ВАЗ 2101 - гоночное копье

Name: Lada (ВАЗ) 2101 1970 – 1988
Brand: Lada (ВАЗ)

Итак, спустя год радостей и мучений, Волга продана за 600 долларов. Событие! Кому говорил – все удивлялись, типа дорого! Сейчас, просматривая объявления о продаже, прихожу к выводу, что аналогичный автомобиль стоит минимум в три раза дороже. Ладно, спишем на инфляцию и колебания курсов валют.

А тогда передо мной вставал один вопрос – что купить? Порядок цен на то время был таков: нормальная восьмерка порядка 3000 долларов, нормальная классика – 1500-2000. За 500-600 долларов можно было рассчитывать только на копейку – не больше. К сожалению, добавить было просто нечего, а машину опять хотелось..

Решено – едем на рынок. Это сейчас люди смотрят машины сидя дома в кресле перед компьютером с баночкой пива – тогда у меня не было ни компьютера ни интернета.

Авторынок того времени – это несколько рядов Ауди 80 и Пассатов В3 «в идеальном состоянии» и «только что из Германии», причем всю эту массу машин продавали как правило 4-5 человек. Машины были «все равны как на подбор» - со свежей краской и пробегом почему-то 130 тысяч километров. Наверно в Германии больше ездить нельзя…

Но мы идем в другую сторону – туда, где тусуются не перегонщики, а простые люди со своими горемычными помойками. Выбор богатый, но у нас 600 долларов – ходим, смотрим копейки..На дворе 2001 год, так что все цены в долларах. Копеек много, но в основном откровенный хлам. Вот тусуется дедок-грибок возле своей машинки цвета зеленой весенней травки. По машине и так сразу видно, что ездил дедок – на ней еще родная узенькая резина, ковры на сиденьях, но в целом состояние очень хорошее.. Спрашиваем сколько стоит, дедок ответом убил наповал – 45 тыщ. Стоим, в голове пересчитываем рубли в доллары – е-мое, это ж полтора косаря! Нет, дедок, нам с тобой не по пути…

Идем дальше. Стоит цыган, продает свежепокрашенную копейку ярко-красного цвета. Выглядит классно, стекла с заводской тонировкой, музыка. Но цена опять космос, да и ну нахер этих цыган…

Короче, ходим уже долго, а ничего стоящего как-то не попадается. Вот вроде стоит мужичок – возле него белая копеечка. Состояние кузова на 4-, наворотов никаких нет, 1972 год выпуска. В общем, ничего особенного. Начали разговаривать, вот тут-то и открылся интересный момент – на машине стоит мотор 1,6! Не новый, конечно, но вроде как недавно собранный. Хм, подкупило.. Ладно, идем дальше.

В общем, ходили еще часа полтора. Ничего стоящего так и не нашли – или трупы или дорого. Народ с рынка начинает разъезжаться, нам светит перспектива уехать ни с чем, а так неохота! Как раз проходим в этот момент мимо белой машины с мотором 1,6, дяденька доедает бычок от сигаретки и собирается уезжать. Моча бьет в голову, «стой!»-кричим мы дяденьке. Все, считай купили.

Едем в дяденькин уездный город, снимаем машину с учета. Пока ехали туда, дяденька рассказал кое-что по машине – в общем, мотор слепили «из того что было», в итоге получился объем 1,6. Ехала машинка вроде бодро, правда спереди, мягко говоря, погромыхивало…С учета сняли, поехали домой – километров 60. Спереди ехал брат на своей семерке (почти новой надо сказать), сзади я. Ну что сказать, первые впечатления были очень неплохими! Комбинация мотора 1,6 с родными мостом и 4-ступенчатой коробкой была очень интересной – машина ускорялась очень прилично, да и в гору тянула без проблем. Понятно, что с точки зрения современного автомобиля – это не великое достижение, но я-то до этого ездил только на ГАЗ 21 и на «шестерке» с мотором 1,3, так что сравнить-то особо было не с чем. Хотя, объективно машина ехала неплохо. По крайней мере по сравнению с другими Вазовскими машинами. Потом, когда я уже попривык к этой копейке, то со светофора запросто объезжал не только шестерки-семерки, но и некоторые девятки. Было приятно.. Но больше 110 км/ч на этой машине я не ездил – страшно! Один раз разогнал 130 и сразу же затормозил – рев мотора плюс раздолбанная передняя подвеска поддали жути!

