная (она же — технически допустимая) массы обязательно указаны в паспорте транспортного средства. А соответственно, и в свидетельстве о регистрации маш...
Юрий • Lada (ВАЗ) 2105
3 фото
Замена троса замка капота
В прошлый раз я рассказал о том, как успешно сгонял на ралли-спринт в Мячково, выиграв в двух зачётах и взяв бронзу в третьем. Однако тот гоночный выходной обернулся не только спортивной радостью, но...