В моем владении машина пробыла полгода – с весны по осень. Возила вроде исправно, радовал расход топлива – в два раза меньше чем на Волге (хотя, скажи мне сейчас 10 литров на сотню – буду удивляться). Заматывал стартер – его просто клинило, как-то раз его замкнуло так, что оплавилась плюсовая клемма от аккумулятора. Как потом выяснилось – из-за разбитого бендикса. Бендикс поменял, проблема исчезла. Передняя подвеска - это был просто концерт, громыхало все! Сам поменял все шаровые – лучше намного не стало, заехал на сервис – сказали менять сайлентблоки. Купил, приехал менять – выяснилось, что нет смысла – места крепления рычагов к кузову давно уплыли, сказали, что развал уже не выставить..

Надо сказать, что со светофоров я пулял достаточно часто. Не то, чтобы я прям гонщик, но все же – 20 лет, кровь кипит! В итоге прогорело нахер седло клапана (опять это седло! хорошо, что хоть не выпало, как на Волге), компрессия в этом цилиндре пропала. Некоторое время ездил на трех цилиндрах – и ведь нормально ехала! Потом надоело – скинули головку – знакомый слесарь погонял седло фрезой, притер клапан – все, ракета готова! И опять пулялки! Хоть это машина делала нормально, подвеска и тормоза присутствовали лишь номинально.

Кстати, в машине был ТЮНИНГ! Стоял руль от какой-то старой Ауди, удобный.. Как-то раз остановил гаишник, проверил документы. Спрашивает: а Вы что, техосмотр по знакомству проходите? Как Вы догадались? – удивился я. Гаишник палкой показал на руль и отпустил..

В общем, ближе к осени я понял, что вкладывать в эту машину деньги и силы нет смысла. Машину продал какому-то пареньку, у него это вообще был первый автомобиль. Продал за те же 600 долларов.

А потом была ярко-красная девятка…

2,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

нестандартный мотор

Минусы

подвеска, тормоза, общая убитость

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

opus 17

30 ноября 2011

Пиши про девятку)))))))))))))скорее)

Нравится

Ответить

Николай

30 ноября 2011

Авто на полгода покататься, если что ударить не жалко, а так..Не от хорошей жизни такой отзыв, да и такие автомобили ...

Нравится

Ответить

Лавров Аркадий Алексеевич

30 ноября 2011

уверен абсолютное большенство настоящих водил начинали с класики и не надо над этим смеятся ,это была хорошая школа

Нравится

Ответить

lili lili

5 января 2012

Это точно, сама я училась на ржавой копейке, есть что вспомнить как тормоза срабатывали не сразу и ручник не работал или вообще выключилась 2раза посреди дороги и не заводилась, зато боялась эта машина моего мужа, пытаясь ее завести вышел открыл капот и палкой ее дубасить и орать не поедешь выкину на свалку и она завелась, смеху было...

Нравится

Ответить

vahmurka071Автор

30 ноября 2011

ну, как было - так и пишу. зачем приукрашивать себя и свое прошлое? не все же сразу начали ездить на новых иномарках, да и времена были не те..
зато я хотя бы знаю, из чего сделана машина.

Нравится

Ответить

Миша

30 ноября 2011

Отзыв не об авто, а из разряда: "Как я провел лето".

Нравится

Ответить

Perls3108

30 ноября 2011

стекла с заводской тонировкой, как и прочие опусы, сильно улыбнули, жду с нетерпением рассказа про девятку.....

Нравится

Ответить

30 ноября 2011

"За 500-600 долларов можно было рассчитывать только на копейку – не больше"
- Максимум думаю на велосипед начального среднего уровня.
С 15-ю тыщами в кармане не думал, что о машинах вообще думают.
"Стоит цыган, продает свежепокрашенную копейку ярко-красного цвета. Выглядит классно, стекла с заводской тонировкой, музыка"
- Циган тебе еще не говорил, что он Брежеву пренадлежала? Про "заводскую тонировку" я уже понял.
"1972 год"... "Мотор 1.6 подкупил"....лучше бы ты на год выпуска обратил внимание....

Нравится

Ответить

vahmurka071Автор

30 ноября 2011

товарищ Селедочник! при всем моем к Вам уважениии:
-денег больше не было
-цыгане-отдельная тема:)
-когда машине больше 20 лет - плюс-минус год роли особо не играет, общее состояние важнее.

Нравится

Ответить

Константин

22 января 2012

да че вы обсуждаете вам на насрать? нормальная история о покупке авто

Нравится

Ответить

Андрей

9 марта 2013

сейчас много вижу на дорогах копеек с молодыми наездниками(( пузо по асфальту,труба с мою голову итд.. а ведь кузовочки хорошие(и где они их берут??). очень жалко видеть как хорошие машинки гибнут в бестолковых руках горе-гонщиков((

Нравится

Ответить

Другие записи про УАЗ Patriot

Прёт как танк УАЗ Патриот

УАЗ Патриот — российский внедорожник Обзор модели УАЗ Патриот — это полноразмерный рамный внедорожник, производимый Ульяновским автомобильным заводом. Автомобиль выделяется своей простотой конструкц...

#Покупка

Сменил масло фильтр,полет нормальный. Удобная посадка,машинка резвая,самый для города.Зима прошла,хоть и морозов сильных не было,печка греет.Я в Ларгусе замёрзла,Ипсум тоже прохладный.

Почему «Москвич 6» провалился на рынке

В некотором смысле, «Москвич 6» — уникальная машина. Это единственный на нашем рынке лифтбек, который производится в России. Но продажи как-то не задались (всего 200 машин в месяц), да и сам бренд не...

Ravon Gentra 2015

Авто было в эксплуатации с 2017 года. За период 2017-2025 гг. проехало 95800 км, никаких нареканий по работе силовых агрегатов не было. Авто требовало только своевременную замену необходимых расходных...

#Отзыв

Maybach — роскошь, которая говорит сама за себя...

Mercedes-Maybach S 580 предлагает непревзойденный уровень комфорта. Каждая деталь продумана до мелочей, чтобы обеспечить превосходное качество и стиль. Сочетание гладких форм и углов придают автомоби...

Казалось бы, обычный ГАЗ. Просто с красивым салоном. Но с "сюрпризом" от Mercedes Benz. Интересно, а не взорвëтся ли кузов от мощности. 🤔

Обзор KIA Mohave 2020

KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...

#Покупка

Салон

Просто фото

Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?

Кашкай j11

Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...

ОСМОТР BMW M4 CABRIO ИЗ ГЕРМАНИИ

Провели осмотр кабриолета BMW M4 из Германии! Автомобиль с пробегом 33.500 находится в превосходном техническом состоянии! Плюс ко всему продавец готов подвинуться на 2000 евро) Мелочь, а приятно! Се...

🔥🔥ГОРЯЧИЕ КОРЕИСКИЕ ПИРОЖКИ🔥🔥

Добрый день дорогие Автолюбители, ниже просто классные машины из Кореи, если Вам понадобится консультация по одному из них, свяжитесь, расскажем обо всем!!! Шикарный BMW X7 40d дата производства 202...

Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)

Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012 - Пробег: 112 000 км - А...

Замена рулевых наконечников.

Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...

#Ремонт

BMW 550i xDrive🚘

Очередной осмотр, и сегодня это — BMW 550i xDrive в необычном зеленом цвете! 🔹 Пробег: 33,000 км 🔹 Состояние: Отличное Автомобиль, который вы на самом деле хотите, доступней, чем вы думаете! Подп...

Установил шторки задние за место тонировки

Поменял прокладку в двигателе

Замена сцепления

Всем привет! На днях окончательно приехало сцепление, когда стоял в пробке. Сигналы были, но думал, что ресурса хватит ещё на полгода с запасом. В итоге в самый неподходящий момент перестали втыкаться...

#Ремонт

Итак начнём.

Машина была нужна. Всвязи с перездом прошлая Ford C-Max была утрачена, грохнули при перевозке. Долго заглядывался на новые, тогда ещё не китайцы. Но видимо Бог отвел. И привёл меня в автосалон за б/у...